【正文】 ..................... 40 儀表自控 ......................................................... 40 安全防火措施 .................................................... 40 第八章 勞動安全衛(wèi)生篇 .................................................... 42 第九章 環(huán)境保護(hù)篇 ........................................................ 44 第十章 節(jié)能篇 ............................................................ 46第 2 頁 共 3頁縣一座車用CNG加氣子站建設(shè)及客運(yùn)出租車項目可行性研究報告 編寫依據(jù) ........................................................ 46 能耗指標(biāo)及分析 .................................................. 46 節(jié)能措施 ........................................................ 46 第十一章 技術(shù)經(jīng)濟(jì)部分 .................................................... 48 工程投資估算 .................................................... 48 財務(wù)評價 ........................................................ 51 第十二章 結(jié)論........ .................................................. 64 附圖總平面布置圖(遠(yuǎn)望) Z1總平面布置圖 Z2消防設(shè)施布置圖(遠(yuǎn)望) S1消防設(shè)施布置圖 S2工藝流程圖 Y1任務(wù)委托書前 言***縣地處中國東北三江平原中部，黑龍江省東部，是隨著 國家節(jié)能減排口號的提出，將大力發(fā)展燃?xì)馐聵I(yè)，提高清潔、高效、優(yōu)質(zhì)的天然氣資源在***縣能源消耗中所占的比例是 ***縣堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提 高人民生活質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境的重要措施。公司主營業(yè)務(wù)是天然氣及壓縮天然氣的經(jīng)營與銷售、天然氣輸配管網(wǎng)的投資與運(yùn)營、天然氣儀器儀表及燃?xì)馄骶叩匿N售等。位于小興安嶺、張廣才嶺、完達(dá)山脈三山聚首之地，松花江、牡丹江、倭肯河、巴蘭河交匯之處，總面積4616平方公里，轄9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、132個行政村，總?cè)丝?0萬。大部分公共交通車輛以汽油和柴油為燃料，沒有以 CNG 為燃料的車輛，其中出租車以汽油車為主，公交車以柴油車為主。天然氣在 CNG 加氣母站壓縮后通過 CNG 子站拖車運(yùn)至市區(qū)各 CNG 加氣子站，通過CNG 加氣子站系統(tǒng)為 CNG 燃料汽車加氣。近期（20102012年）CNG 燃料汽車數(shù)量將達(dá)到 6900 輛，CNG 日需求將達(dá)到 104Nm3。第 6 頁 共 64頁第二章 CNG 加氣子站氣源及方案比選 CNG 加氣子站氣源CNG 加氣子站是以 CNG 加氣母站為氣源，天然氣在加氣母站壓縮后通過 CNG 子站拖 車運(yùn)至 CNG 加氣子站。2）耗電功率小，主電機(jī)功率為 30KW，系統(tǒng)總功率不超過 35KW。儲氣瓶組里的 CNG 可以通過加氣機(jī)給 CNG 燃料汽車加氣。 方案比較與推薦方案 方案比較 技術(shù)方案比較1） CNG 液壓加氣子站用電功率為 45kw，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 CNG 常規(guī)加氣子站的 110kw，從 而大大降低能源消耗。 天然氣組分、基本參數(shù)***縣車用 CNG 加氣子站的氣源來自在 ***紅崗母站、哈市平房區(qū)母站、中煤龍化母站附近即將建設(shè)的加氣母站,通過 CNG 子站拖車將 CNG 運(yùn)至各 CNG 加氣子站。而且天然氣汽車的鋼 瓶是高壓容器，其材質(zhì)及制造、檢驗試驗有嚴(yán)格的規(guī)程控制，不易因汽車碰撞或翻覆造 成失火或爆炸，而汽油汽車的油箱系非壓力容器，著火后容易爆炸。***縣現(xiàn)有公交車、出租車共計 340 輛，其中出租車 300輛，其中以汽油車為主，公交車40 輛,其中汽油車 320 輛,柴油車 40輛。 d)主要生產(chǎn)設(shè)備以國內(nèi)配套為主，關(guān)鍵設(shè)備從國外引進(jìn)。i)系統(tǒng)噪音:≤75db(距離設(shè)備 1 米處)。 工藝流程框圖：CNGCNG 子站拖車 液壓子站CNG液體介質(zhì)撬體 汽車加氣機(jī)第 19 頁 共 64頁 CNG 液壓加氣子站系統(tǒng)設(shè)備CNG 液壓加氣子站主要包括液壓子站撬體、CNG 子站拖車、卸氣系統(tǒng)、控制柜、儀 表風(fēng)氣源系統(tǒng)、CNG 單線雙槍加氣機(jī)、CNG 連接管路、閥門及管件。b）高壓泵高壓泵選用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，工作壓力為 20Mpa。b）操作前艙 在操作前艙每個鋼瓶口端塞上安裝有帶爆破片的安全裝置、壓力表及控制每個鋼瓶的氣動球閥、手動球閥，各管路匯總到進(jìn)出連接塊。壓縮空氣工作壓力（Mpa）排量（m3/min）≥含水露點(diǎn)40℃含塵粒徑（um）≤1 CNG 連接管路、閥門及管件CNG 連接管路采用一般設(shè)備用無縫和焊接奧氏體不銹鋼管（美國標(biāo)準(zhǔn) ASTM269）， 材質(zhì) 316，采用管溝敷設(shè),CNG 閥門及管件均采用雙卡套連接方式。其中遠(yuǎn)望 CNG 加 氣子站站外有 15m 高電桿，控制 CNG 子站拖車與站外電桿凈距不小于 。節(jié)約用地，不占良田及經(jīng)濟(jì)效益高的土地并符合國家現(xiàn)行國土管理、環(huán)境保護(hù)、 水土保持等法規(guī)有關(guān)規(guī)定。2）生活、生產(chǎn)用水量全站最大班工作人數(shù)為 10 人，生活用水定額采用 40L/，時變化系數(shù)取 , 用水使用時間 8h，最大時生活用水量 。滅火器配置表項目名稱型號數(shù)量汽車加氣島MF84加氣站房MF46子站拖車卸車位MF82 管材及其它給水管道采用鍍鋅鋼管， DN≤50 采用絲扣連接，覆土深度為 米；室內(nèi)排水管 道采用 PVCU 排水管；室外排水管道采用鋼筋混凝土管。箱式變壓器配新 S9－80/10 10/ 型，低 損耗、節(jié)能型油浸式全密封型電力變壓器，它具有損耗低、過載能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。2）站內(nèi)其它非爆炸危險環(huán)境場所為安全正常環(huán)境，其電力及照明設(shè)備按其所在的 環(huán)境選用防護(hù)型或一般型電氣設(shè)備，導(dǎo)線穿焊接鋼管或聚乙烯阻燃型塑料管暗敷設(shè)。6）為保證站區(qū)內(nèi)的用電設(shè)備的安全，為減少過電壓的危害，在低壓電源進(jìn)線配電 柜和配電箱處應(yīng)均加裝電涌保護(hù)器；對特別重要的儀器儀表（計算機(jī)）電源側(cè)應(yīng)加裝插 座式電涌保護(hù)器且達(dá)到三級保護(hù)的要求。/h液體介質(zhì)：40～40℃2）檢測與控制參數(shù)根據(jù)工藝生產(chǎn)的特點(diǎn)和要求，檢測和控制內(nèi)容如下： 加氣子站檢測和控制參數(shù)表：名稱參數(shù) 名稱參數(shù) 范圍就地 顯示控制室顯示連鎖報警記錄一、CH4 濃度檢測子站拖車卸氣位CH4 濃度CH4 濃度達(dá)到 1℅++++液壓子站撬體（撬體自帶）CH4 濃度CH4 濃度達(dá)到 1℅++++汽車加氣島CH4 濃度CH4 濃度達(dá)到 1℅++++二、壓力檢測高壓泵出口壓 力+++++三、溫度檢測（撬體自帶）++++液體介質(zhì)溫度40～40℃++第 32 頁 共 64頁 自動化控制：1）天然氣泄漏濃度檢測：汽車加氣島、子站拖車卸氣位、液壓子站撬體設(shè)置天然 氣泄露檢測報警儀，當(dāng) CH4 濃度達(dá)到 1％（體積百分比）時控制室發(fā)出聲光報警信號， 并連鎖關(guān)閉系統(tǒng)。2010 年將建設(shè)1座 CNG 加氣子站，到 2020 年共需要建設(shè)3 座 CNG 加氣子站以滿 足 CNG 燃料汽車 CNG 加氣需求。 站區(qū)臨街面采用透空圍墻，其它各面采用 米高實(shí)體圍墻，并在鄰街面設(shè)置 2 個對外 進(jìn)出口。 b）采用先進(jìn)、成熟可靠的工藝技術(shù)和設(shè)備。g）站內(nèi)按規(guī)范要求設(shè)置消火栓、滅火器等滅火器材。e）加氣機(jī)輸氣管線的始端、終端、分支和轉(zhuǎn)彎等處設(shè)置防靜電或防感應(yīng)接地設(shè)施， 避免發(fā)生靜電事故。 b）雨水排水系統(tǒng)站區(qū)內(nèi)的雨水采用自然排放至站外。 總平面布置為滿足安全生產(chǎn)及方便生產(chǎn)管理的需要，CNG 加氣子站采用生產(chǎn)區(qū)和服務(wù)區(qū)分區(qū)布 置，CNG 子站拖車及加壓區(qū)與對外開放的汽車加氣島、加氣站房保持相對的獨(dú)立性。第六章 主要工程量、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)及勞動定員 主要工程量序號項目名稱單 位單 站 數(shù) 量備 注1加氣站房m2126一層磚混結(jié)構(gòu)2汽車加氣島m2336鋼結(jié)構(gòu)3液壓子站撬體（1000Nm3/h）套1露天設(shè)置 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號指標(biāo)名稱單 位單站指標(biāo)一加氣規(guī)模1日加氣量104m3/d2年加氣量104m3/a432二原料消耗1天然氣104m3/a4322水m3/a17823電三職工定員1定員人16其中：生產(chǎn)人員人15管理人員人1子站拖車司機(jī)人四投資1子站建設(shè)投資萬元3242牽引及 CNG 子站拖車萬元3總投資萬元第 34 頁 共 64頁 勞動定員a）加氣子站（單站）站長 1 人 收費(fèi)員 3 人 運(yùn)營工 9 人 操作工 3 人 合計 16 人 b）CNG 子站拖車車隊司機(jī) 4 人c）總勞動定員（1座站） 20人第七章 消防防火篇 設(shè)計依據(jù)a) 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB501562002b) 《建筑設(shè)計防火規(guī)范》（2001 年版） GBJ1687c) 《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計規(guī)范》（2002 年版） GB5002893d) 《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》 GB5005892e) 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》 GB5005794f) 《自動噴水滅火系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》 GBJ8485g) 《工業(yè)企業(yè)煤氣安全規(guī)程》 GB622286h) 《建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范》 GB50140—2005 工程概述本工程為 ***縣一座車用 CNG 加氣子站建設(shè)項目，通過 CNG 子站拖車運(yùn)至 CNG 加氣子站，經(jīng) CNG 液壓加氣子站系統(tǒng)為 CNG 燃料 汽車加氣。在加氣站房內(nèi)設(shè)置儀表控制室，約為 ，放置控制柜、儀表風(fēng)源 設(shè)備、撬體燃?xì)鈭缶到y(tǒng)，以上設(shè)備由液壓子站撬體自帶，在站內(nèi) CNG 加氣機(jī)和 CNG 子 站拖車卸氣位設(shè)置天然氣濃度報警系統(tǒng)。4）站內(nèi)有爆炸危險環(huán)境的建、構(gòu)筑物應(yīng)按“第二類”防雷建筑物的要求進(jìn)行設(shè)計。 站區(qū)配電及線路1）站內(nèi) CNG 子站拖車卸車及加壓區(qū)依據(jù)《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》 應(yīng)為爆炸危險環(huán)境的場所，其電氣設(shè)備的設(shè)計和選型，均按此規(guī)范的要求進(jìn)行設(shè)計及選 擇電氣設(shè)備。站區(qū)總計算負(fù)荷 45KW。 消防系統(tǒng)根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》GB501562002 壓縮天然氣加氣站可不設(shè) 消防給水系統(tǒng)。汽車加氣島：現(xiàn)澆鋼筋混凝土獨(dú)立柱基礎(chǔ)。建筑設(shè)計在滿足工藝流程合理順暢的前提下，做到簡而不陋，交通流線順暢，平面 布局合理，立面簡潔明快，色彩和諧，與周圍建筑物及景觀相協(xié)調(diào)。少占用地，節(jié)約資金。該設(shè)備安裝在控制室， 儀表風(fēng)氣源設(shè)備 本設(shè)備是由優(yōu)質(zhì)壓縮機(jī)、深度脫水設(shè)備、高精度除油過濾器等組合而成的橇體，它的作用是為控制系統(tǒng)提供干燥、潔凈的壓縮空氣供氣動執(zhí)行器使用,保證系統(tǒng)電磁閥、氣動執(zhí)行器能長期穩(wěn)定工作。母站加氣備用氣源可以在母站控制氣源 有故障時,保證拖車可以利用自備氣源控制氣動閥加氣，但該氣源壓力不穩(wěn)定，所以應(yīng)該 在母站設(shè)置 的潔凈壓縮空氣氣源。3）增壓系統(tǒng) 增壓系統(tǒng)主要包括主電機(jī)、高壓泵、壓力控制閥、高壓管件。o)日加氣能力:12000Nm3(日加氣 12 小時) 工藝流程CNG 子站拖車到達(dá) CNG 汽車加氣子站后，通過快裝接頭將高壓進(jìn)液軟管、高壓回液 軟管、控制氣管束、CNG 高壓出氣軟管與液壓子站撬體連接，系統(tǒng)連接完畢后啟動液壓 子站撬體或者 PLC 控制系統(tǒng)監(jiān)測到液壓系統(tǒng)壓力低時，高壓液壓泵開始工作，PLC 自動 控制系統(tǒng)會打開一個鋼瓶的進(jìn)液閥門和出氣閥門，將高壓液壓介質(zhì)注入一個鋼瓶，保證CNG 子站拖車鋼瓶內(nèi)壓力保持在 20Mpa，CNG 通過鋼瓶出氣口經(jīng) CNG 高壓出氣軟管進(jìn)入子站撬體緩沖罐后，經(jīng)高壓管輸送至 CNG 加氣機(jī)給 CNG 燃料汽車加氣，當(dāng)鋼瓶中大約95%的 CNG 被液壓介質(zhì)推出后