市場(chǎng)營(yíng)銷之渠道策略(存儲(chǔ)版)
【正文】 現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不在于其擁有多少資本、設(shè)備、網(wǎng)點(diǎn)和員工，而在于其擁有多少市場(chǎng)，也就是擁有多少忠誠(chéng)的和能為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的客戶。 20世紀(jì)零售商業(yè)的劃時(shí)代革命 四、分銷模式與發(fā)展 連鎖商店－規(guī)模效益的典范 國(guó)內(nèi) 美國(guó) 全球 占零售企業(yè)數(shù)量的比例 % 4% % 占零售商品總額的比例 55% 60% 47% －全國(guó)連鎖店超市信息網(wǎng) 思考：連鎖商店的競(jìng)爭(zhēng)力何在？ 四、分銷模式與發(fā)展 連鎖商店－規(guī)模效益的典范 從外部營(yíng)銷層面上看： 五統(tǒng)一 ? 統(tǒng)一管理 ? 統(tǒng)一采購(gòu) ? 統(tǒng)一形象 ? 統(tǒng)一價(jià)格 ? 統(tǒng)一促銷 四、分銷模式與發(fā)展 具有強(qiáng)大絞殺力的巨型蜘蛛 配送物流中心 商業(yè)公司 零售店 零售店 零售店 零售店 零售店 零售店 零售店 零售店 四、分銷模式與發(fā)展 連鎖商店－規(guī)模效益的典范 從內(nèi)在經(jīng)濟(jì)層面上看： 規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 ? 高度專業(yè)分工 ? 批零兼營(yíng) ? 批量采購(gòu)經(jīng)濟(jì) ? 儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用節(jié)約 ? 終端效率提高 ? 營(yíng)業(yè)成本降低 ? 促銷成本均攤 四、分銷模式與發(fā)展 特許經(jīng)營(yíng)： “ 知本 ” 的規(guī)模擴(kuò)張 以特許合同的形式授權(quán)受許人使用授予人的品牌、技術(shù)、專利或服務(wù) 授予人 受許人 特許費(fèi) 品牌、技術(shù) 四、分銷模式與發(fā)展 特許經(jīng)營(yíng)的魅力 ?最小風(fēng)險(xiǎn) ?快速擴(kuò)張 ?超額收益 ?品牌效應(yīng) 特許經(jīng)營(yíng)： “ 知本 ” 的規(guī)模擴(kuò)張 四、分銷模式與發(fā)展 ? 零售業(yè)的發(fā)展 巨型連鎖化與小型便利化 物競(jìng)天存 適者生存！?。? PK 四、分銷模式與發(fā)展 ? 商品實(shí)體的運(yùn)動(dòng)過(guò)程 現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)，本質(zhì)上就是一場(chǎng) 信息與后勤的競(jìng)爭(zhēng) －克勞塞維茨 運(yùn)輸 倉(cāng)儲(chǔ) 存貨 控制 搬運(yùn) 裝卸 訂單 處理 包裝 分揀 現(xiàn)代物流管理觀念 ? 系統(tǒng)整合 ? 營(yíng)銷導(dǎo)向 ? 服務(wù)顧客 ? 成本控制 五、物流管理 運(yùn)輸方式的選擇 水運(yùn) ? 公路 ? 鐵路 ? 空運(yùn) ? 管道 運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低 時(shí)間長(zhǎng) 運(yùn)量小 運(yùn)費(fèi)高 時(shí)間短 運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低 時(shí)間長(zhǎng) 運(yùn)量小 運(yùn)費(fèi)高 時(shí)間短 運(yùn)量大 運(yùn)費(fèi)低 油氣產(chǎn)品 五、物流管理 存貨控制 商品分類 A B C
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