【正文】 料，對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。施工完成后，根據(jù)環(huán)保設(shè)計要求平整并用合適的材料覆蓋營地地表，盡量對周圍環(huán)境進行恢復(fù)。 施工便道指定專人負責(zé)維修、養(yǎng)護。 第六章 施工進度計劃 第一節(jié)、建立技術(shù)中心管理系統(tǒng) 應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)化計算機技術(shù)，針對施工重難點，建立技術(shù)中心管理系統(tǒng)。 (2)施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師的嚴(yán)格監(jiān)督下進行。 9 普工 6 人 六級 配合各部位工作 生產(chǎn)工人合計 25 人 四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 20 架橋機前吊梁小車吊起梁片向前運送時，操作人員不得坐在梁上隨梁體前行，以確保安全。 測量橋面標(biāo)高：墩臺頂面標(biāo)高在施工時有意識的降低了 、大梁高度嚴(yán)格控制不出現(xiàn)正誤差、制梁平臺設(shè)置了向下的反拱、將混凝土彈性模量和齡期作為重要指標(biāo)嚴(yán) 密控制從而保證了大梁的起拱度沒有超出設(shè)計值，由于采取了以上措施大梁架設(shè)后橋面不會高于設(shè)計標(biāo)高，但是仍應(yīng)按照要求逐點進行測量，將測量結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進行橋面工程施工。 靜態(tài)檢查完成后，要對整機進行模擬架梁測試，在橋頭路基上吊起 1 片梁，模擬實際架梁時的情況演示每個動作，現(xiàn)場用儀器觀測架橋機的整機運轉(zhuǎn)狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決，確保架橋機上橋后的機體、梁片、人員和施工安全。 ： 嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，尤其是應(yīng)使用同一規(guī)格品種的砂、石、水泥材料； 砼施工配合比由試驗員掌握，不得隨意調(diào)整，應(yīng)盡量保持同一配合 比； 模板表面清理干凈，脫模劑涂刷一致； 夏季白天灌注砼前，模板向陽面和背陽面統(tǒng)一澆水降溫； 砼入模時澆注方向和角度應(yīng)一致； 拆模時間及覆蓋養(yǎng)生方法一致。一片梁預(yù)制工作完畢。 泥漿水灰比一般在 ~ 之間，所用水泥存放期不超過一個月，摻入經(jīng)監(jiān)理同意的減水劑，水泥漿泌水率最大不應(yīng)超過 4%，稠度宜控制在 14~18s 之間。 ○4 .安全閥調(diào)整，應(yīng)由專人負責(zé)。 各鋼束的控制張拉力： PP=P（ 1e（ kx+θμ ） /(kx+μθ ) T 梁、箱梁各鋼束張拉錨固完畢靜置觀察 24小時，經(jīng)檢查后即可用砂輪切割機切掉多余鋼束，嚴(yán)禁使用電焊機或氧炔焰吹割。 張拉： 檢查同條件養(yǎng)護試件抗壓強度 ,確保 T 梁砼強度達到設(shè)計強度的 85%后 ,方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。考慮到梁底位置，鋼筋和波紋管布置較密，因此在馬蹄形范圍內(nèi)應(yīng)使用小石子砼。 外模及內(nèi)模采用工廠制作，現(xiàn)場拼裝，所有模板的尺寸、剛度、平整度等均符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》中 質(zhì)量檢驗鋼模板制作要求。 管道與其它鋼筋相撞時，應(yīng)優(yōu)先保證管道位置正確。5 尺量：每構(gòu)件檢查 510處間距 ② 、安裝鋼筋檢查項目 序號 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢 查方法 四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 11 1 受力鋼筋間距 (mm） 177。 現(xiàn)場可根據(jù)實際情況以“保證質(zhì)量，加快進度”為原則適當(dāng)調(diào)整安裝次序。 （ 4） .拆模時，要注意檢查接縫處止?jié){墊的完好情況，如發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時更換，以保證接縫緊密，不漏漿。頂面用水磨石處理，每次預(yù)制前先打脫模劑，再綁扎鋼筋。另外梁場配一臺250KW 柴油發(fā)電機，以供突然停電時應(yīng)急使用。嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)及地方頒發(fā)的現(xiàn)行的有關(guān)公路工程施工的技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定以及合同文件規(guī)定的技術(shù)規(guī)范。確立安全工作目標(biāo)，完善規(guī)章制度，強化職工安全教育，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。 我單位擁有的科技成果和現(xiàn)有的管理、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力，以及從事橋梁工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗。 國家及交通部頒發(fā)的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、試驗規(guī)程、工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)。 安全第一、預(yù)防為主的原則。 遵照執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的原則。 梁場布置詳見附圖一《預(yù)制場施工立面、平面布置圖》 四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 5 施工用電 從當(dāng)?shù)馗邏弘娸旊娋€路架設(shè)臨時線路至梁場，為梁場提供施工用電。 T 型梁、箱梁預(yù)制臺座：均采用砼臺座， T 梁臺座做成中間比兩端低 ，按二次拋物線平 方做成反拱。 （ 3） .新加工（或改制）模板首次使用時，要對模面認真進行除銹工作，然后均勻涂刷脫模劑。 （ 3）鋼筋骨架在鋼筋加工棚內(nèi)依照設(shè)計尺寸規(guī)格型號彎制加工，然后運上梁臺依照設(shè)計位置間距綁扎成型，鋼筋骨架在預(yù)制平臺上的裝配順序是： 在底模上準(zhǔn)確標(biāo)出各種鋼筋的定位線→安裝梁底支座鋼板→分段安裝梁肋鋼筋→安裝各橫隔板鋼筋并用臨時支架固定→精確安裝定位鋼筋網(wǎng)→安裝波紋管→裝四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 10 側(cè)?！壴砭壈邃摻睢鷻z查。20 尺量：每骨架抽查 30% 3 箍筋間距尺寸 (mm） 177。波紋管與梁端錨墊板的連接處及錨墊板壓漿孔也采用膠帶封嚴(yán)，以防砼澆注時進入灰漿。波紋管安裝后，檢查其位置、曲線形狀是否符合設(shè)計要求，波紋管的固定是否牢靠，接頭是否完好，管壁有無破損等，四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 12 如有破損，應(yīng)及時用粘膠帶修補。振搗以附著式振搗器為主，插入式振搗器為輔。 穿絲： T梁清孔后，即可穿絲，從一端往另一端穿，穿好后，注意兩端的張拉長度應(yīng)基本一致，并遮蓋好，以防生銹。 錨口摩阻根據(jù)經(jīng)驗和《規(guī)范》確定為 3%σ con， 錨固前應(yīng)考慮在張拉應(yīng)力值內(nèi)。 ○3 .油管、油表、三通接頭應(yīng)完好，檢查出有損壞時，應(yīng)立即拆換，以防脫扣傷人。 水泥 漿拌制：按試驗室提供的配合比拌制水泥漿，拌和時間不少于 1min，灰漿過篩后存放在儲漿桶內(nèi)。帶模灑水養(yǎng)護。 某一個振搗器在某部位振搗不超過 3 次。 架橋機在橋頭路基拼裝后進行全面的設(shè)備檢查：螺栓是否擰緊、構(gòu)件之間是否緊密、電力線路是否連接準(zhǔn)確、液壓系統(tǒng)和油路連接是否正確等等。嚴(yán)防大梁側(cè)翻。 4 安全 2 安全員 負責(zé)架梁施工安全工作 5 機長 1 技術(shù)員 架梁現(xiàn)場具體指揮者 6 電工 2 八級 架梁現(xiàn)場 及架橋機電路維護 7 電焊工 5 八級 架梁時進行隔板、橋面板焊接 8 裝吊工 12 八級 架梁具體操作者：架橋機操縱 1人、 零號支腿 1 人、壹號支腿 2人、 二號支腿 2人、 捆梁 6人。 第三 節(jié)、 確?？傮w質(zhì)量的措施 (1)認真審查圖紙，嚴(yán)格按照設(shè)計文件和圖紙施工，使施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。不合格品不得進入現(xiàn)場，不得發(fā)放到工程施工中去。 根據(jù)地型設(shè)置擋水堰或排水溝等防排水措施，以利排水。 營地生活垃圾采用封閉式容器收集，將廢棄物集中用垃圾車裝運至指定地點集中進行處理。 （ 5）、應(yīng)對當(dāng)?shù)刎S富水資源進行保護，對施工含油廢水及機械廢水、廢油、泥漿應(yīng)采取有效措施，設(shè)隔油池進行集中處理，不要使廢水亂流或排入河流。填筑施工便道時，盡可能不破壞地表植被。 四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 25 （ 5）、施工現(xiàn)場做到布局合理，材料定位堆置，機具進出場有序，路溝暢通，管線齊全，生活設(shè)施清潔文明，施工安全有序。 四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 26 附圖一 大龍門小龍門施工便道說明：本圖尺寸以厘米計。普及教育專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育技術(shù)措施、方案保證水土保持工作體系思想保證 檢查保證項目部每月一次檢查施工隊每周一次檢查組織保證安全環(huán)保部強化水土保持思想工作，增強預(yù)防能力嚴(yán)格按設(shè)計要求施工制定科學(xué)合理方案，將施工現(xiàn)場布局合理對水土保持工作未做到的地方逐一落實解決兼職水保檢查員環(huán)保部門日常監(jiān)督班組每天檢查項目部定期檢查現(xiàn)場水保領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊隊長環(huán)保工程師專職水保檢查員實現(xiàn)水土保持總目標(biāo)開展水土保持施工月活動用科學(xué)、合理技術(shù)措施、方案來保證水土保持目標(biāo)的實現(xiàn)項目部水保領(lǐng)導(dǎo)小組四川巴中至南充（南部）高速公路 D5 合同段 預(yù)制梁施工技術(shù)方案 32 附圖六、文明施工體系框圖按國家和地方及相關(guān)部門法規(guī)辦事 。合理布置施工現(xiàn)場增強預(yù)防能力技術(shù)保證按規(guī)定提技術(shù)措施經(jīng)費逐級簽訂安全責(zé)任狀強化安全意識思想保證安全生產(chǎn)保證體系普及教育專業(yè)教育特殊工種教育附圖三、安全保證體系框圖保證安全目標(biāo)實現(xiàn)對安全隱患逐一落實解決現(xiàn)場安全領(lǐng)導(dǎo)小組施工隊隊長項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組專職安檢工程師專職安全員安全環(huán)保部項目部不定期檢查開展安全活動檢查保證項目部每月一次檢查施工隊每周一次檢查