汽車構(gòu)造各章重點復(fù)習(xí)題解答2(存儲版)
【正文】 什么？(P257259)組成：主要由電源、點火開關(guān)、點火線圈、電容器、斷電器、配電器、高壓阻尼電阻和高壓導(dǎo)線等組成。？各部分的作用如何？（作業(yè)）（274~275頁）解答：無觸點電子點火系統(tǒng)主要由點火信號發(fā)生器（傳感器）、點火控制器、點火線圈、分電器和火花塞等組成。在發(fā)動機起動后，驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)速超過電樞軸的正常轉(zhuǎn)速時，傳動結(jié)構(gòu)應(yīng)使驅(qū)動齒輪與電樞軸自動脫開，防止電動機超速?；窘M成：主動部分（包括飛輪、離合器蓋和壓盤等）；從動部分（由從動片、摩擦片和從動盤轂組成）； 壓緊裝置（由16個沿圓周分布的壓緊彈簧組成）；分離機構(gòu)（分離杠桿、分離軸承的分離套管和分離叉）。第二軸倒擋齒輪第一軸倒擋齒輪？（作業(yè)）同步器的功用：是使接合套與待嚙合的齒圈迅速同步，縮短換檔時間；防止在同步前嚙合而產(chǎn)生接合齒之間的沖擊。 工作輪由可動部分和固定部分組成，其工作表面為直線錐面體。主減速器：減速增扭。？試說明對稱式錐齒輪輪間差速器的組成。（3）盡可能地緩和不平路面對車身造成的沖擊和振動，保證汽車平順行駛。脊梁式車架有較好的抗扭轉(zhuǎn)剛度和較大的前輪轉(zhuǎn)向角，在結(jié)構(gòu)上容許車輪有較大的跳動空間，便于裝用獨立懸架，從而提高了汽車的越野性；其車架輕，整車質(zhì)量小，同時質(zhì)心也較低，故行駛穩(wěn)定性好。前輪前束：消除前輪外傾帶來的不良后果。若串聯(lián)安裝則造成：（1）車架重心過高，汽車行駛穩(wěn)定性差。～15186。（2）控制裝置：產(chǎn)生制動動作和控制制動效果各種部件，如制動踏板等。（參看286~287頁）、后輪制動力分配比？汽車制動時前輪或后輪抱死會產(chǎn)生什么后果？ 解答：理想的汽車前、后輪制動力分配比應(yīng)等于前后輪對路面的垂直載荷之比。組成：ABS是在普通制動系的基礎(chǔ)上加裝車輪速度傳感器、ABS電子控制器、液壓調(diào)節(jié)器及制動控制電路等而組成的。（4）緩速器：輔助制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生制動力矩從而對車輛起緩速作用的部件，稱為緩速器。任何制動系統(tǒng)都具有供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器四個基本組成部分。轉(zhuǎn)向盤自由行程對于緩和路面沖擊及避免使駕駛員過度緊張是有利的，但不宜過大，以免過分影響靈敏性。功用：是起緩沖、減振和導(dǎo)向作用，并將路面作用于車輪上的垂直反力、縱向反力和側(cè)向反力以及力矩傳遞到車架上，以保證汽車的正常行駛。主銷后傾角：能產(chǎn)生相應(yīng)的穩(wěn)定力矩，使轉(zhuǎn)向輪自動回正。中梁的前端做成伸出支架，用以固定發(fā)動機。第十五章 汽車行駛系統(tǒng)？它主要由哪些部件和總成組成？各起什么作用？（作業(yè)）功用：（1）接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉(zhuǎn)矩，并通過驅(qū)動輪與地面間的附著作用，產(chǎn)生驅(qū)動力，以保證整車正常行駛。，具體指出該驅(qū)動橋的動力傳遞路線（依次寫出動力傳遞零件名稱）。（4）準(zhǔn)等速萬向節(jié)：它是根據(jù)雙萬向節(jié)實現(xiàn)等速傳動的原理而設(shè)計的，只能近似地實現(xiàn)等速傳動，因此稱為準(zhǔn)等速萬向節(jié)。 變矩器在泵輪轉(zhuǎn)速nb和轉(zhuǎn)矩Mb不變的條件下，渦輪轉(zhuǎn)矩Mw隨其轉(zhuǎn)速nw變化的規(guī)律稱為液力變矩器特性。？試指出的動力傳遞路線。？試說明它的基本組成。（P312）？試說明滾柱式單向離合器的基本結(jié)構(gòu)。？影響點火提前角的因素有哪些？解答：從點火時刻起到活塞到達(dá)上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。第八章 發(fā)動機點火系統(tǒng)？ （P255256）解答：基本功用為：在發(fā)動機各種工況和使用條件下，在氣缸內(nèi)適時、準(zhǔn)確、可靠地產(chǎn)生電火花，以點燃可燃混合氣，使汽油發(fā)動機實現(xiàn)作功。它根據(jù)冷卻液溫度的高低，打開或關(guān)閉冷卻液通向散熱器的通道，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機的冷卻強度。（作業(yè)）（參看182頁）解答：電控柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、電控單元（ECU）和執(zhí)行器三部分組成。工作原理：發(fā)動機電控單元根據(jù)進(jìn)氣流量或進(jìn)氣管絕對壓力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門位置等傳感器輸入的信號，與存儲在ROM中的參考數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從而確定在該狀態(tài)下發(fā)動機所需的噴油量、噴油正時和最佳點火提前角。工作過程：汽油自油箱流經(jīng)汽油濾清器，濾去所含雜質(zhì)后，被吸入汽油泵。當(dāng)進(jìn)氣凸輪軸某缸的進(jìn)氣凸輪克服氣門彈簧作用壓下進(jìn)氣門時，進(jìn)氣門開啟，開始進(jìn)氣；當(dāng)進(jìn)氣凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的基圓段時，該進(jìn)氣門在氣門彈簧作用下回位，關(guān)閉進(jìn)氣門，進(jìn)氣停止。為了防止活塞銷軸向竄動刮傷氣缸壁，在活塞銷兩端裝上卡環(huán)，進(jìn)行軸向定位。干缸套：不直接與冷卻液接觸，壁厚一般為1~3mm。冷卻系統(tǒng)將多余的熱量散入大氣，以保證發(fā)動機正常工作。它是汽車的基體，發(fā)動機、車身、電器等都安裝在底盤上。底盤的功用：負(fù)責(zé)將發(fā)動機的動力進(jìn)行傳遞和分配，并按駕駛員要求進(jìn)行行駛。燃料供給系統(tǒng)將合適成分的混合氣供入氣缸點火系統(tǒng)保證按規(guī)定的時刻，點燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚?。第二? 曲柄連桿機構(gòu)？什么是干缸套？什么是濕缸套？采用濕缸套時如何防止漏水？（見50頁）解答：將缸套鑲?cè)敫左w，這樣既可提高氣缸表面的耐磨性，提高發(fā)動機的壽命，又可節(jié)約貴重金屬，降低成本。？為什么要軸向定位？解答：浮式活塞銷的優(yōu)點：可以使活塞銷各部分的磨損比較均勻。發(fā)動機工作
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