【正文】 態(tài)；加強(qiáng)與信號臺和來往 船舶之間的聯(lián)系，互報船位并明確會讓意圖。 三 、 交接班要求 （一） 、 接班人員必須提前十五分鐘到達(dá)交接地點(diǎn)，按職務(wù)分工了解航 行有關(guān)情況，做好接班前的準(zhǔn)備工作。中途港停泊值班、護(hù)船按班次輪值；錨泊時留足一半人員停泊值班。注意錨鏈、系纜及成本艙面設(shè)備情況；錨泊時負(fù)責(zé)機(jī)艇帶纜或推劃子。 （三） 、 及時正確地執(zhí)行駕駛臺命令，緊急用車時，應(yīng)盡量大可能安全開出車，并做好車鐘記錄。 （ 3） 、 尾軸套筒及中間承潤滑和運(yùn)轉(zhuǎn)情況。 （ 11） 、領(lǐng)導(dǎo)布置任務(wù)的執(zhí)行情況。 （ 二 ）、機(jī)工 機(jī)工須晝夜輪流值班。 安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 為了提高從業(yè)人員 的安全意識、操作技能和業(yè)務(wù)水平 ，確保安全生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際，特制定本規(guī)定： 一 、 各從業(yè)人員，上崗前必須進(jìn)行安全知識崗位職責(zé)、操作技能及業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，經(jīng)培訓(xùn)考核合格后方能安排上崗。 船舶明火作業(yè)制度 本規(guī)定是對船舶明火作業(yè)的有關(guān)事項(xiàng)作出的專門規(guī)定，指在規(guī)范船員操作，防止發(fā)生火災(zāi)或爆炸事故。 六 、 動火部位雖已動火，但在動火作業(yè)終止 2 小時以上需繼續(xù)動火的必須對現(xiàn)場進(jìn)行重新檢查，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。 二 、 公司建立船舶檔案，便于及時有效的對船舶進(jìn)行修理、檢驗(yàn)。由船長簽署后于十二月份報公司安全主管批準(zhǔn)后執(zhí)行。 （二） 、 輪機(jī)長：組織領(lǐng)導(dǎo)船舶機(jī)電設(shè)備管理人員，編制維護(hù)保養(yǎng)計劃，監(jiān)督全船機(jī)、電設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)，負(fù)責(zé)收集、整理、保管維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān) 技術(shù)資料，研究掌握磨耗規(guī)律，合理調(diào)整各設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)時間。 二 、 維護(hù)記錄每月填寫完后，交公司存檔保管。 六 、 機(jī)務(wù)部負(fù)責(zé)本規(guī)定的全面落實(shí)、監(jiān)督執(zhí)行。 六 、 船舶每次開航前對關(guān)鍵性設(shè)施設(shè)備的檢查情況。 三 、 公司對船舶上報隱患應(yīng)及時解決，對不能解決的應(yīng)該落實(shí)責(zé)任部門和整改期限。 四 、加強(qiáng)階段性的培 訓(xùn)學(xué)習(xí)，以季節(jié)性、多發(fā)性、突發(fā)性為重點(diǎn)，培養(yǎng)員工適應(yīng)能力，防范能力。 船舶員工的聘用： 一 、 船員必須取得相應(yīng)船舶等級職務(wù)的《船員適任證書》 和船種相應(yīng)的各種培訓(xùn)合格證書。 。 二 、 公司聘用各級員工以學(xué)識、品德、能力、具有的資格證書等條件為原則。 二 、公司規(guī)定每月必須進(jìn)行一次教育學(xué)習(xí)，以安全生產(chǎn)法、港口裝卸作業(yè)規(guī)定和上級主管部門的各項(xiàng)文件精神為重點(diǎn)，明確安全形勢，落實(shí)防范措施，提高安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心和責(zé)任感。 二 、 船舶對在公司安全檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患，能自行整改的船長要及時組織整改落實(shí)。 四 、 船舶消防、救生、應(yīng)急設(shè)施設(shè)備、器材等的保養(yǎng)維護(hù)情況。 四 、 換下的零配件 由輪機(jī)部妥善保管，在船舶回港后交公司機(jī)務(wù)部回收，船舶不得自行處理。 （六） 、 詳細(xì)職責(zé)見《船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)分工明細(xì)表》。 二 、 崗位職責(zé)： （一） 、 船長：是船舶設(shè)備管理負(fù)責(zé)人，對全船維護(hù)保 養(yǎng)工作負(fù)責(zé)。 船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)制度 為了防止和及時消除船舶設(shè)備使用中出現(xiàn)的缺陷和故障，確保船舶運(yùn)行良好，公司根據(jù)設(shè)備和有關(guān)規(guī)定制定了本制度 。 船舶修理制度 為了保障公司船舶安全、高效運(yùn)行，根據(jù)主管機(jī)關(guān)和船舶檢驗(yàn)的相關(guān)規(guī)定，特制定了本制度。確保明火作業(yè)現(xiàn)場無易燃易爆隱患。 港口（碼頭）防火防爆制度 一 、 嚴(yán)禁私拉亂接電線，嚴(yán)禁同時使用大功率電器； 二 、 嚴(yán)禁使用電爐燒開水、煮食物；用火用電用氣時，應(yīng)有專人看管，不得離開現(xiàn)場，嚴(yán)防火災(zāi)爆炸事故發(fā)生； 三 、 碼頭作業(yè)區(qū)域嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁使用明火照明； 四 、 嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入碼頭區(qū)域，嚴(yán)格查堵各 種易燃易爆危險物品進(jìn)出港； 五 、 嚴(yán)格遵守各項(xiàng)防火規(guī)定，認(rèn)真檢查各項(xiàng)電器設(shè)備，嚴(yán)防超負(fù)荷運(yùn)行，嚴(yán)防電路發(fā)熱 i，引發(fā)火災(zāi)事故發(fā)生； 六 、 碼頭設(shè)施設(shè)備維護(hù)修理需使用電焊氣割時，應(yīng)嚴(yán)格遵守明火作業(yè)規(guī)定，指派專人現(xiàn)場看護(hù)，作好一切防范措施，嚴(yán)防火災(zāi)爆炸事故發(fā)生。 完成領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)。 必須保證主輔機(jī)能隨時可以啟動，冬季應(yīng)注意機(jī)艙保暖工作，滿足應(yīng)急需要。 （ 9） 、 各控制箱開關(guān)所處位置，試驗(yàn)各報警裝置是否正常。 檢查和交接內(nèi)容 （ 1） 、 主輔機(jī)各部位潤滑情況，以及運(yùn)轉(zhuǎn)狀況有無異常及雜音。 輪機(jī)部航行值班及交接班制度 一 、 值班須知 （一） 、 值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感，堅守崗位，嚴(yán)肅認(rèn)真，集中精力操作管理，不做與航行無關(guān)的事。 四 、 值班水手或水手應(yīng)注意船位、船向及四周情況；注意錨鏈、系纜受力情況；了解燃料、清水補(bǔ)給和船舶吃水、傾斜情況，注意保持船舶平衡；注意水位漲落及氣候變化；扎霧時，敲霧鐘，發(fā)現(xiàn)異狀及時報告值班駕駛員；負(fù)責(zé)接收 電話，負(fù)責(zé)對外來人員的詢查、接待；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦事項(xiàng)；開航前和中途查看并記載本船前后水尺；如有他船靠離負(fù)責(zé)接纜繩，并注意本船安全。 駕駛部停泊值班及交接班制度 一 、 船舶在起止港停泊，駕駛部各工種必須留足三分之一以上人員值班、護(hù)船。 （七） 、 值班人員加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，密切配合，引航操作應(yīng)口手并用；船長指令應(yīng)簡明肯定，聲音清晰洪亮，手勢清楚。 駕駛部航行值班及交接班制度 一 、 值班要求 （一） 、 值班人員應(yīng)以高度的責(zé)任感堅守崗位，謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)格執(zhí)行《內(nèi)規(guī)》、《川控》、《三峽庫區(qū)船舶定線制規(guī)定》及《長江下游分道航行調(diào)整規(guī)定》、《江蘇定線制》等港航法規(guī)。 三 、檢查結(jié)果必須如實(shí)填入《開航前檢查 表 .,發(fā)現(xiàn)安全隱患要及時上報處理，確保船舶各項(xiàng)設(shè)施設(shè)備處于適航狀態(tài)。 四 、 公司按事故等級，安全副總負(fù)責(zé)主持有海務(wù)主管、機(jī)務(wù)主管和船舶相關(guān)人員參加的對非重特大事故調(diào)查分析。 （三） 、建立與其他地區(qū)、其他部門物資調(diào)劑供應(yīng)渠道，以備物資短缺時可迅速調(diào)入。 （二） 、 應(yīng)急物資應(yīng)妥善保管，以保護(hù)物資的質(zhì)量。 八 、 如違反本規(guī)定，必須嚴(yán)肅處理 。公共用品由制定人員保管，要求做到完好、整潔、不得 缺失。 二 、 檔案根據(jù)公司的實(shí)際需要進(jìn)行分類、編組整理，歸檔材料要求齊全、完整、清晰。 四 、機(jī)艙內(nèi)應(yīng)保持清潔整齊，不準(zhǔn)在機(jī)艙堆放雜物，晾衣服、被褥等。 八 、 按《 內(nèi)河船舶航行日志記載規(guī)則》認(rèn)真記載航行日志，規(guī)定使用鋼筆填寫，字跡清晰并不得涂 改、污損或撕毀，重要記事（如遇險、海事糾紛、應(yīng)急處理、重大事件）必要時由二副親自記載。駕駛室內(nèi)應(yīng)保持肅靜，不得高聲喧嚷，禁止議論與航行無關(guān)的事，在操作上必須遵守下級服從上級的原則，不準(zhǔn)因意見不統(tǒng)一而爭吵。一般事故隱患：由各部門、各船舶立即整改，加以排除，并按規(guī)上交隱患排查 治理記錄。一般事故隱患，是指發(fā)現(xiàn)后能夠立即整改排除的隱患。 六、公司經(jīng)過評比獲得獎勵的相關(guān)部門和人員，按規(guī)定進(jìn)行精神獎勵和物質(zhì)獎勵（以獎狀、通報表揚(yáng)、現(xiàn)金方式）。 四 、 符合下列情況之一的，公司對相關(guān)部門和人員實(shí)行獎勵： （一） 、 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)，和行業(yè)主管部門及公司有關(guān)規(guī)定的； （二）、 及時消除事故隱患，避免了重大事故發(fā) 生的。 二、 不定期安全檢查。 三、 有計劃地召開業(yè)務(wù)培訓(xùn)會，對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)、技術(shù)技能業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高公司員工的業(yè)務(wù)工作能力。 二、 公司規(guī)定每月必須進(jìn)行一次教育學(xué)習(xí)，以安全生產(chǎn)法、港口 裝卸作業(yè)規(guī)定和上級主管部門的各項(xiàng)文件精神為重點(diǎn)，明確安全形勢，落實(shí)防范措施，提高安全意識，增強(qiáng)責(zé)任心和責(zé)任感。 （四） 檢修完畢，應(yīng)把工具擦凈，放回原處，把現(xiàn)場打掃干凈，保持機(jī)艙整潔。若需處置的設(shè)施設(shè)備，處置的費(fèi)用交財務(wù)部門登記入賬。 （一） 公司機(jī)務(wù)主管對定期檢測的設(shè)備種類、名稱、數(shù)量進(jìn)行管理； （二） 對需要定期檢測、檢驗(yàn)的設(shè)備設(shè)施須在有效期內(nèi)由機(jī)務(wù)主管聯(lián)系有權(quán)進(jìn)行檢測的部門或人員進(jìn)行檢測和檢驗(yàn)； （三） 安全設(shè)備設(shè)施檢測的標(biāo)準(zhǔn)必須符合主管機(jī)關(guān)、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) 強(qiáng)制性規(guī)定和規(guī)則；同時考慮上述機(jī)構(gòu)和行業(yè)組織所建議的適用 的規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)； （四） 公司機(jī)務(wù)主管對安全設(shè)備設(shè)施檢測結(jié)果進(jìn)行管理。每逢國家法定節(jié)假日以及“安全月”、汛期防洪度汛、防暑降溫等季節(jié)性安全工作，公司相關(guān)人員必須 船舶到港登輪 (跟船 )檢查和船舶自查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題按公司必須立即整改，不允許留下隱患，同時作好記錄。 （二） 維護(hù)記錄每月填寫完后，交公司存檔保管。 二、崗位職責(zé)： （一） 船長：是船舶設(shè)備管理負(fù)責(zé)人，對全船維護(hù)保養(yǎng)工作負(fù)責(zé)。 重慶港盛欣陵船務(wù)有限公司 安全規(guī)章制度匯編 二 0 一二年 目 錄 公共部分 船舶設(shè)施維護(hù)保養(yǎng)制度 1 設(shè)備設(shè)施安全管理制度 3 設(shè)備設(shè)施報廢管理制度 6 船舶維護(hù)保養(yǎng)計劃制度 8 安全教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)制度 10 安全會議制度 11 安全檢查制度