【正文】 通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián) 41 系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻，有效利用列車間隔時(shí)間，計(jì)劃好施工作業(yè)的數(shù) 量和進(jìn)度，安排好勞動(dòng)力、工具和材料，設(shè)好防護(hù)后方可施工。利用列車間隔時(shí)間運(yùn)送安裝模板，列車通過(guò)時(shí)停止安裝。 拆除模板利用列車空隙時(shí)間，模板用人控制好，從橋上運(yùn)出，列車通過(guò)時(shí)停止拆模。我們保證安排好各道工序，按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定組織、協(xié)調(diào)好鐵路線上的施工，確保行車及施工安全。 在故障地點(diǎn)設(shè)置停車信號(hào)，如了望困難，遇到降霧，暴風(fēng)雪或夜間時(shí)，還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。駐站聯(lián)絡(luò)員在行車設(shè)備檢查登記本上辦理消記手續(xù)后，由列車調(diào)度員下達(dá)開通的命令。 服從鐵路部門的指揮，保護(hù)鐵路設(shè)施。 封鎖結(jié)束開通前，施工領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)同設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督員全面檢查線路等行車設(shè)備是否達(dá)到開通的條件，材料、機(jī)具是否影響安全行車。 指定專人負(fù)責(zé)指揮，成立現(xiàn)場(chǎng)指揮組，由經(jīng)理、總工、專家、安檢組成，及時(shí)解決問(wèn)題， 保證正常施工。 11 施工進(jìn)度計(jì)劃 總的計(jì)劃：安裝計(jì)劃用 40 個(gè)日歷日，其中 40mm 鋼箱梁架設(shè) 10個(gè)日歷日 (要點(diǎn)計(jì)劃 )，具體的施工進(jìn)度計(jì)劃 見下表。 教育工人維護(hù)鐵路設(shè)施及線路，不允許從橋上向下拋扔任何物件。安裝時(shí)準(zhǔn)確定位，板與板之間 密貼，不要留有孔隙。 在不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè)。 2）在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號(hào)尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號(hào)，使列車停車。 特殊地段防護(hù) 公路與既有鐵路線平面相交，立交橋從既有線上部跨過(guò)，屬于特殊地段，對(duì)此我們的安全措施如下： 搭設(shè)支撐和腳手架時(shí)，所有設(shè)施均不 得侵入限界。 施工時(shí)，在施工區(qū)段內(nèi)設(shè)巡守工、巡道工及行車安全巡視員，加強(qiáng)既有線路巡守，糾正違章行為。掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況，及時(shí)辦理注銷點(diǎn)（或延時(shí)）手續(xù)。 37 該橋跨鐵路 40m 鋼箱 6 片（全幅橫斷面），每段重 62 噸，長(zhǎng) 40ｍ鋼箱梁需要 6 次封閉鐵路要點(diǎn)可以全部完成。 具體計(jì)算 : 導(dǎo)梁前進(jìn)縱移速度 5m/min, 導(dǎo)梁過(guò)孔 40m,考慮過(guò)孔工況支柱、收柱及銷接等需要的時(shí)間 25 分鐘，導(dǎo)梁前進(jìn)縱移 15 分鐘， 導(dǎo)梁過(guò)孔 40m計(jì) 40分鐘。 采用吊機(jī)拼裝導(dǎo)梁架橋機(jī)， 用汽車平板車將 40m 梁段運(yùn)到橋下，用 2 臺(tái)汽車吊把 40m梁吊到橋面軌道車上，用軌道車喂梁。 導(dǎo)梁架橋機(jī)架 40m鋼梁架設(shè)各工序 該橋第五跨 40m 鋼箱梁在鐵路以上的吊裝、就位是主要的施工難點(diǎn)。 （ 3）、 架梁狀態(tài)時(shí)，調(diào)整 2柱間機(jī)臂水平高差不大于 100mm。 2行車吊梁離橋臺(tái) 100mm200mm，整機(jī)橫移、架設(shè)相應(yīng)梁片，邊梁架設(shè)時(shí)，利用曲梁上橫移油缸推動(dòng)曲梁、機(jī)臂，在主橫梁上橫移 750mm，達(dá)到架設(shè)邊梁的目的。 6）、在 0柱支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺(tái)作業(yè)，應(yīng)注意臂上行走安全。 9）、穿 1曲梁、 2曲梁與機(jī)臂定位銷軸，用曲梁鎖緊裝置鎖緊機(jī) 29 臂與曲梁。 2吊重行車前行至 2柱曲梁處穿銷軸聯(lián)接。 ⑤對(duì)運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)選擇重型軌鋪枕木加橫聯(lián)方式，軌道線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)梁體中心線，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在 梁體肋板上。 ⑦限位開關(guān)、電鈴是否正常。安裝 3柱于機(jī)臂尾部。 （ 2）架橋機(jī)組裝順序： ①主機(jī)臂聯(lián)接：每節(jié)接頭處由四根φ 70 的銷軸聯(lián)接（注意對(duì)號(hào)）， 26 用螺栓聯(lián)接節(jié)點(diǎn)板。兩個(gè)頂升油缸和一個(gè)橫移油缸 3個(gè)電磁換向閥控制。 0柱頂升液壓系統(tǒng)壹臺(tái)，由一臺(tái) 4KW 電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。柱身為四根可伸縮立柱。 2 6 架設(shè)梁片適宜縱坡 % 177。 DJ40 型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁方法 DJ40 型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)屬單臂簡(jiǎn)支型，可架設(shè)梁片最大跨度為 40 米，最大額定起重能力小于等于 140t，且實(shí)現(xiàn)全幅機(jī)械橫移梁片，達(dá)到一次落梁到位。 20 箱梁在臨時(shí)支墩上的拼裝 已加工合格的箱梁分段用大型運(yùn)載車輛運(yùn)輸?shù)綐蛳拢?采用兩臺(tái) 200 噸吊機(jī)起吊喂梁至軌道車，軌道車進(jìn)入用導(dǎo)梁腹內(nèi)喂梁，架橋機(jī)架設(shè) 40m 分段箱梁。 鋼梁工藝流程見鋼箱梁施工工藝流程圖。 吊點(diǎn)采用工廠制作時(shí)設(shè)置的專用鋼板制吊耳 ,每段鋼箱梁對(duì)稱設(shè)置 4 個(gè)吊耳 ,可靠焊接在鋼箱梁上。 鋼橋安裝前要先完成臨時(shí) 支架的搭設(shè) ,并完成標(biāo)高、軸線的測(cè)設(shè)和砂箱的設(shè)置。 施工過(guò)程監(jiān)測(cè) 為保證鋼梁施工過(guò)程中，特別是安裝過(guò)程的正確性、安全性，要進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)，其內(nèi)容為鋼梁每個(gè)受力階段的應(yīng)力、位移等。柱頂設(shè)加勁板。臨時(shí)支架外邊緣距外側(cè)軌道中心最小距離為，滿足鐵路建設(shè)限界要求。 制作工藝流程（略） 14 5 臨時(shí)支墩施工方法、施工過(guò)程監(jiān)測(cè) 測(cè)量放樣 本橋?yàn)閺澬睒?，平面幾何關(guān)系復(fù)雜，臨時(shí)墩的位置放樣、高程必須準(zhǔn)確無(wú)誤。在鋼箱上翼板焊接剪力連結(jié)釘，與橋面板混凝土澆成整體，通過(guò)它將橋面板與下面的鋼箱連結(jié)起來(lái)形成組合截面共同受力。 在支架上將分鋼箱梁運(yùn)輸 鋼箱梁加工 臨時(shí)支墩搭設(shè) 臨時(shí)支墩基礎(chǔ) 汽車吊 安裝 E、 D 鋼箱梁及 11 孔左幅 30m 箱梁，橋面橫向連接，為架橋機(jī)安裝和運(yùn)梁、喂梁場(chǎng)地。 鋼橋加工在工廠內(nèi)進(jìn)行 ,按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行加工 ,單線全長(zhǎng)裝配 ,按圖紙劃分單元出廠。經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)教育，建立內(nèi)部的安全責(zé)任制，制定安全措施，并認(rèn)真落實(shí)。施工組織設(shè)計(jì)在編制過(guò)程中充分考慮了本工程特點(diǎn)和難度 , 10 本著優(yōu)化施工方案，確保施工與鐵路行車安全等原則 , 強(qiáng)化質(zhì)量管理， 為工程設(shè)置了施工組織和安全組織，施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu) ,并對(duì)工程作出施工程序規(guī)劃。 工期要求 :安裝 45 天， 2020年 。 防護(hù)屏：在中孔 60m長(zhǎng)度范圍內(nèi)設(shè)置防護(hù)屏。在每道鋼梁接口處均設(shè)臨時(shí)支架一個(gè)。 主橋主梁截面由預(yù)制開口鋼箱梁和現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土橋面板通過(guò)抗剪連接器組成。 0 跨 xx 鐵路立交橋主橋鋼 — 混組合梁 施 工 方 案 1 目 錄 工程概況 4 、工程概況 4 、鋼橋分段 5 、鋼材焊縫要求 5 、工程量表 5 、鋼材防腐要求 6 、高強(qiáng)螺栓 6 、防電、防雷、防護(hù)屏及排水、防水層 7 施工組織和施工布署 7 7 、施工布署 9 、現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備 10 、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 11 施工程序 11 、施工程序安排 11 、施工程 序框圖 11 鋼箱梁施工 12 、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 、制作工藝流程 13 臨時(shí)支墩施工方法、施工過(guò)程監(jiān)測(cè) 跨鐵路主橋 4墩、 5橋墩鉆孔樁施工方法 14 2 、測(cè)量放樣 14 、臨時(shí)墩施工 14 、施工過(guò)程監(jiān)測(cè) 16 鋼箱梁施工要點(diǎn) 17 關(guān)鍵工程 ． ． ． ． — － 跨 ． xx． ． 鐵路橋 ． ． ． 40m． ． ． 鋼箱梁導(dǎo)梁架設(shè)施工方案 ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． ． 19 、鋼箱梁加工和運(yùn)輸 19 、鋼箱梁吊裝就位 19 、鋼箱梁吊裝方法 19 、鋼箱梁在臨時(shí)支墩上的拼裝 20 、導(dǎo)梁架設(shè)鋼梁施工方案 20 、方案選擇 20 、 DJ40 型步履式單導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁方法 20 、 架橋機(jī)用途與概況 20 、 主要性能參數(shù) 22 、 架橋機(jī)的主要組成 23 、 架橋機(jī)的操作和使用 25 、 導(dǎo)梁過(guò)孔就位 27 、 導(dǎo)梁的拼裝 27 、 架橋機(jī)前沖過(guò)孔工序 28 、 架橋機(jī)過(guò)孔施工技術(shù)條件 29 、 安全操作規(guī)程 29 、 架梁作業(yè) 31 3 、運(yùn)梁