電大生產(chǎn)與運作管理考試(存儲版)
【正文】 三、判斷題（78），包括運作系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和運行機制的選擇，這兩方面主要取決于產(chǎn)品的特點。（ 對 ）、汽輪機廠的生產(chǎn)，一般屬于成批生產(chǎn)類型。（ 對 ），專門從事各種工件的各種孔加工，該車間是按照對象專業(yè)化原則組織的。（ X ），工序時間短，加工對象尺寸小的，宜采取平行移動方式。（ X )。（ 對 ）。 X ），它關(guān)系企業(yè)的生存和發(fā)展。（ X ），某車間的出產(chǎn)提前期 = 后車間的投入提前期＋保險期. （ X ）“松馳時間”是指當前時點距離交貨期剩余時間與工件剩余加工時間之和。（ X ），即主生產(chǎn)計劃、物料清單和庫存量。連續(xù)性生產(chǎn)是指物料均勻連續(xù)的按一定的工藝順序運動在運動中不斷地改變形態(tài)和性能，最后形成產(chǎn)品的生產(chǎn)。：可以提高新競爭者的進入障礙、提高專用資產(chǎn)投資小率、保證產(chǎn)品質(zhì)量、便于加強計劃與控制。，包括制造過程和支持過程，進行并行、一體化設(shè)計的一種系統(tǒng)化方法，考慮到產(chǎn)品全生命周期從概念形成到報廢的所有因素，包括質(zhì)量、成本、進度和用戶需求。：是指按照產(chǎn)品建立生產(chǎn)單位。：改變庫存水平、改變生產(chǎn)速率、改變工人數(shù)量。：按機器的種類和數(shù)量分為單臺機器的排序問題和多臺機器的排序問題。網(wǎng)絡(luò)圖有兩中，一種以箭線表示活動，稱為箭線性網(wǎng)絡(luò)圖；另一種以圓圈表示活動，稱為節(jié)點性網(wǎng)絡(luò)圖。特點：全面質(zhì)量管理、全過程質(zhì)量管理、全員參與質(zhì)量管理、全社會推動的質(zhì)量管理。9 / 9。：設(shè)計過程質(zhì)量、制造過程質(zhì)量、使用過程質(zhì)量、服務(wù)過程質(zhì)量。目標：質(zhì)量高、費用少、進度快，就是以低的費用、短的時間完成高質(zhì)量的項目。MRP輸入部分：產(chǎn)品出產(chǎn)計劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件和庫存狀態(tài)文件。生產(chǎn)計劃指標體系：品種指標、產(chǎn)量指標、質(zhì)量指標、產(chǎn)值指標、出產(chǎn)期。優(yōu)點：產(chǎn)品品種變化適應(yīng)性強、生產(chǎn)系統(tǒng)可靠性高、工藝管理方便。：設(shè)計用戶需求的產(chǎn)品、設(shè)計可制造性強的產(chǎn)品、設(shè)計魯棒性強的產(chǎn)品、設(shè)計綠色產(chǎn)品。：減少零件的變化（途徑：推行三化產(chǎn)品系列化、零部件標準化、通用化、推行成組技術(shù)和變化減少方法）、提高生產(chǎn)系統(tǒng)柔性。（ X ）。( X ) 。（（ ），只有在關(guān)鍵路徑趕工。（ 對 ），活動項目最多的那條路線，稱作關(guān)鍵路線。（ X ）。（ X ），每個零件在工序之間移動是順次連續(xù)的，沒有等待加工時間。（ 對 ），要保持適當?shù)臄?shù)量比例。（ 對 ）。A．日常保養(yǎng) B．一級保養(yǎng) C．二級保養(yǎng) D．三級保養(yǎng) ( D )。 C. ）企業(yè)的一種生產(chǎn)作業(yè)計劃技術(shù)。C. 計算確定型需求下物資的經(jīng)濟訂貨批量時與哪個因素無關(guān)？（ D ）的控制模式。.物資單價和訂貨數(shù)量盡可能限制各類物資進入庫存C.C.A.有待提高DC. D.144.B.周轉(zhuǎn)庫存周轉(zhuǎn)庫存，提高服務(wù)水平的庫存，稱為 （ A ）。用于生產(chǎn)和/或服務(wù)所使用的儲備物資 A. 成本計劃 C .訂貨計劃 135. MRPⅡ的最大成就在于把企業(yè)經(jīng)營的主要信息完成了( B ) 。 ）。 126. 一輛自行車包括兩個轱轆。B現(xiàn)提出四種加工順序方案，請你判斷（ ）種加工順序能使總流程時間最短。 A．生產(chǎn)節(jié)拍 B．生產(chǎn)批量 C．生產(chǎn)周期 、外購件投入生產(chǎn)起，到經(jīng)檢驗合格辦完入庫手續(xù)，這一時間段稱為產(chǎn)品的（ C ）。在制品.生產(chǎn)周期法）。訂貨生產(chǎn)A.C. C ）企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃編制方法。C. A. 設(shè)計能力 C. 計劃能力 D. 運行能力( B ) 進行，先計算單臺設(shè)備的能力，然后逐步計算班組（生產(chǎn)線）、車間、最后計算企業(yè)的生產(chǎn)能力。 A．周轉(zhuǎn)在制品 B．運輸在制品 C．工藝在制品 D．保險在制品（ C ）。 A．固定成本和變動成本 B．半變動成本和變動成本C．機會成本和銷售成本 D．半變動成本和半固定成本（ D ），表明經(jīng)營狀況較安全。、 ( D )和資源分析三方面的工作。 ）。，既不消耗時間又不耗費資源的事項，稱為(A．對象專業(yè)化車間 B．工藝專業(yè)化車間C．混合車間 D．以工藝專業(yè)化為主的車間，主要適用于( C ）。 D．車間布置 ，用加工、檢驗、搬運、儲存等要素符號和聯(lián)接線，標出所研究對象的運動路線，即繪出（ D ）分析圖。 ）。 A. 勞動過程 C. 實驗過程 D. 開發(fā)過程( C )。 ) C —轉(zhuǎn)換—產(chǎn)出的過程 、設(shè)備、產(chǎn)品在內(nèi)的物體，它必須與 ( A ) 結(jié)合起來，才能組織起一個完整的生產(chǎn)系統(tǒng)。 B D 32．批量大，工序時間長，宜采用(、往返運輸 、生產(chǎn)周期長 、質(zhì)量管理和在制品管理等工作復(fù)雜36. 在這種生產(chǎn)單位內(nèi)各工作地的設(shè)備相同，工藝相同，這種生產(chǎn)單位屬于（ B ）。 C ）。 A．正常消耗 B．有效消耗 C．工藝損耗 D．非工藝損耗，要將成本分為（ A ），以便于用單位產(chǎn)品的毛利潤去補償固定成本。A．按通用產(chǎn)品組織生產(chǎn) B．產(chǎn)品生產(chǎn)周期表 C．按訂單生產(chǎn) D．確定投入產(chǎn)出提前期，每天一班，每班8小時，5月份工作天數(shù)為23天，設(shè)備開動率為90%，該加工中心的設(shè)備能力為( )
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