我國物流園區(qū)發(fā)展中存在主要問題(存儲版)
【正文】 工作，在所列舉的七項工作中排列第二位?！ ≌{(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國目前的體制政策環(huán)境仍然存在很大的改進余地。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分促進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展政策不能真正落實。其次，迅速發(fā)展的內(nèi)陸“無水港”建設(shè)項目通過海鐵聯(lián)運可節(jié)省大量物流時間和運輸成本，但涉及海關(guān)檢查、檢疫等部門審批手續(xù)，目前還缺乏相應的配套政策?！ 《诋?shù)卣o園區(qū)或入駐企業(yè)獲得較大收益的政策選項中，簡化行政監(jiān)管和審批手續(xù)排在第一位，甚至高于稅收返還支持、用地政策優(yōu)惠、用電優(yōu)惠、融資優(yōu)惠、加大信貸等直接關(guān)系園區(qū)經(jīng)濟效益的政策措施。 另外，部分園區(qū)還處于土地招商階段，園區(qū)服務功能單一。問卷調(diào)查結(jié)果表明，在有數(shù)據(jù)反饋的園區(qū)中，物流用地價格超過50萬元/畝的比例達到20%以上?！ 柧碚{(diào)查結(jié)果表明，運營成本的變動、物流有效需求不足、市場競爭激烈是影響物流園區(qū)盈利水平的主要因素。由于物流園區(qū)業(yè)態(tài)不易界定，標準落后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，導致統(tǒng)計口徑不易把握，政府管理缺乏產(chǎn)業(yè)針對性，促進物流業(yè)發(fā)展相關(guān)政策難以落實等現(xiàn)實問題。這些現(xiàn)象的存在，嚴重影響了物流園區(qū)的生存和發(fā)展。調(diào)查顯示，物流園區(qū)用地問題是制約我國物流園區(qū)發(fā)展的最大瓶頸之一。如圖28
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