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城市地下空間利用情況調(diào)查研究報告(存儲版)

2025-05-22 23:38上一頁面

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【正文】 下工程不僅在數(shù)量上巨大,在質(zhì)量上也是十分優(yōu)秀,無論是商業(yè)街還是步行道,在空氣質(zhì)量、照明乃至建筑小品的設計上均達到了地面空間的環(huán)境質(zhì)量;紐約地鐵每天至少接待510萬人次,軌道交通極其發(fā)達,其洛克菲勒中心地下步行道系統(tǒng),在10個街區(qū)內(nèi),將主要的大型公共建筑通過地下通道連接起來;加拿大的多倫多與蒙特利爾,同樣有著發(fā)達的地下步行道系統(tǒng),以其龐大的規(guī)模、方便的交通、綜合的服務設施和優(yōu)美的環(huán)境享有盛名;巴黎的地下盧浮宮在世界上享有盛名,列、阿萊地區(qū)更是舊城利用地下空間再開發(fā)利用的典范。②有償出讓方式。西安市歷史文化風貌的保護范圍很大,不僅包括明城墻以內(nèi)的舊城保護范圍,還包括“大明宮遺址”“漢城遺址”“阿房宮遺址”等眾多的大遺址。 西安市城市地下空間利用功能示意、演進過程圖鳥瞰西安地鐵路線圖,具有明顯的從鐘鼓樓向四邊輻射的特點。與發(fā)達國家相比,我國的城市建設與地下空間建設都尚有較大差距,但同時我們也有更大的發(fā)展空間與發(fā)展可能性。閱讀和學習是一種非常好的習慣,堅持下去,讓我們共同進步。 對于老城區(qū)地下空間發(fā)展的趨勢預測以西安鐘樓地區(qū)地下空間利用的現(xiàn)狀調(diào)查和分析為基礎,結(jié)合國內(nèi)外地下空間發(fā)展的先進經(jīng)驗,歸納鐘樓地區(qū)地下空間發(fā)展趨勢為以下幾點:大型化開發(fā),地下工程規(guī)模將越來越大;多層次化開發(fā)趨勢,不斷向更深底層發(fā)展;網(wǎng)絡化發(fā)展趨勢,將單體結(jié)構(gòu)連接成片;人性化發(fā)展趨勢,滿足人們對地下結(jié)構(gòu)舒適度的要求。 地下空間的布局應與地上空間的發(fā)展布局相適應遵循西安市城市總體規(guī)劃確定的“棋盤路網(wǎng)、軸線突出、一城多心、九宮格局”的空間結(jié)構(gòu)?! ∥靼彩信f城的整體保護要與地下空間的開發(fā)利用緊密結(jié)合。地下空間的土地出讓可采取兩種方式:①劃撥方式。首先,因地制宜的設計改善了西安市中心的環(huán)境,一方面舒緩人流,改善交通,另一方面塑造城市特色,為擁擠的市中心釋放了空間;其次,下沉式廣場的規(guī)模正適合連接起鐘樓與鼓樓;最后,地下商場與商業(yè)街的開發(fā)贏得了巨大的經(jīng)濟效益。 鐘鼓樓地下廣場地下一層平面西安鐘鼓樓廣場是地下空間開發(fā)利用的典范。開元商城的最大優(yōu)點是面向東大街和南大街的兩個方向建筑采用了下沉式入口設計,主營業(yè)入口通過大臺階進入一層平面,而地下一層的沿街營業(yè)入口直接通過下沉式入口進入;建筑一層有圍廊貫通,這樣就相當于又增加了一層商業(yè)建筑的沿街營業(yè)面積,為商家創(chuàng)造了更優(yōu)越的營業(yè)環(huán)境;從建筑空間方面講,也大大豐富了建筑的空間效果。孤立開發(fā),各地下空間缺乏連通,沒有形成有機的整體。③在城市中心區(qū)繁華地帶,結(jié)合廣場、綠化、道路而修建的集商業(yè)、文化、娛樂、停車于一體的地下綜合設施。人防部門于上世紀80年代初開始以“平戰(zhàn)結(jié)合”原則,對一些有規(guī)模、質(zhì)量好的早期人防工程進行了改造,發(fā)揮了經(jīng)濟效益。 地下空間具有天然的防護能力,可以為城市的綜合防災提供大料有效的安全空間,對于某些災害的防護是地上建筑無法比擬的。同時,西安快速發(fā)展為老城帶來的巨大人流車流量導致古城內(nèi)交通情況不斷惡化,而在寸土寸金的本區(qū)域進行道路改造的成本巨大,極難實現(xiàn)。科技實力僅次于北京、上海,居全國第三位。一、 西安的發(fā)展現(xiàn)狀與開發(fā)地下空間的必要性1. 西安的雙重身份 既是區(qū)域發(fā)展引擎,又是歷史文化中心西安是中國六大國家區(qū)域中心城市之一,亞洲知識技術(shù)創(chuàng)新中心,新歐亞大陸橋中國段和黃河流域最大的中心城市,中國大飛機的制造基地。這樣嚴格的控制措施的確很好的保護了歷史古跡,但卻也嚴重阻礙了商業(yè)氛圍的形成和區(qū)域活力的提升。 西安的地下空間應以軌道交通建設為先導,TOD模式引導城市開發(fā),這不僅有利于充實城市交通網(wǎng)絡,改善出行條件,也為相應的地下市政設施建設提供便利。對這些防空洞的管理辦法,依照“維持現(xiàn)狀,不再發(fā)展”的原則,能利用的就再利用。②站前廣場或城市聚集區(qū)的地下商場和車庫。地下空間的利用功能單一,建設和開發(fā)利用都處于初級階段。開
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