【正文】 等部位不少于四處16 上支座板每塊邊緣高差≤1尺量支座中心線偏離設計位置≤3螺栓孔垂直梁底板△螺栓孔中心偏差≤2尺量每塊板上四個螺栓中心距外露底面平整無損、無飛邊、防銹處理觀察17電纜槽豎墻、伸縮裝置預留鋼筋齊全設置、位置正確觀察接觸網(wǎng)支架座鋼筋齊全設置、位置正確泄水管、管蓋橋牌標志正確，安裝牢固注：表中有“△”的3項為關鍵項點，其實測偏差不得超出允許偏差范圍。序號項目班組人數(shù)備注1架子班3個602木工班2個403鋼筋班2個504混凝土班2個305張拉班2個106其他10合計200 機械設備計劃需用機械設備計劃如下表：主要施工機械、設備供應計劃表序號名稱規(guī)格型號數(shù)量（臺/套）進場日期1砼攪拌站HZS503使用既有站2砼攪拌運輸車NR5320GJB12使用既有車輛3汽車式起重機QY2534挖掘機EX20015裝載機ZL50C16鋼筋切斷機GWJ4017鋼筋彎曲機GW4018鋼筋調(diào)直機GTQ61219交流電焊機BX1315610交流電焊機BX1400611箱式變電站ZBW6A10/112柴油發(fā)電機組120KW113WDJ碗扣腳手架200t14貝雷片150t15混凝土輸送泵85m3/h516質(zhì)量、安全保證措施 質(zhì)量保證措施 基底處理① 滿堂支架范圍內(nèi)嚴禁挖設泥漿池，清除地表原有的軟土、腐殖土及垃圾土，整平后，采用大型振動壓路機碾壓，坑穴回填要嚴格控制填筑分層厚度。頂部應控制在15mm以內(nèi)，防止支架水平框偏扭過大。② 底模面板（15mm竹膠板）需用高速電鋸裁板。各支墩間跨中再按工鋼的撓度值預留5～6mm的預拱度。驗標187。錨具墊板及喇叭管尺寸應正確，喇叭管的中心線要與錨墊板嚴格垂直，喇叭管和波紋官的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵孔道。③ 端模采用鋼槽或1512方木做橫撐梁（可與側模端的邊框連接）進行加固，并設一定數(shù)量的斜撐方木。③ 混凝土的澆筑要嚴格按照方案中所要求的順序進行，兩臺泵車對稱澆筑的速度盡可能保持一致。震搗要本著“快插慢拔”的原則，避免漏振和過振，以混凝土表面開始翻漿并無大氣泡翻出為度。進場后按《驗標》要求進行抽檢，抽檢合格后方可使用。④ 錨環(huán)、夾片在工地上一定要妥善保管，防潮、防銹，做到隨用隨取。張拉作業(yè)（千斤頂給油）應緩慢均勻進行，并且盡可能使兩端預應力鋼束的伸長量保持接近。做到措施到位、勤檢查、急整改，發(fā)現(xiàn)問題積極落實解決，將不安全因素降至最低限度，并最大限度的消除安全隱患，、將“安全保工期，質(zhì)量促生產(chǎn)”的基本施工指導思想落實到位。參加高空作業(yè)的人員班前嚴禁飲酒。⑥ 搭架施工人員要在確保支架具備可靠的安全性后，方可上架作業(yè)。 施工臨時用電① 分配電箱、開關箱，實行分級配電。② 張拉及壓漿作業(yè)人員在作業(yè)時，需佩戴防護目鏡，以防高壓油管及高壓壓漿管崩裂傷眼。⑥ 施工現(xiàn)場設置圍擋、護欄，圍擋的外飾面應整潔。所有臨時設施統(tǒng)一規(guī)劃，施工場地上的材料、機械也按規(guī)劃擺放和停放。9 附圖　39 / 39。================================================================?、?箱梁芯模拆除時，若箱內(nèi)溫度超過38C176。③ 配置機械設備時選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。④ 電鋸、電刨等噪音較大的機具安置在具有一定隔音效果的加工棚內(nèi)。操作高壓電氣設備，戴絕緣手套，穿電工絕緣靴并站在絕緣板上。⑨ 夜間高空作業(yè)施工要有足夠的照明設備。作業(yè)人員應全神貫注，并適時下架休息，避免發(fā)生疲勞作業(yè)。作業(yè)人員應隨身配戴工具袋，用于零小器件的收用，嚴禁拋遞和隨手拋擲任何材料、器具和物品。② 進行安全技術交底，重點防范，加強每一位參建人員的安全意識，做到防患于未然。⑥ 張拉前應對梁端混凝土進行認真仔細檢查，對錨區(qū)混凝土存在的蜂窩、孔洞，需徹底清鑿后修補，修補材料強度不低于梁體本身強度。喇叭口內(nèi)若有多余的波紋管應清除掉。時，嚴禁灑水，需在混凝土二次抹面壓光后立即用塑料薄膜對外露混凝土進行覆蓋，待混凝土初凝后，再在其上覆蓋保溫材料，拆除側模及底模后，及時對箱梁混凝土外側面噴涂混凝土養(yǎng)生劑。⑤混凝土搗固時，嚴禁振搗棒碰撞波紋管和模板。② 進場混凝土應定期對混凝土坍落度進行檢測，不符合要求的堅決清退，并按要求做好標養(yǎng)及同條件養(yǎng)生試件。下部靠底?？刂茖挾龋喜坑脡|塊及頂板鋼筋控制上口寬度。③ 鋼束管道位置用定位鋼筋固定，定位鋼筋牢固焊接在鋼筋骨架上，如管道位置與骨架鋼筋相碰時，應保持管道位置不變，僅將鋼筋稍加移動。④ 配筋時鋼筋接頭應避開蓋梁的最大受拉區(qū)，在設計圖中未給定的情況下，箱梁底板及腹板中性軸以下部分在跨中6m左右范圍不得設有接頭，在其它拉應力區(qū)，同一截面接頭數(shù)量不超過50％。④ 合側模前用高壓氣泵或高壓水槍清理底模，確保底模面清潔。⑧ 承重的托梁方木需選用無大的樹節(jié)和瑕疵的，工字鋼下的枕梁（枕木）與托梁之間用扒鋸固定，工鋼與枕木用道釘或壓板固定。調(diào)整可調(diào)底座絲扣時需抄平、拉線，確保同一支墩的首層水平橫桿基本處于同一水平面上，相對高度控制在5mm以內(nèi)。并設置與工程量相適應的鋼筋加工場地，模板制作、安裝場地，生活區(qū)。10檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度+10，－5通風孔測量，跨中、1/4跨、3/4跨各2處5底板寬度177。（4）支架預壓后，達到消除支架整體的非彈性變形，準確測出支架的彈性變形。③ 封端混凝土一次澆筑成型，并應具有良好的密實度。③ 在高溫條件下，不宜施工。如果采用真空輔助壓漿，在漿前應首先進行抽真空，～。當排出的漿體流動度和攪拌罐中的流動度一致時，可以開始壓漿。并檢查攪拌機的過濾網(wǎng)，在壓漿料由攪拌機進入儲料罐時，須經(jīng)過過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)空格不得大于22mm。 真空壓漿施工工藝 施工準備① 孔道及兩端必須密封，且孔道內(nèi)無砂石、積水、混凝土塊及其它雜物，保持暢通；② ；③ 采用專用真空灌漿添加劑后的特種漿體；④ 鑒于真空輔助壓漿是一種新工藝，在正式實施之前應進行稀漿混合料配合比試驗和真空壓裝工藝試驗。④ %。采用真空輔助壓漿工藝。張拉操作工藝：按每束根數(shù)與相應的錨具配套，帶好夾片，將鋼絞線從千斤頂中心穿過。Eg－鋼絞線公稱面積。預應力設備應建立臺帳及卡片并定期檢查。施工前，腹板處鋼絞線要進行管道摩阻、錨圈口摩阻等預應力瞬時損失測試。同一束鋼絞線保證順暢不扭結。4 預應力施工 設計要求情況簡介設計為單項預應力。先降落碗扣可調(diào)托架，待底模脫離砼面10cm左右后，人工抽出底模及肋木，移出梁體外，用汽車起重機吊出，然后拆除支架。拆除前先檢查吊裝機械等設備的性能，并清理好擬進入的作業(yè)面。 混凝土振搗混凝土振搗采用Ф50插入式振搗器、平板振搗器和附著式振搗器相結合，局部采用Ф30插入式振搗器配合。為便于預應力管道以下梁體腹板砼澆筑及振搗，必要時可在芯模內(nèi)側開設“天窗”。 梁體混凝土梁體混凝土標號為C50，設計為高性能混凝土。底板兩層鋼筋間增設架立鋼筋，按混凝土保護層厚度安放塑料墊塊。鋼支架上布工字鋼，工字鋼支撐內(nèi)頂模板。模板通過斜向支撐加固。底模接縫要保證平順，在模板底加設木楔來消除相鄰模板的高差。 沉降變形觀測點的布置 順橋方向在每跨的1/1/4布設變形觀測斷面。 支架堆載預壓為消除基礎變形和支架的非彈性變形及支架的不均勻下沉，保證結構線形和結構安全，主體結構施工前需對支架進行預壓，預壓期限原則上以支架變形穩(wěn)固后即可結束。貝雷桁架片在使用前必須檢查，嚴禁使用有損傷貝雷片。支架采用貝雷片和鋼管，中臨時支墩采用1節(jié)貝雷片，高3m；邊臨時支墩一側采用高6m的2節(jié)貝雷片，臨時承臺上設7組14片貝雷片；另一側Ф50cm壁厚5mm鋼管。 中跨支架基礎施工（48m）中跨跨越河道和河堤，共設4個臨時支墩，中間河道上2處，連續(xù)梁承臺上2處。支架高度8m左右，水平橫桿步距首層及頂層為60cm，其余為120cm。拌合站攪拌砼，砼運輸車運送砼。主要工藝流程如下：預壓支架施工支架基礎搭設滿堂支架、墩梁支架安裝支座及預埋件安裝箱梁芯模立底模、側模綁扎底板腹板鋼筋波紋管鋼絞線穿束養(yǎng)生、拆除芯模立頂板橫隔板翼緣板模板澆筑梁體混凝土拆除模板支架鋼絞線張拉注漿封錨吊模封孔掛安全笆和防護網(wǎng)鋼筋下料加工鋼絞線下料編束鋼絞線穿束安裝端模及錨墊板鋼筋下料加工綁扎頂板翼緣板鋼筋及預埋件混凝土拌合運輸張拉機具準備注漿機具準備制作試件制作試件頂板留工作孔留泄水孔通氣孔壓試件鋼絞線及錨具檢測混凝土配合比報驗 支架施工 邊跨支架及基礎（32m）支架施工范圍內(nèi)換填1m厚山皮土，分層填筑，每層松填厚度不大于30cm，用18t的振動壓路機碾壓密實；再鋪設10cm厚碎石墊層并碾壓密實。距地面3～5m。溝峪河無常年流水。+48+。 采用的規(guī)范及標準TB 104242004 鐵路混凝土及砌體工程施工規(guī)范TZ2132005 客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南鐵建設[2005]160號 客運專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標準 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準TB 104242003 鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準 時速350公里客運專線鐵路橋面附屬設施圖