【正文】 ,水上飛機起飛水道。 (10)職工辦公 ,宿舍 ,餐廳等。可供通航公司開展海事救援、地質(zhì)勘探、交通運輸、噴灑農(nóng)藥、災(zāi)情防護 ,航空游覽、飛播造林、電視航拍、醫(yī)療救護、郵政快遞等業(yè)務(wù)。而中國境內(nèi)還沒有一家可供他們飛行的航空俱樂部 ,我公司的基地建成后可以提供服務(wù)。 (5)基建設(shè)施 (水、電、氣、油、圍墻等 )建設(shè)費 : 1500 萬元。 (13)J 樓〔工裝模具庫房〕建設(shè)費 :建設(shè) 40000 平方米 ,每平方米造價 1000元 ,合計 4000 萬元。 (21)維修中心的成件庫房和維修廠房 :24000 平方米 ,每平方米造價 1000元 ,合計 2400 萬元。 (30)不可預(yù)見費用 50000 萬元。它們都是所屬行業(yè)的佼佼者 ,擁有充足的資金來源 ,目前正需要投入到新的有潛力的高科技領(lǐng)域 ,而通用航空正是它們的首選 ,這也正是本公司成立的起因之一 ,未來大股東將繼續(xù)加大投資。假設(shè)未來 5 年全國10%的億萬富豪選擇加入航空俱樂部 ,其中 10%選擇地處中部 交通方便的南昌 ,即500 多人參加俱樂部 ,按每個會員資格費 20 萬元 (約 3 萬美元 )計算 ,在園區(qū)建成后 ,即可籌集到 1 億元的資金。南京航空航天大學(xué)現(xiàn)有在校飛行學(xué)員 1000多人 ,但沒有固定的飛行場地 ,南昌航空大學(xué)也已取得飛行培訓(xùn)資格 ,也是苦于沒有飛行場地 ,它們都可以和我公司合作培訓(xùn)飛行員。 兩項合計 ,五年可收入 93750 。目前國內(nèi)培訓(xùn)能力每年只有 10002021 名。綜合來看 ,中國千萬富豪的平均年齡為 39歲 ,億萬富豪的平均年齡為 43 歲 ,平均年消費為 170 萬元 ,是我國消費能力最強的群體。經(jīng)濟總量在江蘇省名列第 1 位 ,在全國民營企業(yè)排序中 ,沙鋼名列第 2 位 ,在中國制造業(yè) 500 強中 ,沙鋼名列第 29 位。 (28)各種車輛購置費 :2021 萬元。 (19)L 樓〔培訓(xùn)大樓〕 (六層 )建設(shè)費 :先建 12021 平方米 ,每層 2021 平方米 ,每平方米造價 2021 元 ,合計 2400 萬元。 (11)E 樓〔成件庫房〕建設(shè)費 :建設(shè) 40000 平方米 ,每平方米造價 1000 元 ,合計 4000 萬元。 (3)飛機滑行道和行車道建設(shè)費 (按 8 噸車承載 ):按 40 萬平方米 ,每平方米 200 元 ,合計 8000 萬元。 (5)航空俱樂部 :對全世界、全中國開放 ,供航空愛好者使用。其 中 ,飛機的發(fā)動機、機載設(shè)備、成附件由相應(yīng)的供應(yīng)商提供 ,該園區(qū)內(nèi)主要生產(chǎn)機體、總裝和試飛。 (8)培訓(xùn)中心的教學(xué)樓及供培訓(xùn)飛行員使用的教學(xué)樓、住宿和餐廳等。 園區(qū)建設(shè)的項目 經(jīng)初步論證 ,建設(shè)一個具有上述功能的通用航空工業(yè)園區(qū) ,需要征用土地2021 畝 (其中湖邊土地 200 畝 )和商用地 200 畝。 第一期 : (1)引進 SL5 輕型多功能水陸兩用飛機進行改進改型研發(fā)。除了有近 40 架水上飛機外 ,還有飛機、發(fā)動機修理廠 ,并且還是水上飛機飛行員培訓(xùn)基地、同時還管理、維修、維護私人存放的水上飛機?！昂ｚt 300”雖然已經(jīng)成功試飛 ,但是要完成適航取證和最后定型還需時日 ,而且這款飛機屬于入門級 教練機 ,只能完成最基本的飛行任務(wù)。 S: 7620m 航程 L:1600km。 8)操作方便 ,左右機翼整體油箱自動平衡供油系統(tǒng)。如果現(xiàn)在起步 ,正好可以搶在 2021 年低空全面開放前的時間節(jié)點上投放市場。采用加拿大 Pamp。飛機總體技術(shù)水平和性能將達到當前國際同類飛機的先進水平。以中航通用項目為龍頭 ,珠海大力引進和發(fā)展通用飛機總裝、零部件加工制造和航空維修等航空項目 ,并負責 蛟龍 600和 海鷗 300型兩種水上飛機的總裝。 2021 年 ,日本新明和工業(yè)株式會社按照日本海上自衛(wèi)隊的要求 ,對 US1A 進行全面升級 ,改型為 US2。特別是輕型水陸兩用飛機發(fā)展更快 ,其中比較著名的型號有萊克系列輕型水陸兩用飛機 LA4200 和 LA250、賽斯納多用途輕型水 陸兩用飛機等 ,萊克公司系列多用途水陸兩用飛機 ,銷往世界許多國家和地區(qū) ,共計銷售 1500 多架。 本項目的實施是南昌把握低空開放、通用航空產(chǎn)業(yè)爆發(fā)增長的良好時機。 以上總計為 8 萬架。業(yè)內(nèi)專家根據(jù)我國家電、汽車、 IT 等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展啟示 ,預(yù)計今后十年左右的時間 ,必將出現(xiàn)一個發(fā)展的高潮。 隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施 ,輕型多功能水陸兩用飛機必將有一個巨大的發(fā)展空間。 省會南昌也是一座建筑在水上的城市 ,素有“水城”之譽 ,形成了“城在湖中、湖在城中”的美景。 南昌航空城僅有的兩大核心公司 :中航工業(yè)洪都集團公司和洪都商用飛機股份公司 ,其中中航工業(yè)洪都集團公司以教練機為主 ,洪都商用飛機股份公司以為大飛機配套為主 ,在通用航空領(lǐng)域 ,都還沒有形成在全國有一定影響力的拳頭產(chǎn)品 ,還不可能在短期內(nèi)形成通航飛機的批量生產(chǎn)能力。 (2)填補南昌航空城短板 根據(jù)省航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 ,南昌國家航空高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地主要在南昌、景德鎮(zhèn)、九江三個航空產(chǎn)業(yè)集中的地區(qū)進行布局 ,著力構(gòu)建“一城二園區(qū) ”的空間格局。同時輕型多用途水陸兩用飛機產(chǎn)業(yè)的開發(fā)與發(fā)展 ,彌補了我國在這一領(lǐng)域的不足 ,它不污染環(huán)境、不破壞生態(tài)平衡且有助于我國的經(jīng)濟發(fā)展。在那個時代 ,蘇聯(lián)的別里也夫設(shè)計的 MBR2 水上飛機就生產(chǎn)了 1300 多架。 我國通用航空飛機的需求 ,除用于探礦、航測、搶險救災(zāi)外 ,開始轉(zhuǎn)向生產(chǎn)、生活 ,由單一為農(nóng)林業(yè)服務(wù)向以農(nóng)林為基礎(chǔ) ,工業(yè)、旅游、公務(wù)航空等多元化經(jīng)營、協(xié)調(diào)發(fā)展轉(zhuǎn)變 ,應(yīng)用范圍不斷擴 大 ,作業(yè)面覆蓋全國所有省市區(qū)。 2021 年國務(wù)院已將通用航空初步確 定為具有長期發(fā)展前景的六個成長性帶動性行業(yè)之一。通用航空產(chǎn)業(yè)園三期工程全部完成需要五年左右時間。 經(jīng)初步論證 ,建造通用航空產(chǎn)業(yè)園需要征用土地 2021 畝 ,其中靠湖邊土地 200 畝 (不含水面 ),用于建設(shè)以下項目 : (1)通用飛機跑道及飛機滑行道、行車道 (2)水上飛機停泊碼頭 (3)總裝廠安置兩條 SL5 型輕型多功能水陸兩用飛機的總裝生產(chǎn)流水線、另建一條維修線、附屬建筑 :部裝廠房、板金廠房、成品庫房、零部件庫房、材料庫房及其他輔助工作間。公司目前主要生產(chǎn)的產(chǎn)品有 :全地形車、美式釣魚船、水上飛機浮筒、輕型飛機機身部件等產(chǎn)品 ,產(chǎn)品全部外銷。 公司簡介 :我公司在 2021 年接納洪都航空集團改制下崗職工與洪都集團公司合資成立了江西洪都中貝機械有限公司 ,在與美國 KENMORE AIR EDO FLOATS公司水上飛機浮筒項目的合作下 ,經(jīng)過幾年的努力 ,擁有一支經(jīng)驗豐富的專業(yè)航空技術(shù)團隊。同時 ,園區(qū)還將通過開辦通航公司、航空俱樂部、試飛站、飛機駕駛員培訓(xùn)中心和飛機維修中心等多項業(yè)務(wù)機構(gòu) ,形成多元化產(chǎn)業(yè)構(gòu)架的全通航產(chǎn)業(yè)鏈。在各項審批手 續(xù)完備資金到位后 ,一期工程建設(shè)可在三年左右完成 ,包括飛機生產(chǎn)流水線的交付、設(shè)備的調(diào)試等。鑒于通用航空在國民經(jīng)濟中的戰(zhàn)略性地位 ,2021 年 12 月 23 日國家民航局《關(guān)于加快通用航空發(fā)展的措施》 ,提出的 15 條有力措施 ,對加快我國通用航空事業(yè)的發(fā)展意義重大。該細分市場通用飛機的需求將成為繼干線飛機、支線飛機之后中國又一個迅速崛起的朝陽產(chǎn)業(yè)。由于它能在水上起飛降落在當時是越洋飛行的首選機種 ,而被受用戶青睞。并能與公路、鐵路等一起構(gòu)筑 起快捷的立體“交通網(wǎng)” ,為我國廣闊的海域水上資源的開發(fā) ,推動國民經(jīng)濟建設(shè) ,改善和提高人民生活水平和質(zhì)量都有深遠的影響。 本項目屬于航空產(chǎn)業(yè)的通用航空項目 ,完全符合江西省和南昌市的重點鼓勵發(fā)展的產(chǎn)業(yè)對象 ,必將獲得各級政府的大力支持。目前這些都處于規(guī)劃階段 ,尚缺具體項目落實。境內(nèi)除鄱陽湖水系外 ,還有北部直接匯入長江的長河、沙河等河流 ,西部有匯入洞庭湖水系的淥水、栗水、瀆水等 ,以及南部匯入東江水系的尋烏、定南水等河流。這必將為輕型多功能水陸兩用飛機的發(fā)展提供廣闊的國外市場。面對快速增長的市場需求 ,通用航空是一個開放的、市場化的產(chǎn)業(yè) ,外資和民營資本完全可以介入。 、飛行訓(xùn)練、旅游等各種用途約 2 萬架。通用航空產(chǎn)業(yè)是大造整個航空工業(yè)城的基礎(chǔ) ,通過本項目的開展 ,不僅能夠填補我國輕型多功能飛機的空白 ,飛機的總體技術(shù)水平和性能將達到當前國際同類飛機的先進水平 ,形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的設(shè)計研發(fā)體系 ,而且可以加快培育和推進南昌航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 ,將成為其中不可或缺的一部分。 美國是發(fā)展水陸兩用飛機較早的國家 ,先后開發(fā)了一系列實用型水陸兩用飛機 ,1977 年美國成功研制了 C130H 水陸兩用飛機 ,并交付美國海軍使用。在此情況下 ,日本通產(chǎn)省利用了 US1A 水陸兩用救護機實施營救 ,顯示出很好的實用性。 目前國內(nèi)民用的多功能水陸兩用飛機還處于空白狀態(tài)。該飛機的研制 ,在滿足森林滅火和水上救