申通速運公司物流現(xiàn)狀調(diào)研分析報告(存儲版)
【正文】 個一級加盟商（包括西藏拉薩等偏遠 地區(qū)）和兩千多個二級加盟商、四千多個門店， 50多個分撥中心，全國網(wǎng)絡共有從業(yè)人員四萬多名，上萬輛干線和支線網(wǎng)絡車，日均業(yè)務量近百萬票，年營業(yè)額超 過四十億元，成為國內(nèi)快遞網(wǎng)絡最完整、規(guī)模最大的民營快遞體系。包括 電子商務物流配送服務、第三方物流和倉儲服務、代收貨款業(yè)務、貴重物品通道服務 等，目前已經(jīng)成為國內(nèi)最重要的電子商務物流供應商。 ? 快件入庫 ： 快遞員回到公司交件前，應再次檢查重量、運單、號碼、標簽、外包裝等，是否完好。將派送簽收回執(zhí)單即運單第一聯(lián)交操作部負責收單人員。 ? 加盟形式 利用加盟形式，申通已經(jīng)成為民營快遞中網(wǎng)點最多，覆蓋最廣的企業(yè)。申通的工作人員進行的是比較傳統(tǒng)的工作流程，在分配撿貨時，采用的是全手工的工作方法，雖然為公司節(jié)省了資金，但也浪費了很多時間和精力，出錯的概率也比較大。 back 24 提高服務質(zhì)量 ?統(tǒng)一客服標準，對員工進行標準化培訓； ?加強和改進網(wǎng)點管理，對各網(wǎng)點實行統(tǒng)一的管理標準，提高網(wǎng)點的準入水平。 Main manu 21 建議 ?加強倉庫管理 ?提高員工素質(zhì) ?提高服務質(zhì)量 22 加強倉庫管理 ?貨物應分類擺放并整齊有序，便于發(fā)放和操作； ?提高機械化水平，減少人工操作； ?構(gòu)建物流信息系統(tǒng)，減少因人工操作而產(chǎn)生的錯誤。倉庫的條件較差，悶熱的倉庫，缺少放散貨的架子，貨物雜亂無章地堆在一起，地面上很多灰塵，運貨車輛亂停亂放，這樣的條件，很難保證客戶的貨物不出問題。短距離一般采用汽車運輸，如湖南省境內(nèi)；遠距離采用航空運輸和鐵路運輸，一般 1~3天可以到達目的地。務必帶回作為客戶簽收憑證的運單第一聯(lián)。 ? 上門取件 ： 帶好必備的用品和工具，按作業(yè)標準，拒收禁運物品、要求客戶規(guī)范填單、完美包裝、準確稱重、正確收費。 ?國際快遞：通過外商協(xié)作，公司和國外的建立了快件
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