【正文】 項(xiàng)目單位必須高起點(diǎn)、高定位進(jìn)行建設(shè)和管理，抓緊時(shí)間進(jìn)行場(chǎng)地的“三通一平”工作，為項(xiàng)目的建設(shè)提供較好的建設(shè)條件。本項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程和生產(chǎn)過(guò)程中為了節(jié)約物資，以“科學(xué)合理”為原則，加強(qiáng)工程預(yù)算，合理利用原材料與輔助材料、水、電等能源資源，同時(shí)完善管理制度，努力杜絕能源資源浪費(fèi)。根據(jù)損益計(jì)算以下指標(biāo)：投資利潤(rùn)率=年均利潤(rùn)總額/總投資100%=13%投資利稅率=年均利稅總額/總投資100%=%根據(jù)逐年現(xiàn)金流入量和流出量計(jì)算顯示，項(xiàng)目投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率13%，（含建設(shè)年）。財(cái)務(wù)費(fèi)用：流動(dòng)資金短期貸款應(yīng)付利息計(jì)入當(dāng)期財(cái)務(wù)費(fèi)用。直接材料：?jiǎn)挝划a(chǎn)品直接材料成本中的原材料、包裝物、燃料及動(dòng)力成本按企業(yè)提供的有關(guān)資料測(cè)算（不含稅）。該項(xiàng)目應(yīng)為公開(kāi)招標(biāo)。項(xiàng)目所需資金全部由項(xiàng)目單位自籌和通過(guò)多渠道融資方式解決。工程建設(shè)成本估算表序號(hào)項(xiàng) 目 內(nèi) 容數(shù) 量（萬(wàn)平米）單價(jià)元／㎡金 額（億）備注1前期開(kāi)發(fā)費(fèi)一期二期可行性研究費(fèi)57171334勘察與設(shè)計(jì)費(fèi)1014342668設(shè)計(jì)施工、工程招投標(biāo)57171334臨時(shí)施工接水電費(fèi)57171334土地平整4辦證費(fèi)12建安費(fèi)（廠房、辦公、宿舍、倉(cāng)庫(kù)、交易與展示）1001100113建安費(fèi)（總部辦公、研發(fā)、檢測(cè)、酒店、住宅）1700304工業(yè)園區(qū)配套費(fèi)32013.市政配套費(fèi)150供“水、電、氣、訊、視、寬帶”配套費(fèi)150道路、景觀、智能化設(shè)施、生物排水等配套費(fèi)205工程監(jiān)理費(fèi)8.6未預(yù)見(jiàn)費(fèi)（2+3+4）23億3%27管理費(fèi)（2+3+4）23億3%28財(cái)務(wù)費(fèi)（1+2+3+4）7%總計(jì)未含土地費(fèi)項(xiàng)目費(fèi)用：（；），（；），園區(qū)配套費(fèi)13億（；），（一期3億元；二期6億元）。第十章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排為了加快工程建設(shè)步伐，在確保工程質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)建設(shè)進(jìn)程中的各項(xiàng)管理工作，編好施工組織設(shè)計(jì)，搞好安全施工，項(xiàng)目工程建設(shè)期每期18個(gè)月，2個(gè)月內(nèi)完成設(shè)備安裝及調(diào)試。加強(qiáng)材料堆放運(yùn)輸管理。辦公室將按工程進(jìn)展情況負(fù)責(zé)實(shí)施環(huán)境管理計(jì)劃包括環(huán)保設(shè)計(jì)、施工期環(huán)保措施與監(jiān)測(cè)的落實(shí)。工程質(zhì)量的好壞直接影響工程效益的發(fā)揮和對(duì)下游人民生命財(cái)產(chǎn)的保護(hù)，因此質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)代表政府按照國(guó)家和環(huán)境行業(yè)有關(guān)工程建設(shè)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件來(lái)實(shí)施工程質(zhì)量監(jiān)督，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)影響工程質(zhì)量的行為進(jìn)行監(jiān)督檢查。主要工作內(nèi)容有：工程項(xiàng)目嚴(yán)格按基建程序辦事，完善項(xiàng)目申報(bào)制度。采取有效的防治措施，對(duì)周邊聲環(huán)境影響不大。如不及時(shí)清理，在氣溫適宜的條件下會(huì)滋生蚊蟲、產(chǎn)生惡臭、傳播疾病。因此該部分污水必須處理后（設(shè)置沉砂池）方能外排。為降低揚(yáng)塵產(chǎn)生量，保護(hù)大氣環(huán)境，建議施工單位采取如下措施防塵：(1)在施工過(guò)程中，作業(yè)場(chǎng)地將采取修建圍墻圍擋以減少揚(yáng)塵擴(kuò)散；(2)在施工場(chǎng)地安排員工定期對(duì)施工場(chǎng)地灑水以減少揚(yáng)塵量；(3)對(duì)運(yùn)輸建筑材料及建筑垃圾的車輛加蓋蓬布減少灑落。在滿足產(chǎn)量的情況下，選用性能穩(wěn)定、可靠、操作和維修保養(yǎng)便捷，耗能低的先進(jìn)設(shè)備。公共場(chǎng)所如走道、樓梯間等人員短暫停留的部位采用聲光控制延時(shí)開(kāi)關(guān)控制照明燈具。優(yōu)先選用效率高的燈具，盡可能降低燈具的安裝高度。（2）“冷屋頂”節(jié)能國(guó)外很多專家對(duì)“冷屋頂”（cool roofs）進(jìn)行了大量的研究，發(fā)現(xiàn)其節(jié)能效果很顯著。據(jù)有關(guān)資料介紹,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的傳熱系數(shù)每增大1W/m2對(duì)雷電波侵入的防護(hù)采用電纜進(jìn)出線的金屬外皮、鋼管等與電氣設(shè)備接地相連。在三班和二班制生產(chǎn)車間一般設(shè)照明電源自動(dòng)切換箱，當(dāng)照明饋電線路故障時(shí)可自動(dòng)切換在車間動(dòng)力電源上。車間控制箱由變電站引來(lái)專用電纜線路供電，如一條工藝線有數(shù)組控制箱時(shí)，則可采用樹干式配電。在建筑物附近，沿廠區(qū)道路外側(cè)2m處設(shè)有地下式消火栓，消火栓最大間距小于120m，保護(hù)半徑小于150m。在管網(wǎng)上適當(dāng)位置設(shè)置分段檢修閥，保證當(dāng)管網(wǎng)任一段發(fā)生故障進(jìn)行檢修時(shí)，廠內(nèi)其它供水點(diǎn)不會(huì)因此停水?；炷粒簤|層 C15 地面設(shè)備基礎(chǔ) C20砌體：采用加氣混凝土砌塊。表61：設(shè)備采購(gòu)清單（電動(dòng)自行車）序號(hào)設(shè)備名稱單位數(shù)量備 注1電動(dòng)自行車預(yù)制生產(chǎn)線套22電動(dòng)自行車正裝生產(chǎn)線套23中軸壓碗機(jī)臺(tái)104氣動(dòng)上胎機(jī)臺(tái)105校圈機(jī)臺(tái)106生產(chǎn)線裝配氣動(dòng)工具套57氣動(dòng)風(fēng)炮臺(tái)108自行車專用套筒套59噴漆槍把2010打鏈鉗把2011大口鉗把2012鏈條鉗把2013剪線鉗把2014拉線鉗把2015輪圈校正臺(tái)個(gè)1016腳踏扳手把2017密封中軸套筒套2018中軸碗扳手把2019調(diào)檔扳手把2020輪圈平行規(guī)臺(tái)521輪胎中心比測(cè)儀臺(tái)522后掛鉤正度儀臺(tái)5合 計(jì)279第七章 工程建設(shè)方案總平面布置原則（1)滿足工藝要求，減少工程量，節(jié)約投資；（2)布置緊湊合理，整齊美觀、物流順暢，避免反向運(yùn)輸；（3)生產(chǎn)擴(kuò)建、技改兼顧。 總體要求a）電動(dòng)自行車應(yīng)按其型號(hào)要求組裝，不得錯(cuò)裝和漏裝b) 電動(dòng)自行車各緊固件應(yīng)緊固到位，各轉(zhuǎn)動(dòng)部件應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；c）各對(duì)稱部件應(yīng)與車架中心面左、右對(duì)稱，不得有明顯的偏斜；d) 變速裝置和制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)裝配正確，操縱靈活；e) 電動(dòng)自行車的不動(dòng)件不允許與運(yùn)動(dòng)部件相碰擦。b)絕緣性能電動(dòng)自行車應(yīng)對(duì)其電器系統(tǒng)采取防雨措施。（4）車輪 a)。制動(dòng)性能電動(dòng)自以最高車速電動(dòng)騎行時(shí)（電助動(dòng)的以20km/h的車速電助動(dòng)騎行），其干態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于4m,濕態(tài)制動(dòng)距離應(yīng)不大于15m。固定資產(chǎn)合計(jì)130億元。項(xiàng)目擬用土地面積5000畝（），總建筑面積410萬(wàn)平方米，其中廠房、宿舍、展示、倉(cāng)儲(chǔ)共233萬(wàn)平方米，研發(fā)、檢測(cè)中心、總部辦公大樓、酒店、住宅共177萬(wàn)平方米。建成區(qū)綠化覆蓋率３７％，人均綠地面積７平方米，水源質(zhì)量保持二類以上水體標(biāo)準(zhǔn)，大氣質(zhì)量達(dá)到國(guó)家功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境噪聲控制在５５分貝以內(nèi)，是中原地區(qū)最宜人居的城市之一。全市實(shí)有住宅面積2７３．５９萬(wàn)平方米，全市人均居住面積達(dá)到８．０９平方米。5. 2012年末全市共有產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)3個(gè)?！笔晃濉捌陂g，全市普通干線公路共完成投資20億元，改建、改善公路504公里，其中改建2001年新升級(jí)省道324公里，國(guó)道升二級(jí)50公里，國(guó)省道路面改造130公里。2010年初，鄭西高鐵客運(yùn)專線全線貫通，與隴海鐵路形成國(guó)網(wǎng)鐵路“兩橫”格局，鐵路運(yùn)輸能力大幅提升。對(duì)于普通消費(fèi)者而言，汽車太貴買不起，自行車太累不想騎，公交車人太多不想擠，摩托車太危險(xiǎn)路段又禁駛，而電動(dòng)自行車是最適合他們的產(chǎn)品。而我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量、出口量均占世界總量66%以上， 國(guó)內(nèi)消費(fèi)量也居世界第一，利潤(rùn)總額 ，行業(yè)專業(yè)化程度高，生產(chǎn)體系日趨完備。以“小羚羊”、“大陸鴿”、“千鶴”、“依萊達(dá)”、“倍特”、“日新”等為代表的一批品牌逐步占領(lǐng)市場(chǎng)。以電動(dòng)自行車為例，在上個(gè)世紀(jì)經(jīng)過(guò)兩次起落，現(xiàn)已進(jìn)入第三個(gè)發(fā)展時(shí)期。 另外，大力發(fā)展電動(dòng)車是從根本上緩解乃至消除中國(guó)石油危機(jī)的重要途徑之一。目前，我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)主要是由電動(dòng)輕便摩托車和電動(dòng)摩托車以及電動(dòng)自行車組成，前兩類占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額。而從節(jié)能環(huán)保的層面上講，提倡騎行電動(dòng)自行車，也是與我國(guó)的能源戰(zhàn)略相吻合的。其理由很簡(jiǎn)單：一可形成工業(yè)企業(yè)的“發(fā)動(dòng)機(jī)”，拉動(dòng)工業(yè)的快速發(fā)展，使之成為工業(yè)企業(yè)的領(lǐng)頭軍；二可形成經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動(dòng)力心臟”，拉動(dòng)城鄉(xiāng)建筑業(yè)、建材業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)的迅速崛起，使之納入工業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系；三可形成第三產(chǎn)業(yè)的“催化劑”，催生交通運(yùn)輸、物資流通、商業(yè)貿(mào)易、郵政電信、文化娛樂(lè)及其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的跟蹤發(fā)展，使之成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生力軍；四可直接拉動(dòng)固定資產(chǎn)投資，加強(qiáng)城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使之成為城鎮(zhèn)建設(shè)的又一道風(fēng)景線。電子信息產(chǎn)業(yè)：經(jīng)過(guò)多年的滾動(dòng)發(fā)展，河南產(chǎn)業(yè)園區(qū)信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴(kuò)大，正在成為我省信息產(chǎn)業(yè)的支撐力量，擁有一批在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定競(jìng)爭(zhēng)力的骨干企業(yè)和部分優(yōu)勢(shì)特色產(chǎn)品， 整個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)趨勢(shì)。這將意味著各地有關(guān)政府部門也有法可依，將全面放開(kāi)對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的上路限制。從中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)、傳統(tǒng)汽車技術(shù)劣勢(shì)及資源優(yōu)勢(shì)等方面看，中國(guó)應(yīng)以純電動(dòng)汽車作為中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，并為此制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做好示范工程，加快充電設(shè)施建設(shè)及營(yíng)造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推進(jìn)電動(dòng)車的商業(yè)化。 隨著示范運(yùn)行的持續(xù)深入，企業(yè)對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入顯著增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)化步伐不斷加快?？梢?jiàn)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品數(shù)量增加，只會(huì)加快交通路口的通行量，而不會(huì)增加交通堵塞。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車產(chǎn)品通用技術(shù)條件》（GBI77611999）對(duì)產(chǎn)品的安全性能有明確的技術(shù)要求。％，有 29個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值超百億元；，％，有10個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)超50億元；，％，有6個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)超十億元。根據(jù)正常生產(chǎn)年測(cè)算，需用流動(dòng)資金鋪底數(shù)為100億元。建設(shè)一園三區(qū)五中心，即電動(dòng)車綜合產(chǎn)業(yè)園；配件生產(chǎn)區(qū)、整車裝配區(qū)、生活居住區(qū)。公司戰(zhàn)略目標(biāo)：科學(xué)技術(shù)上既自主研發(fā)又聯(lián)盟著名品牌企業(yè)；開(kāi)發(fā)資金上依托本公司自籌和各企業(yè)股金及社會(huì)基金；土地資源上依托政府的優(yōu)惠政策。投資商：新紀(jì)元帝國(guó)資本有限公司。投資商：新紀(jì)元帝國(guó)資本有限公司，由國(guó)際著名金融機(jī)構(gòu)、財(cái)團(tuán)和著名企業(yè)共同注資成立的，公司擁有美、港、澳、臺(tái)兩岸三地的財(cái)源網(wǎng)路，總部位于首都北京市朝陽(yáng)區(qū)，公司主要投資于國(guó)內(nèi)的橋梁、水利、港口、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的開(kāi)發(fā)及新能源汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售。項(xiàng)目采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的加工設(shè)備和生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。第二期3000畝左右，建設(shè)周期為18個(gè)月左右。表11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表（一、二期）序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1項(xiàng)目總投資億元230合5000畝2年總成本億元3變動(dòng)成本億元4固定成本 億元425年銷售收入億元1566年銷售稅金億元7年銷售利潤(rùn)億元正常生產(chǎn)年8年所得稅億元正常生產(chǎn)年9年均稅后利潤(rùn)億元10年未分配利潤(rùn)億元011投資利潤(rùn)率%1312全部動(dòng)態(tài)回收期年含建設(shè)期第二章 項(xiàng)目建設(shè)背景與必要性一、園區(qū)發(fā)展基本情況（一）園區(qū)基本情況目前河南省共有各類工業(yè)園區(qū)375個(gè)?？梢?jiàn)，電動(dòng)自行車產(chǎn)品適于10千米左右的交通。電動(dòng)自行車產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的時(shí)速只比自行車速度快3～4千米。2009年1月，國(guó)務(wù)院通過(guò)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)純電動(dòng)汽車、充電式混合動(dòng)力汽車及其關(guān)鍵零部件的產(chǎn)業(yè)化，提出“三年內(nèi)形成50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能，新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右”的目標(biāo)。我國(guó)石油資源比較貧乏，汽車、摩托車及燃油助力車尾氣的排放污染又是大中城市大氣污染的主要污染源。針對(duì)這種情況，我國(guó)上海、浙江、江蘇、北京等地的自行車行業(yè)協(xié)會(huì)和車管部門，采取了一系列整頓措施，對(duì)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的發(fā)展方向做了大量而細(xì)致的引導(dǎo)工作，使電動(dòng)自行車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)向健康有序的方向發(fā)展。90年代，30萬(wàn)噸/年乙烯及其配套裝置建成投產(chǎn)。工業(yè)是河南產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)乃至整個(gè)河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“孵化器”和“動(dòng)力心臟”。加之燃油摩托車還存在污染和環(huán)保問(wèn)題，與社會(huì)提倡的節(jié)能環(huán)保相違，也是國(guó)家所不提倡的。自1992年以來(lái)，我國(guó)有了自行研制和生產(chǎn)的電動(dòng)車產(chǎn)品，通過(guò)十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已初步形成以北京新日、浙江綠源等一大批具有實(shí)力和規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)廠家，更形成了江蘇錫山、浙江、天津三大產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車具有獨(dú)特的有利條件。因此，電動(dòng)車在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。在我國(guó)，電動(dòng)自行車也呈現(xiàn)出產(chǎn)銷兩旺的勢(shì)頭。市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：由于歐美汽車業(yè)比較發(fā)達(dá)和中國(guó)的傳統(tǒng)國(guó)情，因此，電動(dòng)自行車市場(chǎng)在亞洲，亞洲市場(chǎng)在中國(guó)，中國(guó)市場(chǎng)在河南。 作為一個(gè)全新的應(yīng)用領(lǐng)域，電動(dòng)自行車市場(chǎng)正在吸引半導(dǎo)體廠商的注意力。第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件項(xiàng)目選址于河南某市產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)。汽車配件337萬(wàn)件，%；，%；農(nóng)用氮、磷、鉀化學(xué)肥料（折純量），%。按人口平均，上述市政設(shè)施指標(biāo)大多高于全國(guó)城市平均水平，與先進(jìn)城市的差距逐步縮小。某是一座歷史文化名城，同時(shí)也是一座工業(yè)城市，自然風(fēng)光秀美。生活居住區(qū)。項(xiàng)目費(fèi)用：（；），（；），園區(qū)配套費(fèi)13億（；），（一期3億元；二期6億元）。最大騎行噪聲電動(dòng)自行車以最高車速作電動(dòng)勻速騎行時(shí)（電助動(dòng)的以15k