【正文】 15 橫梁架設完成后在其下方懸掛防電板。按此確定防護棚的高度后，防 護棚底面距離軌面的高度為 ,此高度滿足《鐵路技術管理規(guī)程》中關于客貨共線鐵路建筑限界（ 160km/hV≤ 200km/h）的規(guī)定（電力牽引區(qū)段跨線橋、天橋及雨棚距軌面高度為 ）。 施工 單 位組織 技術 人員 準確放樣出基礎 位置 ,由于防護棚架基礎距既有線較近，當基礎位置與既有線設施沖突時，可以調整沿既有線線路方向基礎位置，但調整后棚架立柱間距不得大于 700cm。 縱梁吊裝采用 50T 吊車，吊裝前在縱梁兩端各安裝一根拉繩，以便進行縱梁對位，并防止縱梁侵入鐵路限界；縱梁對位后立即安裝縱梁與立柱間螺新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 18 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 栓并將相鄰縱梁焊接成整體；縱梁上翼緣頂面的焊縫應磨平，以確保拆除橫梁時，橫梁能夠在縱梁上滑動。 橫梁安裝好后，在橫梁下方接觸網上方懸掛規(guī)格為 1 的防電板，防電板通過絕緣尼龍繩與橫梁工字鋼綁扎牢固。 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 19 棚頂防護欄的施工結合方木、 竹 跳板鋪設同時進行。棚頂拆除按照綜合 垂直 天窗 30 分鐘計，共計 6 個 垂直 天窗 點 。 ⑤縱梁拆除后，應立即拆除其下部的立柱。 ? 結構安裝前應對構件進行全面檢查，如構件的數量、長度、順直度，安裝接頭處螺栓孔之間的尺寸是否符合設計要求。 ? 做好突發(fā)性事件的應急搶救、搶修措施。 第五章 施工要點方案 第一節(jié) 要點施工組織機構 中建股份武黃城際鐵路項目部一分部承擔新店特大橋跨武九鐵路連續(xù)梁施工。 材料負責人：①保證要點所需材料、機具數量充足、齊全、到位。 現(xiàn)場 防護人員：①接到調度命令后，嚴格按規(guī)定設置 封鎖 慢行防護標示，搞好安全防護和安全聯(lián)控。 棚架拆除施工 封鎖線路條件下： ①拆除密目網及鋼絲網 ②拆除竹跳板 、方木、防電板 ③拆除工字鋼橫梁 ④拆除桁架縱梁 ⑤拆除鋼管樁 ⑥基礎拆除 ⑦棚架拆除完成符合開通要求后，生產副經理及技術人員認真檢查，符合開通條件后，開通線路。 組長： 鄧聯(lián)軍 （ 項目 經理） 聯(lián)系電話： 15927075788 副組長： 劉忠彥 （生產副經理） 聯(lián)系電話： 15827458775 杜清泉 （總工） 聯(lián)系電話： 13469960128 陶加佳 （安全總監(jiān)）聯(lián)系電話： 15926421540 范國棟 （副經理）聯(lián)系電話： 13469960092 由安質部負責具體日常工作 ， 結合實際制定相應的安全生產管理辦法，對所負責施工的工程項目進行定期、不定期和日常的安全檢查，并認真及時填寫記錄。 （ 5）負責定期召開安全生產分析會議，對重點項目、重點部位、重點環(huán)節(jié)開展預想、預測，采取強化監(jiān)控防范措施，確保施工安全。 （ 6）參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。 （ 5）配合人事、教育部門做好職工崗位職責、特殊工種、新工崗前、新工作崗前的安全培訓、教育工作。定期分析安全工作形勢，提出安全監(jiān)察（檢查）工作建議和措施。 （ 5） 同勞動教育部門編制安全技術教育規(guī)劃，向職工進行安全技術教育。 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 31 ⑥ 組織 、 檢查督促修理人員定期對機械進行保養(yǎng)維修，使機械不帶病運轉，組織電工定期對輸電線路和用電設備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除。 ⑤ 對指揮部所各經理部屬物資管理人員經常進行安全意識和紀律教育，并做好相關記錄。 本工程涉及工務、供電、電務、通信等專業(yè)設施的防護及遷改，開工前，必須與設備管理單位簽訂施 工相關的安全協(xié)議，明確雙方安全責任和義務，解決施工中的安全問題。當路基水平位移或垂直位移變化量大于 2mm/d，或 累計變化量大于 10mm 時應加強軌道養(yǎng)護，必要時暫停影響路基穩(wěn)定的施工。路基變形觀測樁在施工影響范圍內沿路肩及路堤坡腳布置，每 10m 設置一個；觀測樁采用 深 的混凝土樁。 工程開工前，根據 鐵路局批準的施工方案結合 工程的特點 細化 相應的安全生產技術措施，并由專職安全生產管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。 ③ 負責采購、保管、發(fā)放 回收勞動保護 ,向本單位勞動部門提供使用情況。 ④ 負責對機電操作人員進行安全教育并定期考核，定期檢查操作人員的持證上崗情況，對違反操 作規(guī)程的應及時教育處理。負責解決施工中疑難問題，從技術措施上保證安全生產。執(zhí)行本單位安全生產獎罰規(guī)定?？偨Y上報檢查結果。 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 29 （ 4）對職工進行安全技術教育。 （ 3）經常對職能部門及全體職民工進行安全生產法制教育，檢查督促各部門各環(huán)節(jié)安全措施和責任制的實施。 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 26 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 安全生產保證見體系圖 三、機構設置 為加強建設安全生產的管理力度，成立 武黃城際鐵路新店 特大橋跨 武九鐵路 連續(xù)梁施工 安全生產領導小組，具體見 “ 組織機構框圖 ” 。 （ 2）勞動力安排：職工 20 人（領工員 3 人，技術員 4 人，防護員 4 人）；作業(yè)隊 2 個， 30 人； （ 3）機械設備： 16T吊車 2 臺； 50T 吊車 2 臺， 80T 吊車 3 臺；電焊機 3臺；對講機 4 部。②接到要點命令后，要和現(xiàn)場認真核對，并提前上臺登記，在接到消點通知后及時辦理消點手續(xù)。 安全負責人：①負責指導現(xiàn)場施工前后、中 、后行車、人身安全措施落實執(zhí)行情況，做到分工到位、人員到位、責任到位。 ⑹ 施工過程中做好安全防護工作，與鐵路部門做好實時緊密聯(lián)系 。 ? 在橋梁施工期間，每月一次利用停電封鎖時間，對防護棚架防水層進行安全 檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時修補，以確保施工過程中的安全。 ? 施焊時應選擇合理的焊接順序，減少鋼結構中產生的焊接應力和焊接變形，或采用預熱、捶擊和整體回火等方法達到上述目的。 ④縱梁拆除應從中部向兩端進行，規(guī)劃好要拆除的縱梁段，在兩端設置拉繩，將吊車鋼絲繩安裝可靠后，拆除縱梁與立柱間的連接螺栓，用氣割割斷拆除段與相鄰段的連接，然后將拆除段調運至安全位置堆放。 ②在 垂直天窗 點內拆除密目網及鋼絲網及竹跳板、方木、防電板。 待工字鋼橫梁鋪設好后，用絕緣尼龍繩把防電板固定在工字鋼下面和 接觸網 立柱支架內側，尼龍繩與工字鋼、角鋼剪刀撐綁扎必須結實、牢固。 橫梁吊裝前在兩端各設一根拉繩，以便橫梁對位。 縱梁采用 40a 工字鋼制作，縱梁每節(jié)段長度按照工字鋼的供貨長度確定。熱縮包裹絕緣防護由設備管理單位專業(yè)人員按照規(guī)范要求進行，先在承力 索 上包裹絕緣膠帶，然后用電熱烤槍加熱膠帶使絕緣膠帶粘結牢固，要求采用絕緣膠帶耐擊穿電壓為 33KV。 （ 2）防護棚架高度的確定 原則上防護棚架高度越高越利 于防護棚架及掛籃施工，但連續(xù)梁截面高新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 16 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 度在垂直線路方向呈拋物線形狀，從 0梁段向中跨合攏段梁體高度逐漸減小，接觸網支柱頂標高為 ，墩頂處梁底標高為 ，則最小凈空約為3m， 而軌面標高為 ，故確定防護棚底標高為 。 （一）防護棚架施工 防護棚架概況 64m，凈寬 21 m，總寬 22m；距軌面高度為新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 13 。 承臺與抗滑樁板墻之間不支設模板（承臺混凝土與鐵路路基本體間不存在回填間隙，結合嚴密，有利于保證 武九 鐵路路基的穩(wěn)定。 二、 鉆孔 樁施工 由于防護樁中心距線路較近 ， 因此，必須在慢行 45km/h 條件下進行防護樁的施工（見要點方案）。 吊裝鋼筋籠或其他構件時，在構件頂部安裝安全繩，并派人牽拉安全繩，防止鋼筋籠或其他構件傾向線路一側。主要工序流程如下圖： 承臺施工 搭設防護棚架 墩身施工 連續(xù)梁 0梁段施工 接觸網承力索纏絕緣帶 連續(xù)梁其他節(jié)段施工（掛籃） 改移防護網 挖孔防護樁施工 鉆孔樁及棚架基礎施工 對施工影響段通信、信號、供電、接觸網線等進行遷改、防護 拆除防護棚架，恢復既有線設施 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 10 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 第四章 主要施工安全防護方案 第一節(jié) 既有線養(yǎng)護通道 由于連續(xù)梁橋墩施工距既有線較近，施工期間既有養(yǎng)護通道需要改移，方案如下： 既有防護網內側樁基、防護樁、防護棚架、承臺施工期間，拆除影響地段既 有防護網，利用防護網沿既有線接觸網內側做一道臨時防護網，防護網兩端與既有線路兩側防護網順接，在連接處設門，施工地段養(yǎng)護通道改至臨時防護網外側。②及時將給點及列車運行情況向生產副經理匯報。 材料負責人：①保證所需材料、機具數量充足、齊全、到位。 第三章 施工組織機構及施工流程 第一節(jié) 施工組織機構 中建股份 武黃城際鐵路 項目部 一 分部承擔 新店 特大橋跨 武九 鐵路連續(xù)梁施工。樁基鋼筋籠吊裝時，如果鋼筋籠為垂直吊裝，則鋼筋籠到接觸網 正饋線 的水平凈距為 ，故樁基施工時主要考慮鋼筋籠吊裝時鋼筋籠與接觸網 正饋線 之間的安全問題。砟腳線11 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 4 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 11斷 面圖注： 高程單位為m，其他未注明單位為cm。 新建武漢至黃石城際鐵路二標段新店特大橋 跨武九鐵路連續(xù)梁安全防護方案 2 中國建筑武黃城際鐵路二標項目經理部 第二章 工程簡介