20xx年公路工程試驗(yàn)檢測人員考試公路檢測員復(fù)習(xí)自己整理(存儲版)
【正文】 指標(biāo)） 。 相關(guān)系數(shù) R 不小于 . 高速、一級公路瀝青表面層的摩擦系數(shù)宜在竣工后的 第一個夏季采用摩擦系數(shù)測定車測定。)，試驗(yàn)結(jié)果以 3 個試件 的算術(shù)平均值作為測量值，如任何一個測量值與中值 的差值超過中值的 15%取中值為測量成果（ 抗折與抗壓一樣） 擊實(shí)試驗(yàn)試樣 浸潤 時間 ： 黏性土 —12~24h，粉性土 —6~8h，砂性土、砂爍土、紅土砂礫、級配砂礫 等 4h 左右 ，含土很少的碎石 、 砂礫和砂 —2h。 粉煤灰要求控制指標(biāo)：氧化硅、氧化鋁、三氧化二鐵總含量、燒失量、比表面積 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土，至少 6 個試件 中粒土 9 個，粗粒土 13 個 凍融劈裂試驗(yàn) —瀝青混合料水穩(wěn)定性， 25℃，加載速度 50mm/min 瀝青混合料的密度 —馬歇爾試件 ， 1200g，當(dāng)已知瀝青混合料的密度，可根據(jù)馬歇爾試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算，并乘于 作為制備一個馬歇爾試件所需要的瀝青混合料的數(shù)量。 土基 CBR 值測試，標(biāo)準(zhǔn)壓強(qiáng)（當(dāng)貫入量為 時）為 。 水中重法 密實(shí)的 I 型瀝青混凝土試件 表干法：吸水率不大于 2%各種瀝青混合料試件 蠟封法 —大于 2%的瀝青混凝土試件及瀝青碎石混合料試件 體積法 —空隙較大的瀝青碎石混合料及大空隙透水性開級配瀝青混合料 涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的重要實(shí)測項(xiàng)目為關(guān)鍵項(xiàng)目，合 格率不得低于 90％， 工廠加工制作的交通工程安全設(shè)施及橋梁金屬構(gòu)件不低于 95％，機(jī)電工程 100%。水泥混凝土上加鋪瀝青面的復(fù)合式路面，兩種進(jìn)行評定，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu) 不檢查抗滑結(jié)構(gòu)， 平 整 度按照相應(yīng)等級公路的標(biāo)準(zhǔn) ， 瀝青層不檢查彎沉。 瀝青面層混合料及瀝青穩(wěn)定碎石基層標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法： 以馬歇爾擊實(shí)法為主。（ 2～ 3） S 的彎沉特異值舍棄，重新計(jì)算平均值和標(biāo)準(zhǔn)差。 路面結(jié)構(gòu)厚度評定中，保證率取值： 高速公路、一級公路：基層底基層為 99%，面層 95%，其他公路：基層、底層 95%，面層 90%。 5mm/min 填隙碎石基層壓實(shí)質(zhì)量用 固體體積率 表示 水泥穩(wěn)定料水泥 的最小劑量 及延遲時間： 路拌法： 中粒和粗粒土 —4%，細(xì)粒土 —5%，延遲時間不超過 3~4h，短于水泥凝結(jié)時間 集中廠拌法： 中粒和粗粒土 —3%，細(xì)粒土 —4%，延遲時間不超過 2h 擺式儀測抗滑值， 5 次數(shù) 值中
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