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地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案(存儲版)

2025-05-28 02:39上一頁面

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【正文】 .......1潮噴混凝土施工工藝 ...............................................1潮噴混凝土施工技術(shù)要求 ...........................................1豎井封底 .............................................................1馬頭門施工 ...........................................................1封端墻 ..............................................................1橫通道及豎井二襯 ....................................................超前預(yù)報 ............................................................坍塌或空洞處理 ......................................................2突然涌水、涌砂預(yù)防處理措施 ..........................................21管線保護 ............................................................2管線保護技術(shù)保障措施 .................................................21監(jiān)控量測 ............................................................2監(jiān)測布置圖 ...........................................................2監(jiān)控測量內(nèi)容 .........................................................2監(jiān)測控制值 ...........................................................2監(jiān)測預(yù)警值 ...........................................................27進度計劃 ............................................................28機械設(shè)備及人員配置 ..................................................28地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案、機械設(shè)備 .............................................................2勞力安排 .............................................................29質(zhì)量保證措施 ........................................................2組織保證措施 .........................................................2隱蔽工程質(zhì)量保證措施 .................................................質(zhì)量記錄管理 .........................................................30安全保證措施 .......................................................3施工現(xiàn)場安全措施 ....................................................31 ...........................................3豎井口物料吊運安全技術(shù)措施 ..........................................321文明施工及環(huán)境保護措施 .............................................3施工現(xiàn)場管理措施 ....................................................3環(huán)境衛(wèi)生管理措施 ....................................................3減少粉塵措施 ........................................................3噪音控制措施 ........................................................331施工應(yīng)急預(yù)案 .......................................................3應(yīng)急搶險隊伍 ........................................................3應(yīng)急搶險的器材、設(shè)備 ................................................3各類突發(fā)事故的應(yīng)急措施 ..............................................3豎井工程風(fēng)險預(yù)防及突發(fā)事故的應(yīng)急措施 ............................3建筑物等施工風(fēng)險預(yù)防及突發(fā)事故應(yīng)急措施 ..........................3大型機械設(shè)備操作風(fēng)險預(yù)防及突發(fā)事故預(yù)防措施 ......................35地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案1編制依據(jù)及原則、編制依據(jù)1) 《建筑變形測量規(guī)范》 (JGJ82022)2) 《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》 (GB503081999)3) 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》 (GB501082022)4) 《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》 (JGJ12099)5) 《城市地下管線探測技術(shù)規(guī)程》 (CJJ612022)6) 《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 (GB502052022)7)國家及北京市、行業(yè)有關(guān)地下工程施工的法律、法規(guī);8) 《北京地鐵 14號線 04標(biāo)段豎井設(shè)計施工圖》 ;9) 《北京地鐵 14號線(01 合同段)巖土工程勘察報告(2022 地鐵詳勘 1410) 》10)項目進場后現(xiàn)場踏勘、調(diào)查取得的資料;11)本企業(yè)從事類似工程施工經(jīng)驗。結(jié)構(gòu)基本處于潛水水位以上, 需要進行降水的區(qū)間長度為 230m。馬頭門處為結(jié)構(gòu)受力轉(zhuǎn)換點,做好馬頭門加固是保證進洞安全的重要措施。、總體施工流程豎井初支、封底豎井進橫通道馬頭門豎井圈梁提升井架安裝預(yù)留馬頭門施工條件橫通道初支、并預(yù)留橫通道進區(qū)間馬頭門條件降水施工地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案人員上下豎井方案樓梯是為方便施工人員上下,專設(shè)的豎井上下通道。利用夜間時間安排專業(yè)渣土運輸公司將渣土運至棄渣場,渣土外運滿足綠色施工要求及北京市其他相關(guān)環(huán)保安全要求。梁的主要搭接部位采用鋼板加強焊接,梁、柱間構(gòu)件連接均采用焊接。M/W≤f(64.21+12+2**5/4)*10 3/(*104)+*1000/(634.47*10 6)=f=215Mpa. 滿足要求。JBT62 型風(fēng)機參數(shù)為:外徑 600mm;電機功率 28kW; 轉(zhuǎn)速 2900r/min;風(fēng)機負(fù)壓 686~3139Pa;風(fēng)量 390m3/min。2)鎖口圈鋼筋綁扎鎖口圈開挖到設(shè)計位置后鋪設(shè) 10cm厚 C150混凝土墊層,然后進行鋼筋綁扎,鎖口圈內(nèi)預(yù)留鋼筋格柵豎向連接筋。豐西區(qū)間豎井支護參數(shù)表項目 材料及規(guī)格 結(jié)構(gòu)尺寸注漿錨管 Φ32*,L= 縱向每榀打設(shè),環(huán)間距:注漿 水泥水玻璃漿液或水泥漿 按實際發(fā)生計算鋼筋網(wǎng) ,150 150mm 單層鋼筋網(wǎng),四周鋪設(shè)噴射混凝土 C20 噴混凝土 格柵鋼拱架 Φ2Φ1Φ6 鋼筋 間距 或 初期支護縱向連接筋 Φ22 鋼筋 環(huán)向間距 1m,內(nèi)外層交錯布置、豎井施工工序豎井施工工序如下圖所示。橫通道均設(shè)有一道臨時仰拱,噴混厚 ,土方開挖采用人工開挖。豎向每榀打設(shè)。③ 注漿指標(biāo)控制:進漿速度每根導(dǎo)管控制在 30L/min 以內(nèi),如果注漿壓力逐漸上升達到 ,流量逐漸減少,但注漿量已達設(shè)計注漿量時,也可以停止注漿。② 注漿采用 φ32 鋼管,管長 ,沿拱部及邊墻布置,拱部環(huán)向間距為 ,邊墻環(huán)向間距為 3m,拱部及邊墻縱向間距均為 3m,梅花形布置。③ 鋼架加工后試拼,檢查其平面翹曲和橫斷面誤差。⑤ 格柵鋼架安裝后,分層復(fù)噴混凝土,先噴鋼架處,然后噴鋼架之間的砼,直至噴夠設(shè)計厚度,將鋼架完全覆蓋 4cm以上。(2)拱腳墊塊為了控制橫通道拱部的沉降,格柵安裝不能將拱部格柵拱腳落在松散土體上。20mm。分層噴至設(shè)計厚度(350mm) ,后一層在前一層終凝后進行。噴射機工作風(fēng)壓控制在 ~ 范圍內(nèi)。平整度偏差控制在 30mm內(nèi),且矢弦比小于 1/6。具體措施如下:(1)分段鑿出橫通道或區(qū)間隧道范圍內(nèi)初支混凝土,同步分段架設(shè)鋼筋格柵。設(shè)置 Φ32 加強注漿錨管,管長 L=4m,間距為 ,梅花形布置,水平傾角為 15176。2)穿越雨水、污水、給水管線前 20m施工時,先作好地質(zhì)超前預(yù)報,在開挖工作面上圖 413 豐~西區(qū)間橫通道封堵墻布置圖 圖 414 豐~西區(qū)間橫通道封堵墻剖面圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案21鉆探測孔,提前掌握地層情況作好預(yù)防。豎井橫通道在開挖時的降、排水過程,導(dǎo)致周圍地下水位下降,有可能產(chǎn)生降水?dāng)鄬?。洞?nèi)嚴(yán)格按照設(shè)計參數(shù)進行支護,監(jiān)測數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常的時候,立即停止施工,待確定施工方案后方能繼續(xù)施工。(4)在工程實施前及實施中,業(yè)主委托第三方監(jiān)測單位針對地下管線布置專項的監(jiān)測點,把需要保護的地下管線專門作一個監(jiān)測項目編制在監(jiān)測方案,及時進行監(jiān)控,定期向有關(guān)管線管理單位提供觀測點布置圖與沉降觀測資料。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近警戒值時,應(yīng)加密監(jiān)測頻率;當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近控制值時,應(yīng)立即報告施工監(jiān)理,通知施工現(xiàn)場采取相應(yīng)措施,會同設(shè)計、監(jiān)理等分析原因,并及時提交應(yīng)對措施報告。地下管線控制指標(biāo):?600 上水管、?89 及? 108高壓液化氣管沉降或水平位移控制值10mm,?800 雨水管沉降控制值 20mm。編制項目質(zhì)量計劃,建立經(jīng)理部、施工隊二級質(zhì)量管理體系,充分發(fā)揮質(zhì)量管理小組的職能作用,做到責(zé)任到人,定點定人定責(zé),實行施工質(zhì)量掛牌承包,按照設(shè)計和規(guī)范要求制定各工藝、各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),保證施工有標(biāo)準(zhǔn),檢查有依據(jù),使整個施工過程處于均衡、穩(wěn)定、連續(xù)的受控狀態(tài),確保分部工程符合技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)。工序中間交接時,有明確的質(zhì)量交接意見,每個班組的各工序嚴(yán)格執(zhí)行“三工序制度”即檢查上道工序,做好本道工序,服務(wù)下道工序。工程完工時,同時完成竣工資料的編制。6)建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,凡進入施工現(xiàn)場的管理人員和操作人員,未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的,不得上崗作業(yè)。開挖初支采用網(wǎng)噴砼與格柵鋼架聯(lián)合支護施工,格柵鋼架必須在初噴混凝土后立即架設(shè)。5)機械設(shè)備在現(xiàn)場應(yīng)集中停放,嚴(yán)禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng)。10)起重作業(yè)中,司機先發(fā)信號然后起吊。作業(yè)班組每周檢查一次,項目部每月檢查一次,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)責(zé)成專人限期處理并作好記錄。包括:現(xiàn)場施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、
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