液化石油氣特性和液化氣裝卸車事故應(yīng)急預(yù)案-免費閱讀
【正文】 液化氣若成液態(tài)順地面流動時，最好采用中倍數(shù)泡沫覆蓋，以減少其蒸發(fā)速度，縮小氣霧的范圍。二是泄漏點周邊地區(qū)經(jīng)檢測沒有達到爆炸性混合氣體濃度。對于液相管道裂口也可用此法，但此法主要應(yīng)用于寒冷季節(jié)。 ? （２）法蘭泄漏。由內(nèi)向外逐一測試，特別是對地下溝槽、坑道、地下室及低洼地帶要重點測試，并在危險區(qū)界和地點設(shè)置“禁止入內(nèi)”、“此處危險”等標志牌，也可用黃、紅旗代替，標志要醒目，夜間要有顯示，便于來往行人觀察。 1m3液化氣態(tài)液化氣完全氣化 ， 并且與空氣混氣成 2%的混合氣體 ， 體積可達1250m3， 如云霧帶高 5m， 則擴散面積可達 250m2， 泄漏中心可能濃度較高 ， 實際擴散面積可能略小于理論面積 ， 但云霧邊緣在擴散中必然經(jīng)過爆炸極限濃度 ， 所以警戒范圍應(yīng)按最大可能范圍劃定 。罐體長期工作在高壓、溫差變化、和帶有腐蝕性的工作介質(zhì)中。液化石油氣中的游離水會沉降在儲罐的底部，在冬季，如未及時脫水，就會凍壞閥門。一旦著火對儲罐具有直接的威脅，著火時容器受燃燒輻射和熱氣流的影響，其罐體內(nèi)壓力變化有三種情況出現(xiàn)： ? 受熱 50℃ 時其飽和蒸汽壓力為１ .4MPa,壓力增加與溫度升高成正比，其速度約為（ ）KP/ ℃ ? 在容器內(nèi)的液體很少時，當達到一定溫度時液態(tài)全部氣化，此時氣體壓力的增加與溫度的升高成正比。 ? 高濃度的液化石油氣被人大量吸入體內(nèi)，就會中毒，使人暈迷，嘔吐。 ? 破壞性強 ? 液化石油氣的爆炸速度為 2022～ 3000m/s，火焰溫度達2022℃ ，最小引燃能量都在 ～ 。 ? 極易引起火災(zāi)。常溫、常壓下為氣態(tài)，只有在壓力和降溫條件下才能變成液態(tài)，為了便于使用通常將石油氣體加壓使之液化，這種經(jīng)過加壓液化的石油氣體，就叫液化石油氣。 ? 液化石油氣在空氣中的濃度增至一定水平時會使人麻醉發(fā)暈，嚴重時致人喪命。 ? 爆炸的可能性極大。一旦設(shè)備、容器、管道破漏，大量液化氣噴出，由液態(tài)急劇減壓變?yōu)闅鈶B(tài)，大量吸熱，結(jié)霜凍冰。 ? 二、容易導(dǎo)致事故部位： ? 罐體本體 (封頭 )、接管根部角焊縫質(zhì)量或缺陷原因開裂泄漏。 ? （一）氣、液相軟管 氣相軟管直徑 25MM（ 1寸）、也有 50MM（ 2寸），液相軟管 50MM（ 2寸），快式接口處軟管容易老化，在卸料時達到 6— 8公斤壓力時 ,容易造成接口脫落，發(fā)生泄漏。另一種是由于槽車發(fā)生爆炸燃燒，罐內(nèi)液體壓力過大
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