【正文】 工作效率和工作質(zhì)量。未經(jīng)交工驗收或未通過交工驗收，不得交付使用。 監(jiān)理單位應根據(jù)所承擔監(jiān)理任務和監(jiān)理合同的要求，向工程施工現(xiàn)場配備足夠的、合格的監(jiān)理人員和設備。 監(jiān)理工程師有權要求施工單位撤換其派遣或聘用的那些工作不能勝任或玩忽職守、工作不負責的人員。 施工單位必須建立完整的內(nèi)部質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定崗位和交接檢質(zhì)量責任制及考核辦法。 施工單位在施工過程中，應推行崗位責任制。 第三方檢測單位必須對隱蔽工程進行及時抽檢，直到達到規(guī)定的要求，以便施工單位按計劃進行下道工序施工。監(jiān)理工程師確認各項質(zhì)量指標（包括外觀質(zhì)量）符合要求后，給予簽認?！吨虚g計量表》是監(jiān)理工程師對施工單位的工程質(zhì)量和工程數(shù)量進行有效控制的最后一道關口，要求監(jiān)理工程師必須復核確認，嚴格把關。 嚴格按照施工平面設計圖的規(guī)定，有序地將各種材料存儲于料場或倉庫之中。完工后嚴格進行檢驗簽證把關，凡是質(zhì)量、資料不合格的，不予簽證，確保每一個分項工程“質(zhì)量優(yōu)、資料全、外觀美”。勞動力的素質(zhì)應滿足和適應施工內(nèi)容的需要，做到持證上崗。 施工單位對每一分項工程都要制定詳細的自檢程序，通過自檢、互檢、交接檢等，確保每一環(huán)節(jié)不錯檢、漏檢。第十章 試驗檢測管理 施工單位、監(jiān)理單位應當建立工地試驗檢測體系，健全各種規(guī)章制度，對各個工程項目的原材料、目標配合比、強度等進行有效控制，做好驗證、標準、工藝、抽樣、驗收等試驗檢測工作，確保各項工程的物理、力學性能達到規(guī)定要求。監(jiān)理單位中心試驗室必須對標準試驗進行平行復核（對比）試驗，以肯定、否定或調(diào)整施工單位標準試驗的參數(shù)或指標，相關試驗監(jiān)理工程師須簽字。 駐地監(jiān)理應按有關施工規(guī)范要求進行檢查。 監(jiān)理單位中心試驗室應對施工單位的標準試驗（包括標準擊實、集料的級配、混合料的配合比、結構的強度等試驗）進行全過程的現(xiàn)場監(jiān)督檢查，審查批準其提交的試驗報告及試驗材料，并在施工單位進行標準試驗的同時或以后，平行進行復核（對比）試驗，以肯定、否定或調(diào)整施工單位標準試驗的參數(shù)或指標。無論返工還是補救，均須進行重新檢測，直到符合要求。監(jiān)理工程師進行系統(tǒng)的檢查驗收，確認合格后，簽發(fā)《中間交工證書》。 根據(jù)“交公路發(fā)[1999]90號《公路工程質(zhì)量管理辦法》”，質(zhì)量事故等級劃分為質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故三類。特大事故由省廳主管部門組織調(diào)查，提出處理意見，會同有關部門進行處理，并及時寫出重大工程質(zhì)量事故報告?，F(xiàn)行的公路工程技術規(guī)范、規(guī)程、標準、批準的設計圖紙及文件、工程合同條款，認真組織施工，加強全面質(zhì)量管理，杜絕不合格工程。按照建管中心和監(jiān)理工程師根據(jù)缺陷責任期滿前檢查結果而發(fā)出的指令，對存在的缺陷、病害或其他不合格之處進行修補、重建及修復。第十九章 獎 罰 建管中心對所屬工程建設項目的參建單位（監(jiān)理和施工單位）在工程開工直至竣工的全部過程中，將按照有關合同條款的規(guī)定進行定期和不定期的工程質(zhì)量考評，并根據(jù)考評結果給予相應的獎懲（具體見“承包商履約評價管理辦法”、“監(jiān)理履約評價管理辦法”） 對項目參建單位的工程質(zhì)量獎懲，除承包合同規(guī)定的內(nèi)容之外，以市質(zhì)監(jiān)站和建管中心對工程項目質(zhì)量的抽檢結果為主。 總監(jiān)辦、駐地辦和承包人均執(zhí)行本辦法。在施工過程中隨時檢查實際進度與計劃進度的差距，根據(jù)差距情況向總監(jiān)辦提出《調(diào)整施工進度計劃》建議，并報總監(jiān)辦審批。第三章 施工進度計劃的主要內(nèi)容 施工進度計劃包括 由承包人在工程開工前提交總體施工進度計劃、現(xiàn)金流動計劃和計劃編制說明。承包人要對整個工程工期起控制作用的關鍵工程單獨編制關鍵工程施工進度計劃。 。第六章 附 則 進度情況分析。第二章 監(jiān)理組織 監(jiān)理單位承接施工監(jiān)理業(yè)務后，應當建立現(xiàn)場監(jiān)理機構，即總監(jiān)辦和各駐地監(jiān)理辦公室，配備相應的儀器和設備。一般監(jiān)理人員及旁站監(jiān)理人員，至少持有省級交通主管部門頒發(fā)的監(jiān)理員證書（或具有初級技術職稱，同時持。 監(jiān)理單位和監(jiān)理人員應本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則，開展施工監(jiān)理工作。具體考核指標和表格形式由總監(jiān)辦制定。 完成形象進度和施工產(chǎn)值等數(shù)據(jù)的填報，要求承包人按現(xiàn)場實際完成合格工程產(chǎn)品，以“進度月報02表”中“計算單位”計算主要工程形象進度數(shù)量，“進度月報01表”以所完成的合同清單細目工程數(shù)量乘以合同單價計算施工產(chǎn)值（其中：完成預制梁、構件（塊）等按相應的合同清單細目價值的70%計算施工產(chǎn)值）。月度施工進度計劃應反映以下內(nèi)容：①本月計劃完成的各分項工程內(nèi)容及順序安排；②本月計劃完成的各分項工程的工程數(shù)量及投資額；③完成各分項工程的施工隊伍及人力和主要設備的配置；④在年度計劃下對各單位工程或分項工程進行局部調(diào)整或修改的詳細說明等。 業(yè)主的主要任務 下達階段性目標計劃和總體進度目標。 駐地辦的任務 根據(jù)承包人合同工期，提出施工進度計劃階段性控制目標和總體目標。 總監(jiān)辦對工程進度管理全權負責，并負責本辦法的實施。若有特殊情況需在報表資料上改寫時，應由填報、改寫人在改寫處簽字。 建管中心要加強對施工單位、監(jiān)理單位的監(jiān)督、檢查和管理，三方組成有力高效的質(zhì)量保證體系，做到事前預見、事中控制、事后補救，杜絕不合格工程，確保工程建設項目總體達到優(yōu)良工程等級目標。對大的質(zhì)量事故，施工、監(jiān)理單位不得瞞報、謊報、遺漏或拖延報告，更不得偽造、掩蓋現(xiàn)場。如果發(fā)生質(zhì)量問題，施工單位應在2天內(nèi)書面上報監(jiān)理單位、建管中心。如果已完工程的缺陷，經(jīng)檢驗并不構成對工程安全的危害，并能滿足設計和使用要求時，經(jīng)建管中心同意，可不進行加固或變更處理。在施工過程中，在建管中心及上級主管部門組織的各項質(zhì)量檢查中，分項工程合格率必須達到100%。 施工單位的試驗檢測人員，必須按照規(guī)范和標準規(guī)定的試驗檢測項目和頻率進行取樣試驗，及時提供試驗檢測結果，對工程質(zhì)量問題及時進行返工或采取補救措施。 監(jiān)理工程師應定期或不定期對施工單位的試驗檢測儀器進行檢查，并監(jiān)督施工單位定期申請法定計量單位對儀器進行校驗。 檢測標準：滿足相應壓實區(qū)域的設計、規(guī)范要求。 水泥、鋼筋等主要材料的抽檢：由監(jiān)理工程師按不低于施工單位的20%抽取試樣進行檢測，中心試驗室應加大質(zhì)量控制力度。 建管中心質(zhì)量管理部門對工程質(zhì)量進行隨機巡視、抽查、復查，發(fā)現(xiàn)問題及時按照規(guī)定進行處理。即：施工單位任何一項工程規(guī)模生產(chǎn)前，應首先根據(jù)試驗路段或試樣工程總結出的施工工藝，高標準地進行一段或一項樣板路或試樣工程施工，待樣板路段或試樣工程經(jīng)嚴格審查，得到監(jiān)理單位及建管中心認可后，由監(jiān)理工程師簽發(fā)“首件施工認可證”，施工單位方準開展該工程項目的規(guī)模生產(chǎn)。 施工單位必須層層進行技術質(zhì)量交底，將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、配合比、施工工藝等技術、質(zhì)量規(guī)定，向現(xiàn)場質(zhì)量管理員、試驗檢測人員、機械人員及勞務人員當面交代清楚，確保施工質(zhì)量。監(jiān)理工程師要做好工程開工審批工作，現(xiàn)場核對施工單位施工、管理人員及材料、機械設備等施工要素。 凡經(jīng)試驗檢測不合要求的原材料及購置的成品、半成品，不允許進入施工現(xiàn)場在工程上使用。 施工單位根據(jù)監(jiān)理工程師簽認的《中間交工證書》，向監(jiān)理工程師填報《中間交工計量表》。 各工序、部位或分項工程完成，施工單位自檢合格后，向監(jiān)理工程師填報《工程報驗單》。 第三方檢測單位應根據(jù)所承擔任務和合同的要求，向工程施工現(xiàn)場配備足夠的、合格的檢測人員和設備。 施工單位嚴格按照設計圖紙、施工規(guī)范和技術標準進行施工，并制定相應的工程質(zhì)量保證措施。第五章 施工單位質(zhì)量管理 施工單位必須依據(jù)有關工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照施工招標文件、設計文件、施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責。 監(jiān)理工程師應監(jiān)督施工單位不得分包任何工程的任何部分。工程監(jiān)理的內(nèi)容包括質(zhì)量監(jiān)理、進度監(jiān)理、費用監(jiān)理、安全監(jiān)理和環(huán)保監(jiān)理等。工程開工前，應按照規(guī)定向質(zhì)量監(jiān)督機構辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)；工程施工過程中，應主動接受質(zhì)量監(jiān)督機構對工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查；工程完工后，應由質(zhì)量監(jiān)督機構對工程質(zhì)量進行鑒定。 建管中心應按照國家和交通主管部門的規(guī)定建立健全質(zhì)量保證體系，建立質(zhì)量管理制度，落實質(zhì)量崗位責任制。建管中心工程處對工程質(zhì)量進行全面監(jiān)督管理；建立總監(jiān)理工程師質(zhì)量負責制，通過監(jiān)理工程師實施管理控制（下設工程部、合同部、監(jiān)理代表處、中心試驗室、高級駐地監(jiān)理辦公室）。 本辦法所稱的公路工程質(zhì)量，是指有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準以及批準的設計文件和工程合同對公路工程的安全、適用、經(jīng)濟、美觀等特性的綜合要求。監(jiān)控點的數(shù)量和具體位置分布參考道路走向、投資方式、投資額、信息化建設配套資金等情況選定，重點覆蓋交通危險路段、關鍵路產(chǎn)設施以及人口密集區(qū)等。監(jiān)理單位對施工單位的驗收、抽檢，要實行圖像監(jiān)控。例如：XX項目 標段 K11+000~K11+200左/右幅水泥穩(wěn)定碎石基層第二層水穩(wěn)碎石攤鋪 人工消除局部離析監(jiān)理員：XXX 技術員：XXX20 年 月 日 時 分~ 時 分第八條 攝影技巧根據(jù)照片體現(xiàn)的主要要素的不同，做好對焦。（例如：準路床的主面驗收，水泥土施工中土的攤鋪效果、水泥的攤鋪厚度等）（四）抽檢項目的過程要能顯示出檢測工具（直尺、塞尺等）的刻度數(shù)據(jù)。壓實。素土整平。此工序圖像應包含至少二張，主要要素為提示板、監(jiān)理員以總體場面為背景，要顯示壓路機噸位；第二張主要要素為邊部、接縫處壓實。此工序圖像應包含至少兩張，第一張主要要素為提示板、監(jiān)理員以總體場面為背景，要顯示壓路機噸位；第二張主要要素為邊部壓實措施。此工序圖像應包含至少一張，主要要素為提示板、監(jiān)理員以總體場面為背景。此工序圖像應包含至少一張，主要要素為提示板、監(jiān)理員以壓實度抽檢工作畫面為背景。此工序圖像應包含至少三張，第一張主要要素為提示板、監(jiān)理員以總體場面為背景；第二張主要要素為灰格尺寸檢查；第三張主要要素為每個灰格水泥袋數(shù)。不能在現(xiàn)場得出檢測結果的，可以把結果以檢測日報的形式報送。各總監(jiān)辦要制訂切實可行的實施細則，確保無線網(wǎng)絡圖像監(jiān)控的及時性、真實性、智能化、檔案化。該標志牌要求設置在標段起點處便道內(nèi)側、平行于道路方向（標牌內(nèi)容朝向路外）。第十章、政府投資項目公示牌 公示牌豎立與標段起點，要求采用鋼架制做，基礎應穩(wěn)固，整體具有抗風性，不得出現(xiàn)倒塌傷人事故，公示牌尺寸長度不小于6m，寬度不小于4m。 交叉路口警示牌的設置具備通行條件的道路及鐵路在與主線交叉時，應在便道與該路線交叉路口的兩側分別面向來車方向設置警示標志。 進行小型預制件施工時，應臨時碼放整齊， 施工區(qū)標志 車輛慢行標志當便道開挖，在橋涵或通道與路基結合部出現(xiàn)錯臺情況時，需在結合部路基外沿設立車輛慢行標志。便橋兩側應設立護欄，護欄亦須用反光油漆刷為紅白相間色。 便道結構及寬度如設計圖紙中無便道要求的，建議面層采用20厘米厚泥灰結碎石結構，基層采用磚渣處理或其他便宜適用材料，結構層厚度不小于50cm。 預制件存放應在預制件上標明編號及生產(chǎn)日期。 場區(qū)必須設置專用排水通道，保證排水通暢，場區(qū)無積，嚴禁亂排亂放。場內(nèi)須設置公共水沖式衛(wèi)生間。 合同段情況簡介標牌, 材質(zhì)、版式、字體參見標準圖集。合理配置滅火器材。 生活區(qū)標準食堂操作間，地面設置排水地槽。屋內(nèi)地板同會議室，配備冷暖空調(diào)，室內(nèi)應保持干燥，做到防火、防盜、防蟲、防水、防潮、防霉、防光、防塵“八防”。會議室不得低于60平方米；各部門應獨立辦公，每間辦公室不得小于20平方米；試驗室總面積不得小于120平方米；標養(yǎng)室不得小于20平方米；檔案室不得小于30平方米。 胸卡建設單位人員、監(jiān)理人員、施工單位管理人員必須佩帶胸卡。包括臨時設施、現(xiàn)場交通、現(xiàn)場作業(yè)區(qū)、施工設備及機具的布置、成品及半成品、原材料的堆放等（3）現(xiàn)場工程標志牌設計和配置（4）臨時建筑、構筑物、硬化地面、道路等單體設計（5）現(xiàn)場衛(wèi)生及安全保衛(wèi)措施（6）施工人員文明生產(chǎn)教育與現(xiàn)場管理措施（7）污水處理排放設計（8）粉塵、噪音控制措施（9）迎檢活動實施方案設計（10）特殊施工地段文明生產(chǎn)實施方案（11）其它 人員管理與裝備（1）、業(yè)主和監(jiān)理人員進入施工現(xiàn)場時必須穿統(tǒng)一工作服。（二）施工標準化第一章 總 則 為全面提升鄭州市公路管理局干線公路建設管理中心下屬各項目的施工標準化管理水平，樹立精品意識，全方位打造“精品工程”，制訂本細則。施工標準化設計主要包括以下內(nèi)容：（1）、現(xiàn)場施工標準化管理組織機構及責任人（2）、施工現(xiàn)場平面布置圖。 安全帽建設單位管理人員應佩帶白色安全帽，監(jiān)理應佩帶藍色安全帽，施工單位管理及技術人員應佩帶黃色安全帽，施工工人應佩帶紅色安全帽。辦公區(qū)應設置會議室、項目經(jīng)理室、項目副經(jīng)理室、總工室、綜合部、協(xié)調(diào)部、工程部、合同部、安質(zhì)部、設備材料部、中心試驗室及標養(yǎng)室（根據(jù)具體情況定）、檔案室、門衛(wèi)、公共水沖式衛(wèi)生間。電腦檢索，規(guī)范存取。 停車場標準停車場地面應硬化，有不少于10臺車的停車位，地面應標有車位，布局應合理，方便車輛出行。 辦公區(qū)和生活區(qū)除硬化部分外應全部綠化，綠化面積應占總面積的10%以上。 項目部標牌標牌材料采用實木邊鑲輕鋁外殼，版式、字體參見標準圖集。 拌和場內(nèi)的布置應滿足原材料儲運、成品料運輸、供水、供電及廢水處理等要求，并與施工便道相通。道路要保持干凈、無泥塊、無塵土、無石屑、無積水。 鋼筋及鋼筋籠的存放鋼筋的存放及制作場地除按照要求硬化外還應以高大棚覆蓋，鋼筋應按規(guī)格分類，同一方向順次擺放，尚未綁扎的鋼筋應加以覆蓋，下面應用按規(guī)范要求的方木加以支墊，確保鋼筋不直接接觸原地面。第六章、便道 總體要求便道應達到結構穩(wěn)定、平整度較好，保證“晴天不揚塵、雨天不泥濘”。 便道（便橋）安全設施便道路面標高高出原地面大于1米時，便道兩側應設立警示樁（材料為預制混凝土），間距3米