【正文】 置，防止儀表空氣恢復后調(diào)節(jié)器誤動作 關會引起高中低壓互竄的閥門 防止系統(tǒng)憋壓 （ 3） 空分工段跳車 系統(tǒng)保壓 關系統(tǒng)充氮閥，及各充氮閥手動截止閥 停甲醇循環(huán)，防止系統(tǒng)超壓 華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 32 頁 共 48 頁 （ 4） 氮壓機跳車 處理同（ 3） （ 5） 全廠性蒸汽供給故障 系統(tǒng)按緊急停車處理 （ 6） 全廠循環(huán)水供給中斷 系統(tǒng)按緊急停車處理 二、 第二類停車：上 /下游某一工段停車引起的本工段停車 （ 1） 上游某一設備需維修或需全廠性檢修的計劃性停車，應按系統(tǒng)停車處理。 （ a） 液位、壓力和流量儀表的截止伐應處于開的位置；排污 /放空伐應關閉。 進行干燥的 N2 壓力如下所示且盡可能低。 08MpaG V1604： 0。 3 開 HV1602。 （ c） P5002 排氣后，起動 P5002，將甲醇送入 V1604 （ d） 當 V1604 建立液位時， P1604 排氣。與此同時，通過 PV1607 將溶解的氮氣排掉。 (6)C1604 (a) 當 C1603 底部液位 (LICA1631)建立時， P1603(手動 )。 (c) 當 V1603 液位建立時，緩慢打開 LICA1618(手動 )，當 V1603 液位達 %時， LICA1618 投自動。 (2) 甲醇／水分離投用 (a) 緩慢打開 FV1624，將 S3 蒸汽引入 E1615。 (f) 當 TICA1657 升起時，通過 LV1650 進行塔底排放。 (e) 應視 K1950 的運行狀態(tài)和各設備具體情況，認真地進行充液氨操作。當 E1604 液位(LICA1613) 達 50%時， LICA1613 投自動。 (d) 緩慢打開 FV1623(手動 ) (e) 當 TICA1657 為 113℃ 時，將 FICA1623 切自動 (設定值： )。 /甲醇分離塔 (C1605) (1) 充甲醇 (a)P1605 排氣 華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 37 頁 共 48 頁 (b) P1605 建立起最小流量后，啟動 P1605。 (7)V1603 (a) 緩慢調(diào)整 FICA1605 甲醇流量，以避免下游工況波動。 (5)C1602 底部 (a) 當 C1602 底部液位建立時，緩慢打開 LV1623(手動 )。 (b) 當甲醇開始進入 C1601 時，打開 FV1605 (手動 )。充壓速率不超過 (5) 低壓部分（ V1604） （ a） 確認 T5002 里存有足夠的甲醇。 1 HV 1602。 25MpaG C1602： 0。 （ 7） 干燥 為了避免在冷卻過程中生成冰，甲醇洗 裝置必須認真地進行干燥。 （ b） 管線盲板應安裝在正確的位置。 根據(jù)上述特點，一旦事故發(fā)生，操作人員首先要確認第一事故信號，然后根據(jù)不同類別的停車信號不同的應急處理（中控），使本系統(tǒng)安全停車，并為下次開車做好準備，下面簡單介紹一下各類事故的處理原則： 一、 第一類停車：引起全廠性停車的運行故障 （ 1） 全廠性突然停車，確認 MV090 MV1201 關 關會引起高中低壓互竄的閥門 關 FV－ 1102 氣提氮及其它 FV 閥 關閉各壓力調(diào)節(jié)閥，系統(tǒng)保壓。 常見事故的處理原則 引起本工段必須停原料氣或停甲醇循環(huán)的任何一個因素都稱事故。 ⑶ 調(diào)節(jié)液氮洗工段（應保持氮洗工段冷量平衡），關于 TDV1116 閥，使從 E1102 返回甲醇洗工段經(jīng) E101 E1001 的工藝氣量增加。此時要增加上塔至下塔的甲醇回流量，以保證出下塔的工藝氣中硫含量小于 1ppm。 ⑵ 去 C1001 塔的貧甲醇溫度偏高，由于 CO2在甲醇中溶解度和甲醇的溫度有很大關系，溫度升高， CO2 的溶解度降低，故造成 C1001 塔脫除 CO2 能力降低而使 CO2 微量升高。 華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 27 頁 共 48 頁 塔頂再沸器熱負荷的調(diào)節(jié)（圖 15） C1005 塔為甲醇 /水分離塔 。 當液氮洗停車時， C1001 塔氣經(jīng) E101進入火炬系統(tǒng)， 閥全關， 閥處于手控器的調(diào)節(jié)之下。 V1002 來的富液分成兩股，其工藝要求見第四節(jié)工藝特點， FFICA1008 與FIA1001 的比例為反比例關系，當負荷為 50～ 100％時， FV1008 閥受流量比例調(diào)節(jié) FFICA1008 或液位 LICA1016 的控制。 SR10011 為濾網(wǎng)式，濾網(wǎng)為 250μ m； SR10012 為筒式過濾器，濾芯為 m。林德公司在設計此塔時作了以下幾方面的優(yōu)化及改進： —— 塔板采用篩板，操作彈性大 華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 22 頁 共 48 頁 —— 塔徑較大，整個塔的處理能力增加，從設計上保證塔的操作性能，使循環(huán)甲醇中水 含量低于 ％（ V） —— 塔底設計了一股直補蒸汽管線。 二、設備特點 C100 C100 C100 C1004 選用浮閥塔。 增濃循環(huán)管線的設置 克勞斯硫回收裝置要求富硫氣體中 H2S 濃度越高越好。因此凈化工段的操作負荷范圍為50％～ 70％。 ⑷ 溶劑損失少，低溫下甲醇的蒸汽壓很小，隨氣體帶走的甲醇很少。 根據(jù)壓力等級的不同將整個系統(tǒng)劃分為高、中、低三個區(qū)。內(nèi)設潛液泵 P1007 使 V1008 內(nèi)廢甲醇循環(huán)回工藝系統(tǒng)進行處理。 /水分離 從 V1001 分離罐來的甲醇水混合物（ ，－ 17℃，含水 ％，CH3OH： ％），經(jīng) E1016 加熱到 ℃后，進入 C1005 塔進行甲醇 /水蒸餾分離。 富載 CO 、 H2S、 COS 的甲醇液被來自塔底再沸器 E1011 及甲醇 /水分離塔頂華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 17 頁 共 48 頁 的甲醇蒸汽汽提，使 CO 、 H2S、 COS 全部解吸。在送入 C1002 塔底回收 CO2 前， 其冷量在 E100 E100 V1007 中進行回收。 C1002 塔中段底部塔盤引出的同時含有 CO2 和 H2S 的甲醇液（ m3/h，含CO2： ％，含 H2S： ％），壓力由 MPa（ A）減到 MPa（ A），溫度由－ ℃降到－ ℃進入 C1003 塔中部。 從 C1003 塔中部升氣管塔板上經(jīng) P1001 抽出的一股甲醇液（ m3/h，含 CO2約 ％，－ ℃）經(jīng)換熱器加熱后進入 C1002 塔底回收 CO2。 這股閃蒸氣再與來自液氮洗工序循環(huán)氣一起進入循環(huán)氣壓縮機 K1001 壓縮到 MPa（ A）后 經(jīng)水冷器 E1002 冷卻到 ℃送入 E1001 前的進料管，以回華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 14 頁 共 48 頁 收利用 H2。這部分溶解熱一部分通過冷流體冷卻后移走。工藝流程圖請參見附圖。 一個完整的精餾塔應包括精餾段和提餾段，進料板是二者的分界。 如果要保證 A,B 的純度而不需要其它雜質(zhì)，則可采用 A 或 B 做汽提介質(zhì)，如尿素生產(chǎn)過程采用 CO2汽提法或氨汽提法來分解甲銨。 第四種冷量損失可通過液氮洗來的低溫合成氣在 E1617 及 E1601 中復熱回收冷量而加以補償。 系統(tǒng)開車時，用液氨冷卻循環(huán)甲醇及進入系統(tǒng)的氣體，不合格的工藝氣經(jīng)開工管線及 回收冷量后放入冷火炬。為了減少操作中的溶劑損失，也宜于低溫吸收。 COS 在甲醇中的溶解度與 H2S、CO2 的溶解度相比較表明，吸收氣體中 CO2 所需要的甲醇量足夠完全地除凈氣體中的有機硫，如果只除去氣體中的硫化物，那么應該考慮氣體中 COS 的溶解華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 6 頁 共 48 頁 度，因為 COS 是溶解度最低的硫化物組分。 甲醇對二氧化碳、硫化氫、硫氧化碳等酸性氣體有較大的溶解能力，而氫、氮、一氧化碳等氣體在其中的溶解度甚微，因而甲醇能從原料氣中選擇吸收二氧化碳、硫化氫等酸性氣體，而氫和氮損失很少。脫除硫化物和不飽和烴類至 1 106(體積 )并脫 CO2 至 10％。例如：能把總硫脫至＜ ，同時能把二氧化碳脫至 10108~20 106(體積 )。隨著吸收溫度降低，甲醇對酸性組分的選擇性提高。為滿足環(huán)保要求，降 低放空尾氣中有毒物質(zhì)， H2S 等的含量，使其低于 5 106(體積 )；提高 H2S 餾分濃度以利于加工成硫和其它有用產(chǎn)品；甲醇液的再生過程和全流程組合也日趨合理、完善。 CO2PCO2) 華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 4 頁 共 48 頁 上兩式中： P176。 茲將不同溫度下，氫、氮和甲烷的溶解度方程式中。 hr d 當 填料的當量直徑 D 氣 CO2 在氣體介質(zhì)中的擴散系數(shù) W吸收劑的流量。一、二類冷量損失由液氨提供 38℃的冷量加以補償。 甲醇的識別方法：通過以下方法可將甲醇與乙醇區(qū)別開，如果液體與硼砂混合并點燃，甲醇是綠色火焰，只有加入濃硫酸后，乙醇才有這種顏色。第一，在硫化氫濃縮塔底部通入一股低壓 N2 作為汽華魯恒升集團工藝手冊 ―― 低溫甲醇洗 第 11 頁 共 48 頁 提介質(zhì)，降低 CO2 氣體的分壓，將大部分 CO2 在硫化氫濃縮塔中解吸，以回收冷量。中 溶液的沸點與組成有關。 進料氣然后進入進料氣冷卻器 被冷卻的合成氣、尾氣及二氧化碳氣冷卻到 ，在水分離罐 中將冷凝下來的水、甲醇混合物分離，分離后的氣體進入甲醇洗滌塔 。這兩次 抽出冷卻的目的就是將吸收劑甲醇的溫度冷卻到最佳吸收溫度，以保證 CO2 的充分吸收。 出 C1002 塔頂?shù)?CO2 產(chǎn)品氣流量為 Nm3/h，壓力為 MPa（ A），溫度為－ ℃。 在進料氣負荷為 ％時，為了生產(chǎn) ％負荷正常工況下所生產(chǎn) CO2 量的 ％操作中需作如下調(diào)節(jié)： 降低 C1002 塔操作壓力（出界區(qū)的 CO2 壓力不變） 從 V1002 底部出來的富 H2S 甲醇全部進入 C1002 塔膨 脹，去 C1003 塔管線上的閥門關閉。在 C1003 塔底部引入 MPa（ A）， ℃的汽提氮氣 Nm3/h，用以破壞原系統(tǒng)內(nèi)的氣液平衡，降低 CO2和 H2S 的氣相分壓，使溶解的 CO2 進一步解吸。 為保證出甲醇洗的富 H2S 組分中含 H2S 不低于 ％，為克勞斯硫回收工序提供合格原料氣，從 V1005 頂分離出的 H2S 富氣中一部分約 m3/h 重新循環(huán)回 C1003 塔底部（含 CO2： ％，含 H2S： ％），將所攜 CO2進一步汽提分離。氣體進入 H2S 組分冷卻器E1013，再在 H2S 餾分分離器 V1005 中分離，分離的液體送回 C1003 塔底。塔頂?shù)募状颊羝?， (A)， ℃，含水 ％， CO2： ％， CH3OH： ％）直接送入 C1004 塔中部。 四、工藝與設備特點 我廠酸性氣體脫除工段采用林德公司開發(fā)的 Rectisol 工藝，用甲醇做溶劑，在低溫（－ ℃）、高壓（ ）下將工藝氣中 CO H2S、 COS 的脫除，然后甲醇再生循環(huán)使用，并向尿素、硫回收提供合格的原料氣。低壓區(qū)包括 C100 C100 C1004及 C1005 等設備，壓力為 ～ 。 ，處理方法特點： 因我公司氣化原料為煤，故原料氣中 CO2含量很高，為 Nm3/h,占工藝氣總量的 ％。為此 50％負荷運行時要采取以下措施： （ 1） 適當降低 C1002 操作壓力。 /水精餾塔 C1005 塔頂甲醇蒸汽能量的合理利用 和常規(guī)的精餾塔的設計不同， C1005 塔頂?shù)募状颊羝麤]有經(jīng)過冷卻、分離，在用泵打向甲醇再生塔 C1004 及作 C1005 塔頂回流液，而是直接送回 C1004 塔中部， C1005 塔頂回流液為來自 C1004 塔底的甲醇。 （ 3） 汽液接觸良好，由于氣體是朝水平方向吹出，霧沫夾帶少，塔板效率較高，與泡罩塔相比，約高 15％左右。 /水分離罐 V1001 能力大 根據(jù)運行廠家經(jīng)驗，若甲醇 /水分離罐 V1001 分離效果不好，水會隨工藝氣進入甲醇循環(huán)，經(jīng)累積甲醇中水含量升高，會影響甲醇的吸收效果。一臺過濾 器清洗時，可切換到另一臺運行，互為備用。 閥經(jīng)運算以 I1（ 1A）信號進行調(diào)節(jié)，成反比例，及 FY1001 信號越大（進料氣流量越大）， 開度越小，反之越大。 當向液氮洗冷箱導氣時，通過手控器 HIC1002，逐漸關閉 閥，凈化氣逐漸導入液氮洗冷箱。 罐液位 LA1015 高高聯(lián)鎖（圖 16） A. 將進 V1002 的甲醇富液管線上的閥 LV1004 關閉； B. 關閉進入 V1003 的富液甲醇管線上的閥 LV1006； C