【正文】 所以軸承滿足壽面要求。名稱減速器尺寸關系式減速器尺寸結果機座壁厚取δ=10mm機蓋壁厚取機座凸緣厚度b==15b=15mm機蓋凸緣厚度機座底凸緣厚度地腳螺釘直徑取地腳螺釘數(shù)目取n=6軸承旁連接螺栓直徑機蓋與機座連接螺栓直徑連接螺栓的間距l(xiāng)=150~200mm取l=180mm軸承端蓋螺釘直徑取窺視孔蓋螺釘直徑由窺視孔選擇確定定位銷直徑d=6mm螺栓至外機壁距離由手冊表152，螺栓直徑10mm得C1min=16mmC1=18mmdd2至凸緣邊緣距離手冊表152，螺栓直徑10mm得C2min=14mmC2=14mm軸承旁凸臺半徑R1=c2=14mmR1=14mm凸臺高度已低級軸承坐外徑，便于扳手空間取h=25mm外機壁至軸承座端面距離+(5~8)大齒輪頂圓與內(nèi)機壁距離△1≥取△1=12齒輪端面與內(nèi)機壁距離△2由設計軸確定為20mm△2=20mm機蓋、機座肋厚輸入處軸承端蓋外徑輸入軸承端蓋直徑82mm中間軸承蓋直徑92mm輸出軸承蓋直徑115mm軸承端蓋凸緣厚度e=(1~)d3取e=8mm軸承旁連接螺栓距離s≈D2輸入軸承旁連接螺栓距88mm中間軸承旁連接螺栓距90mm輸出軸承旁連接螺栓距75mm十、減速箱體附件的選擇窺視孔及窺視蓋板：由于兩級選擇蓋板尺寸180螺釘孔尺寸窺視孔通氣帽：為滿足壓強和溫度要求選通氣塞油標：為桿式油標M16 JB/T ；外六角油塞及封油墊： JB/ZQ44501997；箱座吊耳:吊環(huán)螺釘為螺釘M16 GB82588；啟蓋螺釘M8十一、潤滑與密封潤滑：齒輪采用浸油潤滑，由《機械設計》表1011和表1012查得選用N100號中負荷工業(yè)閉式齒輪油（GB59031986）。八聯(lián)軸器的選擇在軸的計算中已選定了聯(lián)軸器型號。六．軸承的校核 初步選擇的滾動軸承為0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承320/28，其尺寸為d，軸向力，e= ，Y=，C=（1） 求兩軸受徑向荷載 由1軸校核可知 所以 (2)求兩軸承的軸向力 由表137得因為（3）軸承的動載荷當量，所以軸承1：X=1，Y=0。f)傳動比 （3） 齒輪結構設計與后面軸設計結合 由軸設計可知小錐齒輪和軸設計一體，大齒輪采用腹板式，軸孔徑腹板外直徑由結構，腹板內(nèi)直徑,挖空位置,挖孔直經(jīng),倒角長n==,倒圓角r=5mm,腹板厚度c=（3~4）m=12mm,設計低速級（1）選擇齒輪類型 精度等級及齒數(shù)1）選擇直齒圓柱齒輪傳動2）由于速度較低選8級精度 3）選小錐齒輪數(shù)，大齒輪 圓整110 壓力角=20176。C。d＜100mm故最小直徑加大6%，所以=。 初步選擇的滾動軸承為0基本游隙組，標準精度級的單列圓錐滾子軸承30206其尺寸為d，軸向力， ，Y=（2） 求兩軸受徑向荷載 由1軸校核可知 所以 (2)求兩軸承的軸向力 由表137得因為所以（3）軸承的動載荷當量，所以軸承1：X=，Y=。齒輪圓周速度，大圓錐齒輪小于圓柱齒輪，所以油的深度至少為半齒寬取20mm，大齒輪的齒頂?shù)接偷酌娴木嚯x≥30~50mm,取40mm。則鍵聯(lián)接的強度為： 故該單鍵即可。軸按磨削加工，由課本附圖34得表面質(zhì)量系數(shù)為 軸為經(jīng)表面強化處理，即，則按課本式（312）及式（312a）得綜合系數(shù)為 又由課本及32得碳鋼的特性系數(shù) ，取，取于是，計算安全系數(shù)值，按課本式（156）～ (158)則得S＝＝＝ S＝＝＝＝＝＝≥S＝故可知其安全。2)計算法向模數(shù) =對比計算結果,齒面接觸疲勞強度模數(shù)m大于齒根彎曲疲勞強度，由于齒輪模數(shù)m主要取決彎曲強度承載能力,而齒面接觸疲勞強度決定承載能力，=3mm,則按接觸強度的分度圓直徑= 所以(3)幾何尺寸計算 a)大端直徑 b)齒根圓直徑 c)平均分度圓直徑 d)齒寬 由e)計算錐角176。允許運輸帶速度誤差為177。因為輸入軸的最小直徑與聯(lián)軸器連接，所以同時滿足聯(lián)軸器型號。軸承2:X=1,Y=0由輕微沖擊表136， （6） 驗算軸承壽面因為，所以按軸承 1的受力來演算。用油脂潤滑,查[2]表72，選用鈉基潤滑脂（GB/T 4921989），牌號ZN3號。4校核輸出聯(lián)軸器處的鍵連接 該處因為d=40mm,L=112mm根據(jù)表61選用普通平鍵尺寸為，接觸長度，鍵與輪轂鍵槽的接觸高度,T=。因r／d=／55= D／d=63／55=經(jīng)插值后查得 ＝ ＝又由課本附圖31可得