【正文】 項目。 二、環(huán)境影響評價的工作程序和主要工作內(nèi)容 環(huán)境影響評價的工作程序 （ 1）環(huán)評機構(gòu)接受建設單位的委托； （ 2）環(huán)評機構(gòu)對建設項目進行現(xiàn)場勘探調(diào)查、資料收集； （ 3）編寫環(huán)評報告書各個專題； （ 4）在專題評價的基礎上進行綜合評價、得出評價結(jié)論； （ 5）環(huán)評報告書報送、評審； （ 6）環(huán)評報告書修改、報批。 建設內(nèi)容包括 住宅樓、公共建筑、消防、人防、停車場及安全智能化設備等配套設施。施工期32 生活垃圾設置集中堆放區(qū)，并由當?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門負責清運處置，做到日產(chǎn)日清。增加地下車庫內(nèi)通風換氣速率，減少汽車怠速、慢速行駛的時間，在車庫出入口加強綠化，可有效減小汽車尾氣排放速率，降低對周圍大氣環(huán)境的影響。 （ 2）本項目的建 設符合《鄭州市城市總體規(guī)劃（ 20202020 年）》、《鄭州航空港地區(qū)總體規(guī)劃（ 20202035）》中相關(guān)規(guī)劃的內(nèi)容要求。 會上征求了與會公眾對本項目的意見和建議，本項目公眾參與座談會會議紀要及與會人員簽名單見附件 七 。 項目建成運營后，污染物主要是居民的生活污水和生活垃圾，生活污水經(jīng)化糞池處理后連入市政管網(wǎng)；生活垃圾定點收集、統(tǒng)一清運，污染物均能得到合理處置，本項目施工過程中可能對周圍環(huán)境有一定影響，主要為施工噪聲、施工揚塵和建筑垃圾，根據(jù)評價提出的建議可采取有效的污染防治措施，是施工期環(huán)境污染降到最低，對周圍居民的環(huán)境影響得到控制。環(huán)評將充分考慮公眾的建議和意見，企業(yè)承諾將嚴格按照環(huán)評提出的措施和要求進行，特別是建設期，要 確保對周邊環(huán)境的影響降至最低。 （ 4） 根據(jù)機場凈空控制要求，本地塊在 45m凈空 控制范圍內(nèi)，建筑高度控制在 24米以下，同時所有建筑物及附屬物（含避雷裝置）最高點標高不得高于海拔 176 米。本項目產(chǎn)生的廢水不外排， 生活污水經(jīng)地下化糞池 收集 后，通過小區(qū)內(nèi)污水管線排5 入市政污水管道，最終進入 南片區(qū) 污水處理廠處理。項目建設不會改變功能區(qū)現(xiàn)狀，因此項目選址符合環(huán)境功能區(qū)劃要求。 （ 3）評價認為公眾對項目建設所產(chǎn)生 的環(huán)境影響的顧慮和要求是合理的，建設單位應嚴格遵守國家有關(guān)環(huán)保法律法規(guī)，在工程建設中把公眾切身利益放在首位，落實相關(guān)防治措施，加強環(huán)境管理工作，有效預防和減緩環(huán)境污染，把工程對環(huán)境造成的不利影響降低到最小。本項目規(guī) 劃用地面積124236m2，建設用地面積 ；總建筑面積 242565m2，其中地上總建筑面積201956m2，包括商業(yè)建筑面積 17306m2，住宅面積 157777m2，公寓面積 22234m2，幼兒園面積 2870m2，物業(yè)用房 800m2，垃圾中轉(zhuǎn)站（含公廁） 229m2，社區(qū)服務用房 740m2；地下商業(yè)建筑面積 5240m2，地下建筑面積 11069m2，地下車庫建筑面積 24300m2。 聯(lián)系方式 （ 1）建設單位聯(lián)系方式 建設單位： 河南振興房地產(chǎn)（集團）有限公司 聯(lián) 系 人：王金鐸 聯(lián)系電話： 13949006515 通訊地址：鄭州市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)航海東路南 107 輔道振興工業(yè)園 5 號樓 （ 2）環(huán)評單位聯(lián)系方式 環(huán)評單位：河南藍森環(huán)?？萍加邢薰? 地 址：鄭州市農(nóng)科路 38 號金成國際廣場 3 號樓 電子郵箱： 聯(lián)系電話： 037165829711 傳真： 037165826708 河南振興房地產(chǎn)（集團）有限公司 2020 年 10 月 18 日 34 召開座談會 在公告環(huán)境影響評價的相關(guān)信息后，評價單位配合建設單位于 2020 年 12 月1 日在鄭州市東風路 18 號匯寶大廈 8 樓組織召開 “ 河南振興房地產(chǎn)（集團）有限公司 “富田興和苑住宅小區(qū)建設項目 ”公眾座談會 ”。 ④ 噪聲 本項目建成投入使用后，噪聲主要來自于公建配套系統(tǒng)的地下泵房、配電設施、等設備運行產(chǎn)生的噪聲、停車場噪聲、商鋪營業(yè)的社會活動噪聲等， 上述噪聲可通過種植樹木，設置綠化帶，隔聲，減震，消音等措施，以減少對周圍環(huán)境的影響。 ② 廢氣 本項目營運期的主要大氣污染物為地下停車場汽車尾氣以及廚房廢氣。 ③ 固體廢物 本項目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要為建筑廢物和施工人員生活垃圾。 本項目總用地 畝（ 平方米），規(guī)劃建設用地面積 畝（ 平方米）；總建筑面積 平方米，其中多層住宅面積建筑面積 平方米；多層住宅（公寓式）建筑面積 平方米；商業(yè)用房建筑面積 平方米；幼兒園建筑面積 平方米；酒店式公寓建筑面積 平方米；物業(yè)管理及配套用房建筑面積 平方米；地下室（含人防工程） 平方米（不計算容積率）。 建設內(nèi)容包括住宅樓、公共建筑、消防、人防、停車場及安全智能化設備等配套設施。 表 13 公眾參與過程、方式、時間及范圍 公眾參與時段與方式 時間 范圍及對象 28 信息 公開 項目公示（第一次公示） 在互聯(lián)網(wǎng) 上發(fā)布信息， 項目附近 張 貼公告 2020 年 11 月 2 日 ~11 月 12日 項目周邊工廠工人、居民及商戶 環(huán)評公示（第二次公示） 在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布信息，項目附近 張 貼公告，同期 公開 環(huán)評報告書簡本 2020 年 10 月 18日 ~10 月 28日 項目周邊工廠工人、居民及商戶 信息 收集 召開公眾參與座談會 2020 年 11 月 1 日 項目周邊居民及商戶，環(huán)保部門 發(fā)放調(diào)查 表、隨機走訪調(diào)查 2020 年 11 月 1 日 ~11 月 3 日 項目周邊居民及商戶 信息收集匯總 2020 年 11 月 4 日 ~11 月 6 日 收集匯總各次信息反饋結(jié)果，納 入評價報 告 公眾參與公示 （ 1） 項目第一次公示 公眾參與項目第一次公示發(fā)布時間為 2020 年 11 月 2 日～ 11 月 12 日，在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)布信息對項目進行公示，同時在項目所在區(qū)域周圍張貼布告。 綜上，在本項目采取上述降噪措施后，飛機低空飛行噪聲對本項目的住戶影響是可以接受的 。隔聲措施分兩部分，其一是建筑材料選取 有隔聲性能的，其二是安裝隔聲窗。 ② 屋面采用 120 厚鋼筋混凝土板 +平均 50 厚水泥膨脹珍珠巖 +50 厚保溫隔熱層；屋面空氣隔聲評價量大于 51 dB(A)。 固體廢物防治措施 項目生活垃圾袋裝分 類收集后，由物業(yè)管理處清潔人員清運至垃圾中轉(zhuǎn)站，日產(chǎn)日清。停車場工作人員要及時疏導進出停車場車輛，避免車輛長時間在項目區(qū)道路上怠速行駛。 施工期固體廢物防治措施 （ 1）由工程分析可知，施工期產(chǎn)生的建筑垃圾約 。公告內(nèi)容應當包括：本次連續(xù)施工起止時間、施工內(nèi)容、工地負責人及其聯(lián)系方式、投訴渠道。 （ 3）施工區(qū)修建臨時工棚，并鋪設污水收集管道，使施工人員生活污水集中排入城市污水管網(wǎng)。 （ 5）運輸車輛加蓬蓋篷布防止泥土散落路面。 《鄭州新鄭國際機場二期工程環(huán)境影響報告書》中針對新鄭機場 2020 年的日均飛行架次做了噪聲預測，由新鄭機場 2020 年預測飛機噪聲等值線圖可以 知 ，在新鄭機場跑到數(shù)量及飛行架次增加的情況下，本項目仍舊位于 70dB（ A） 噪聲等值線以外的區(qū)域，受飛機低空飛行噪聲影響較小 。 本項目距離京港澳高速公路路肩的直線距離為 60m，由上面查閱到的數(shù)據(jù)可知，在高速公路交通量達到最大時，距離路肩 60m 處的噪聲值晝間不超過 65 dB(A)，夜間不超過 58 dB(A)。 外界環(huán)境對小區(qū)影響分析 經(jīng)調(diào)查，本項目周圍企業(yè)正常生產(chǎn)均不涉及衛(wèi)生防護距離 ，項目建成后對本項目最主要的影響為位于本 項目東西兩側(cè)產(chǎn)生的交通噪聲影響和位于東北部距離本項目約 1635m的鄭州新鄭機場。 對于小區(qū)道路交通噪聲，小區(qū)物業(yè)部門應加強管理，對道路交通均設置限速、禁鳴標志，道路兩旁均種植高大樹木、綠化帶，臨街兩側(cè)建筑均應安裝雙層中空隔音玻璃，外墻建筑材料使用隔音效果好的裝修材料，經(jīng)距離衰減后小區(qū)道路交通噪聲對附近居民生活的影響較低。根據(jù)工程分析，燃油廢氣中主要污染物 SO NOX 的排放濃度均可達到《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）的要求，評價建議燃油廢氣通過專用煙道引至樓頂排放，對周圍環(huán)境影響較小。 （ 2）廚房廢氣 項目全部建成后將容納 4935 人， 居民生活燃用 天然氣，屬于清潔能源， 其所產(chǎn)生的廢氣主要污染物為 SO NOX 和煙塵，居民生活天然氣每戶日耗氣量按 2m3 計，小區(qū)規(guī)劃居民住戶 1657 戶，全年天然氣總用量為 104 m3/a。 社會影響分析 拆遷期間產(chǎn)生的廢氣主要是房屋拆除時由于切割、分離產(chǎn)生的粉塵，通過對拆遷現(xiàn)場設置硬質(zhì)材料的圍擋，可有效減少其對外界環(huán)境的影響；項目在拆遷時要盡量避開休息時間，采用移動式隔聲屏障；固廢主要為拆除房屋產(chǎn)生的建筑垃15 圾，廢棄的建筑廢渣運往指定地點進行衛(wèi)生填埋或用于回填地帶。 （ 1） 施工過程對城市景觀的影響 擬建工程施工挖土、填方以及水泥、石灰、沙石土等建筑材料在裝卸、運輸、堆存等過程中將產(chǎn)生大量的揚塵。評價建議合理安排施工計劃及施工時間，避免在中午（ 12:00～ 14:00）和夜間（ 23:00～ 7:00）施工，同時應盡可能采取有效的減噪措施，設置施工屏障，避免在同一時間集中使用大量的動力機械設備，施工現(xiàn)場噪 聲排放不得超過國家標準《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（ GB125232020）的規(guī)定。運漿容器及時清洗，沖洗水引入沉淀池經(jīng)處理后用于施工場地抑塵。 12 第三章 環(huán)境影響預測與分析 施工期環(huán)境影響預測與分析 大氣環(huán)境影響分析 項目施工期的大氣污染主要為施工過程產(chǎn)生的揚塵，其次為施工機械及運輸車輛尾氣、裝修階段粉塵和油漆廢氣。d ， 800m2 6 綠化用水 L/m2備用柴油發(fā)電機組廢氣排放量小，廢氣經(jīng)樓內(nèi)預留的專用內(nèi)置煙道引至樓頂達標排放。故本次評價僅對地下停車場汽車尾氣作源強分析和影響評價。根據(jù)類比調(diào)查計算，一般油煙揮發(fā)量占總耗油量的 2~4%，平均為 %，但住宅區(qū)的烹飪強度和耗油量均低于純餐飲經(jīng)營單位，食用油耗量和炒、炸、煎等烹調(diào)工序均較少，因此 該項目住宅的油煙揮發(fā)率取 %。 ① 廚房廢氣 廚房廢氣包括燃氣廢氣和油煙廢氣。這些施工噪聲中，對環(huán)境影響最大的是機械噪聲，經(jīng)類比，機械運行時在距 聲源 1m 處的噪聲值在70~100dB（ A）左右，還有一些突發(fā)性、沖擊性、不連續(xù)性的敲打撞擊噪聲。根據(jù)類比同類型房地產(chǎn)開發(fā)項目，現(xiàn)場施工人員預計約 250 人，每人生活用水量按 50L/d 計算，排放量按用水量的 80%計算，則施工工地每天排放的生活廢水數(shù)量為 10t/d。 ② 機械及運輸車輛尾氣 5 項目施工期間燃油機械設備較多，且一般采用輕柴油作為動力。 施工期污染因素分析 本項目施工主要包括：基礎施工建設、地基深層處理及土石方、建筑材料運輸、設備裝配等施工行為。容積率為 ，建筑密度為 %，綠地率為 %。停車位 938個。 項目投入運營后，對環(huán)境的影響因素主要為廚房廢氣、地下車庫汽車尾氣、柴油發(fā)電機組燃油廢氣、生活污水、生活垃圾以及水泵等公建設備噪聲。主要特點為：局部性和短時性。 ② 生活污水 生活廢水來源于施工人員生活用水，主要污染物為 pH、 COD、 BOD SS、動 植物油等。本項目施工過程中混凝土使用商品砼，因此，本項目大噪聲施工機械主要為塔吊、混凝土振搗器、運輸汽車等；施工車輛噪聲屬于交通噪聲，對施工車輛進行規(guī)范管理之后，施工車輛噪聲可降至 50~60dB（ A）。 廢氣 本項目投入運營后，廢氣排放主要是廚房廢氣、地面及地下停車場產(chǎn)生的汽車尾氣。d ，8 本項目最多居住人口約 4935 人。地上停車位較分散 ，啟動時間較短，因此廢氣產(chǎn)生量小，地上通風條件良好，在露天空曠條件下很容易擴散，且設置于綠化帶中，汽車尾氣經(jīng)自然通風和大氣稀釋擴散后對周圍大氣環(huán)境影響較小。 表 5 發(fā)電機污染物排放情況表 污染物名稱 SO2 NOx 排放量及濃度值 、 132mg/m3 、 106mg/m3 標準值 550mg/m3 240mg/m3 排放標準 《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）表 2 由上表 26 可知，發(fā)電機運行時產(chǎn)生的燃油廢氣能滿足《大氣污染物綜合排放標準》（ GB162971996）表 2 相應的污染物排放濃度限值要求。d ， 969m2 5 物業(yè)管理用房 因此，本項目所產(chǎn)生的固體廢棄物為 ， 。人工運輸水泥砂漿時，應避免泄漏，泄漏水泥砂漿應及時清理。依據(jù)噪聲預測和衰減模式，按不同施工階段施工機械組合作業(yè)情況，本次預測按照土石方階段、基礎施工階段、結(jié)構(gòu)施工階段和裝修階段四個階段，在未采取任何降噪措施的情況下，得出各施工階段距施工地 80m 之內(nèi)，施工噪聲對周圍聲環(huán)境影響較大；距施工期 200m時，施工期噪聲對周圍聲環(huán)境影響較小。因此，該工程施工期對生態(tài)環(huán)境的影響主要是對城市景觀的影響和可能產(chǎn)生的水土流失影響。隨著施工期結(jié)束，建設場地被水泥、建筑及植被覆