【正文】 量II貨運周轉量II8： 2005年201O年，、 8，； 2010年2020年，； 2020年2025年，、 43 改建原則沿原有公路改建；公路穿越場鎮(zhèn)地段，盡量繞避場鎮(zhèn)，另辟新線；重丘區(qū)三級中限指標取用，微丘區(qū)按上限標準取用，特別困難地段基本達到下限要求。土質以粘土、黃壤土為主。 水質：沿線路旁水井多，水質據(jù)有關資料稱：一般地下水屬于礦化的HC03Ca+Mg型水。 砂：工程用砂方便，茅家河段砂量豐富，取砂方便，運輸也方便，完全可以滿足公路建設需要。 54社會環(huán)境分析541 沿線村鎮(zhèn)居民點、建筑構造物、農業(yè)布局對公路選線制約程度和征用帶來的難度。 主要災害天氣是伏旱、暴雨和冰雹等。石灰石品位96％以上，儲量為148萬噸。 營造綠化帶、植樹、植草皮，提供既綠又美的運輸環(huán)境。本項目已列入農村公路建設項目，某縣交通局、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府將自籌下差部分資金以完成該項目的建設。項目局部地段地形較復雜，工程投資額大，應嚴格控制工程造價。(1)嚴格對投標單位進行資格預審，剔除不夠資質的單位。國民經濟評價折現(xiàn)率采用社會折現(xiàn)率為12％，％。(3)土地費用的調整土地是一項特殊投入物，在國民經濟評價中，土地影子費用包括擬建項目占用土地而使國民經濟為此放棄的效益，即土地機會成本以及國民經濟為該項目占有土地而新增的資源消耗費用。公路養(yǎng)護和大修費用的調整，以公路建設費用的總體調整比例進行調整。計算公式如下：(1)公路晉級效益： Bj=(CwCY)* Bj公路因提高等級導致客、貨運輸成本降低的金額(萬元) CW無此項目時，原路的客、貨運輸成本(元／千噸公里)Cy 新建公路的客、貨運輸成本(元／千噸公里)、貨運輸周轉量(千萬噸公里) (2)減少擁擠所產生的效益 By=(CwCy)* By減少擁擠的效益(萬元) Cw無此項目時，原路的客、貨運輸成本(元／千噸公里) Cv有此項目后，使原路減少擁擠相應的客、貨運輸成本(元/千萬噸公里) 、貨物周轉量(千萬噸公里)(3)縮短里程產生效益Bd= CW*Qdk Bd公路新建縮短里程而降低的客、貨運輸成本CW 無此項目時原路的運輸成本Qdk 公路縮短里程上的客、貨周轉量(4)旅客節(jié)約在途時問的效益(萬元)Bsk= IC**T/(16*365*L)Bsk旅客節(jié)約在途時間的效益(萬元)Ic 人均國內生產總值(萬元)(萬人公里)T全程節(jié)約小時數(shù)(小時)L公路里程全長(公里)I社會折現(xiàn)率(%)效益計算結果見表83，國民經濟效益匯總見表84。 晉級效益計算表評價年度老路交通量(輛/日)新路交通量(輛/日)新路周轉量(千萬噸公里)老路成本(元/千噸公里)新路成本(元/千噸公里)成本差(元/千噸公里)晉級效益(萬元)20065415412007602602200866266220097237232010788788201183583520128818812015930930201410231023201511171117201612101210201713021303201813961396201914891490202015901589202521402139 縮短里程效益表評價年度老路交通量(輛/日)縮短里程上的周轉量(千萬噸公里)老路成本(元/千噸公里)效益(萬元)200654120076022008662200972320107882011835201288120159302014102320151117201612102017130220181396201914892020159020252140貨物節(jié)約在途時間效益表評價年度老路貨車交通量(輛/日)新路貨車交通量(輛/日)新路貨物周轉量(輛/日)原車速(公里/小時)新車速(公里/小時)節(jié)時小時效益(萬元)200621821810303520072432431030392008266266103040200929229210304220103253251030432011343343103044201237137110304520153923921030472014409409103050201544144110305120164684681030522017523523103053201858358310305420196296291030562020703703103058202510161016103059旅客節(jié)約在途時間效益表評價年度老路客車交通量(輛/日)新路客車交通量(輛/日)新路旅客周轉量(輛/日)原車速(公里/小時)新車速(公里/小時)節(jié)時小時效益(萬元)2006245245511810304720072762765401103050200830530557001030552009322322601510306320103503506348103068201137337366551030752012385385697510307720154074077311103084201444244276621030912015472472803210309820165175178419103010920175495498824103011620186076079248103013420196376379692103014720206876871015910301562025880880105841030171 國民經濟效益計算結果表序號年份交通量公路晉級縮短里程貨物節(jié)時旅客節(jié)時合計（萬元）12006541110835472002200760212211395022032008662133134055240420097231421842632625201078815322436828562011835161264475307720128811663145773198201593017436478434392014102318946509137610201511172026151984121120161210219745210945312201713032319153116491132018139624510854134541142019149025613356147593152020158927115858156644162025213934730459171880　　　　　　　　　合計　　　　　6567第九章 主要問題及建議91 主要問題和建議 本公路為山嶺重丘區(qū)一般三級公路，混合交通，因此地方各級政府和部門要嚴格控制公路兩側公路用地和城鎮(zhèn)建設規(guī)劃，杜絕以路代市現(xiàn)象。 國民經濟敏感性分析指標表 表87投資、收益變動情況經濟凈現(xiàn)值ENPV(萬元)經濟內部收益率EIRR(%)經濟效益費用比EBCR投資回收期N年效益降低10%91016效益增加10%170311投資增加10%147816投資降低10%72511投資增加10%，效益降低10%10811884 評價結論本項目國民經濟評價結果看，經濟內部收益率大于12％，經濟凈現(xiàn)值大于O，經濟效益費用比大于是，投資回收期小于計算期，說明本項目國民經濟效益較好，項目可行。為此，對汽車運輸成本模型計算值進行修正。(4)公路養(yǎng)護及營運管理費用的調整公路養(yǎng)護費用及營運管理費按5萬元／年*公里，％計算。貿易費用率為6％，貨運影子價格換算系數(shù)：、。81 經濟評價的方法和參數(shù) 一、本項目的經濟評價按照國家計委發(fā)布的《建設項目經濟評評價方法與參數(shù)》(1993年4月7日，以下簡稱方法與參數(shù))及交通部發(fā)布《公路建設項目經濟評價辦法》(1988年8月9日)的有關規(guī)定執(zhí)行。由于本項目建設里程中長，實施中可分為2個合同段，進行招標。筑路所需砂石、碎石、石灰等均可在沿線或附近地區(qū)采集、采購，汽車運輸也較方便。62 概算結果 ，概算主要成果見表61，62。 瀝青油庫的瀝青升溫，改變過去用柴煤油煙熏火烤的方式，采用導熱油升溫，大大減少空氣、環(huán)境污染。礦產資源　　某縣礦產品主要有煤礦、石灰石，天然氣儲量達600億噸。 本路段大氣降水年均在11O0毫米以上，雨季集中在51O月份，l2月至次年3月為少雨多旱季節(jié)，地表水和地下水完全受大氣降水控制，隨季節(jié)的變化而變化。由于公路落后，阻礙了該路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經濟發(fā)展，目前要抓住西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施這一歷史機遇，加快公路建設步伐。 邊坡坍塌的主要原因：一是擋墻基礎未放在基巖上；二是擋墻基腳受水流沖刷，基礎被掏空；三是路基壓實度不夠，從而由陷落開裂暴雨隨裂縫灌入軟化塌方。 巖層裂隙水：砂巖和泥巖透水性弱，巖層的構造和風化程度決定其水文地質規(guī)律。 路基土石方數(shù)量估算表 表42序號項目名稱單位K0K5+480備 注1挖方m320867其中：土方m32088石方m3187792填方m386293軟基處理m31506 　　 路面工程數(shù)量估算表 表43序號項目名稱單位K0K5+480備 注1瀝青表處面層M23288022Ocm水泥穩(wěn)定碎石基層M238360315cm填隙碎石底基層M238360 涵洞工程數(shù)量表 表44路段結構類型孔數(shù)及跨徑工程量孔一米道數(shù)長度(米)KOK14石蓋板8KOK14石拱涵2合 計10 主要工程數(shù)量表 表4—5序號工程項目單位數(shù)量備注1路線長度公里2挖方立方米208673其中土方立方米20884石方立方米187795填方立方