【正文】 機械作業(yè)時間，距居民較近地段，嚴格控制噪音，不得在夜間進行產(chǎn)生環(huán)境噪音污染的建筑施工作業(yè)。（5）搶險材料：結(jié)合地鐵工程施工突發(fā)事件的特點，各施工現(xiàn)場應儲備與工程相適應的搶險材料，具體為：編織袋、土方、級配石等。司機室內(nèi)應配有滅火器。事故類型：大型機械設備（吊車、提升架）倒塌、或鋼絲繩斷裂等搶險措施有可能危及周圍居民的安全時，應立即通知政府組織及當?shù)鼐游瘯M織居民安全有序的撤離。事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場負責人必須在第一時間趕赴現(xiàn)場，施工現(xiàn)場的搶險救援小組成員必須接受統(tǒng)一指揮，投入搶險救援工作。事故類型：坑底、基坑側(cè)壁隆起 搶險措施對小型基坑如出入口，可及時采用回填土，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止回填。、應急搶險的器材、設備（1）必備的器材：發(fā)電照明器材、水泵、切割工具、氣體檢測儀器、排送風器材、防毒面具等。3）主要運輸?shù)缆沸柽M行固化，要定時灑水防塵，嚴禁在場地內(nèi)燃燒各種垃圾及廢棄物。、環(huán)境衛(wèi)生管理措施1）明確施工現(xiàn)場各區(qū)域的衛(wèi)生負責人。5）合理布置施工現(xiàn)場給、排水系統(tǒng)。施工場地，采用標準圍欄進行封閉，圍欄上口要平，外立面要直，高度不得低于 。、豎井口物料吊運安全技術措施1）提升物料時必須有專人進行指揮。8）起重機械的安全保護裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。2）機械安裝時基礎必須穩(wěn)固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規(guī)定。基底 300mm采用人工清理，并對迎土面立面進行修整，并立即對井壁進行初噴封閉。3）空壓機等壓力容器的安裝和使用符合國家有關規(guī)定。工程使用統(tǒng)一的質(zhì)量記錄表格，質(zhì)量記錄填寫規(guī)范、完整、準確、有效。上至項目經(jīng)理、下至工班班長，層層落實質(zhì)量管理責任制，并實行獎罰制度，加大獎懲力度。地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案31質(zhì)量保證措施、組織保證措施1）實行崗前技術培訓。地下管線測點重點布置在有壓管線（?600 上水管、?89 及?108 高壓液化氣管）上，如受對抗變形能力差、易于滲漏和年久失修的雨污水管也應重點監(jiān)測。監(jiān)控量測為了確保施工期間周圍環(huán)境及結(jié)構(gòu)自身的施工安全，由專職人員組成監(jiān)控量測組，在項目總工程師的直接領導下編制監(jiān)測方案，由專職監(jiān)測人員負責測點的設置、日常量測工作和數(shù)據(jù)處理、信息反饋工作，做到信息化施工，確保工程施工的安全。邀請相關單位對我們進行管線保護的相關交底，對施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和專業(yè)單位對制定管線保護措施提供寶貴意見，并向項目經(jīng)理、現(xiàn)場技術負責人、施工員、班組長和操作工作安全交底，并協(xié)助項目建立“保護地下管線責任制” ，明確各級人員的責任。4）異常沉降出現(xiàn)后，立刻對沉降部位進行檢查、加固，以防止對路面造成不良的影響。對于體積不超過 179。區(qū)間穿越大型上水、雨水管、污水管線較多，由于管線年代已久，滲漏水情況無法從地面進行詳細調(diào)查，必須進行超前探測。（4）橫通道或區(qū)間隧道上臺階進尺 3m后方能鑿出下臺階范圍的豎井壁。布置如下所示。（2） 、初噴砼緊跟工作面，復噴前按設計完成鋼筋格柵、小導管及臨時支撐的安裝工作后，立即復噴砼到設計厚度。布設好送料管及高壓水管，保證在混凝土干料及高壓水在噴射過程中暢通無阻。50mm，其傾斜度不大于 2度。格柵鋼架加工后要試拼，拼裝允許誤差為：沿格柵鋼架周邊輪廓拼裝偏差不應大于177。馬頭門上方相應連接筋加密處理，防止橫通道因橫通道馬頭門破除施工而產(chǎn)生的橫通道偏壓。③ 現(xiàn) 場 準 備 ： 運 至 現(xiàn) 場 的 單 元 鋼 架 分 單 元 堆 碼 ， 安 設 前 進 行 斷 面 尺 寸 檢 查 ， 及 時 處 理 欠挖 侵 入 凈 空 部 分 ， 保 證 鋼 架 正 確 安 設 ， 安 設 前 ， 清 除 松 碴 ， 將 鋼 架 置 于 原 狀 巖 土 上 。按 1:1比例放樣設立工作臺。當壓力突然下降，且注漿量增大時，停止注漿作業(yè)，檢查地層中是否存在空洞。注漿結(jié)束后需要對注漿效果進行檢查，并對注漿薄弱部位進行重新補充注漿。下一榀土方開挖時必須將上一榀格柵鋼筋及鋼筋網(wǎng)片附著的土體清理干凈，尤其是拱腳處格柵內(nèi)的土體或沙袋清理干凈，不能留死角，否則導致噴射混凝土形成空洞或不密實。、橫通道施工、支護參數(shù)（1） 、豐臺北路站～西局站豎井橫通道結(jié)構(gòu)支護參數(shù)見下表。在混凝土澆注完畢后及時進行抹面，加強混凝土的養(yǎng)護。風壓不夠時適當增加風包調(diào)整風壓。Q=qmk式中：Q—計算風量；q—井內(nèi)每人每分鐘所需新鮮空氣量，取得 3m3/min；m—井內(nèi)同時工作的最多人數(shù)，按 110人計；k—風量損耗系數(shù)，取 。（3）跨中撓度： 滿足要求mmEIAyfc *2781*.2)( ??????、橫梁受力驗算P=*(50+***10/1000+500*10/1000)=（1）I32a 工字鋼截面特性： A=67cm2 I=11080cm4 W=692cm3。土，重量約 噸。、出土方案豎井及橫通道開挖采用人工開挖，豎井采用 2個 10T的電動葫蘆作為提升設備，配以 2個裝 2m179。豎井開挖到豎井基底設計高程后立即封底。該工序是保持井壁穩(wěn)定、防止井壁坍塌、保證周邊構(gòu)（建）筑結(jié)構(gòu)物安全的重點。豎井凈空尺寸均為 6m，豎井采用小導管及格柵鋼架聯(lián)合支護。工程概況北京地鐵 14號線土建施工 04合同段起點里程為 K8+543,終點里程為 K11+480，全長約2800米，包含一站三區(qū)間（大井站、郭莊子站~大井站區(qū)間、大井站～豐臺北路站區(qū)間、豐臺北路站～西局站區(qū)間） 。、豎井及橫通道結(jié)構(gòu)豐西區(qū)間豎井及橫通道具體結(jié)構(gòu)布置如下圖所示。同時做好超前支護及回填注漿。樓梯踏步板采用防滑鋼板制作，初襯施工時預埋角鋼，樓梯的坡度為 40度。存 渣 區(qū) 噴 漿 料 管 φ 30砼 輸 送 管 φ 15送 風 管 φ 80吊 斗攪 拌 機風 機 橫 通 道橫 通 道吊 斗圖 32 豎井口平面布置圖圖 31 樓梯側(cè)面示意圖地面踏步 s=（+）*踏板 s=*踏步共 11段鋼板 t=3 mm 花鋼板樓梯扶手立桿長度為護欄1．2m樓梯寬 750mm，踏步高200mm，踏步寬 250mm，樓梯兩側(cè)欄桿高 ，樓梯與提升區(qū)采用鋼絲網(wǎng)分隔。圖 豎井提升井架立面圖圖 34 提升井架立面圖 存 土 場12*6 圖 33 提升井架平面圖 地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案行走梁受力驗算（1）I40b 工字鋼截面特性： A= 94 cm178。（3）穩(wěn)定性驗算：由 λ= 查表得 ρ=mmf *108*.2)( ?????地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案9 N/(ρA)+( ρ 1/(μρ 2))*(M/Wm)=215Mpa。參數(shù)為 24m179。3）鎖口圈澆注鎖口圈鋼筋綁扎完成、埋件安裝完成后，經(jīng)檢查合格后按井口尺寸采用立模，模板背面加設鋼管背扛，采用鋼管腳手架對稱圖 41 鎖口圈結(jié)構(gòu)示意圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案10支撐。下一榀土方開挖時必須將上一榀格柵鋼筋及鋼筋網(wǎng)片附著的土體清理干凈，不能留死角，否則導致噴射混凝土形成空洞或不密實。環(huán)形核心土預留不小于拱部斷面面積的 1/3，長度控制在 3m左右，核心土兩側(cè)與初支之間距離為。每榀打設。⑤好注漿試驗，取得數(shù)據(jù)后方能施工，若掌子面地層自穩(wěn)能力較好，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計、施工現(xiàn)場確定后可調(diào)整小導管的參數(shù)及施工工藝，但應做到快封閉，及時進行背后注漿 、注漿中異常情況的處理① 工作面漏漿：注漿過程中，當壓力稍升高，漿液便從孔口及工作面漏出，其原因可能是初噴混凝土不嚴或混凝土未達到強度要求，可用棉紗或塑膠泥填塞裂縫，在噴射混凝土后 2~4 小時方可注漿。注漿工藝同超前小導管注漿。圖 45 初支背后預埋注漿管示意圖地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案1格柵安裝① 測量定位：按設計位置現(xiàn)場測量定位。⑥格柵安裝到豎井馬頭門上方 1米時，對格柵進行加密安裝，加密榀數(shù)為 2榀。、工藝要求、標準① 格柵鋼架必須在初噴混凝土后立即架設。③ 格柵鋼架各節(jié)點的聯(lián)結(jié)一定要對齊，并確保牢固可靠。、潮噴混凝土施工工藝噴射混凝土流程圖如下圖所示。噴射順序自下而上，避免死角。以上制度由工地施工員負責實施，將實施情況填入工程日志簿備查，項目經(jīng)理部負責檢查督促。（2）在豎井壁或橫通道壁破除混凝土欠應采用雙排小導管，對地層預注漿加固，注漿壓力值為 ～。注漿工藝同超前小導管注漿。發(fā)現(xiàn)前方土質(zhì)含水量較大時，在原設計初支護體系的基礎上，拱部增加超前注漿導管，環(huán)向間距 30cm，導管長 ，外插角 15 ～30 ，縱向間距為 ，采用改性水玻璃注漿，以增強注漿效果，固結(jié)拱部開挖??輪廓以外的土層或砂層，使拱頂部分形成一道厚約 ，杜絕拱頂坍塌、涌砂、涌水事故的發(fā)生，確保施工安全。對異常擬采用以下預防和應急措施：1）作好地質(zhì)超前預報，在開挖工作面鉆探測孔，孔深 5m，一旦發(fā)現(xiàn)砂層，提前作好預防。該箱涵為一級風險管線，目前設計暫無專項保護方案。（6）工程施工中，嚴格按照經(jīng)審定的施工組織設計與本方案技術措施的要求進行施工，各級管線保護負責人深入施工現(xiàn)場監(jiān)護燃氣管線、督促操作（指揮）人員遵守操作規(guī)程，嚴禁違章操作、違章指揮和違章施工。地表沉降（累計）控制值 20mm，橫向沉降坡度控制值 1%，地表沉降平均（最大）速率控制值 2mm/d(5mm/d)；橫通道（含豎井）水平收斂控制值 20mm，平均（最大）速率控制值 1mm/d（3mm/d） ；橫通道拱頂沉降控制值 15mm，平均（最大）速率控制值 1mm/d(3mm/d)。、監(jiān)測預警值地鐵工程土建施工豎井及橫通道安全專項施工方案29進度計劃（1）在房屋拆遷達到要求情況下，豐西區(qū)間豎井施工工期安排：場地平整及臨建施工：2022 年 10月 15日—2022 年 11月 15日豎井鎖口圈施工：2022 年 11月 16日—2022 年 11月 23日豎井提升井架安裝：2022 年 11月 24日—2022 年 12月 9日豎井開挖支護：2022 年 12月 10日—2022 年 1月 17日馬頭門破除開口施工：2022 年 1月 17日—2022 年 1月 24日橫通道施工：2022 年 1月 24日—2022 年 2月 26日總計 135個工作日機械設備及人員配置、機械設備施工機械配備的原則：機械合理配置，并留有一定的備用數(shù)量，以滿足正常施工；以內(nèi)燃機為動力的機械設備進入本合同段前逐臺檢查，凡尾氣超過國家標準的設備禁止使用；配備低噪音、低污染的設備，噪音標準符合國家有關規(guī)定，防止擾民。經(jīng)理部、施工隊二級分別成立創(chuàng)優(yōu)領導小組，經(jīng)理、隊長分別擔任二級創(chuàng)優(yōu)小組組長，經(jīng)理部總工程師、隊技術主管擔任副組長，成員由施工、機械、安質(zhì)、試驗、物資等人員組成。所有隱蔽工程在獲得監(jiān)理工程師的簽證后才允許進行下一道工序的施工。合同有要求時，在商定期內(nèi)質(zhì)量記錄可提供給業(yè)主或其代表在評價時查閱。8）施工現(xiàn)場和木工加工場及貯存易燃易爆器材的倉庫，建立防火管理制度。噴射砼必須做好防塵工作，噴謝砼初期支護必須要帶好防護口罩及必須品。定期對起重機械進行檢查，確認良好后方可作業(yè)。起吊重物旋轉(zhuǎn)時，速度均勻平穩(wěn)，防止重物在空中擺動發(fā)生事故。4）提升用鋼絲繩，自懸掛之日起，應每隔 6個月試驗一次；懸掛吊盤用的鋼絲繩，每隔 12個月試驗一次。3）施工現(xiàn)場設置的臨時設施，做到生活區(qū)和施工區(qū)劃分明確，按規(guī)定布置防火設施。8）施工現(xiàn)場主要道路必須進行硬化處理。5）熱水鍋爐、炊事爐具等必須使用清潔燃料。1施工應急預案、應急搶險隊伍1）搶險隊伍的組成搶險隊