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地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告(存儲(chǔ)版)

2025-05-22 23:33上一頁面

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【正文】 濱海大道通車以后,南山商業(yè)需求成倍增長。由于西部通道建設(shè)的利好,南山創(chuàng)業(yè)商圈的商鋪的需求也出現(xiàn)增長,同時(shí)西部通道的開通促使南山區(qū)域經(jīng)營業(yè)態(tài)和消費(fèi)格局的改變,商業(yè)物業(yè)的租金也有所上漲。項(xiàng)目評價(jià):卓越五、酒店市場分析1. X市酒店市場分析X市各星級酒店的分布表區(qū)域5星4星3星2星1星未評級星級酒店總數(shù)羅湖區(qū)56322313867105福田區(qū)2318140313768南山區(qū)25360131629寶安區(qū)261260372663龍崗區(qū)03340641074鹽田區(qū)0311012517合計(jì)112669541195161356(資料來源:2007年X旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告)2007年X市星級賓館酒店床位統(tǒng)計(jì)(單位:張)項(xiàng)目小計(jì)五星四星三星二星一星合計(jì)4007757959717162658200100羅湖區(qū)194602964250494364456100福田區(qū)7158728768358220800南山區(qū)4493106822234457570寶安區(qū)48791035148818624940龍崗區(qū)2312013836283010鹽田區(qū)1775013513121120(資料來源:2007年X旅游業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況報(bào)告)從上述兩張表可看出目前X市的星級酒店主要集中在羅湖和福田,羅湖無論是星級酒店的數(shù)量還是酒店的星級在全市中占的比例都是最高的,這主要由于改革開放歷史因素和羅湖得天獨(dú)厚的地理位置。X南海酒店擁有完善的交通網(wǎng)絡(luò):旅客穿梭香港及蛇口、澳門及珠海均方便快捷;酒店鄰近X國際機(jī)場及。X泰格公寓從單人公寓到四房公寓滿足多樣化的市場需求。這些線路構(gòu)成了立體化的交通網(wǎng)絡(luò),通達(dá)性好,交通優(yōu)勢非常明顯,十分利于項(xiàng)目開發(fā)。現(xiàn)已建成規(guī)模較大的水廠3個(gè),基本保證全區(qū)的生活、工業(yè)用水。二、項(xiàng)目SWOT分析1. Strength(優(yōu)勢)n 地鐵上蓋物業(yè),與軌道交通直接銜接,交通方便,通達(dá)性好;n 該項(xiàng)目位于濱海區(qū),具備打造濱海物業(yè)的可能性;n 項(xiàng)目開發(fā)規(guī)模大,容易形成市場的號召力,且自身大量的業(yè)主人群為項(xiàng)目商業(yè)的運(yùn)作提供了有利的條件。因此區(qū)域城市未來具備廣闊的發(fā)展空間,本項(xiàng)目屬于區(qū)域中期發(fā)展項(xiàng)目,項(xiàng)目開發(fā)與城市發(fā)展方向相吻合,同時(shí)項(xiàng)目具備較好的開發(fā)時(shí)機(jī)。因此6/8/9/10號地塊的開發(fā)模式為協(xié)議/合同型合作開發(fā)。借助X市大發(fā)展的機(jī)遇,本項(xiàng)目也將大大提升X都市形象;本項(xiàng)目應(yīng)該充分挖掘X乃至全國地鐵物業(yè)先機(jī),占位地鐵物業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者形象,通過商務(wù)、寫字樓、酒店等配套的穩(wěn)步投入,逐步引領(lǐng)區(qū)域走向成熟,打造區(qū)域活力中心。因此,最終保守估計(jì)本項(xiàng)目住宅的銷售均價(jià)可實(shí)現(xiàn)為17,500元/平方米。因此4/5/7號地塊的開發(fā)模式為協(xié)議/合同型合作開發(fā)。即地鐵公司獨(dú)立開發(fā)要承受的風(fēng)險(xiǎn)肯定較高,管理成本也較合作開發(fā)高。三、項(xiàng)目評價(jià)建設(shè)條件:本項(xiàng)目用地場地平整,地塊規(guī)則,周邊基礎(chǔ)設(shè)施條件等建設(shè)條件具備,較好的房地產(chǎn)發(fā)展條件。咽喉區(qū)面積大(9萬多平方米),而且區(qū)內(nèi)股道繁雜,柱網(wǎng)不規(guī)則,若柱網(wǎng)及上蓋作為后期實(shí)施,在不影響正常運(yùn)營及行車限界安全的前提下,為其上蓋板搭設(shè)腳手架等施工,股道間的范圍都不能為其提供必要的工作面,因此初期上蓋范圍必須一次性建成。目前周邊有深南大道,月亮灣大道,X路,南山大道等主干線,往各區(qū)域的通達(dá)性較好。2. 地形、地勢3號地塊內(nèi)有水渠1號地塊,石頭較多2號地塊11號地塊項(xiàng)目地塊由于是填海區(qū),部分地塊不平整,有大量的石頭,有水渠和水溝的限制,不利于施工。交通便利,酒店距西部通道、福田中心區(qū)和科技園僅數(shù)分鐘車程,距蛇口碼頭、皇崗口岸僅15分鐘車程,而且距羅湖口岸僅20分鐘車程。而X市分星級酒店入住率分布表可以看出,X市五星級酒店入住率也位居星級酒店前茅;2. 南山區(qū)典型酒店分析n 南海酒店(五星級)X南海酒店是X首間由“中國政府評定的五星級酒店”。海岸風(fēng)情街:由海岸城東座寫字樓和西座寫字樓的裙樓商業(yè)組成,總面積約4萬平方米,總長度約800米,包括主力店新桃園酒店在內(nèi)的281間獨(dú)立商鋪,單間面積從20平方米至數(shù)千平方米不等,商鋪全部對外出售。2008年4月,卓越置業(yè)集團(tuán)有限公司推出X灣口岸商業(yè)街62間鋪位,開盤取得良好的銷售成績。2007年南山部分新開盤項(xiàng)目項(xiàng)目商業(yè)面積(㎡)商鋪套數(shù)售價(jià)(元/㎡)你地公寓商業(yè)街㎡22繽紛商業(yè)中心181街鋪6萬,內(nèi)鋪3萬百納空間24(街鋪20)集中商業(yè)招商,海岸大廈212一樓均價(jià)10萬,整體均價(jià)為3萬學(xué)府商業(yè)街37資料來源:中原統(tǒng)計(jì)資料2007年西部通道的開通提高了買家對南山區(qū)位價(jià)值提升的信心,南山區(qū)商業(yè)物業(yè)的成交均價(jià)達(dá)到25000元/平方米,基本與羅湖區(qū)持平。n 自人民幣升值后,商業(yè)物業(yè)的升值潛力使港澳臺(tái)和外商投資者的熱情更是高漲。它將成為一個(gè)集購物、餐飲、娛樂、休閑、觀光、旅游、高尚文化生活為一體的高尚生活品質(zhì)的綜合性商圈。2008年上半年X商業(yè)物業(yè)的成交均價(jià)僅為11191元/平方米,下降趨勢明顯。n 南山區(qū)由于未來良好的發(fā)展前景,寫字樓檔次逐漸提升,步入高端行列,如天利中央廣場,海岸城,均是近年寫字樓時(shí)常影響力較大的項(xiàng)目。項(xiàng)目總投資約20億元人民幣,總建筑面積約30萬平方米。使用年限為50年,總體來看,小體量寫字樓物業(yè)較容易消化,且依然以推售為主。n 除了關(guān)內(nèi)區(qū)域外,關(guān)外寶安區(qū)也將在2008年展示自己的風(fēng)采,成為寫字樓的重要供應(yīng)區(qū)域,榮超濱海大廈、國際西岸之后,龍光世紀(jì)大廈、駿業(yè)項(xiàng)目等項(xiàng)目也將推出。市場進(jìn)入調(diào)整期以來,成交量因?yàn)楣?yīng)量大幅減少、購房者觀望氣氛濃厚而大幅回落,個(gè)別月份成交量甚至在一千平方米左右,成交量有較大下滑。在二手市場中,純商務(wù)公寓的求是大廈、聯(lián)泰大廈、金中環(huán)大廈等更是高達(dá)25,000—30,000元/平方米,與當(dāng)時(shí)很多寫字樓的價(jià)格相近甚至略高,這與商務(wù)公寓供應(yīng)量少、物以稀為貴不無關(guān)系。為純復(fù)式酒店式商務(wù)公寓, 、獨(dú)一無二的地段、居住商務(wù)辦公兩相宜的多功能物業(yè)、精裝修,可作為公司注冊地址。作為X首個(gè)24小時(shí)柔性商務(wù)策源地,海岸卡夫諾以商務(wù)理念為主旨,產(chǎn)品軟硬件配置上采用高規(guī)格:全玻璃幕墻,日立豪華電梯,在空間利用上采用全復(fù)式LOFT辦公。南山區(qū)依然是很多本區(qū)域包括其他區(qū)域內(nèi)市民理想的居住之地。0508年南山區(qū)住宅供求關(guān)系圖 價(jià)格分析——價(jià)格回落低于全市水平南山0507年漲勢飛快,同比漲幅分別達(dá)到36%、39%和49%,連續(xù)三年房價(jià)漲幅均超過全市平均水平。且提到合作開發(fā)上海地鐵上蓋物業(yè)市場肯定是“共贏之舉”。由于地鐵大大改善了沿線的交通狀況,使沿線各站形成許多新的繁華地區(qū),沿線的地產(chǎn)也不斷增值。該合作開發(fā)模式要求必須進(jìn)行土地權(quán)屬的變更,即把合作開發(fā)的有關(guān)地塊的土地權(quán)屬由地鐵公司名下轉(zhuǎn)讓到合作組成的項(xiàng)目公司名下。雙方的權(quán)利和義務(wù)完全依據(jù)合同約定而設(shè)定。由于前期投入資金較大,風(fēng)險(xiǎn)也大,這種模式比較少用。據(jù)統(tǒng)計(jì),紐約、倫敦、香港、東京和上海、廣州、北京等城市成熟的地鐵上蓋物業(yè)價(jià)格平均高于同片區(qū)、同等素質(zhì)物業(yè)30%以上。地鐵上蓋物業(yè)是地鐵產(chǎn)業(yè)和房地產(chǎn)市場緊密協(xié)作的縮影。經(jīng)濟(jì)類6次調(diào)整存款準(zhǔn)備金率,%%中國人民銀行落實(shí)從緊的貨幣政策要求,加強(qiáng)銀行體系流動(dòng)性管理,抑制貨幣信貸過快增長2. 政策對本項(xiàng)目的影響本項(xiàng)目同樣受90/70住房供應(yīng)結(jié)構(gòu)政策的影響,T201007T2010072宗地內(nèi)開發(fā)的商品住房項(xiàng)目,套型建筑面積90㎡以下住房(含經(jīng)濟(jì)適用住房)面積所占比重,必須達(dá)到商品住房總建筑面積的70%以上。但從2003年2008年X市價(jià)格走勢圖來看,房地產(chǎn)市場周期是2003年啟動(dòng)上升,到2008年完成一個(gè)周期,即5年一個(gè)周期。08年上半年房價(jià)回落,雖同比07年上半年仍上漲4%,但是與07年下半年比,已下跌18%。雖然08年上半年住宅預(yù)售量有所增加,但量不大,仍有一些項(xiàng)目因市場低迷而捂盤。空間發(fā)展定位:X特區(qū)帶形組團(tuán)結(jié)構(gòu)中重要的西部城市組團(tuán),X市二十一世紀(jì)的建設(shè)熱點(diǎn)地區(qū)之一。充分發(fā)揮X移民城市和移民文化的特點(diǎn),構(gòu)筑與內(nèi)地最為廣泛和深入的聯(lián)系,進(jìn)一步擴(kuò)大城市發(fā)展的經(jīng)濟(jì)腹地,成為輻射內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的主要中心之一。同時(shí),X還是世界第四大集裝箱港口,中國第四大航空港和中國第四大旅游城市。2. X市總體城市發(fā)展和規(guī)劃X,是中國與世界交往的主要門戶之一。252。 酒店等經(jīng)營性物業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)酒店市場存在一定的競爭,未來項(xiàng)目酒店式公寓的經(jīng)營可能存在一定的風(fēng)險(xiǎn);商業(yè)、辦公樓的經(jīng)營方面,同樣面臨一定的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。本項(xiàng)目利潤全部來自于4~10號地塊,在計(jì)算期內(nèi)預(yù)計(jì)銷售收入1005442萬元,經(jīng)營收入13903338萬元,共計(jì)14908780萬元,可獲利潤11083463萬元,扣除所得稅后凈利潤為8312597萬元;繳納所得稅2770866萬元,項(xiàng)目盈利能力較強(qiáng)。其中78597萬元為該宗地的建設(shè)資金缺口,不能由地鐵公司提供,這就要求地鐵公司能找到資質(zhì)較好的開發(fā)商或投資商來進(jìn)行融資,必要時(shí)該宗地可與4~10號地塊進(jìn)行捆綁,由雙方共同出資進(jìn)行開發(fā)。n T201072宗地:包括10四個(gè)地塊,為地鐵上蓋商住用地。地鐵上蓋物業(yè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 第一部分 項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目背景1. 項(xiàng)目名稱X地鐵X灣車輛段上蓋項(xiàng)目2. 委托方 3. 承擔(dān)可行性研究工作的單位 4. 研究工作依據(jù)n 《房地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法》(建設(shè)部:建標(biāo)[2000]205號)n 《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)》(國家計(jì)委、建設(shè)部:計(jì)投資[1993]530號)n 《關(guān)于印發(fā)經(jīng)濟(jì)評估方法的通知》及附件(中國國際工程咨詢公司:咨經(jīng)[1998]11號)n 開發(fā)公司提供的相關(guān)資料n 國家及X經(jīng)濟(jì)建設(shè)的方針、政策和城市規(guī)劃5. 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模和內(nèi)容根據(jù)開發(fā)公司提供的相關(guān)資料,以及我司根據(jù)市場研究確定的容積率,項(xiàng)目的規(guī)劃設(shè)計(jì)指標(biāo)見下表。該宗地于2009年初開工,2011年12月31日前完工,歷時(shí)3年。n 資金籌措本項(xiàng)目1/2/3/11號地塊的資金來源主要有兩個(gè)渠道:自有資金、政府代建費(fèi),分別為78597萬元、269486萬。l 經(jīng)濟(jì)可行性研究結(jié)論政策性用地為政府代建工程,無利潤。252。酒店經(jīng)營方面,可與國際知名酒店管理公司合作,共享其成熟的酒店管理經(jīng)驗(yàn)、客源,并獲得技術(shù)服務(wù)支持。其中,城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資58436億元,%;在城鎮(zhèn)投資中,國有及國有控股投資23554億元,%;房地產(chǎn)開發(fā)完成投資13196億元,%。以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)制造業(yè)為基礎(chǔ),以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐的的新型產(chǎn)業(yè)體系已基本建成。l X區(qū)域發(fā)展策略:加強(qiáng)多層次區(qū)域合作進(jìn)行多層次區(qū)域合作以擴(kuò)大城市對外的輻射力,促進(jìn)共同發(fā)展是X未來應(yīng)采取的選擇。產(chǎn)業(yè)功能定位:國家級高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地,華南地區(qū)區(qū)域性物流中心之一,集裝箱樞紐港——X港的重要組成部分,X市的科教中心和旅游度假基地。0507年X商品住宅供應(yīng)量不斷減少,除了開發(fā)用地減少的影響外,由于樓市火爆,開發(fā)商捂盤也是一個(gè)重要原因。0308年X市住宅供求關(guān)系圖注:供求比=批準(zhǔn)預(yù)售面積/銷售面積價(jià)格分析——08年上半年大幅回落近年房價(jià)上漲,其中0507年漲勢飛快,同比漲幅分別達(dá)到18%、31%和45%。從X樓市目前的成交情況及入市客戶表現(xiàn)來看,確實(shí)是處于周期中的蕭條期。2008年上半年宏觀政策一覽表分類政策名稱發(fā)布單位政策核心內(nèi)容土地《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)節(jié)約集約用地的通知》國務(wù)院辦公廳打擊囤積土地為核心,不僅加大囤積土地的成本,也加大了囤積土地的政策風(fēng)險(xiǎn)與資金風(fēng)險(xiǎn);地價(jià)下降住房規(guī)劃《X市住房建設(shè)規(guī)劃2008年度實(shí)施計(jì)劃》X市國土資源和房產(chǎn)管理局重點(diǎn)明確廉租房、經(jīng)適房、限價(jià)房和中低價(jià)位、中小套型普通商品房的結(jié)構(gòu)比例、建設(shè)規(guī)模,并落實(shí)到具體地塊、項(xiàng)目《X市住房建設(shè)規(guī)劃2009年度實(shí)施計(jì)劃》X市國土資源和房產(chǎn)管理局重點(diǎn)明確廉租房、經(jīng)適房、限價(jià)房和中低價(jià)位、中小套型普通商品房的結(jié)構(gòu)比例、建設(shè)規(guī)模,并落實(shí)到具體地塊、項(xiàng)目稅收《關(guān)于廉租住房經(jīng)濟(jì)適用住房和住房租賃有關(guān)稅收政策的通知》財(cái)政部、國家稅務(wù)總局支持廉租住房、經(jīng)濟(jì)適用住房建設(shè)、支持住房租賃市場發(fā)展土地增值稅預(yù)征率提高X市地稅局調(diào)整后普通標(biāo)準(zhǔn)住宅按銷售收入1%預(yù)征,別墅類按銷售收入3%預(yù)征,其他類型房產(chǎn)按2%預(yù)征。項(xiàng)目初步發(fā)展方案宗地號T2010071T2010072T2010073用地性質(zhì)白地商住用地上蓋商住用地政策性住房用地建筑面積544800m2263050m2602150m2物業(yè)類型商業(yè)/住宅/辦公/酒店/商務(wù)公寓商業(yè)/住宅/辦公商業(yè)/住宅公共配套學(xué)校/幼兒園/其他幼兒園/其他學(xué)校/幼兒園/其他二、地鐵上蓋物業(yè)特殊性研究1. 概念地鐵上蓋物業(yè)把發(fā)展地鐵與發(fā)展房地產(chǎn)業(yè)緊密有機(jī)結(jié)合形成雙贏乃至多贏,采用“地鐵+物業(yè)”的建設(shè)模式,以地鐵為核心,在上蓋空間進(jìn)行地鐵配套設(shè)施建設(shè)以及商住等多種物業(yè)和公益配套設(shè)施的多層開發(fā)。一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,在國際城市規(guī)劃中,地鐵上蓋物業(yè)已經(jīng)成為發(fā)展?jié)摿ψ畲?、?shí)用程度最高、抗風(fēng)險(xiǎn)能力最強(qiáng)的城市高效物業(yè)形式。1. 地鐵公司自行組織開發(fā)這種模式是由地鐵公司自行開發(fā)的形式就是地鐵公司作為開發(fā)商具體操
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