從供應(yīng)鏈管理的角度看sp的管理(存儲版)
【正文】 利潤攤薄，最后不得以通過違規(guī)來實現(xiàn)公司的正常運營。（二）“化解與消除”是供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵也是SP管理的本質(zhì)；豐田公司的任何產(chǎn)品（類似移動業(yè)務(wù)的運營）都不只是鎖定一個供應(yīng)商，兩家公司都會開發(fā)23家供應(yīng)商。主要是采取6個步驟（1） 清楚掌握供應(yīng)商的情況；（2） 化解競爭關(guān)系，創(chuàng)造合作機會（3） 監(jiān)督管理供應(yīng)商（4） 培養(yǎng)供應(yīng)商的技術(shù)能力（5） 有選擇地加強與供應(yīng)商之間的信息共享（6） 與供應(yīng)商攜手合作，共同提高豐田公司認為他們對于供應(yīng)商的了解程度應(yīng)該相當于供應(yīng)商對自己的了解程度。德瑞電信首席顧問宋永軍認為：電信經(jīng)濟是一個技術(shù)驅(qū)動，封閉型的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟。隨之帶來的就是對于SP管的過多，SP市場空間受到擠壓，SP在萎縮從而引發(fā)SP的創(chuàng)新受到壓制，很多創(chuàng)新被迫“胎死腹中”，這是中國移動不希望看到的。（一）“嚴父之愛”是供應(yīng)鏈管理的核心也是SP管理的精髓；豐田公司通過嚴格的流程式和人性化管理，從客戶（供應(yīng)商）的角度來傳授經(jīng)營知道，幫助供應(yīng)商（SP）提高業(yè)績。從而實現(xiàn)了柔性化的管理。很少會去干預(yù)SP市場競爭。事故報告中包括兩個子項：質(zhì)
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