【正文】 規(guī)劃管理。3）決策支持層次：如配派本系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計費空價策略等。4）經(jīng)營管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等企業(yè)間的資源整合、可由產(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合、或異業(yè)間的整合方向進(jìn)行第六章 物流運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計一、填空題所謂運輸是指通過一定的運輸系統(tǒng)實現(xiàn)人和物在一定空間內(nèi)的 位移 的過程。 A. 鐵路運輸 B. 公路運輸 C. 水路運輸 D. 航空運輸運輸路線包括（ ABE ）。3)化理念 A. 數(shù)據(jù)文件層 B. 傳輸交換層 C. 策略運用層 D. 戰(zhàn)略計劃層 E. 業(yè)務(wù)處理層綜合共享信息平臺的基本功能包括（ ABC ）。物流戰(zhàn)略態(tài)勢 是指物流系統(tǒng)在當(dāng)前市場上的有效方位及戰(zhàn)略邏輯過程的不斷演變過程和推進(jìn)趨勢。1）任何一個可以有效實施的企業(yè)戰(zhàn)略不可避免的需要在微觀層次和宏觀層面尋找一個動態(tài)的均衡點，而由于物流管理活動涉及切的所有核心部門，因此它在本質(zhì)上就具有維持動態(tài)均衡的作用 3）改進(jìn)服務(wù)水平 A. 采購與供應(yīng)管理 B. 后勤管理 C. 配送管理 D. 物料管理 E. 供應(yīng)鏈管理 核心企業(yè)供應(yīng)鏈的實施策略是（ ）。四聯(lián)盟成員的領(lǐng)導(dǎo)層相對穩(wěn)定。 A. 增值為本 B. 服務(wù)為先 C. 關(guān)系至上 D. 規(guī)模為重 E. 信息為重事業(yè)部制組織結(jié)構(gòu)又稱為分權(quán)制或者部門化組織結(jié)構(gòu)，其特點是（ AC ）。s cooperation with Central Asian countries, a senior official said. Shaanxi Governor Lou Qinjian said the province is fresh, rich and unique, as it was when it anchored one end of the ancient Silk Road. It is the best option for acmodating industrial transfers from East China or the world at large, he said on Wednesday in Xi39。s business development. Rudy Buttignol, president of the public broadcasting pany in British Columbia, Canada, said his work requires frequent travel to Chengdu and the policy makes the trips easier. Data from the city39。 A. 物流決策組織系統(tǒng)的設(shè)計 B. 物流指揮系統(tǒng)的設(shè)計 C. 職能參謀系統(tǒng)的設(shè)計 D. 內(nèi)部各個局部開展工作的要求 E. 組織信息溝通方式的選擇物流運營管理的主體主要包括（ ABC ）。三聯(lián)盟成員的企業(yè)文化的精神實質(zhì)基本一致 二、多項選擇題在供應(yīng)鏈的設(shè)計過程中，應(yīng)遵循一些基本原則有（ ABCD ）。有形2）提高投資效益 A. 產(chǎn)品優(yōu)勢 B. 資源優(yōu)勢 C. 地理優(yōu)勢 D. 技術(shù)優(yōu)勢 E. 管理優(yōu)勢三、思考題制定物流戰(zhàn)略的必要性有哪些？根據(jù)物流戰(zhàn)略實施計劃所考慮時間的長短不同，可以將物流戰(zhàn)略實施計劃分為三個層面：戰(zhàn)略層面、策略層面 和 作業(yè)層面。物流共享平臺的擴展功能包括智能配送系統(tǒng)、貨物跟蹤功能、庫存管理功能、決策分析功能。2)路選擇 2)段責(zé)任 責(zé)任： A. 貨物的特點、性質(zhì) B. 運輸速度和路程 C. 運輸能力和密度 D. 運輸費用 E. 市場需求的緩急程度國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（ C ）。5)流設(shè)施規(guī)劃 1)流功能規(guī)劃 4)流設(shè)施規(guī)劃 二、多項選擇題按經(jīng)濟功能不同，配送中心可分為（ ABC ）。第三，物流園區(qū)能迅速發(fā)展壯大的根本原因在于社會經(jīng)濟發(fā)展的客觀需要 3)流信息中心效用功能 B. 連接度 C. 可達(dá)性 D. 覆蓋范圍 E. 覆蓋率三、思考題配送中心規(guī)劃內(nèi)容？配送中心內(nèi)部布局原則有？影響配送中心功能的主要因素有哪些？配送中心應(yīng)考慮何種管理模式？配送中心的管理政策與管理方法是什么？ 利用貨運通道對物流園區(qū)進(jìn)行評價的指標(biāo)包括：自然寬度、連接度、貨運通道的可達(dá)性。2)統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段 4)本分析比較法2)素分析法2)置網(wǎng)路策略 物流中心根據(jù)成立來源及經(jīng)營形態(tài)的不同，可分為 制造商 成立的物流中心、 批發(fā)商或代理商 成立的物流中心、零售商向上整合 成立的物流中心、貨運公司 成立的物流中心幾種形態(tài)。3)接的過程包括兩個方面。2)流要素的組織是在一定時常區(qū)域范圍內(nèi)進(jìn)行的，組織過程與具體的地理位置相關(guān)聯(lián) 4)邊治理3)邊治理 A. 運輸 B. 儲存 C. 裝卸 D. 包裝 E. 流通加工物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)由兩個基本要素組成，他們是（ AB ）。物流管理中有哪些先進(jìn)的工具和方法？工具：集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化 A. 整體性 B. 智能性 C. 可分性 D. 目的性 E. 多目標(biāo)性按照時間順序，國外物流發(fā)展大致經(jīng)歷了（ C ）。物流活動或功能主要包括：運輸功能、倉儲功能、包裝功能、裝卸搬運功能、流通加工功能、配送功能、信息處理功能。 A. 采購 B. 生產(chǎn) C. 流通 D. 消費 自建國以來，我國物流發(fā)展經(jīng)歷了（ D ）. A. 2個階段 B. 3個階段 C. 4個階段 D. 5個階段 E. 6個階段 三、思考題物流系統(tǒng)的特點有哪些？ 1）物流系統(tǒng)有五個流動要素：流體、載體、流向、流量、流程 。根據(jù)結(jié)點所具備的功能可分為（ ABC ）幾類。一是偶爾進(jìn)行的交易4)流接口無縫是一個相關(guān)概念 A. 地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展水平 B. 當(dāng)?shù)貍鹘y(tǒng)習(xí)俗 C. 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) D. 信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)在某個區(qū)域規(guī)劃建設(shè)物流基地、物流園區(qū)、物流中心或是配送中心，要考察該區(qū)域的經(jīng)濟總量、規(guī)模，其中包括（ ABCDE ）。二、多項選擇題物流園區(qū)的集約作用主要體現(xiàn)在（ ABCD ）。 A. 邊緣地區(qū) B. 中心地區(qū) C. 商業(yè)圈地區(qū) D. 居民生活區(qū)按經(jīng)營主體不同，配送中心可分為（ ABCD ）。 從事運輸作業(yè)之前一般需要如下因素：運費、在途時間、 頻度、運輸能力、 運輸安全、 準(zhǔn)時性、適用性、伸縮性、 貨物整合、 信息。 A. 起點 B. 途徑站點 C. 收費站 D. 紅綠燈 E. 終點 ITS的功能有（ ABCDE ）。 A. 數(shù)據(jù)交換功能 B. 會員服務(wù)功能