舵機(jī)與舵回路ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 比較。電液伺服閥一般包括力矩馬達(dá)和液壓放大器兩個(gè)主要部分。 從圖中可看出信號(hào)的傳遞過(guò)程。 1— 導(dǎo)磁體； 2— 永久磁體； 3— 控制線圈； 4— 銜鐵； 5— 彈簧管； 6— 擋板 7— 噴嘴； 8— 溢流腔； 9— 反饋桿； 10— 閥芯； 11— 閥套； 12— 回油節(jié)流孔； 13— 固定節(jié)流孔； 14— 油濾； 15— 16— 活塞桿； 17— 活塞； 18— 鐵芯； 19— 線圈； 20— 位移傳感器 舵回路是指由舵機(jī)，放大變換器與反饋裝置構(gòu)成的閉合回路。 液壓舵機(jī)的基本原理組成包括電液伺服閥，作動(dòng)筒和信號(hào)反饋裝置等部分，如圖所示。工作過(guò)程中，由操舵電路通過(guò)接線架上的舵機(jī)信號(hào)輸入插座給每一個(gè)舵機(jī)提供正或負(fù)的控制電壓，驅(qū)動(dòng)每一個(gè)舵機(jī)上的操舵電機(jī)旋轉(zhuǎn)，再由操舵電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪蝸桿減速機(jī)構(gòu)、最后由蝸輪軸驅(qū)動(dòng)魚(yú)雷舵面旋轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)活塞是按
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