【正文】 堰合攏成型后，用砂土袋將圍堰外圍進行加固防護，避免泥土被水沖刷流失，并按設計高程填平壓實，筑島完成。為減少占用橋位外的土地，泥漿池設在橋下。擬在泥漿池底部及周圍鋪一層五彩布，之后于底部夯填 10cm 的粘土，以隔離地基土和泥漿。 鉆孔施工，可在施工現(xiàn)場合理設置儲漿池、沉淀池，并用循環(huán)槽連接。開始應低錘密擊，錘高 ～ ，并及時加片石，砂礫和粘土泥漿護壁，使孔壁擠壓密實，直至孔深達護筒底以下 3～ 4m 后，才可加快速度，將錘提高至 2～ 以上轉(zhuǎn)入正常沖擊。 ○ 3 清孔 清孔在樁成孔，鋼筋籠，導管安放完成后進行，將泥漿比重置換至 左右，約 30 分鐘左右，孔底沉渣符合規(guī)定即可停止清孔。 D:將主筋按設計要求套入箍筋，加勁箍設在主筋內(nèi)側(cè)，且保持與主筋垂直，進行點焊。 10mm 177。 水下砼灌注 ○ 1 砼配制： ：采用普通硅酸鹽水泥。拆導管要求快拆、快接，一般不超過 15 分鐘。由人工配合挖掘機進行開挖，挖掘機開挖基底預留 20cm 由人工進行清理，樁頭部位由人工開挖，防止對樁基造成機械性損傷。整平后在其上部澆注 5cm 厚的墊層混凝土?；炷练謱硬⒂蓛蛇呄蛑虚g對稱澆筑，上層和下層前后澆筑距離應保持 以上，混凝土沿高度均勻上升。振搗過程應嚴防漏振或過振發(fā)生，以免混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。 混凝土養(yǎng)護達到 前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架等荷載。 （ 2） 模板制作和安裝 ①為保證工程內(nèi)實外美和接縫少，墩柱模板采用裝配式整體定型鋼模板，結(jié)合橋墩的實際高度，模板可分節(jié)制作，為保證墩柱接縫少，模板可制作成 2～ 4m 長一節(jié)，并配適當?shù)亩坦?jié)以便于施工。 20 177。 10 177。 測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)的可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。墩柱澆筑混凝土前應先將基面鑿毛并加以潤濕，鋪一層厚 23cm 的水泥砂漿，然后在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土，其成分與澆筑混凝土中的砂漿成分相同，以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象。 4 鋼筋骨架制作宜就近進行，選擇平整硬地，便于加工，并用吊車吊運安裝。砼終凝后澆水養(yǎng)護保持濕潤。 ④臺蓋梁和耳墻的混凝土一次性連續(xù)澆筑完畢，臺蓋梁澆筑過程中注意墊石鋼筋網(wǎng)。傳力柱和抗力墩整體參加受力而臺座不受力，所以它必須有足夠的強度和剛度。 3） 張拉機具的選擇和使用 根據(jù)設計張拉力的大小選擇千斤頂?shù)膰嵨?、行程以及與之相配套的高壓油泵和油表 。鋼絞線的張拉以控制應力和伸長值進行雙控。 （ 4）模板 底模采用鋼板。 端模采用廠制鋼模，預應力筋孔的位置準確，水平向作成橢圓形，端模安裝時連接在側(cè)模上。為保證底板混凝土的澆筑厚度和質(zhì)量，先澆筑底板，待安裝內(nèi)模和綁扎頂板鋼筋后，再澆筑腹板和頂板?？招陌宓陌惭b采用汽車吊直接安放就位。 模板 （ 1）臺座和底模：預制箱梁臺座具有足夠的強度和剛度，將臺座與底模制作成一整體，用 C30 砼作為預制梁臺座基礎。底模模板寬度為設計梁底寬減 5mm，接縫嚴密，上下用鋼筋卡子固定、木方斜撐支設牢固。 鐵板與角鋼預埋件接觸部位的中心位置用電鉆打雙排 Φ 8 孔，按底模長度（梁長加每端預留 400mm）由底模中心（做好標記）排布鐵板，鐵板接縫不大于 2mm。 端模也用鋼板制造，端模上的預應力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度都精確，符合驗收規(guī)范的精度要求。鋼筋下料前先進行放樣，由技術(shù)人員審核后再進行下料。當采用閃光對焊時，鋼筋端部切平，焊接面彼此平行，焊渣必須清除。接頭抗拉、抗彎 強度符合該級鋼筋要求。 墊塊采用預制砼半球形墊塊，下帶三個 10mm 高小爪形，用于腹板的墊塊其上應栽 22綁絲。 5 尺量：每構(gòu)件 2 個斷面 3 同排 177。按設計要求的橫縱坐標點焊固定好定位鋼筋網(wǎng)，直線段間隔 100cm 設置一道，曲線部分間隔為 50cm，彎折處采用圓曲線過渡，保證管道圓順。計量設備定期檢定（超出檢定期限或第二年開工前）。攪拌時自全部材料裝入攪拌筒至開始開始出料的最短攪拌時間按設備出場說明書的規(guī)定，并經(jīng)過試驗確定，且不低于下標的規(guī)定： 攪拌機類型 攪拌機 容量（ L） 砼坍落度（ mm） 30 30～ 70 70 砼最短攪拌時間（ min） 強制式 ≤ 1500 注： ① 攪拌摻入外加劑的砼時，攪拌時間延長 1~2min。運輸時間不宜超過下表規(guī)定： 氣溫（℃） 有攪拌設施運輸 (min。 d、砼采用攪拌站（ JS500 和 JS600）集中攪拌。 梁體砼澆筑 （ 1）砼的拌制 a、拌制砼配料時，各種衡器保持準確。 5 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8 處 3 鋼絞線及波紋管 鋼絞線下料時將鋼絞線吊放在特制鋼筋籠內(nèi)，成盤的鋼絞線在工作臺一端架起 離開地面后開始轉(zhuǎn)動，工作臺用細石砼筑成長條形，長度比需放張的尺寸稍長。定位筋嚴格按照圖紙要求的間距設置。成型的鋼筋骨架用吊車起吊放到施工斷面，主骨架就位后，再扎底板鋼筋，底板鋼筋焊接的接頭盡可能布置在各孔的 1/4L 處，同時接頭應盡量避免在同一截面上，同一截面上的接頭不能超過 50%。受拉區(qū)接頭的截面面積占總界面面積的百分率不大于 50％。 （ 4）焊接和搭接：按設計圖的要求，凡鋼筋直徑 ≥ 12mm 均采用焊接，鋼筋直徑 12mm 圖紙未注明的，連接可采用綁扎。 （ 2）鋼筋的檢驗：鋼筋進場嚴格檢驗其出廠合格證及質(zhì)量保證書，并進行復檢，符合要求后使用。 （ 2）側(cè)模用型鋼和鋼板焊成，底部用螺栓通過底座將左右兩邊的側(cè)模緊固，側(cè)面設置可調(diào)支腿，松開支腳模板就會因自重作用而自動脫模。鐵板采用熱處理 A3 鋼，用剪板機軋制成寬度為設計梁底寬減 5mm，寬度偏差不得大于 2mm。底模預留孔采用硬質(zhì) PVC管，間距 ，孔直徑為 Φ 40，孔中心距砼頂 面距離與梁外模下底對拉螺栓位置對應。此過程中需要人員配合，板的兩側(cè)應系好兩根繩子，由人員控制板梁的轉(zhuǎn)動。放張后，長線臺座上預應力鋼絞線，由放張端開始，逐次向另一端切斷。 混凝土的澆筑水平分層進行。首先預制梁澆注底板，待底板澆注完畢后，把芯模穿進預制梁板骨架筋中，定好位置后，達到設計要求的強度，再澆注預制梁腹板和頂板。 預應力鋼絞線張拉后，其回縮及錨具變形量不大于 6mm。 （ 3）鋼絞線張拉 張拉前對所有的張拉設備和錨具要按照技術(shù)標準和規(guī)范要求進行校驗。 2)臺座底模的優(yōu)劣直接影響著預應力空心板的幾何尺寸及外觀，所以在進行張拉臺座底模施工時，必須嚴格控制其寬度、平整度和直順度。用龍門吊進行拆立模板、吊裝鋼筋骨架、灌筑混凝土及移存梁等作業(yè)。背墻的加固以設拉筋為主，拉筋外套 PVC 管，必須重視背墻模板的縱向加固，拉筋要逐個上緊，防止?jié)仓炷恋倪^程中發(fā)生鼓脹，侵占梁端空隙，耳墻模板加固的方法與背墻相同。施工中要注意預埋墊石鋼筋。 2 支撐體系采用碗扣腳手架進行施工。因此，混凝土通過軟管進行澆筑，出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過 1m，防止混凝土因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn) 象，導致結(jié)構(gòu)物的外表麻面或漏石、漏筋。 ②人工配合汽車吊進行模板安裝，施工采用鋼筋綁扎中的碗扣式支架。 5 177。 8 結(jié)構(gòu)斷面尺寸 177。采用碗扣式支架，支架上部搭設工作平臺，以便于混 凝土澆筑施工，必要的地段可對地基進行夯實處理，并鋪設枕木，防止支架在施工過程中下沉。 混凝土灑水養(yǎng)護時間一般為 7 天，可根據(jù)濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長或縮短。插入點要均勻排列，可排成“行列式”或“交錯式”。外部利用 10cm 10cm 的方木支撐模板，確?；炷翝仓^程中不“跑?！薄? 若出現(xiàn)地下水，可于基坑四周設排水溝，并于較低位置設集水井，利用水泵將水排除。 2 承臺 及系梁 的施工 因兩個部位施工方法一致，對承臺施工加以論述 。開管時的初次導管埋深一般不應少于 1 米。 鋼筋籠安裝完成后必須進行二次清孔，其原理和第一次相同。 10mm 177。 B:在鋼筋圈制作臺上制作箍筋并按要求焊接。沖擊過程中，為防止跑架，應隨時校核鋼絲繩是否對中樁位中心，發(fā)生偏差應立即糾正。 護筒埋設好后，樁機就位，使沖擊錘中心對準護筒中心，要求偏差不大于 177。 利用專門的泥漿攪拌機調(diào)制泥漿，先將粘土或膨潤土加水浸透，然后以拌和機拌制，禁止直接將粘土投入到孔中利用鉆機造漿，以防止糊鉆，影響施工進度。 ： 護筒中心與樁位偏差不得大于 50mm，護筒斜度偏差不得大于 1%。 樁基 施工準備 ①施工場地準備 測量放樣后，用枕木搭設堅固穩(wěn)定的工作平臺，來保證鉆機的穩(wěn)定。 島面以下 米范圍內(nèi)應填筑硬塑性粘土，以提高島面的承載力，為鉆孔樁的施工提供較好的場地環(huán)境。土袋碼放平整，要錯縫、縱橫向壓茬 1/3。因此除梁板施工各自論述外，其余結(jié)構(gòu)一并論述。 ○ 3 橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。 ○ 5 不在新鋪筑的路面 上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。 ○ 8 在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。 ○ 3 攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于1400C。 ○ 5 試驗段開工前安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。透層 灑布后應盡早鋪筑瀝青面層，如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于 10℃時，也不宜澆灑透層瀝青。澆灑前應對路緣石及人工構(gòu)造物進行保護，以防污染。 質(zhì)量控制要求 施工中應加強水穩(wěn)基層的過程控制，嚴格按下面表格中所規(guī)定的項目、頻度進行檢查和抽檢。 縱縫處理 :在施工中兩臺攤鋪機在工作結(jié)束時應保持里程一致，盡量不留縱縫。 ? 壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。 ? 碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量177。 ④碾壓 a 混合料攤鋪一定長度后（ 30～ 80m）立即進行碾壓。攤鋪時 2 臺攤鋪機并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。 b 料車必須進 行覆蓋以減少在運輸過程中水份的散失和對混合料的污染，在上一臺車卸料至 2/3 時才能揭開蓋布。 ②水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。 在進行 水泥穩(wěn)定 基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車霧狀噴灑，以工作面濕潤沒有積水為度。灑水段長度和碾壓能力應相適應。標高采用高程灰點和平地機自動找 平系統(tǒng)進行控制。在路基上恢復中線、邊線要嚴格按照設計及規(guī)范進行。 ③碾壓夯實 根據(jù)分層作業(yè)圖，選擇合適噸位的壓路機進行碾壓，確保壓實達到設計圖和規(guī)范要求。路堤填筑試驗主要獲取填料粒徑、填料層厚、最佳含水量、碾壓遍數(shù)與壓實度等參數(shù)，并根據(jù)不同的路基填筑高度，繪出現(xiàn)場分層施工圖，用以指導路堤填筑施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況以及 水庫歷年來蓄放水時間，在 水庫 放水前完成橋梁下部工程，是施工重點。工程下設兩個施工隊，分別為道路工程施工隊、橋梁工程施工隊。 架設臨時輸電線路 1 公里， 在預制場內(nèi)安裝 300KVA 變壓器一臺，供生產(chǎn)及生活使用。切實防止與當?shù)厝罕娒芎蛢?nèi)部職工矛盾激化與沖突。 為保證測量精度，項目部對本合同段采用 GPS 全球定位系統(tǒng)進行定位測量，組織精測班提前到位。 開工前，申報業(yè)主請設計單位進行技術(shù)交底，并由項目部工程技術(shù)部、各隊技術(shù)室、工班技術(shù)負責人，負責做好技術(shù)交底工作。 三 工期、質(zhì)量、安全目標 （ 1）工期目標 計劃于 2021 年 1 月 15 日開工， 2021 年 9 月 30 日竣工，總工期為 260天。 （ 2）確保工程質(zhì)量的原 則，應用成熟可行的技術(shù)及工藝，實現(xiàn)專業(yè)化，程序化施工，確保工程質(zhì)量。橋梁及引線全長 米。上部結(jié)構(gòu)為 11— 30 米裝配式預應力砼 先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù) 箱梁，下部結(jié)構(gòu)為 肋板式橋臺，柱式橋墩 ，樁基礎。 （ 1）以滿足本合同工程施工需要為目的，合理配置施工隊伍，機械設備，工程材料等資源。 （ 8）運用現(xiàn)代科學技術(shù)，采用切實可行的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，搞好環(huán)境保護，做到文明施工。 (二 ) 施工準備 技術(shù)準備 項目部總工程師主持，組織工程技術(shù)部、各隊技術(shù)室的技術(shù)主管、專業(yè)工程師熟悉圖紙及有關設計資料，準確理解設計意圖，并到現(xiàn)場復核，發(fā)現(xiàn)問題及時上報有關單位。在過水位置架設臨時便橋一座，全長 60 米。重點工區(qū)、油料庫及生活區(qū)要備有足夠有效的滅火器，并會正確使用，同時嚴格設立值班崗位和各種管理標志牌，還要做好化解矛盾工作。 、通訊 生活、工程用電以農(nóng)電為主，以發(fā)電機為輔。項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，項目總工程師一名，項目經(jīng)理部部下設四部二室，物資設備部負責物資供應、設備管理；施工技術(shù)部負責現(xiàn)場指揮、技術(shù)管理指導和施工進度管理；計劃財務部負責施工計劃、施工成本控制及內(nèi)部核算管理；安全質(zhì)量部負責施工安全及質(zhì)量監(jiān)控和管理；綜合辦公室負責對內(nèi)管理、對外協(xié)調(diào)；現(xiàn)場試驗室負責本標段的全部的計量及試驗和檢驗工作。 2 節(jié)點工期 本工程影響工 期的主要分項工程是沖孔樁基礎及下部工程。 為達到質(zhì)量要求在標段內(nèi)選擇有代表性的路堤填筑進行試驗段施工。對滲水填料，平