【正文】 （f） 電氣安全保護(hù)及接地方式項目低壓配電系統(tǒng)采用三相互線制，TNS制接地保護(hù)系統(tǒng)，所有點設(shè)備及金屬管道均采用接地保護(hù)。本項目應(yīng)在上述各方面采取技術(shù)措施，實施建筑節(jié)能。（6）屋面設(shè)置有效的保溫層和隔熱層。（6）設(shè)計中所選設(shè)備采用國家推薦的節(jié)能產(chǎn)品，嚴(yán)禁采用國家規(guī)定的淘汰的低效高耗能設(shè)備。（3）大氣環(huán)境影響分析本項目廢氣易對外環(huán)境產(chǎn)生影響的主要有油煙。對于本項目施工期間產(chǎn)生的噪聲可通過減少設(shè)備的使用，合理安排施工時間和加強(qiáng)對一線操作人員的環(huán)境意識教育來控制，在施工過程中盡量使用機(jī)械噪聲較低的設(shè)備，對于必須使用的高噪聲設(shè)備要盡量安排在白天使用，因搶修，搶險，施工工藝或特殊要求必須連續(xù)施工的，需事先申報環(huán)保局，經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用，各施工點嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（GB12523—90）中的有關(guān)規(guī)定。同時也考慮了物流中心道路貫通，物流中心主要通道考慮消防車的回旋余地。室內(nèi)外消火栓系統(tǒng)：在室外連接成環(huán)狀并延道路兩側(cè)按間距100M設(shè)置室外消火栓，在每層樓層內(nèi)設(shè)置室內(nèi)消火栓，在物流中心建筑最高部位設(shè)置高位消防水箱。 項目實施進(jìn)度安排2012年5月—2012年6月，完成項目可行性研究報告編制，并上報審批。第九章 投資估算與資金籌集一、項目投資估算依據(jù)估算依據(jù)①業(yè)主對本工程項目的使用要求，意見及設(shè)想。項目土建2092萬元、停車場及道路和綠化等300萬元，車輛5600萬元、設(shè)備及安裝工程費用為1218萬元（包括電、水、消防、環(huán)保配套的設(shè)備）、工程建設(shè)其他費用為460萬元、其他費用200萬元、預(yù)備費為220萬元。項目社會效益和經(jīng)濟(jì)效益分析一、社會對項目適應(yīng)性和可受接程度分析本項目建設(shè)得到了當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的認(rèn)可，并用各種方法為本項目的建成獻(xiàn)計獻(xiàn)策。年總成本估算詳見表101表101 年總成本估算表序號成本和費用項目總成本費用（萬元）1其他費用171932工資及附加1573折舊13904財務(wù)費用4605總成本費用19200財務(wù)分析（1）營業(yè)收入經(jīng)估算，本項目運輸吞吐量300萬噸，每噸運費按80元計算，營業(yè)收入為24000萬元。項目實施后，對當(dāng)?shù)毓I(yè)發(fā)展具有積極推動作用，項目符合國家產(chǎn)業(yè)政策，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，建議加快項目實施。（3）財務(wù)費用主要用于固定資產(chǎn)貸款及流動資金貸款利息支付，按年均貸款額6000萬元，以目前貸款利率計年利息約為460萬元。漲價預(yù)備費暫不計列。因跨年度建設(shè)漲價預(yù)備費按60萬元計算，%計算，設(shè)計費、配套費等按有關(guān)計費標(biāo)準(zhǔn)估算。施工過程中必須嚴(yán)格施工圖紙、國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)等文件及雙方確認(rèn)的施工組織設(shè)計，精心施工、記錄、檢驗，通過健全質(zhì)量保證體系和檢查制度，嚴(yán)格把好每道工序的質(zhì)量關(guān)，以確保全部工程達(dá)到良好的質(zhì)量。第八章 項目實施進(jìn)度與工程管理一、項目建設(shè)期項目建設(shè)工程為22個月。室外消火栓用水量25L/S，火災(zāi)延續(xù)時間2H，室內(nèi)消火栓用水量15L/S，火災(zāi)延續(xù)時間2H。3. 防觸電：高地側(cè)10KV為中性點不接地系統(tǒng)，低壓380/220V系統(tǒng)保護(hù)采用TN/S系統(tǒng)，所有電氣設(shè)備不帶電的金屬外殼，構(gòu)件等均需與接地系統(tǒng)連成電氣通路。2）施工噪聲對環(huán)境的影響：施工的噪聲源主要有挖土機(jī)，推土機(jī)，裝卸機(jī)，打樁機(jī)，水泥攪拌機(jī)，吊車，砂輪機(jī)，電鉆，電梯，切割機(jī)及各種車輛等。食堂廢水須經(jīng)格柵、隔油池、沉淀池等處理，再經(jīng)生化處理后排往污水管道，由于本項目廢水主要是生活污水，廢水中各種污染物濃度較低，經(jīng)處理后對環(huán)境影響較小。（4）所有給水管道采用內(nèi)壁光滑、水陰小的PE管，降低能耗。使自然風(fēng)達(dá)到良好。雨水經(jīng)雨水系統(tǒng)收排入城市雨水管網(wǎng)。（d） 功率因數(shù)補(bǔ)償方式采用在低壓配電室設(shè)置集中自動無功率補(bǔ)償電容柜，.（e） 電力設(shè)計配電系統(tǒng)采用放射式配電系統(tǒng)，線路敷設(shè)方式主要采用電纜橋架。道路路面采用城市型混凝土面層。⑶土建面積項目新建貨物聯(lián)托運站房3000平方米，倉儲10820平方米，大型停車場7573平方米，小型停車場1206平方米，綜合辦公樓（信息中心、司機(jī)之家）及客服公寓8320平方米，其他附房136平方米。項目實施社會條件優(yōu)越。%，冬季最大。臺風(fēng)暴雨長出現(xiàn)在68月之間。第三章 項目選址及建設(shè)條件一、地點與地理位置常山縣位于金衢盆地西部、錢塘江上游，北緯28176。截止目前，新區(qū)入駐已投產(chǎn)企業(yè)122家。浙江常山工業(yè)園區(qū)屬省級工業(yè)園區(qū)。 全省物流基地數(shù)量規(guī)模預(yù)測表年份物流量（億噸）物流園區(qū)數(shù)量（個）物流中心數(shù)量（個）2012年2023121540602020年2832202280100　　三、2012年前建設(shè)重點　　在與地方政府充分溝通的基礎(chǔ)上，遴選出省級交通部門重點扶持12大物流園區(qū)（如表3所示），建議納入本屆政府的優(yōu)先實施序列，于2012年前實施。全省物流中心的基本技術(shù)條件要求為：平均物流強(qiáng)度達(dá)到300萬噸/km2　　——三輔：以公路場站、鐵路場站、空港為支撐　　公路場站、鐵路場站、空港是全省交通物流基地的重要基礎(chǔ)，是支撐全省區(qū)域和區(qū)內(nèi)物流的重要交通樞紐。 物流基地發(fā)展現(xiàn)狀：全省現(xiàn)有物流園區(qū)（中心）、貨運場站等大型集散經(jīng)營單位83個，占地面積7000多畝?！　∞r(nóng)村物流站點（含農(nóng)村郵政網(wǎng)點）：基于普遍服務(wù)、推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)的原則，對于納入全省“中心鎮(zhèn)培育工程”的200個左右重點中心鎮(zhèn)，每個鄉(xiāng)鎮(zhèn)各布設(shè)1個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路貨運站（即總規(guī)模200個左右），鼓勵建設(shè)客貨運一體站和貨運網(wǎng)絡(luò)站。物流中心：從事物流組織及服務(wù)，具有完善信息網(wǎng)絡(luò)的交易市場，是物流園區(qū)有效運轉(zhuǎn)的重要支撐。（2） 根據(jù)物流公司配送要求。 按照常山縣服務(wù)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃要求，物流園區(qū)建設(shè)是現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵，針對現(xiàn)代交通迅猛發(fā)展的需要，常山已成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)最具發(fā)展前景與活力的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)之一，但物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對滯后，成為限制當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的制約因素，因此加快園區(qū)的物流業(yè)發(fā)展顯得尤為重要。目 錄第一章 總論一、項目概括二、申辦單位基本情況三、項目建設(shè)必要性四、可行性研究編制的依據(jù)和范圍五、項目建設(shè)的可行性六、項目技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)第二章 市場分析第三章 項目選址及建設(shè)條件一、地點與地理位置二、自然條件三、公用設(shè)施及其他條件第四章 項目建設(shè)方案一、項目建設(shè)目標(biāo)二、配套設(shè)施設(shè)備投資三、公用設(shè)施投資四、土地征用五、土建工程六、總平面布置圖及全景圖七、公用工程設(shè)施方案第五章 節(jié)能一、建筑節(jié)能措施二、給排水節(jié)能及節(jié)水措施三、電氣節(jié)能措施第六章 環(huán)境影響和水土保持方案一、環(huán)境影響分析二、項目水土保持方案第七章 勞動安全與消防一、安全措施方案二、消防措施第八章 項目實施進(jìn)度與工程管理一、項目建設(shè)期二、項目實施進(jìn)度安排三、工程施工與管理第九章 投資估算與資金籌措一、項目投資估算依據(jù)二、項目投資估算結(jié)果第十章 項目社會效益分析一、社會對項目適應(yīng)性和了受接程度分析二、項目經(jīng)濟(jì)效益分析第十一章 可行性報告結(jié)論一、可行性研究報告結(jié)論二、建議第一章 總 論一、項目概括1. 項目名稱：物流配送倉儲中心項目2. 項目擬建地點：常山縣產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)物流園區(qū)3. 項目建設(shè)單位：浙江合發(fā)物流有限公司4. 項目負(fù)責(zé)人：胡志華5. 項目性質(zhì)：新建6. 項目建設(shè)內(nèi)容設(shè)置物流信息中心管理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，運輸車，鏟車，行車，吊車等設(shè)施，項目征用土地70畝，建筑面積22576平方米（辦公綜合樓3200平方米，全封閉倉儲用房10820平方米，客服公寓5120平方米，半封閉倉庫3000平方米，其他附屬436平方米）。 浙江合發(fā)物流有限公司是在常山縣委、縣政府全面落實浙江省交通“三大建設(shè)”發(fā)展戰(zhàn)略，堅持以“實干興縣，項目強(qiáng)縣”總要求下應(yīng)運而生的，它將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，緊緊圍繞經(jīng)濟(jì)建設(shè)中心，實施“工業(yè)立縣，綠色發(fā)展”戰(zhàn)略來統(tǒng)領(lǐng)物流業(yè)發(fā)展，按照現(xiàn)代物流理念，統(tǒng)籌規(guī)劃，扎實物流基地硬件基礎(chǔ)設(shè)施和軟件信息系統(tǒng)建設(shè)，為構(gòu)建常山具有較強(qiáng)綜合競爭力的，高效、開放和環(huán)保型的現(xiàn)代物流體系做一個先鋒者。2. 可行性研究報告編制的指導(dǎo)思想和原則（1） 可行性研究報告內(nèi)容和深度，參考國家資源節(jié)約和環(huán)境保護(hù)有關(guān)政策。物流園區(qū)：物流基地體系的最高功能層次，是具有較強(qiáng)物流資源集聚功能的特定區(qū)域，實現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運作一體化的骨干物流節(jié)點。其布局規(guī)劃應(yīng)堅持以下標(biāo)準(zhǔn)：一是與區(qū)域內(nèi)物流園區(qū)、物流中心布局規(guī)劃的有效銜接，便于發(fā)揮末端物流服務(wù)功能；二是布局載體主要依托縣級以上城市，便于發(fā)揮其在物流體系中的縱向延伸和網(wǎng)絡(luò)覆蓋功能；三是緊緊依托區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)加工企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)（如大型連鎖超市等）的物流配送需求，有利于促進(jìn)配送網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化，形成積聚效應(yīng)。全省交通物流基地布局必須以寧波—舟山港為核心依托，圍繞港口集疏運和相關(guān)配套服務(wù)，構(gòu)建以寧—舟港為龍頭的放射狀物流基地體系，支撐寧—舟港的物流集聚樞紐功能的有效發(fā)揮。　?。?）物流中心　　物流中心為有效銜接物流園區(qū)和配送中心、發(fā)揮配送和集散運輸功能的中游節(jié)點，集聚力較強(qiáng)，功能較齊全，是全省交通物流基地體系的骨干。表2納入2012年實施序列的53大物流中心地市編號物流中心地市編號物流中心杭州市A1石大路物流中心嘉興市F1嘉興濱海新區(qū)現(xiàn)代物流中心（獨山港綜合物流園、海鹽港區(qū)臨港工業(yè)及物流中心）A2杭州九喬物流中心F2嘉興內(nèi)河港多用途港區(qū)A3浙江蕭北物流中心F3嘉興多式聯(lián)運物流中心A4轉(zhuǎn)塘物流中心F4桐鄉(xiāng)市振西綜合物流園A5仁和物流中心金華市G1永康市物流中心A6康橋物流中心G2金華現(xiàn)代物流中心A7富陽東洲物流中心G3金華中