液化石油氣特性和液化氣裝卸車事故應(yīng)急預(yù)案(存儲(chǔ)版)
【正文】 ，徹底沖掉安全閥。原則上的要求是，在掌握液化石油氣的液漏情況及風(fēng)向、風(fēng)速、地形、周圍環(huán)境的基礎(chǔ)上，采取行之有效的排險(xiǎn)措施，確保行動(dòng)中的萬無一失，干凈徹底不留隱患的消除險(xiǎn)情。 但此項(xiàng)工作耗時(shí)長 ， 不宜在排險(xiǎn)初期進(jìn)行 ， 只能在險(xiǎn)情得到穩(wěn)定后 ， 對(duì)警戒區(qū)域的安全進(jìn)行復(fù)核 。限制并檢查進(jìn)入警戒區(qū)域的人員的攜帶物品、工具、設(shè)備，車輛的防爆措施等等。根據(jù)液化石油氣罐體的泄漏部位等情況，在采取其他措施的同時(shí)，可通過排污閥向罐內(nèi)適量注水，抬高液位，造成罐內(nèi)底部水墊層，配合堵漏，緩解險(xiǎn)情。 ? （２）點(diǎn)燃準(zhǔn)備。 （四）驅(qū)散氣霧，消除隱患 ? １ .水霧驅(qū)散法。 。點(diǎn)燃泄漏火炬，一般要把握兩 種時(shí)機(jī)：一是在罐頂開口泄漏，一是無法實(shí)施堵漏，而氣體泄漏的范圍和濃度有限，同時(shí)，又有噴霧水槍稀釋掩護(hù)以及各種防護(hù)措施準(zhǔn)備就緒的情況下，用點(diǎn)火桿點(diǎn)燃。 ? （１）點(diǎn)火原則。由于罐壁脆裂或外力作用造成罐體撕裂，其泄漏往往呈噴射狀，流速快，泄漏量大，制止這種泄漏可利用專用的捆綁緊固和空心橡膠塞加壓充氣器具塞堵的措施；不能制止泄漏時(shí)，可采取疏導(dǎo)的方法將其導(dǎo)入其他容器或儲(chǔ)罐。 （二）禁止火種，疏散警戒區(qū)域內(nèi)人員 ? 液化氣發(fā)生泄漏后，為防止發(fā)生后續(xù)危害，必須采取堅(jiān)決果斷措施，消除警戒區(qū)域內(nèi)的一切火種，疏散一切無關(guān)人員到安全地帶。 擔(dān)對(duì)于上述跡象只能作為劃分警戒區(qū)域的參考 ， 警戒區(qū)的規(guī)劃至少要在云霧邊緣的50m以外 ， 下風(fēng)向還要遠(yuǎn)些 。正是由于這些隱患的存在，使罐體在各種不利條件的共同作用下發(fā)生破裂。 ? （五）安全閥 (槽車頂部 ) 目前，國內(nèi)都采用內(nèi)置式安全閥，一般槽車安全閥的設(shè)計(jì)壓力為 18公斤，罐體內(nèi)壓力超過 18公斤，開始沖閥， 0—5秒后自行關(guān)閉，也有情況不能關(guān)閉。 六、液化氣槽車裝卸事故應(yīng)急預(yù)案 ? 液化氣槽車裝卸車環(huán)節(jié)屬易燃易爆的高危環(huán)節(jié)，生產(chǎn)環(huán)境復(fù)雜，影響安全的因素多，為確保安全生產(chǎn)，穩(wěn)定供氣，除了嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行生產(chǎn)操作以外，還應(yīng)對(duì)裝卸車環(huán)節(jié)中的各種危險(xiǎn)因素制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并貫徹培訓(xùn)。 ? 工藝因素：如高流速介質(zhì)沖擊磨損、交變應(yīng)力作用、冷脆斷裂、材料老化、液化氣雜質(zhì)（ H2S）長期超標(biāo)引起腐蝕破壞。 ? 具有凍傷危險(xiǎn)。即使在平地上，也能沿地面迅速擴(kuò)散至遠(yuǎn)處。 二、液化石油氣的物理化學(xué)性質(zhì) ? 液態(tài)液化石油氣比水輕，一般為水重的 倍。 ? 在常溫常壓下液態(tài)的石油
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