列車(chē)運(yùn)行圖ppt課件(存儲(chǔ)版)
【正文】 按上下行方向列車(chē)數(shù)目的不同 單線(xiàn) 不成對(duì) 運(yùn)行圖 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 概述 列車(chē)運(yùn)行 圖 的分類(lèi) 按同方向列車(chē)運(yùn)行方式的不同 連發(fā) 運(yùn)行圖 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 概述 列車(chē)運(yùn)行 圖 的分類(lèi) 按同方向列車(chē)運(yùn)行方式的不同 追蹤 運(yùn)行圖 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖要素 概述 列車(chē)運(yùn)行圖的要素有： （ 1） 列車(chē)區(qū)間運(yùn)行時(shí)分； （ 2） 列車(chē)在中間站的停站時(shí)間； （ 3） 機(jī)車(chē)在基本段和折返段所在站的停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)； （ 4） 列車(chē)在技術(shù)站 、 客運(yùn)站和貨運(yùn)站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及其主要作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)； （ 5） 車(chē)站間隔時(shí)間； （ 6） 追蹤列車(chē)間隔時(shí)間 。 常用的車(chē)站間隔時(shí)間包括不同時(shí)到達(dá)間隔時(shí)間、會(huì)車(chē)間隔時(shí)間、同方向列車(chē)連發(fā)間隔時(shí)間、同方向列車(chē)不同時(shí)發(fā)到間隔時(shí)間和不同時(shí)到發(fā)間隔時(shí)間等幾種。 追蹤列車(chē)間隔時(shí)間 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖要素 追蹤列車(chē)間隔時(shí)間 旅客列車(chē)和貨物列車(chē)追蹤間隔時(shí)間 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 概述 運(yùn)能與運(yùn)量的矛盾 。 （ 對(duì) /列 ） 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 平行運(yùn)行圖通過(guò)能力 單線(xiàn)成對(duì)非追蹤運(yùn)行圖 周窗平 ＝ TtN ?14 40 合理鋪畫(huà)會(huì)車(chē)方案為計(jì)算單線(xiàn)區(qū)段平圖能力時(shí)所要解決的核心問(wèn)題 。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 【 練習(xí) 】 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 【 練習(xí) 】 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 平行運(yùn)行圖通過(guò)能力 單線(xiàn)特殊類(lèi)型運(yùn)行圖 （ 1）單線(xiàn)不成對(duì)非追蹤運(yùn)行圖（單線(xiàn)連發(fā)運(yùn)行圖）； （ 2）單線(xiàn)成對(duì)部分追蹤運(yùn)行圖； （ 3）單線(xiàn)不成對(duì)部分追蹤運(yùn)行圖。 列車(chē)運(yùn)行圖的編制，在鐵道部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由各鐵路局負(fù)責(zé)做好具體工作。 貨車(chē)停留時(shí)間的長(zhǎng)短又與貨車(chē)的來(lái)向和去向有關(guān)。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 貨物列車(chē)運(yùn)行圖的編制 列車(chē)運(yùn)行圖的編制 （一） 貨物列車(chē)運(yùn)行方案 列車(chē)運(yùn)行圖與列車(chē)編組計(jì)劃的配合 列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)的緊密銜接 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 貨物列車(chē)運(yùn)行圖的編制 列車(chē)運(yùn)行圖的編制 （一） 貨物列車(chē)運(yùn)行方案 列車(chē)運(yùn)行圖與車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程的配合 列車(chē)運(yùn)行不均衡是導(dǎo)致貨車(chē)在車(chē)站產(chǎn)生各種等待停留時(shí)間和浪費(fèi)車(chē)站通過(guò)能力、改編能力的主要原因。 在個(gè)別區(qū)段，當(dāng)通過(guò)能力利用率接近飽和時(shí)，運(yùn)行圖編制最好就由這一最繁忙的區(qū)段開(kāi)始。經(jīng)驗(yàn)證明，適應(yīng)運(yùn)量波動(dòng)所編制的分號(hào)運(yùn)行圖，一般以取兩個(gè)到三個(gè)（包括基本運(yùn)行圖）為宜。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 電力牽引條件下列車(chē)運(yùn)行圖的編制 列車(chē)運(yùn)行圖的編制 電氣化區(qū)段根據(jù)不同線(xiàn)路斷面在運(yùn)行圖上鋪畫(huà)列車(chē)運(yùn)行線(xiàn)的方法 。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖的編制 列車(chē)運(yùn)行圖的編制 不同行車(chē)量的分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖 為適應(yīng)運(yùn)量波動(dòng)需要而編制的分號(hào)列車(chē)運(yùn)行圖，決定于列車(chē)運(yùn)行圖實(shí)行期間的運(yùn)量波動(dòng)程度及波動(dòng)期間的長(zhǎng)短。為了避免產(chǎn)生機(jī)車(chē)等候列車(chē)的額外停留時(shí)間，應(yīng)使相對(duì)方向的列車(chē)配合地到達(dá)更換機(jī)車(chē)的技術(shù)站。 客車(chē)方案 旅客列車(chē)運(yùn)行線(xiàn) 貨物列車(chē)運(yùn)行線(xiàn) 直通客車(chē)的合理發(fā)車(chē)時(shí)刻范圍的確定 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 旅客列車(chē)運(yùn)行圖的編制 列車(chē)運(yùn)行圖的編制 方便旅客旅行 （ 2）使各方向各種列車(chē)的運(yùn)行時(shí)刻相互銜接，縮短旅客中轉(zhuǎn)換乘的等待時(shí)間。 為了編制貨物列車(chē)運(yùn)行圖，必須首先合理安排區(qū)段管內(nèi)零散車(chē)流的輸送問(wèn)題，即先要確定區(qū)段管內(nèi)列車(chē)的種類(lèi)和行車(chē)量，然后確定這些列車(chē)在圖上的鋪畫(huà)方案，作為下一步編圖的依據(jù)。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖的編制 每經(jīng)過(guò)一定時(shí)期 ， 就有必要重新編制一次列車(chē)運(yùn)行圖 。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 平行運(yùn)行圖通過(guò)能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車(chē)站 單向停車(chē)站 ： 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 平行運(yùn)行圖通過(guò)能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車(chē)站 雙向停車(chē)站 ： 優(yōu)于 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 平行運(yùn)行圖通過(guò)能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車(chē)站 最優(yōu)方案 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 鐵路區(qū)段通過(guò)能力 平行運(yùn)行圖通過(guò)能力 （ 2） 區(qū)段內(nèi)有技術(shù)需要停車(chē)站 ? ?jikj TTt ?? ??? 周周21? ? ? ??????? ????? ?? jjjikj tTTt 會(huì)不站周周 ， ??21m i n第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 d站允許相對(duì)方向同時(shí)接車(chē) 。 困難區(qū)間： 最大的區(qū)間 。 四種形式，兩種類(lèi)型。 第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖要素 概述 三 、 機(jī)車(chē)在基本段和折返段所在站停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) 機(jī)車(chē)在折返段所在站的停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)： 出發(fā)出段整備入段到達(dá)折 ＝ tttttt ????第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 列車(chē)運(yùn)行圖要素 概述 四 、 列車(chē)在技術(shù)站和客貨運(yùn)站的技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) （ 1）在到發(fā)場(chǎng)內(nèi)辦理各種列車(chē)作業(yè)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)； （ 2）在駝峰或牽出線(xiàn)上解體和編組列車(chē)的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)； （ 3）旅客列車(chē)車(chē)列在配屬段、折返段所在站的停留時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)； （ 4）貨運(yùn)站辦理整列或成組裝卸作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。第 1章 列車(chē)運(yùn)行圖 概述 列車(chē)運(yùn)行圖的意義 列車(chē)運(yùn)行
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