【正文】 B. 零庫存 C. 大批量 D. 無間隙傳送 E. 短在途時間三、思考題物流信息的功能有哪些？物流信息可以分為哪幾類？綜合物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)包括哪些方面？綜合物流信息系統(tǒng)開發(fā)的主要內(nèi)容有哪些？綜合物流信息系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)考慮的因素有哪些？第八章 物流戰(zhàn)略規(guī)劃一、填空題物流戰(zhàn)略包括三大目標：成本最小、投資最少、服務(wù)改善。 A. 數(shù)據(jù)文件層 B. 傳輸交換層 C. 策略運用層 D. 戰(zhàn)略計劃層 E. 業(yè)務(wù)處理層綜合共享信息平臺的基本功能包括（ ABC ）。綜合物流信息系統(tǒng)所包括的信息管理子系統(tǒng)有：需求管理系統(tǒng)、采購管理系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、財務(wù)管理和結(jié)算系統(tǒng)、物流分析系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)。3)化理念 1)部門協(xié)調(diào) 性質(zhì)：多式聯(lián)運經(jīng)營人不是發(fā)貨人的代理或代表，也不是參加聯(lián)運的承運人的代理或代表，而是多式聯(lián)運的當事人 A. 鐵路運輸 B. 公路運輸 C. 水路運輸 D. 航空運輸運輸路線包括（ ABE ）。智能交通系統(tǒng)是以提高交通系統(tǒng)的可靠性、安全性、經(jīng)濟性、舒適性及運輸效率為目的，運用 電子技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù) 等科學技術(shù)成果，對傳統(tǒng)的交通工具、交通設(shè)施及其規(guī)劃、運行和管理方法進行改進和提高的一個新興領(lǐng)域。4）經(jīng)營管理層次：策略聯(lián)盟、聯(lián)合采購、共同配送等企業(yè)間的資源整合、可由產(chǎn)業(yè)垂直整合、水平整合、或異業(yè)間的整合方向進行第六章 物流運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計一、填空題所謂運輸是指通過一定的運輸系統(tǒng)實現(xiàn)人和物在一定空間內(nèi)的 位移 的過程。3）決策支持層次：如配派本系統(tǒng)、配送區(qū)域規(guī)劃、物流成本分析與計費空價策略等。2）管理層次：如庫存管理、存貨管理、分銷信息、反饋與分析、出貨訂單排程、檢貨工作指派等作業(yè)的規(guī)劃管理。 4)流設(shè)計規(guī)劃配送中心內(nèi)部布局原則有？影響配送中心功能的主要因素有哪些？配送中心應(yīng)考慮何種管理模式？配送中心的管理政策與管理方法是什么？（二）由物流組織向陪送中心轉(zhuǎn)型的改造規(guī)劃 4)絡(luò)布局規(guī)劃 2)流系統(tǒng)規(guī)劃 5)系統(tǒng)規(guī)劃 3)業(yè)流程規(guī)劃 1)流功能選擇 A. 氣象條件 B. 地質(zhì)條件 C. 水文條件 D. 地形條件 轉(zhuǎn)運型配送中心大多經(jīng)營倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲存的周轉(zhuǎn)類商品，一般使用多式聯(lián)運方式，因此一般應(yīng)設(shè)置在城市（ A ）的交通便利地段，以方便轉(zhuǎn)運和減少短途運輸。追溯歷史，很多學者認為配送中心是在 倉庫 的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。第四，由于經(jīng)濟全球化、世界市場的開放性增強，許多跨國公司將過去分散在各國的若干陪送中心、物流中心逐步削減形成若干區(qū)域性的陪送中心、物流中心，進而發(fā)展成為物流園區(qū)，由此進一步減少庫存，簡化中間環(huán)節(jié)、加快遞送時間、降低總成本、提高物流效益，物流園區(qū)就是這種物流中心進一步集中化趨勢的必然結(jié)果 第二，不同國家的物流園區(qū)建設(shè)均取得了不同程度的成功，物流園區(qū)的產(chǎn)生帶來了一定的社會經(jīng)濟效益 4)流控制中心效用功能 2)物集散中心效用功能 物流園區(qū)是對物流組織管理結(jié)點進行相對集中建設(shè)與發(fā)展的具有經(jīng)濟開發(fā)性質(zhì)的城市物流功能區(qū)域 A. 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)模式 B. 主體企業(yè)引導模式 C. 工業(yè)地產(chǎn)商模式 D. 綜合運作模式 E. 高新產(chǎn)業(yè)模式l 隨著物流市場競爭的日益激烈，傳 統(tǒng)貨運場站、配送中心分散布局的弊端更加明顯地暴露出來，其主要表現(xiàn)在（ ABCDE ）。物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)應(yīng)該是規(guī)劃先行，物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)既要按市場經(jīng)濟的原則進行，又要堅持 政府的協(xié)調(diào)引導 。5)劃執(zhí)行階段第四章 物流園區(qū)規(guī)劃一、填空題物流園區(qū)應(yīng)基本符合下列要求：主要向社會服務(wù)，物流功能健全， 信息網(wǎng)絡(luò)完善，輻射范圍大，少品種、大批量，存儲、吞吐能力強， 物流業(yè)務(wù)統(tǒng)一經(jīng)營、管理。3)案評估階段 AHP主要應(yīng)用在不確定情況下及具有多個評估因素的決策問題上簡述計劃籌建準備階段的工作流程？簡述系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計階段的工作流程？1)劃籌建準備階段 成本分析比較法的方法很多 權(quán)重分析法是一種詳細的評估方法，它是將許多彼此獨立的評估因素、不同的因素層次以及主觀的因素都列入比較 因素分析法是將規(guī)劃所要完成的重要事項—目標因素，由規(guī)劃者與決策者，其他各個因素再的重要程度 優(yōu)缺點列舉法是將每個反感的配置圖、物流路線、搬運距離、擴充彈性等相關(guān)缺點分貝列舉并相互比較 3)客服務(wù)水平策略 A. 綜合性 B. 戰(zhàn)略性 C. 區(qū)域性 D. 政策性 E. 時效性 三、思考題簡述物流策略制訂的內(nèi)容？1)通渠道策略 二、多項選擇題區(qū)域物流規(guī)劃是一項復雜的綜合性工作，涉及（ ACD ）。無論是宏觀物流還是微觀物流，物流系統(tǒng)實施規(guī)劃的主題體都是 企業(yè) 。2)個具有各自邊界的系統(tǒng)要素要連接的內(nèi)容很多，但主要從三個方面來分析 3)流組織工作主要包括對經(jīng)營管理機構(gòu)、物流業(yè)務(wù)、物流資源及物流信息在時常區(qū)域范圍內(nèi)的分布進行規(guī)劃設(shè)計和具體實施 3企業(yè)實行垂直一體化、多種經(jīng)營時的總收益為最大物流網(wǎng)絡(luò)中，點、線存在怎樣的聯(lián)系？如何理解物流系統(tǒng)中物流要素集成的原因？為什么要進行物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)化組合？1)流租子是指對物流要素在空間和時間的排列順序上進行的規(guī)劃和安排，它包括物流經(jīng)營管理、物流業(yè)務(wù)組織、物流資源組織和物流信息組織 1交易高度專用化3交易是非標準化的 1交易應(yīng)該是重復發(fā)生的，不是一次性、偶爾發(fā)生的二是高度專用性物流資源的交易 A. 多邊治理 B. 三邊治理 C. 雙邊治理 D. 單邊治理 E. 四邊治理結(jié)點是物流基礎(chǔ)設(shè)施比較集中的地方。通過提供資源、能源、機具、勞動力、勞動手段等，對某一系統(tǒng)發(fā)生作用，這一作用被稱為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的 輸入。方法：MRP、DRP、JIT第二章 物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)一、填空題物流系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)具有 輸入、輸出、處理（轉(zhuǎn)化）、調(diào)控、反饋 等活動內(nèi)容。2） A. MRP B. DRP C. 看板制 D. JIT E. GIS物流系統(tǒng)的邊界是廣闊的，起范圍橫跨（ BCD ）等幾大領(lǐng)域。“效益背反” 指的是物流的若干功能要素間存在著損益的矛盾，也即某一個功能要素進行優(yōu)化或獲取利益的同時，必然存在另一個或另幾個功能要素的利益損失。物流系統(tǒng)規(guī)劃總復習電大物流系統(tǒng)規(guī)劃復習資料小抄匯總第一章 物流系統(tǒng)一、填空題從物流系統(tǒng)的觀點看，物流系統(tǒng)就是若干 相互關(guān)聯(lián)、相互作用 的要素組成的能夠完成物流活動、具有物流功能的 有機整體。從生產(chǎn)經(jīng)營過程來看，物流系統(tǒng)包括三個方面：供應(yīng)物流、在制品物流 及分銷物流。 A. 2個階段 B. 3個階段 C. 4個階段 D. 5個階段 E. 6個階段隨著（ ABCD ）等先進管理方法的開發(fā)和在物流管理中的運用，使人們逐漸認識到需要從生產(chǎn)經(jīng)營中的全過程來把握物流管理。物流系統(tǒng)運作原理有：物流要素集成原理、物流組織網(wǎng)絡(luò)化原理、物流接口無縫化原理 。 A. 點 B. 線 C. 面 （ A ）是指物流系統(tǒng)所需一切資源都能從物流市場上通過交易得到，并且這類資源不是為某一物流系統(tǒng)專門提供的。 A. 要素一體化 B. 建立戰(zhàn)略聯(lián)盟 C. 資源共享 D. 市場化 E. 分散組合 三、思考題分別闡述物流系統(tǒng)中幾種治理模式的適用條件？1)邊治理2)邊治理一是