【正文】 m/h18km/h速度電助動(dòng)騎行）的噪聲應(yīng)不大于62dB(A)。c)。e)制動(dòng)斷電裝置電動(dòng)自行車應(yīng)裝有制動(dòng)斷電裝置，在制動(dòng)時(shí)應(yīng)能自動(dòng)切斷電源。 電動(dòng)自行車須經(jīng)100km道路騎行試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中不應(yīng)發(fā)生整車各零部件的斷裂和電器控制系統(tǒng)各部件的損壞或失效，試驗(yàn)后不應(yīng)喪失其電動(dòng)騎行功能?！督ㄖY(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB500092001）；《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500102002）；《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50007－2002)；《建筑工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50011－2001)。用水量計(jì)算本項(xiàng)目工程用水主要為生產(chǎn)用水、少量生活用水和綠化用水。消防用水量計(jì)算室內(nèi)外消防用水量均為38L/s，按火災(zāi)持續(xù)時(shí)間2小時(shí)計(jì)，則一次消防用水量為540m3。本項(xiàng)目擬在變配電站設(shè)置10臺(tái)變壓器，容量為16000KVA。檢修手提燈為36V或12V。每根引下線的沖擊接地電阻≤10歐姆。平面布局基本南北朝向布置，通風(fēng)采光良好，房門考慮二次裝修時(shí)用窗簾、百葉等遮陽措施，降低夏季日曬影響，外墻采用節(jié)能環(huán)保材料，從根本上降低建筑能耗。對(duì)屋面進(jìn)行綠色覆蓋，既可遮陽，又能隔熱，而且通過光合作用，可消耗或轉(zhuǎn)化部分能量，也起到美化環(huán)境作用。變配電系統(tǒng)采用節(jié)能型的電器產(chǎn)品。具體措施為在配電中心或箱變中設(shè)置低壓側(cè)集中電容補(bǔ)償。水池（箱）溢流水位均設(shè)報(bào)警裝置，以防進(jìn)水閥門故障時(shí)，水池（箱）長時(shí)間溢流排水。噪聲施工期施工機(jī)械產(chǎn)生的噪聲會(huì)隨著施工的結(jié)束而消失，但由于噪聲較強(qiáng)，且日夜連續(xù)工作，將會(huì)對(duì)周圍聲環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響，極易引起人們的反感，所以必須重視對(duì)施工期噪聲的控制。項(xiàng)目施工期間，對(duì)施工場(chǎng)地所產(chǎn)生的污水應(yīng)加以管理、控制。施工期的建筑垃圾應(yīng)隨時(shí)外運(yùn)，運(yùn)至建筑垃圾填埋場(chǎng)統(tǒng)一處理。污水防治措施該項(xiàng)目在營運(yùn)的過程中，產(chǎn)生大量的生產(chǎn)生活污水，污水中主要含COD、SS、BOD動(dòng)植物油等污染物，要采用隔油、隔渣、沉淀等預(yù)處理措施后排入化糞池生化處理，實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。工程開工前，應(yīng)編制謹(jǐn)慎嚴(yán)密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織安排施工。工程建設(shè)過程中所有技術(shù)和質(zhì)量文件、施工和監(jiān)理記錄等資料都要建檔保存，以便備查和追索。也可以考慮臨時(shí)租用部分管理設(shè)施。開挖產(chǎn)生的土石方必須運(yùn)至指定地點(diǎn)存放，不得隨意棄土存放。施工期間產(chǎn)生的廢氣，應(yīng)控制在環(huán)保部門規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，嚴(yán)禁超標(biāo)排放，造成污染。結(jié)合以上文件，按相應(yīng)文件進(jìn)行調(diào)整，并借鑒當(dāng)?shù)赝惤ㄖ挝还こ淘靸r(jià)。（2）勞動(dòng)定員：，技術(shù)工藝人員3300人，行政管理及其他人員700人；部分主要技術(shù)人員由公司原有各部門抽調(diào)，不足部分人員、營銷人員、生產(chǎn)工人可從社會(huì)公開招聘。關(guān)系社會(huì)公共利益、公共安全的公用事業(yè)建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)依法公開招標(biāo)。國民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要著眼于對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的社會(huì)效益進(jìn)行評(píng)述分析，詳見第十四章社會(huì)影響分析，本章主要對(duì)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)進(jìn)行分析。無形及遞延資產(chǎn)攤銷費(fèi)：預(yù)計(jì)本項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資中的無形資產(chǎn)無形資產(chǎn)投資為1300萬元，遞延資產(chǎn)投資為2000萬元。（1+）=進(jìn)項(xiàng)：247。本項(xiàng)目是自然人陳英耀先生與河南某政府合作的項(xiàng)目，是河南的重點(diǎn)招商引資和環(huán)保節(jié)能項(xiàng)目，是在目前整個(gè)全球能源危機(jī)、環(huán)境污染日趨嚴(yán)重的大背景下，結(jié)合河南地區(qū)的市場(chǎng)情況；目前，在別的市縣可供土地較緊缺，這導(dǎo)致原有的電動(dòng)車企業(yè)發(fā)展受到限制，因此，本項(xiàng)目與某政府合作意義重大。該項(xiàng)目采取充分運(yùn)用市場(chǎng)機(jī)制，實(shí)行項(xiàng)目法人制的全新開發(fā)模式。 河南新紀(jì)元電動(dòng)車業(yè)有限公司 201362162。因此，本項(xiàng)目建設(shè)符合國家產(chǎn)業(yè)政策和投資政策。本項(xiàng)目建成后正式運(yùn)營生產(chǎn)，可為社會(huì)提供就業(yè)崗位 15000 個(gè)，解決下崗職工再就業(yè)和待業(yè)青年就業(yè)問題，緩解城鄉(xiāng)勞動(dòng)就業(yè)壓力，提高居民收入，減少貧困，促進(jìn)人口合理分布和流動(dòng)，提高居民生活質(zhì)量，促進(jìn)社會(huì)安定。則年總成本費(fèi)用估算：。固定資產(chǎn)折舊和攤銷：折舊費(fèi)按直線法，殘值率按5%估算。招標(biāo)基本情況見表121。達(dá)到下列規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)之一的，必須招標(biāo)：（1）施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在一百萬元人民幣以上的；（2）重要設(shè)備、材料等物資的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在五十萬元人民幣以上的；（3）勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等服務(wù)，單項(xiàng)合同估算價(jià)在三十萬元人民幣以上的；（4）單項(xiàng)合同估算價(jià)低于本條第(1)項(xiàng)、第(2)項(xiàng)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，但項(xiàng)目總投資額在一千萬元人民幣以上的。固定資產(chǎn)合計(jì)130億元。3個(gè)月內(nèi)完成全部基礎(chǔ)工程；6個(gè)月內(nèi)完成全部主體工程；5個(gè)月內(nèi)完成室內(nèi)外裝飾安裝和室外綠化亮化工程等配套設(shè)施建設(shè)；2個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備安裝及調(diào)試；竣工驗(yàn)收，并投入使用。嚴(yán)格按照工程管理?xiàng)l例實(shí)施施工管理，防止施工垃圾、棄土、棄渣等外流，造成水土流失和污染環(huán)境。工程管理設(shè)立崗位責(zé)任制，嚴(yán)格崗位培訓(xùn)，所有作業(yè)人員必須持證上崗。 管理設(shè)施主要包括：辦公用房、辦公設(shè)備、通信及交通工具。協(xié)調(diào)監(jiān)理，設(shè)計(jì)、施工各方面關(guān)系。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工管理，按項(xiàng)目法組織施工。總之，項(xiàng)目施工期對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的上述影響，均為可逆的、短期的，項(xiàng)目建成后，影響即自行消除。施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的固體廢物以建筑垃圾為主。廢水施工期間產(chǎn)生的廢水主要有基礎(chǔ)施工中泥漿水，建材沖洗水，車輛出入沖洗水等生產(chǎn)廢水和施工人員所產(chǎn)生的生活廢水等。設(shè)備的開啟和關(guān)閉采用集中控制與人工操作相結(jié)合，避免設(shè)備空運(yùn)轉(zhuǎn)。衛(wèi)生潔（器）具采用節(jié)水型產(chǎn)品。敷設(shè)線路時(shí)，其導(dǎo)線截面積的設(shè)計(jì)選用，充分考慮其機(jī)械強(qiáng)度電壓降、發(fā)熱等因素，防止超負(fù)荷運(yùn)行。合理選擇高壓配電室及箱式變電站位置，正確選擇導(dǎo)線截面、線路的敷設(shè)方式，有利于降低配電線路的損耗。所以改善建筑外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的保溫性能是建筑設(shè)計(jì)上的首要節(jié)能措施，我國《采暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500192003）對(duì)空調(diào)建筑外維護(hù)的傳熱系數(shù)作了規(guī)定，～，可采用玻璃棉、聚苯乙烯板、加氣混凝土等保溫材料，也可采用雙玻璃、頂層架空隔熱層等空氣間層起隔熱作用。第八章 節(jié)能與環(huán)保本項(xiàng)目采取的節(jié)能設(shè)計(jì)方案主要分析四個(gè)方面，一是建筑節(jié)能措施，二是電氣節(jié)能措施，三是給排水節(jié)能措施，四是工藝節(jié)能措施。防雷措施本項(xiàng)目按第三類防雷建筑物要求設(shè)防。車間內(nèi)電力線路采用BLV500鋁芯塑料線穿管敷設(shè)，部分采用VLV1000鋁芯全塑電纜在溝中敷設(shè)，控制電纜采用KVV型銅芯塑料控制電纜。根據(jù)本項(xiàng)目建筑物類型和使用性質(zhì)，用電負(fù)荷等級(jí)均為三級(jí)負(fù)荷。排水系統(tǒng)本項(xiàng)目采用雨污合流制。本工程土建工程量大，設(shè)備基礎(chǔ)復(fù)雜，工藝對(duì)土建施工要求較高，設(shè)備基礎(chǔ)和廠房基礎(chǔ)又相互影響，這些因素都會(huì)對(duì)主體結(jié)構(gòu)施工帶來一定的困難。廠外運(yùn)輸本項(xiàng)目所需的各種汽車配件及材料采用鐵路或汽車運(yùn)輸，成品出廠采用專門的運(yùn)載卡車運(yùn)輸。前、后輪中心面相對(duì)偏差按GB/。c)蓄電池密封性電動(dòng)自行車的蓄電池應(yīng)有良好的密封性．在正常安裝位置條件下，充放電時(shí)不應(yīng)有滲漏現(xiàn)象。（5）腳蹬間隙a）地面距離：；b）足趾間隙：。（3）車把a(bǔ))。腳踏行駛能力電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能，30m in的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7km。表52：設(shè)備清單（總裝車間）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注1電動(dòng)車生產(chǎn)流水線套12電動(dòng)四輪生產(chǎn)線套13電動(dòng)二輪生產(chǎn)線條34電動(dòng)三輪生產(chǎn)線條15行車臺(tái)86總檢具設(shè)備套1表53：設(shè)備清單（噴涂車間）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注1靜電噴涂流水線套22 噴烤漆流水線套23 其他檢具設(shè)備54電池車間（膠體電池）145化驗(yàn)調(diào)和灌裝組裝流水線26機(jī)械、模具、車刨銑磨加工中心等其他設(shè)備 37行車臺(tái)6表54：設(shè)備清單（澆鑄車間）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注1澆鑄設(shè)備系統(tǒng)套22其他設(shè)備3表55：設(shè)備清單（輪彀車間）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注1數(shù)控機(jī)床臺(tái)252數(shù)控壓力機(jī)臺(tái)43數(shù)控動(dòng)平衡臺(tái)24數(shù)控氣密性臺(tái)25數(shù)控鉆床臺(tái)206高精度加工中心臺(tái)1德國7其他設(shè)備8行車臺(tái)69高精度檢具套1表55：設(shè)備清單（沖壓、壓鑄、電機(jī)、注塑車間、輪彀設(shè)備制造廠）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注沖壓車間1沖床（5400T）臺(tái)80壓鑄車間2壓鑄機(jī)（2501500T）臺(tái)8電機(jī)車間3電機(jī)流水線及檢具設(shè)備條5注塑車間4注塑設(shè)備（4002500）臺(tái)35其他設(shè)備2發(fā)動(dòng)機(jī)總裝車間6發(fā)動(dòng)機(jī)流水線套37高精度檢具2汽車輪彀設(shè)備制造廠8設(shè)備臺(tái)59其他設(shè)備3本項(xiàng)目配套工程包括園區(qū)道路及場(chǎng)地平整與硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。電動(dòng)車原材料(鋼鐵、鉛及電池、銅、玻璃等) 均能在當(dāng)?shù)刭徺I。 良好的人居環(huán)境某人居環(huán)境優(yōu)良，是一座正在加快建設(shè)和發(fā)展的國際花園縣城。不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施在原有良好基礎(chǔ)上，經(jīng)過近幾年大規(guī)模投入和建設(shè)，我市基礎(chǔ)設(shè)施面貌發(fā)生了重大變化，城市載體功能顯著提升。%，；，%。全市擁有2條國家高速公路，即長濟(jì)高速公路橫穿全境，長106公里。據(jù)中國自行車協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，2009年全國電動(dòng)自行車產(chǎn)品的產(chǎn)銷量達(dá)到2500萬臺(tái)。產(chǎn)品開發(fā)基本采用計(jì)算機(jī)三維設(shè)計(jì)并充分考慮人體工程學(xué)。中國作為世界聞名的自行車大國，如把10%的自行車換成電動(dòng)車，就需4900萬輛電動(dòng)車，以每輛均價(jià)2000元計(jì)算，就是960個(gè)億，這是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。 從全球市場(chǎng)上看日本雅馬哈、本田、三洋、松下等知名公司紛紛進(jìn)入電動(dòng)自行車行業(yè)且日益擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；德國、英國、奧地利、意大利、美國等國聞名的自行車廠商和公司，也不斷加入電動(dòng)自行車的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，電動(dòng)自行車的銷售也呈逐年上升趨勢(shì)。在這種情況下，另辟蹊徑大力發(fā)展電動(dòng)車，將有助于擺脫對(duì)液體燃料的依賴，從而改變我國能源安全態(tài)勢(shì)。 我國在2009年推出的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細(xì)則》中提出，計(jì)劃三年內(nèi)中央將投資100億元專項(xiàng)資金，發(fā)展新能源汽車及車用電池組等關(guān)鍵技術(shù)。從農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力向非農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移上看，電動(dòng)車，作為一個(gè)有效的農(nóng)村消費(fèi)者代步交通工具，讓農(nóng)村勞力較大程度的擺脫了小范圍地域的束縛，他們可以逐步從繁重的農(nóng)業(yè)體力勞動(dòng)從解脫出來，在更大的范圍區(qū)域?qū)ふ夜ぷ?，過上城市居民般早八晚五的鐘點(diǎn)式上下班生活，從而最終實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程中的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力向非農(nóng)勞動(dòng)力的轉(zhuǎn)移。首先，公交車、汽車不可能成為其選項(xiàng)，客觀條件和經(jīng)濟(jì)實(shí)力不具備實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。本項(xiàng)目建設(shè)正是著眼于河南高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)的發(fā)展而提出來的。煤化工產(chǎn)業(yè)：在原“河南三大化”的基礎(chǔ)上，經(jīng)過不斷改造、擴(kuò)建，已建設(shè)成以煤化工為主的國有大型化工生產(chǎn)基地。浙江大學(xué)電動(dòng)車室陳立銘教授也斷言：“電動(dòng)車首先有可能在中國大規(guī)模生產(chǎn)。國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)兩大電網(wǎng)公司更是高調(diào)進(jìn)入，快速推進(jìn)充電站設(shè)施建設(shè)，并爭取以各自企業(yè)內(nèi)部的充電站標(biāo)準(zhǔn)作為國家標(biāo)準(zhǔn)，甚至中國石化、中國海油等石油企業(yè)都提出了充電站建設(shè)計(jì)劃。1991年電動(dòng)汽車研發(fā)被列入“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目；1996年電動(dòng)汽車被列為“九五”及跨世紀(jì)國家重大科技產(chǎn)業(yè)工程；2000年電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化列為“十五”科技工作重大項(xiàng)目；2001年啟動(dòng)實(shí)施“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)；2006年《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006－2020年）》分別將“低能耗與新能源汽車”和“氫燃料電池技術(shù)”列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)；2007年發(fā)布實(shí)施《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，將電動(dòng)汽車正式納入國家汽車新產(chǎn)品公告管理；2008年北京奧運(yùn)會(huì)應(yīng)用了500多輛自主研發(fā)的電動(dòng)汽車，發(fā)揮了大規(guī)模的示范作用。幾年來電動(dòng)自行車產(chǎn)品上路行駛的實(shí)踐也證明其行駛是安全的。據(jù)英國的一項(xiàng)調(diào)查，不同的行程距離，出行者選擇交通方式的趨向也不同。本項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告依據(jù)國家有關(guān)部門的法規(guī)、政策、規(guī)程和規(guī)范，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性、市場(chǎng)預(yù)測(cè)及分析、項(xiàng)目選址及建設(shè)條件、工藝技術(shù)方案、工程建設(shè)方案、環(huán)保及節(jié)能、項(xiàng)目工程管理與勞動(dòng)保護(hù)、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排、投資估算及資金籌措、招標(biāo)投標(biāo)方案、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)、社會(huì)效益等方面進(jìn)行分析研究，并提出相關(guān)建議與方案，供投資主體與審批部門作投資決策參考。園區(qū)配套工程項(xiàng)目配套工程包括道路及場(chǎng)地硬化、綠化工程、供配電、給排水及消防工程等配套設(shè)施工程。引進(jìn)著名品牌企業(yè)和高科技人才，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，做好項(xiàng)目配套服務(wù)。建設(shè)地址：項(xiàng)目建設(shè)地址為河南省某市工業(yè)聚集區(qū)。法人代表： 建設(shè)性質(zhì)：新建。立足某，發(fā)展周邊城市，以產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)為載體，以產(chǎn)業(yè)資本為基礎(chǔ)，以電動(dòng)車實(shí)業(yè)為龍頭，打造電動(dòng)車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，形成集聚和規(guī)模效應(yīng)。設(shè)備工程項(xiàng)目需購置電動(dòng)車零部件生產(chǎn)線