甘泉堡站物流基地規(guī)劃預可研報告(存儲版)
【正文】 磅及門衛(wèi)房一座 。 一、二期建設完成后， 按一天一次作業(yè)計算，年發(fā)送能力將達到 438 萬噸。 正式職工年人均成本按 7萬元估計，聘用員工年人均成本按 3 萬元估計。 運輸風險 甘泉堡站位于小黃山專用鐵道，小黃山專用鐵道線路質(zhì)量差、 運行速度低、線路延伸長，運量達到規(guī)模后如組織不當很容易引起小黃山專用鐵道 阻塞，造成運輸不暢 。甘泉堡物流基地的貨源數(shù)量有可能發(fā)生較大變化 。 以上合計年收入約 1970 萬元。 （ 5）擬在液體化工品發(fā)運區(qū)修建 80 立方零位罐一個， 1000立方儲罐一個。 （ 10） 擬建鐵路貨場內(nèi)圍墻 3360 米。 （ 2） 擬將 焦炭發(fā)送專用線 兩側(cè)各硬化地面 590 米 30米，總面積 35400 平方米。 這些產(chǎn)品 屬國家經(jīng)濟 建設需大量消耗的 基礎化工原料 及能源 。 三、投資必要性 甘泉堡周圍的大型企業(yè)， 每年將有大量的原料及產(chǎn)品需要 通過烏準線運輸， 多元中心 抓住有利契機， 在烏準線修建時就提 前 進行戰(zhàn)略布局，在甘泉堡建設物流基地， 依托鐵路 3 的行業(yè)優(yōu)勢，與地方區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展接軌， 實現(xiàn)鐵地雙贏，是 路局 多元 開展 大物流、大運輸 服務 的 戰(zhàn)略要求。 （ 5）擬 在 高站臺上建風雨棚 590 20m 一座。 （ 13） 擬建給排水、消防設施及供配電工程。 資金籌措： （ 1）一期工程建設項目費用由項目發(fā)起人自籌資金 萬元。物流基地每年運行需支付人工成本 3 7+116 3＝ 369 萬元。 另 焦炭裝運的哈方車輛 要到哈方后不解體，或解體后能否順利重新 10 編列返回，都存在很多不確定性。 以上合計年成本： 萬元 （三）利潤 年利潤＝年收入－年成本＝ ＝ 萬元 投資利潤率＝ ＝ ％ 投資回收期： ＝ 3 年 六、風險評價分析 該項目風險主要來自以下方面： 市場行情風險 世界石油價格 波動起伏較大，導致與石油相關化工原料及產(chǎn)品價格相應波動，化工企業(yè)會根據(jù) 市場行情變化隨時調(diào)整產(chǎn)量。 液體化工專用線發(fā)運每噸產(chǎn)品物流服務費按 元計算， 每兩天作業(yè)一次， 該專用線可實現(xiàn)年收入 839 萬元 。 （ 4）擬在液體化工品專用線旁修建棧橋一座，含 40 個鶴位。 （
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