【正文】 墻身蓋板為177。鋼筋安裝的允許偏差：（1）鋼筋總截面面積的偏差（指更換鋼筋規(guī)格時）為2%；（2）雙排鋼筋其排與距的局部偏差為177。20mm；（2）砌筑邊線距設計中心尺寸為30mm；（3）頂面高程為177。1定位行列砌完后，行向圈內底部鋪一層適當厚度的砂漿再砌腹石。B、護筒內徑應大于鉆頭直徑，使用旋轉鉆機時應大于20cm，使用沖擊鉆機時，應大于40cm。C、入孔泥漿粘度，一般地層16～22S；松散易坍地層19～28S。開鉆時，以低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進，在鉆進過程中，應經常注意土層變化，對不同的土層采用不同的鉆速、鉆度，泥漿比重和泥漿量。2灌注水下砼的導管內壁應先光滑圓順，內徑一致，直徑可采用20～35cm，一般中間節(jié)長2m，低節(jié)長4m；導管在使用前應試擠、試壓，不得漏水，并編號及自下而上標示尺度。涵洞缺口指涵洞兩側砼基礎底外2m寬，再按1:1邊坡向路基側的范圍。4）質量控制要點A、核實地基承載力、密實度滿足設計要求，基底處理在驗收合格后再進行回填和填筑施工。砌筑石塊的質量、尺寸不合規(guī)定，安砌不規(guī)范，給予100～2000元的罰款。勞務協(xié)作隊伍的營業(yè)執(zhí)照、建筑企業(yè)資質證書、勞務分包準入證；勞務協(xié)作隊伍的施工能力、技術管理能力以及合同履約能力；二、勞務協(xié)作合同管理協(xié)作隊伍施工前，必須與經理部簽訂勞務合同，并根據(jù)所承擔的項目、工程量大小，先繳納質量、安全、工期風險抵壓金，最少不少于5萬元；勞務合同由合同文件和附件組成，簽訂時雙方代表逐頁簽字。作業(yè)隊負責人、領（施）工員、機電物資部要作好材料耗用量、機械設備、小型機具耗用的記錄，并有勞務協(xié)作隊負責人簽字，所有應扣除的費用必須在勞務協(xié)作計價單中反映， 不得采用另行轉帳扣除，按合同規(guī)定的單價在驗工計價中扣除其費用。竣工驗收后，由領導小組出具竣工驗收報告，具體整改措施、工程評定等級等，整改完畢再由竣工領導小組派員進行檢查，合格后方可對協(xié)作隊伍進行竣工清算。(2)、操作人員必須做到“三懂”（懂結構、懂原理、懂性能）、“四會”（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障）。根據(jù)公司[2002]24號文規(guī)定，經理部采購中心選擇一家具有一定實力的石油公司作為潤滑油供應商，與之簽訂供貨合同，合同中明確規(guī)定油品、價格、質量要求，以及因質量問題造成機破事故的索賠問題，并將結果上報公司機物部。對帶病作業(yè)的機械設備進行徹底修理。租賃設備的使用者對設備負全責，包括設備的租賃、油料費、配件費以及使用過程中的安全問題。建立小型機械設備及機具的臺帳。一、 制定完善物資部門管理規(guī)章制度依據(jù)處各類各級人員崗位職責，并按照本部門實際。作業(yè)隊伍必須按使用說明書規(guī)定用油、用水，并作好防火、防凍、防盜工作。工時按《機械修理勞動定額》來執(zhí)行，對實際維修中定額中未作規(guī)定的，按實際工作時間定工時，同時參考（中國鐵路工程總公司發(fā)布19930824）執(zhí)行。對于可修可不修，可以修好卻不認真對待，應付了事者給予一定的經濟懲罰。我單位一批VOLVO自卸車在走合期，嚴格按有關規(guī)定執(zhí)行，嚴禁超載超速運行。一、 機械設備管理制度實行崗位責任制(1)、使用設備堅持實行“兩定三包”制度。六、勞務協(xié)作工程交驗制成立工程竣工領導小組，小組組成同勞務協(xié)作隊伍審核領導小組；對勞務協(xié)作工程，對本作業(yè)隊伍實行竣工交驗制。工程部和物資部要各自作好發(fā)料臺帳，并有相關人簽字核實，驗工計價時相互核對。第五章 勞務協(xié)作管理辦法為了加強和規(guī)范許平南高速公路項目經理部勞務協(xié)作的管理，減少效益流失，維護正常的施工秩序，確保許平南高速公路合同工期、質量和安全生產，現(xiàn)制定勞務協(xié)作管理辦法。施工中使用風化石，每塊罰款50元，并將風化石拆除返工，每處有山皮水銹或污染嚴重的片石，每塊罰款50元。碾壓時，大型振動機械距橋臺、涵洞邊緣保持不小于1m的間距，結構物背后1m范圍內采用打夯機進行施工。第四節(jié) 橋涵缺口填土施工橋涵缺口是施工的薄弱環(huán)節(jié)，橋涵缺口過渡段的施工質量，直接影響到橋涵結構及橋頭路基的穩(wěn)定和橋涵錐體護坡的施工安全，必須引起高度重視。2鋼筋籠宜整體吊裝入孔?？變瘸鐾?，不得堆積在鉆孔周圍，鉆孔應一次成孔，孔位偏差不應大于10cm。（5） 泥漿指標應符合下列要求： A、正循環(huán)旋轉機，～。（4） 鉆孔前應設置堅定不漏水的護筒。1漿砌片石應用擠漿法漿砌，且灰縫應互相錯開，灰縫應飽滿，并搗插實。30mm。20mm；（2）彎起鋼筋的彎起位置為177。50mm；（2）頂面高度為177。200mm；（2）前緣距路基中線距離要求+500mm；（3）厚度（前緣至后緣）要求+2000mm。1填筑路堤時應根據(jù)路堤高度、填料、壓實方法，適當加13%的沉落量，同時應保持沉落后的路基面不小于設計寬度。路基半寬度允許誤差50毫米，邊坡坡度不陡于設計，路基全寬不小于設計。 （3）拆模時，不得損傷砼結構，并作拆模記錄和簽認。 （7）墻或柱（墩）豎向灌筑砼其速度不宜太快。（2） 盛裝砼的工具應為內壁光潔、不吸水、不漏水的容器具。（2）水灰比、水泥用量應符合規(guī)范要求。5）如設計要求鋪設反濾層時，所用材料為碎石、卵石、角礫或粗砂，不得用非滲水性土壤代替。③ 用直徑16cm圓鋼制作勾縫工具，縫寬均勻、圓順，縫深8mm。③應先清洗，浸濕片石后安砌，剛砌筑好的圬工嚴禁在上大力敲打及直接由坑壁傾倒片石。（3）每一盤砂漿所用砂、水泥和水均應過秤，秤必須采用吊磅，其允許誤差為正負2%，砂子的含量超過規(guī)定時，應報請現(xiàn)場施工管理人員調整施工配合比，水泥砂漿要嚴格控制水灰比。（8）混凝土、鋼筋混凝土所用粗骨料為堅硬耐久的碎石、卵石或兩者的混合物。（3）粗料石、半細料石及細料石（包括拱石）不應低于60Mpa。 第四章 安全質量管理辦法 第一節(jié) 圬工工程為提高我隊施工質量，確保工程一次成優(yōu)，結合我隊目前自身的施工狀況，特制定我隊安全質量辦法。作業(yè)隊測工總體要求：嚴格按照公司頒布的測量員崗位職責進行工作，認真、仔細、踏實、敢于吃苦是測工搞好本職工作的關鍵所在；在施工測量現(xiàn)場不僅要主動配合技術員的測量放樣工作，還必須對所測工作協(xié)助技術人員作好技術交底工作。 協(xié)同分段、分項的技術員、領工員、試驗員完成本月的生產任務，若安全、保質、超額地完成任務。、標準化（1）不準用圓珠筆、鉛筆（施工測量記錄除外）、藍墨水、雙面復寫紙。 QC活動 QC活動是施工企業(yè)全面質量管理的體現(xiàn)，單位工程開工前制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、質量目標，成立全面質量管理小組。（4）砼、砂漿、路基填筑取樣工作按業(yè)主及監(jiān)理規(guī)定頻率操作，按時送檢。要求每天記錄工程施工情況，其內容有：（1）開工、竣工日期；（2）工程概況及上級有關指示；（3）施工測量資料；（4）施工方法、勞動力布置、使用施工機械；（5）每日完成的工程數(shù)量，工、料、機消耗；（6）每日施工情況，使用的主要材料規(guī)格、數(shù)量、砼、砂漿及施工配合比和其它工地試驗結果；（7）氣候情況及防洪、防寒措施；（8）施工中發(fā)生的問題，如變更設計、施工與設計圖紙不符情況、變更施工方法、工程質量事故以及檢查發(fā)現(xiàn)的問題及其解決方法、防排水措施；（9）其它資料及時規(guī)范填寫 鉆孔樁施工原始記錄；砼灌注記錄；砂漿砌筑記錄；原材料使用情況；單位工程工、料、機消耗統(tǒng)計；（1）工程數(shù)量臺帳，每個單位工程在施工設計圖到達即建立工程數(shù)量臺帳；（2）變更設計臺帳；（3）驗工臺帳；（4）勞務協(xié)作驗工計價臺帳；（5）工程測量臺帳；（6）試驗臺帳；以上六項必須隨時完成，以能動態(tài)反映工程實際完成情況。二、具體管理辦法 根據(jù)鐵二司（2001）20號文《施工技術管理文件匯編》及本合同段業(yè)主、監(jiān)理具體的管理辦法和要求，作好以下工作： 組織人員參與由公司組織的施工調查，了解工程概況和當?shù)氐淖匀粭l件、收集地質資料、地材料源、電力供應、運輸力量等，在公司對口部門的指導下編制施工調查報告。各地區(qū)火車站到家車宿費標準見計算表。參與風險抵押的人員在責任期內因自身原因造成所在部門、作業(yè)隊、班組等工作不能順利開展，造成管理不善，成本加大或安全質量事故等經濟損失，由經理辦公會決定對其進行懲罰，并從其抵押金中扣除補償，扣完為止，直至解除崗位合同。乙方所在部門或工班負責人有權根據(jù)乙方的工作成績及表現(xiàn)，提出終止崗位合同的要求。試用期間的員工，以三個月計算，試用工資為300500元。第59條：所有原始資料沒有相關當事人的簽字，辦公室一律不予承認。修理班各職工工時，由機電部門簽字核認后交辦公室核扣，工時統(tǒng)計（見表十二）。第46條：在下雨期間未能上班的員工每天發(fā)給生活費10元。第39條：安質部在管理質量責任追蹤制，應填寫工程質量追蹤調查記錄單（見表七）。在一天以上（不含一天）的；所有報停均需提前半天以書面形式向調度或辦公室提出。第27條：后勤車包括依維珂、小五十鈴、狂潮吉普車、小長安車按派車單的形式，以工作量來計核，“派車單”見表一。第六節(jié) 臺車測算單價第22條：運轉、挖裝臺車單價以立方米計算，太脫拉一車土方原則按5m3計，沃爾沃一車按6m3計；，沃爾沃原則按9m3方計。每次零星修理達半天以上，且一個月之內累計達5天（含5天）以上的，在修理期間的租賃費減半。第15條：經理部直接承擔的費用如下： 上繳公司費用； 稅金及附加費； 保險費； 運營費； 后勤車維修費用； 公司機械租賃費； 調遷費； 生活用品臨設費用； 購買成型材料或小型機具費用； 職工勞保福利費用；1 其它。同時對本單元各位員工的工作情況、成本控制情況要有詳細的記載，以作為內部分配核算資料。第2條：推行項目成本分配總的目標是：確保既定指標的實現(xiàn)，爭取管理費用和財務費用實現(xiàn)負增長，建立起以市場為導向，以保證質量、提高效益、降低成本為核心，層層分解成本指標，實現(xiàn)全員參與、全過程控制的符合本經理部的項目成本分配管理體系。第一章 總則第1條：為強化內部管理，規(guī)范員工行為和工作準則，推進企業(yè)現(xiàn)代化制度改革，確保施工生產的穩(wěn)步發(fā)展和企業(yè)經濟效益的逐步提高，根據(jù)國家頒布的各項法令、法規(guī)、方針、政策和上級制定的各項規(guī)定，結合本經理部的實際，特制定本經理部各項管理制度。根據(jù)我部的實際情況，特制定本項目成本分配管理辦法。項目成本領導小組：組 長：劉鵬程副組長：萬國華、盧立新、黃 健、殷鄭海成 員：李志永、伍邦勇、崔建國、蘇慶華、黃凌峰、喬寶霞、歐陽斌、羅彬、段文華及拌和站副站長、作業(yè)隊隊長、各工班長第8條：各“單元”項目負責人要加強對本項目成本的控制，過程監(jiān)督。第四節(jié) 經理部成本費用組成及控制第14條：經核定，經理部成本費用組成項目如下：工資：包括工齡補償工資、項目成本工資及其它；材料：包括水泥、鋼材、配件、柴油、汽車、附屬油料、碎石、砂、片石、塊石、石灰等；折舊及項修費；公司機械租賃費，其它外租設備費用；養(yǎng)路費、運營費、年審費；勞務協(xié)作項目工程成本；水費、電費、電話費、辦公用品費；差旅交通費；保險費；對外招待費；1稅金及附加費；1調遷費1生活日用及臨設費；1上繳公司費用；1其它費用。機械設備因修理達2天以上（不含2天）的，則在修理期間不計租賃費。機械設備司機因執(zhí)行公務而使設備停止運轉的時間，不計租賃費。 第26條：零星小時單價：機械設備在干零星工程時，零星小時按以下單價計算：PC200（2臺）、EX400按每小時160190元；D8上海320推土機，按每小時140170元；常林裝載機按每小時6580元計；寶馬壓路機、CA51壓路機按每小時80100元計；平地機待定；處調設備待定。司機本人不愿意租賃機械，要求更換工作；因設備技術狀況不行，不能滿足本人或工作需要；因工作量不飽滿。第38條：工程部或安質部應建立項目單元現(xiàn)場負責人質量責任追蹤制，對施工項目采取質量跟蹤調查，因施工管理不到位而出了質量事故造成損失的要予以追蹤。第45條：司機報停，無工作安排的，每天按10元生活費計，司機報停，改換其它工種、按其它工種計核項目成本工資。第53條：機械技術室按四十九條規(guī)定日期交以下資料到辦公室：材料油耗費由材料室統(tǒng)計，交機物部長審核后，由辦公室核扣。第58條：允許職工核查自己的原始資料，但核查時間只限于次月的10日20日。第64條：在校實習生、每月發(fā)給生活費200元；見習生在未定職期間，上半年見習工資中專生為300500元，大專生為300600元，本科生為300700元；在下半年可視其情況相應提高200元左右。五、本崗位合同在乙方工作任務完成或乙方不能勝任工作或乙方嚴重違章違紀而自行終止。希望全體員工在工作中充分發(fā)揮主觀能動性，優(yōu)質、高效、快速干好許平南。第三條：起止地公共汽車費用（含住宿費；均以往返計算），獨樹鎮(zhèn)到南陽50元/人。第三章 施工技術管理辦法一、目的為規(guī)范施工技術管理工作，使其程序化、標準化，發(fā)揮工程部門的龍頭作用，做到快速、高效、有序，特制定本辦法，自2002年6月9日起執(zhí)行。 工程日志專門記錄工程施工情況的記事薄，不是工作日志。材料進場時要求材料部門及時向試驗室報檢，材料部門作好材料進場臺帳；（2）嚴格現(xiàn)場計量，實行掛牌施工；（3）砼、砂漿等圬工施工，試驗人員必須到現(xiàn)場監(jiān)督，根據(jù)情況調整施工配合比。其它遵照雙方簽訂的勞務協(xié)作合同辦理。5其它、標準、規(guī)范、驗標，并建立好文件統(tǒng)計臺帳。 把好質量關，必須做到嚴字當頭，對影響工程質量的不合格事項除向總工程師匯報外，有權指出糾正和預防措施，