【正文】 集中力量，分段鋪筑，在雨前做到碾壓堅實。各種材料進場設專人負責，嚴格把關，保證各種材料均符合規(guī)定要求。加強安全生產教育和預防措施，為施工人員辦理保險，并制訂以下預防措施，以保證員工的安全健康。在下達生產任務時，同時下達安全技術措施檢查工作，總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工全過程中去。④建立定期安全檢查制度。沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。單線回路內的照明開關箱必須裝設漏電保護器。④機械操作人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。②各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。嚴禁使用花線或塑料膠質線。⑥遵章守紀，配戴標記。施工組應有針對性的安全技術措施，經技術負責人審查批準。利用各種宣傳工具，采用多種教育形式，使職工樹立安全統(tǒng)一的思想。為此我公司將做好以下幾點：工程項目的安全與環(huán)境管理工程項目施工的安全管理。（1）對材料進場的要求基層混合料的鋪筑是采取攪拌站拌和，因此對材料的進場必須是：：不同規(guī)格的碎石分別堆放，進場后要分類整齊存放，加蓋帆布保持石料處于干燥狀態(tài)，特別是雨季，更應注意，保證拌和過程中水位計量準確。加強技術交底工作，嚴肅施工紀律，嚴格執(zhí)行施工的各項施工方法及進度計劃。采取分段平行流水作業(yè)，劃小施工段增加流水作業(yè)面。根據我公司的施工技術力量和現(xiàn)有的機械設備能力，經過科學組織、合理安排，特制定工期保證措施如下：（一）組織措施建設強有力的高效運轉的生產指揮系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排機械設備、材料供應、勞力調配、組織施工生產。清理平整路基，使之具有合格的平整度和路拱度。對于局部低洼處，應用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用新鮮的石灰混合料進行找補整平，再用平地機整形一次。用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等于或略大于最佳值（視土類而定可大于1%左右）。4．檢測：施工過程中，壓實度檢測工作同步進行，每填一層，進行壓實度檢測，壓實度符合要求才能進行下一步鋪填，從填筑基底至路堤頂部的壓實度均應服合標準。5榫槽嵌接緊密度2墻背回填：墻的填筑在擋墻完成后進行，根據本段的地理條件來確定回填方案，要保證不損壞構造物，填筑壓實比較困難，為確保橋臺填筑質量，特制定以下方案： 填料選擇：墻背回填采用滲水性好的材料，符合規(guī)范要求。 施工方法：將扮制好的砼先均勻地鋪上一層后，再將石料按施工規(guī)范進行排列，石料大小應均勻，石與石之間其間隔距離最小不小于15cm，其片石總量不大于砼含量的25％。（三）路基防護工程施工工藝及要求（一）、施工放樣：擋墻工程根據施工圖和現(xiàn)場的地形和地貌，用全站儀測量擋墻的基礎開挖邊線和開挖寬度，用水準儀測量擋墻的基礎高程，（二）、基槽開挖采用機械挖基槽，機械開挖后如有巖石，采用人工將巖石鑿成臺階，臺階必須符合施工規(guī)范和質量標準，并應及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力，經自檢合格后，報監(jiān)理工程師驗基，符合設計、規(guī)范要求后，達到設計要求后進行擋墻基礎施工，達不到設計要求，通知相關部門進行特殊處理。 砼運到澆筑現(xiàn)場后應及時流槽入倉，人工平倉，刮杠刮平，插入振搗。20mm，對角線允許偏差值為177?；靥钯|量檢測 （1）檢測儀器和方法，頻率用灌砂法檢驗密實度，頻率為一組（3點）（2）壓實度標準按照（排水管渠工程質量檢驗評定標準），壓實度K應符合以下規(guī)定（重型擊實試方法）：管頂以上30cm以內 K≥88%管頂以上30cm以上 涵洞本路段在K0+320附近有一老式漿砌條石涵洞，本次改造，需對該涵洞進行加長拓寬，但由于老式長條石已經沒有采石場能提供，現(xiàn)擬定，查出老式條石涵洞，改為鋼筋砼蓋板涵，蓋板涵基礎均為明挖基礎，采用機械開挖，人工修坡，趟底施工工藝流程圖如下：a、鋼筋砼蓋板涵施工施工工藝流程如下：檢驗基礎澆筑驗槽基坑開挖測量放線 不合格 不合格墻身澆筑檢驗臺帽澆筑檢驗蓋板預制 不 合 不合格 不合格 格檢驗進出口施工蓋板吊裝檢驗交驗檢驗涵洞回填沉降縫設置除設在巖石地基上的涵洞外，涵洞的涵身及基礎應根據地基土質情況，每隔46米設置一道沉降縫，并在洞身中部及進出口與八字、一字、擋墻相接處設沉降縫，沉降縫應貫穿整個斷面，并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。拆模后繼續(xù)養(yǎng)護。穩(wěn)管 （1）調整好管節(jié)中心及主高程時，必須將管子墊穩(wěn)卡牢，避免發(fā)生移動，穩(wěn)管的材料選用不小于300號的石塊；（2）管道軸線位置的控制用中心線法，高程控制是沿管線兩頭各埋設一坡度板，板上有中心釘和高程釘，利用坡度板上的高程釘進行控制。（5）槽底高程檢測，開挖好溝槽兩頭之間用水準儀量測3點，偏差允許030mm；（7）槽底中線及每側寬度檢測，溝槽頭之間采取掛中心線用尺量，每側3點，寬度不小于設計規(guī)定。填筑采用附近路基開挖所得泥夾石土料，同步分層夯實。道路施工改造方案 本路段至K0+340根據現(xiàn)場實際情況暫擬保持現(xiàn)有路基外邊線不變，從K0+140處開始向道路內側逐漸加寬，到K0+，然后至K0+，到樁號K0+，過K0+270后路基開始變形收窄，至K0+，最后到K0+340，因所有的路基加寬占地均位于池塘內，為保證路基的穩(wěn)定和安全及以后魚塘的正常使用，特在路基旁增設C20片石砼重力式路肩擋墻，擋墻高度根據塘底清淤后視地基承載力而確定，詳情見后附圖紙。工序施工完一道，自檢一道，合格后速報業(yè)主管理人員進行驗收。如工程需要時人員隨時增加，以上人員在工程開工后將全部到達施工現(xiàn)場。協(xié)助技術負責人解決各施工組中遇到的技術難題，編制各項施工方案。三、施工總體部署（一）施工部署指導思想精心組織 精心施工 優(yōu)質高效 安全文明均衡有序 動態(tài)管理 嚴格管理 確保目標（二）奮斗目標 質量目標：堅持“精心施工求卓越，質量第一創(chuàng)精品”的方針，樹立精品意識，確保工程質量達到合格以上標準。2014二、工程概況及編制原因（一）工程概況本工程為盈江縣新城鄉(xiāng)街方公路岔口至拉丁通村公路改建工程，本專項方案編制范圍為設計樁號K0+140至K0+340處,長度約200m，改造范圍內包含C25砼擋墻一座，條石涵洞一座，砼管涵一道。文明施工目標：嚴格執(zhí)行環(huán)保法有關規(guī)定，不污染環(huán)境，防止