減速箱課程設(shè)計--帶式運輸機圓錐-圓柱齒輪減速器(存儲版)
【正文】 槽的接觸高度，T=。軸承2:X=1,Y=0由輕微沖擊表136， （6） 驗算軸承壽面因為，所以按軸承 1的受力來演算。（2） 連接截面左側(cè)抗彎截面系數(shù) W＝＝＝12500 抗扭截面系數(shù) ＝＝＝25000 截面Ⅶ的右側(cè)的彎矩M為 截面Ⅳ上的扭矩為 ＝515180截面上的彎曲應(yīng)力 ＝ 截面上的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力 ＝軸的材料為Gr40，調(diào)質(zhì)處理。因為輸入軸的最小直徑與聯(lián)軸器連接，所以同時滿足聯(lián)軸器型號。各軸轉(zhuǎn)速為 r/min r/min r/min2．各軸輸入功率按電動機額定功率計算各軸輸入功率3．各軸輸入轉(zhuǎn)矩T(N?m)四、齒輪傳動零件的設(shè)計計算兩對齒輪材料選擇 根據(jù)工作條件與已知條件知減速器采用閉式軟齒面由表101選擇 小齒輪 40Cr 調(diào)質(zhì)處理 HB1=280HBS 大齒輪 45鋼 調(diào)質(zhì)處理 HB2=240HBS二者材料硬度相差40HBS 先設(shè)計高速級 （1）選擇齒輪類型 精度等級及齒數(shù)1）選擇軸交角90176。允許運輸帶速度誤差為177。 (1)卷筒軸功率ＰＷ （2） 電動機輸出功率Ｐd 傳動裝置總效率 式中，為從電動機至卷筒軸之間的各傳動機構(gòu)和軸承的效率。2)計算法向模數(shù) =對比計算結(jié)果,齒面接觸疲勞強度模數(shù)m大于齒根彎曲疲勞強度，由于齒輪模數(shù)m主要取決彎曲強度承載能力,而齒面接觸疲勞強度決定承載能力，=3mm,則按接觸強度的分度圓直徑= 所以(3)幾何尺寸計算 a)大端直徑 b)齒根圓直徑 c)平均分度圓直徑 d)齒寬 由e)計算錐角176。（3）軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1） 確定軸各段直徑和長度A 段:根據(jù)要大于軸最小直徑和軸與軸承（圓錐滾子軸承）配合選由于30206尺寸d，所以，,外伸2mm，軸承與內(nèi)壁距由于擋油圈為10mm,擋油圈外伸2mm,錐齒輪輪轂到內(nèi)壁距離為10mm內(nèi)伸齒輪1mm，B段：由直徑的大小可得軸齒分開制造，錐齒輪齒輪的安裝尺寸確定軸直徑,=48mm，為了軸向定位外伸1mm,所以，D段：軸肩高取h=3mm, 所以E段:根據(jù)圓柱齒輪和軸的大小比較制造一體，長小齒輪款寬為75mm兩邊各8mm，及F段:和A段直徑相同及，(4)軸的校核 1）求軸上荷載 a由機械手冊圓錐滾子軸承30205查得a=,畫出受力圖A，圖中 b求水平軸支反力 畫水平彎矩圖c)求垂直支反力畫垂直彎矩圖C由 畫出總力矩圖D由T=116720N. mm 畫扭矩圖E (d)由圖可知彎矩和扭矩圖可知危險截面 用三強度理論計算彎扭合成強度條件為由 表154查得危險截面W=由扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力較平穩(wěn)及靜應(yīng)力取 ，軸材料取小齒輪材料選用40Cr由表151查得所以=70Mpa 該軸滿足強度 （1）作用在齒輪上的力軸上圓柱直齒輪2）初算軸的最小直徑 1）按齒輪軸設(shè)計，軸的材料取與高速級小齒輪材料相同，40Cr調(diào)質(zhì)處理，查表153，取，按式（152） （4） 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計F段：軸3為輸入軸，最小直徑處跟聯(lián)軸器孔直徑上有鍵槽。軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為 軸為經(jīng)表面強化處理，即，則按課本式（312）及式（312a）得綜合系數(shù)為 又由課本及32得碳鋼的特性系數(shù) ，取，取于是，計算安全系數(shù)值，按課本式（156）～ (158)則得S＝＝＝ S＝＝＝＝＝＝≥S＝故可知其安全。球軸承所以 所以軸承滿足壽面要求。則鍵聯(lián)接的強度為： 故該單鍵即可。箱蓋與箱座結(jié)合面用密封膠水 結(jié)果電動機型號: Y160M8 r/min r/min r/minmm=mmmmm=
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