【正文】 *街 8：009：00 421 446 53854．交叉口交通量高峰特征交叉口的高峰小時時段、高峰小時交通量和全日交通量見表 3—7。 路段交通量調(diào)查 1．調(diào)查路段 主要對園丁路、新安路、**街進(jìn)行了交通量調(diào)查。通過調(diào)查，可掌握城市調(diào)查區(qū)域范圍內(nèi)客流的產(chǎn)生及吸引規(guī)律，既可得到調(diào)查區(qū)域內(nèi)居民出行的目的、方式、空間分布和時間分布等特征，又可以結(jié)合社會 經(jīng)濟(jì)、交通量、土地使用 現(xiàn)狀等調(diào)查及規(guī)劃資料，并應(yīng)用交通規(guī)劃中交通預(yù)測的方法， 預(yù)測 出客運(yùn)交通的流量、流向分布以及交通方式，為交通規(guī)劃提供充分、科學(xué)、合理的依據(jù)，并可作為道路網(wǎng)評價、公共交通線網(wǎng)優(yōu)化、交通管理與控制研究的基礎(chǔ)。l、交通集散廣場**北站和南站預(yù)留站前廣場用地。市區(qū)規(guī)劃道路容量估算表見下表。其中，站前街主要承擔(dān)至圖們、春化的 過 境交通，將現(xiàn)狀**街過境交通分解出來；園丁路主要承擔(dān)至長嶺子口岸、防川風(fēng)景名勝區(qū)（圈河口岸）的過境交通；河?xùn)|路主要承擔(dān)至馬川子方向的過境交通；七號街主要承擔(dān)西部鄉(xiāng)鎮(zhèn)至長嶺子、防川的過境交通。在各條線路的首末站位置應(yīng)預(yù)留 1000－1400m 2 用地。貨運(yùn)道路規(guī)劃規(guī)劃城市貨運(yùn)走園丁路、新安路南段和七號街，貨運(yùn)車輛嚴(yán)禁穿越城市中心的靖和路、..**街、新安路北段、城關(guān)路、沿河街、龍源街、河南街、文化路．（四）城市客運(yùn)交通規(guī)劃（公交規(guī)劃）由前面計算得出，公交日行車量 萬車..客運(yùn)交通限制人力車和三輪出租車發(fā)展，采取公交優(yōu)先原則，即分區(qū)內(nèi)部交通以步行和自行車為主，分區(qū)之間的交通以公交方式為主?，F(xiàn)有公交車輛 35 標(biāo)臺，平均 3700 人一輛標(biāo)準(zhǔn)車 ，低于國家 標(biāo)準(zhǔn)。**老城區(qū)支路不成系統(tǒng)，斷頭路、丁字路、錯 位交叉口和畸形交叉口過多，缺乏整體連貫性；增加了相鄰主次干道的交通壓力。其中步行占 50%，人力 車和出租汽車占 7％，公交客車占 5%，單位用車占 3％。密江鄉(xiāng)是農(nóng)業(yè)鄉(xiāng)，2022 年農(nóng)業(yè)產(chǎn)值 437 萬元（1990 年不變價格）：占當(dāng)年農(nóng)村社會總產(chǎn)值（626萬，不變 價格）的 %、而工 業(yè)產(chǎn)值 （43 萬元）只占 %、農(nóng)業(yè)人口 2082 人、占人口 總數(shù)的近 %。 三家子滿族鄉(xiāng)社會經(jīng)濟(jì)狀況三家子滿族鄉(xiāng)地處**市西南部平原地區(qū)，地勢平坦，全鄉(xiāng)總面積 59 平方公里，全 鄉(xiāng)均處于圖們江下游沖擊平原地區(qū)，地勢呈東高西低狀。社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展基本狀況：馬川子鄉(xiāng)所轄有 9 個行政村，總?cè)丝跒?7829 人，非農(nóng)業(yè)人口為 640 人。距**市所在地 5 公里，2022 年底英安 鎮(zhèn)耕地面積為 3076 公頃，有林地面積 51645 公頃，木材蓄 積量 31 萬立方米。 敬信鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)狀況敬信鎮(zhèn)地處**市東南部。 板石鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)狀況板石鎮(zhèn)位于圖們江下游，**市西南部，離 **市區(qū) 10 公里，西隔 圖們江與朝鮮相望，它是**到敬信、圈河口岸，防川之行的必經(jīng)之路。本項目直接影響區(qū)主要社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表 22。全市總面積 平方公里，其中市區(qū) 平方公里。（2）、自然資源：**市自然資源豐富。**市現(xiàn)由 12 個行政區(qū)組成，即城關(guān)區(qū)、春城鄉(xiāng)、春化鎮(zhèn)、板石 鎮(zhèn)、敬信鎮(zhèn)、英安鎮(zhèn)、 馬川子鄉(xiāng)、 楊泡滿族鄉(xiāng)、三家子滿族鄉(xiāng)、密江鄉(xiāng)、哈達(dá) 門鄉(xiāng)、馬滴答鄉(xiāng)。 城市發(fā)展概況 **自唐虞三代就已開始有人類居住，屬滿足祖先故地。全市幅員面積 5145 平方公里，地 處長白山東麓，屬半山區(qū)。08180。..建議在項目建設(shè)期間做好交通組織工作，在 項目建設(shè)之前做好科學(xué)的分流規(guī)劃，盡量降低由于施工給市民的日常生活和工作帶來的不利影響。根據(jù)規(guī)劃區(qū)段的地理位置、自然條件及地段特點(diǎn)，采用點(diǎn)、線、面結(jié)合方式，綠化、美化、亮化相結(jié)合，環(huán)境、人文、地理、色彩等諸多因素相協(xié)調(diào)，對地面鋪裝、廣告牌、小品、廣告、照明等進(jìn)行整體規(guī)劃 設(shè)計。設(shè)計洪水頻率 1/100道路設(shè)計荷載 BZZ100KN二、建設(shè)規(guī)模本項目地處合作區(qū)與老城區(qū)之間，跨越**河。合作區(qū)是**市的主要經(jīng)濟(jì)來源，又是一座綜合發(fā)展的高科技現(xiàn)代化區(qū)域。由于**是我國參與圖們江下游地區(qū)國際合作開發(fā)的重要區(qū)域，1992 年 3 月 9 日，國務(wù)院批準(zhǔn)**市為進(jìn)一步對外開放的邊境城市，批準(zhǔn)設(shè)立了** 邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)，國家成立了中國圖們江下游地區(qū)開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組，黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人多次來 **視察。這一地區(qū)由于地處中、俄、朝3 國交界和**亞的中心，是一個有發(fā)展國際合作潛力的地區(qū)。..近幾年來，**市緊抓合作區(qū)對外開放的有利契機(jī)以迅速擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)總量、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展后勁、培育特色經(jīng)濟(jì)為目標(biāo) ，全力開 發(fā)招商引資，克服困難，使我區(qū)的外經(jīng)工作得到了持續(xù)、健康、穩(wěn) 步的發(fā)展。解決了 連接南北城區(qū)的問題， 滿足了交通方便、安全的要求，同 時本項 目還能起到分流、疏導(dǎo)交通的作用，使市區(qū)部分道路功能清楚、系統(tǒng)分明，形成一個 較合理的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在 **市原有的路網(wǎng)基 礎(chǔ)上，保 證未來被河流分割的各片區(qū)之間至少有兩條干道相連接，形成由外圍道路（公路）和主干路組成的“五縱 十一橫、內(nèi)外雙環(huán)構(gòu)件”的道路格局。 規(guī)劃改造大部分居住用地為設(shè)施較為齊全的二類居住用地，住宅層數(shù)以多層為主，新建居住用地為二類居住用地，住宅層數(shù)以多層和中高 層為主，同 時沿河環(huán)境優(yōu) 美地段進(jìn)行高質(zhì)量的居住開發(fā)。河南組團(tuán)：位于鐵路以東，車大人溝河以南， **河以北，現(xiàn)狀以三類居住用地為主，是目前礦物局主要居住區(qū)。 為此**市迫切的需要對**河大橋進(jìn)行建設(shè)。合作區(qū)與中俄**口岸相連接，距俄羅斯波謝特港 41 公里，扎 魯比諾港 63 公里，中俄琿國際鐵路穿區(qū)而過；與朝鮮羅津先鋒 自由經(jīng)濟(jì) 區(qū)隔江相望，距中朝沙坨子口岸 14 公里，距朝鮮羅津港 45 公里；是一個以發(fā)展出口加工工業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為主，兼有金融、商貿(mào)、旅游房地 產(chǎn)等業(yè)務(wù)的綜合性開發(fā)區(qū)。各出資方對項目的出 資意見也已落實。在調(diào)查的基礎(chǔ)上,認(rèn)真研究了道路網(wǎng)布局、城市發(fā)展規(guī)劃、交通特點(diǎn)及其發(fā)展前景， 對項目建設(shè)的必要性、經(jīng)濟(jì)合理性、技術(shù)可行性和實施可能性進(jìn)行了詳細(xì)的分析論證，并廣泛征求了合作區(qū)、規(guī)劃部門及有關(guān)專家的意見， 對工程方案進(jìn)行了同等深度的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，于2022 年 12 月完成了本項目工程可行性研究報告的編制工作。 受**邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)國有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司的委托，我院對**市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市總體規(guī)劃、現(xiàn)有城市道路網(wǎng)和道路現(xiàn)狀及交通現(xiàn)狀進(jìn)行了廣泛、深入和全面調(diào)查工作。目前，該工程項目所需資本金及融資部分資金已落實，工程建設(shè)涉及的征地、儲灰場、鐵路 專用線、接入系統(tǒng)、供水系統(tǒng)及環(huán)境評價等內(nèi)外條件也已全部落實，并取得了供水、供煤、鐵路接軌、擴(kuò)建用地、電價、購電合同、環(huán) 境報告書等批復(fù)文件。**邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)是 1992 年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國家級開發(fā)區(qū)，位于**市區(qū)東南部，與市區(qū)一河之隔，是延邊朝 鮮自治州唯一的一家國家級開發(fā)區(qū)。隨著**市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市區(qū)人口的增加，**市的城市規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，但由于市區(qū)受**河的分隔，造成老城區(qū)與合作區(qū)交通運(yùn)輸不暢， 嚴(yán) 重影響了居民的生產(chǎn)和生活，制 約了**市的城市建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。居住用地面積 萬 m2，人均居住用地 20 m2/人，可容納居住人口 萬人。本區(qū)是**市區(qū)遠(yuǎn)景發(fā)展的主要居住組團(tuán)，規(guī)劃 發(fā)展為工業(yè)倉儲配套建設(shè)的居住用地，與工業(yè)區(qū)平行布置。城市路網(wǎng)采取三級結(jié)構(gòu)：規(guī)劃主干道紅線寬度為 4070m，次干道紅線寬度為 3045m，支路紅線寬度為1520m。** 河大橋及兩側(cè)引道（靖和路）是城市的中軸線，而且也是連接內(nèi)環(huán)路（**街、合作區(qū) 3 號街）的道路，此項目正是彌補(bǔ) 了這方面的不足。道路綠化 萬平方米；建造小橋 4 座，其中新明大橋全長 米，河南大橋全長 米；制作燈桿 258 個，安裝路燈 141 盞 ，鋪設(shè)雨水管線 公里， 污水管線 公里。（5）、**河大橋工程的建設(shè)是國家發(fā)展戰(zhàn)略的需要**市位于圖們江下游地區(qū)，圖們江是中朝俄 3 國界河。我國對圖們江流域開發(fā)的研究工作，在國家科委和吉林省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，已進(jìn)行多年，取得了許多重要的研究成果， 對圖們江下游地區(qū)開發(fā)高度重視。全市總面積 平方公里，其中，市區(qū)面 積 平方公里；村莊面積 平方公里；工礦用地 平方公里。綜合考慮地形、地 質(zhì)條件及建筑物分布情況，推薦城市主干路采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，城市次干路采用Ⅱ 級標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其 橋梁主要技 術(shù)指標(biāo)（推薦方案）：計算行車速度主干道：50 公里/小時；橋梁凈空橋梁全寬： 米；橋面凈寬： 米；人行道凈寬：2 米；橋梁設(shè)計荷載城市 A 級。(3)綠化采用大手筆、大色塊的種植方式，以高質(zhì)量的草坪為綠化基調(diào)，不同地區(qū)采用密林、疏林、樹 群等多種種植方式，注意 喬木、灌木、花卉、草地的合理結(jié)合，并適當(dāng)布置 針葉樹與闊葉樹種，以形成季 節(jié)變化豐富的復(fù)層植物群落，并適當(dāng)選用一些推廣樹種，以形成具有多樣性的綠化景觀。表12 國民經(jīng)濟(jì)和財務(wù)評 價結(jié)果表評價結(jié)果項目凈現(xiàn)值 NPV（萬元）內(nèi)部收益率IRR（%）國民經(jīng)濟(jì)評價 問題與建議建議在項目實施前做好項目沿線交通管控設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計工作。21至 130176。政區(qū)以**嶺為界與朝 鮮咸鏡比道相鄰， 邊境 線長 公里，北部以老 爺嶺為界同汪清縣毗連，西北一角接圖們 市，**一臨黑龍江省東 寧縣，國內(nèi)行政區(qū) 總長 公里。就象一顆璀璨的明珠， 鑲嵌在**亞的金三角上。影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)，直接影響區(qū)的特點(diǎn)是擬建項目的建設(shè)將會使其經(jīng)濟(jì)顯著受益，并且該路承擔(dān)的大部分運(yùn)量將來自該地區(qū)。年平均氣溫為 5 至 7攝氏度，極端最低氣溫攝氏零下 32 度，極端最高氣溫攝氏 36 度，平均降水量 為 400700 毫米，平均最高溫度為攝氏 度，平均最低溫度 為攝 氏零下 度。（3）、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r**市是一個以出口加工為主，發(fā)展對外貿(mào)易的口岸城市。 2022 年完成國內(nèi)生產(chǎn)總值 億元，同比增長%，占全市國內(nèi)生 產(chǎn)總值的 %；完成財政收入 2884 萬元，占全市財政收入的%。 2022 年，全鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 由 1996 年的 1699 萬元增加到 2312 萬元，年平均增 長%；農(nóng) 民人均收入由 1996 年的 2089 元增加到 2314 元，年平均增長 %；糧食總產(chǎn)量由1996 年的 1879 噸增加到 5302 噸，年平均增長 %；鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)產(chǎn)值由 1996 年的 970 萬元增加到 2651 萬元，年平均增 長 %。改革開放以來，科技、教育、廣播、電視、文化、衛(wèi)生及鎮(zhèn)村建設(shè)得到長足的發(fā)展， 2022年有小學(xué) 3 所，在校 1020 人，適 應(yīng)兒童入學(xué)率達(dá) 100%，普通中學(xué) 1 所，在校生 396 人，初中入學(xué)率達(dá) 98%，廣播、電視 事 業(yè)發(fā)展很快，已安裝有線電視 450 戶，投入較大資金改善了供水、排水、防洪為重點(diǎn)的工程建 設(shè)，社會各 項事業(yè) 蓬勃發(fā)展，1997 年末全鎮(zhèn) 7 個行政村全面進(jìn)入了小康。 英安鎮(zhèn)社會經(jīng)濟(jì)狀況英安鎮(zhèn)位于**西部，地處圖們江邊，與朝 鮮隔江相望，是**市進(jìn)出口的門戶。馬川子鄉(xiāng)水資源豐富，生產(chǎn)各種土特產(chǎn)及野生動物和藥材，主要礦產(chǎn)資源有煤和砂石。松林村被省、州交通部門評為修建村級公路先進(jìn)村。密江鄉(xiāng)行政區(qū)面積 404 平方公里，2022 年統(tǒng)計人口 2598 人，是**市人口最少的一個鄉(xiāng)。 項目影響區(qū)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展、城市現(xiàn)狀交通分析（一）城市交通方式結(jié)構(gòu)分析現(xiàn)狀城市客運(yùn)出行方式包括步行、自行車、人力 車、出租汽車、公交客車和單位用車等。與干道系統(tǒng)形成鮮明對比的是，支路 發(fā)展嚴(yán)重滯后。線路站點(diǎn)覆蓋面積 以 500m 半徑計算，占建成區(qū)總面積的 86%，表明站點(diǎn)覆蓋率偏低。力求合理組織交通，力爭做到居住區(qū)內(nèi)外交通分流、客運(yùn)貨運(yùn)分流，機(jī)動車與非機(jī)動車分流和人車分流。在老城區(qū)西出口，**街和站前街之間， 結(jié)合現(xiàn)狀倉儲用地和批發(fā)市場，建 設(shè)生活性貨物流通中心，占地面積 萬 m2。規(guī)劃公交運(yùn)輸能力能夠滿足未來城市客運(yùn)發(fā)展需要，并具有足夠彈性。外環(huán)路：站前街、園丁路、七號街、河?xùn)|路構(gòu)成外環(huán)路，是城市交通性主干道，主要承擔(dān)過境交通。市區(qū)內(nèi)干路總長 ，干道網(wǎng)密度 為 ／km 2。（七）城市廣場規(guī)劃城市休閑廣場：改造現(xiàn)市政府前廣場，為行政集會廣場；在琿民制衣對側(cè)，**街與靖和路交叉口西南改造為商業(yè)廣場；在**河南岸文化娛樂區(qū)內(nèi)建設(shè)文化廣場；在合作區(qū)中心建設(shè)商務(wù)廣場。 居民出行調(diào)查居民出行調(diào)查(家庭訪問調(diào)查)是城市交通規(guī)劃中必須進(jìn)行的基礎(chǔ)調(diào)查工作。 對調(diào)查得到的結(jié)果數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析，獲得了豐富詳實的**市區(qū)居民出行特征資料，以此作為規(guī)劃和分析、 評價的依據(jù)。3．交叉口交通量分布交叉口機(jī)動車空間分布特性見表 3－6。表 32 高峰小時交通量表斷面名稱高峰時段 高峰小時交通量(輛／小時)全天交通量(輛／日)高峰小時流量比園丁路 8：309：30 880 9565 新安路 8：309：30 691 7510 **街 8：309：30 859 10604 3．路段交通量方向分布各觀測斷面交通量方向分布系數(shù)見表 33。**市是以出口加工工業(yè)為主，發(fā)展對外貿(mào)易的口岸城市，市區(qū)面 積不大，且各種用地密度分布較 均勻。城市游憩集會廣場城市游憩集會廣場是市民的“起居室” ，是城市接待外來旅游者的 “客廳” ，改造現(xiàn)狀政府廣場，增加喬木綠化，占地面積 萬 m2。規(guī)劃以下交叉口預(yù)留 6 車道展寬用地：靖和路一環(huán)春街、靖和路一河南街、靖和路一三號街、靖和路一五號街、城關(guān)路一站前街、城關(guān)路一**街、城關(guān)路一三號街、城關(guān)路一四號街、河?xùn)|路