【正文】 出意見，并有權拒絕違章指令。1現(xiàn)場設置安全警戒線應設安全標志，作業(yè)區(qū)內(nèi)禁止一切無關人員進入，力求做到不出現(xiàn)安全事故。施工現(xiàn)場要求有專人指揮，相互協(xié)調配合，確保安全。 21 第六章 防地雷接地安裝采用自然接地體安裝，利用底板鋼筋做接地體。平衡臂的拆卸將配重塊首先吊下,后通過平衡臂上的四個安裝吊耳吊起平衡臂,使平衡臂拉桿處于放松狀態(tài),拆下拉桿連接銷軸。重復上述動作，將頂升加節(jié)上來的塔身標準節(jié)依次拆下。 拆塔的具體程序將塔機旋轉至拆卸區(qū)域，保證該區(qū)域無障礙影響拆卸作業(yè)。3）在塔機標準節(jié)已拆出，但下支座與塔身還沒有用 M36 高強度螺栓連接好之前，嚴禁使用回轉機構、變幅機構和起升機構。塔機組裝好后，應依次進行下列試驗（每轉移一個工地都必須進行）1） 空載試驗各機構應分別進行數(shù)次運行，然后再做三次綜合動作運行，運行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則應及時排除故障。① 檢查與下支座的連接情況；② 檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠；3 套架③ 檢查走道，扶欄的緊固情況。為了檢查架設工作的正確性和保證安全動轉，應對塔機各部件進行一系列試運轉和檢查工作。塔機附著點的受力隨工況的變化而變化。撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實際情況而定。(3) 若要連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則每加完一節(jié)后，用塔機自身起吊下一節(jié)標準節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有 8 個 M36 的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這 8 根螺栓每根只用一個螺母。確認兩個爬爪準確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在標準節(jié)上的上一級踏步上。使得塔機上部重 心落在頂升油缸梁的位置上。3) 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。14） 標準節(jié)起升（或放下時） ，必須盡 10 可能靠近塔身。4) 必須根據(jù)起重臂長，正確確定配重數(shù)量，在安裝起重臂之前，必須先在平衡臂安裝一塊 的平衡重，但嚴禁超過此數(shù)量。當塔機安裝完畢，經(jīng)調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產(chǎn)技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。3）超載動態(tài)試驗在上表幅度Ⅱ處，吊生 (50m 臂 t,44m 臂 ),對各機構對應的全程范圍內(nèi)進行 810 次動作,各機構應動作靈活,制動器動作可靠。① 檢查各處連接軸、墊圈、開口銷安裝的正確性；② 檢查變幅小車安裝運行情況，載人吊欄的緊固情況；6 吊臂③ 檢查起升，變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況。行程限位器有：起升高度限位器、回轉限位器、幅度限位器。內(nèi)撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊、各連接螺栓應連接好。(3) 每道附著架的四組附著撐桿應盡量處于同一水平面上。(6) 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，將下支 5 座落在塔身頂部，并用 8 件 M36 高強螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。再次縮回油缸，降下支座落在新的塔身頂部上，并對正，用 8 件 M36 的高強度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，每根高強度螺栓必須有兩個螺母，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標準節(jié)，則可按照以上步驟重復幾次即可。略微調速小車的配平位置,直至平衡。應該強調：必須先裝 7 節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。 3 13）頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。5）必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。當塔機安裝完畢，經(jīng)調試運轉正常后，應認真全面地檢查一遍，并由本公司設備裝備部、生產(chǎn)技術部、質安部組織驗收，合格后方準投入使用。同時，采用帶渦流制服動器的電動機，使得起升機構獲得理想的起升速度及載荷的慢就位。起升機構采用電磁離合器換擋變速。安裝工藝流程（安裝步驟）安裝十字梁、底架→吊裝底節(jié)、爬升架→吊裝標準節(jié)→吊裝液壓油泵連接 2 泵站與油缸之間的液壓軟管→吊裝回轉總成→安裝塔帽→安裝司機室→組裝、吊平衡臂→組裝、吊裝起重臂→頂升作業(yè)→斜撐安裝及壓重→自檢及各安全裝置調試→試運轉。4）塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件。12）頂升前，應將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置，起重臂轉到引進橫梁的正前方，然后用回轉制動器將塔機的回轉鎖緊。清理好各個標準節(jié)，在標準節(jié)連接處涂上黃油，將待頂升加高用的標準節(jié)在頂升位置時的吊臂下排成一排，這樣能使塔機在整個頂升加節(jié)過程中不用回轉機構，能使頂升加節(jié)過程所用時間最短。通過檢驗下支座支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上,并觀察套架 8 個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同,檢查塔機是否平衡。M） 。(5) 在下支座與塔身沒有用 M36 螺栓連接好之前，嚴禁吊臂回轉、小車變幅和吊裝作業(yè)。(2) 先將附著框架套在塔身上、并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、及與塔身的腰桿連接好；通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。(7) 附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。安全裝置調試塔機安全裝置主要包括：行程限位器和荷載限制器。① 檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；5 塔頂 ② 檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況； 7 ③ 保證起升鋼絲繩穿繞正確。根據(jù)不同起重臂長，以及起升機構選用的不同方案。 安裝工藝流程（安裝步驟）安裝十字梁、底架→吊裝底節(jié)、爬升架→吊裝標準節(jié)→吊裝液壓油泵連接泵站與油缸之間的液壓軟管→吊裝回轉總成→安裝塔帽→安裝司機室→組裝、吊平衡臂→組裝、吊裝起重臂→頂升作業(yè)→斜撐安裝及壓重→自檢及各安全裝置調試→試運轉。3) 必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。13） 頂升過程中，嚴禁旋轉起重臂或開動小車使吊鉤起升和放下。應該強調：必須先裝 7 節(jié)加強標準節(jié)后，再裝普通標準節(jié)，順序絕不能顛倒。略微調速小車的配平位置,直至平衡。 頂升作業(yè)1）將頂升橫梁定在標準節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)（要設專人負責觀察頂升橫梁兩端銷軸都必須放入圓弧槽內(nèi)） ，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿伸出，將頂升套架及其以上部分頂起，頂起略超過半節(jié)標準節(jié)高度后，使頂升套架的爬爪擱在標準節(jié)的上一級踏步上。(2) 頂升過程中必須保證起重臂與引入標準節(jié)方向一致，并利用回轉機構制動器將吊臂制動住，小車必需停在規(guī)定的頂升配平位置。(1) 附著架按照塔機中心線距離設置，若實際使用時與設計值不符,必須與制造商聯(lián)系。 13 (5) 附著點的承載能力安裝塔機前，應對建筑物附著點（連接基座固定處）的承載能力以及影響附著點強度的鋼筋混凝土骨架的施工日期等因素，預先應有估計。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調試各安全裝置。2 塔身 檢查標準節(jié)螺栓的連接緊固情況。潤滑 根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。2）在試運轉過程中，應有目的地對限位器，回轉機構的制動器等進行可靠性檢查。8）負一至負四標準節(jié)的拆除使用 QY12 汽車吊，在裙房屋頂將標準節(jié)從預留洞吊出。注意：將拆掉的標準節(jié)推到引進橫梁的外端后，在頂升套架的下落過程中，當頂升套架上的活動地爬爪通過塔身標準節(jié)主弦桿踏步時，須用人工翻轉活動爬爪，以便頂升套架能順利地落到下一個標準節(jié)的頂端。3) 放下起重臂,并擱在墊有枕木的支座上。 檢查完畢后,對缺陷、隱患進行修復后，再進行防銹、刷漆處理。參加安裝作業(yè)人員上崗必須戴好安全帽，佩帶安全帶,并穿軟底防滑鞋進行作業(yè)。1塔身和所有電箱有完好的接地、接零設施，并由專人監(jiān)護。（2）積極參加安全活動，認真執(zhí)行安全交底，不