【正文】 度。 （ 2） 路面基層的施工 ○ 1 、下承層的檢查和 準(zhǔn)備 在 水泥穩(wěn)定 基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。壓路機(jī)速度頭兩遍以 ～ ㎞ /h 為宜，以后宜采用 ～ ㎞ /h。 （ a）灑水車(chē)對(duì)攤鋪好的層面進(jìn)行灑水，灑水應(yīng)均勻，充分滲透至攤鋪料底層。 （ d）在攤鋪時(shí)派專(zhuān)人小組對(duì)集料中的草根、雜物及超粒徑卵石撿除。攤鋪厚度根據(jù)松鋪系數(shù)和集料情況進(jìn)行調(diào)整，攤鋪厚度嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。 3） 、攤鋪。檢查路基高程、寬度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在路基上恢復(fù)中樁和天然級(jí)配砂礫墊層寬度邊線，計(jì)算單位面積 用料量并用白灰標(biāo)定范圍。 ⑤質(zhì)量檢測(cè) 本標(biāo)段路堤每層填筑前，應(yīng)對(duì)下一層填土進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（ JTG E402021）規(guī)定的方法進(jìn)行。對(duì)滲水填料，平整面要做成 2%～ 4%的橫向排水坡度。 ①分層填筑 施工過(guò)程中，路堤填土按分層施工 和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。 為達(dá)到質(zhì)量要求在標(biāo)段內(nèi)選擇有代表性的路堤填筑進(jìn)行試驗(yàn)段施工。開(kāi)挖按照?qǐng)D紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的線向、標(biāo)高和橫斷面進(jìn)行。 2 節(jié)點(diǎn)工期 本工程影響工 期的主要分項(xiàng)工程是沖孔樁基礎(chǔ)及下部工程。 中橋 預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制計(jì)劃于 2021 年 6 月 10 日完成，空心板安裝計(jì)劃于 2021 年 6 月 15 日完成，橋面系計(jì)劃于 7 月 20 日完成，橋梁附屬結(jié)構(gòu)于 7 月 25 日完成。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，副經(jīng)理一名，項(xiàng)目總工程師一名，項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)四部二室，物資設(shè)備部負(fù)責(zé)物資供應(yīng)、設(shè)備管理；施工技術(shù)部負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮、技術(shù)管理指導(dǎo)和施工進(jìn)度管理；計(jì)劃財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)施工計(jì)劃、施工成本控制及內(nèi)部核算管理；安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)施工安全及質(zhì)量監(jiān)控和管理；綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)管理、對(duì)外協(xié)調(diào)；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室負(fù)責(zé)本標(biāo)段的全部的計(jì)量及試驗(yàn)和檢驗(yàn)工作。以溝通指揮部、監(jiān)理辦、項(xiàng)目部及各隊(duì)的聯(lián)系，要安裝計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，確保通信聯(lián)絡(luò)的暢通。 、通訊 生活、工程用電以農(nóng)電為主，以發(fā)電機(jī)為輔。應(yīng)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系，簽定協(xié)議，及時(shí)救治病人。重點(diǎn)工區(qū)、油料庫(kù)及生活區(qū)要備有足夠有效的滅火器，并會(huì)正確使用，同時(shí)嚴(yán)格設(shè)立值班崗位和各種管理標(biāo)志牌，還要做好化解矛盾工作。然后交施工測(cè)量班，并協(xié)助各隊(duì)測(cè)量班完成開(kāi)工前的施工測(cè)量。在過(guò)水位置架設(shè)臨時(shí)便橋一座，全長(zhǎng) 60 米。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 本工程設(shè)置砼拌合站及預(yù)制場(chǎng)， 利 用 橋頭南側(cè) K8+000K8+150 范圍內(nèi)主線公路用地及此路段兩側(cè)旱田作為拌合站及 預(yù)制場(chǎng)，項(xiàng)目經(jīng)理部及施工隊(duì)均入駐場(chǎng)內(nèi)。 (二 ) 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 項(xiàng)目部總工程師主持，組織工程技術(shù)部、各隊(duì)技術(shù)室的技術(shù)主管、專(zhuān)業(yè)工程師熟悉圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)資料，準(zhǔn)確理解設(shè)計(jì)意圖，并到現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)有關(guān)單位。 四 設(shè)備、人員的動(dòng)員周期及施工準(zhǔn)備 （一）設(shè)備、人員的動(dòng)員周期及到場(chǎng)方法 若本公司中標(biāo)，在接到業(yè)主中標(biāo)通知書(shū)后，立即調(diào)動(dòng)精干的人員，集中工程所需機(jī)械設(shè)備，確保兩天內(nèi)隊(duì)伍集合完畢，四天內(nèi)首批隊(duì)伍（主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員）進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，六天內(nèi)具備初步開(kāi)工條件。 （ 8）運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用切實(shí)可行的安全保證措施，確保生產(chǎn)安全，搞好環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。 （ 4）工藝與設(shè)備配套的優(yōu)選：不同的工藝采用工序能力指數(shù)最佳的施工機(jī)具和設(shè)備。 （ 1）以滿足本合同工程施工需要為目的，合理配置施工隊(duì)伍，機(jī)械設(shè)備，工程材料等資源。 2 橋梁結(jié)構(gòu)形式 官屯中橋： 上部構(gòu)造： 16m 先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板； 下部結(jié)構(gòu)：肋板式橋臺(tái)，柱式橋墩； 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：沖孔灌注樁。上部結(jié)構(gòu)為 11— 30 米裝配式預(yù)應(yīng)力砼 先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù) 箱梁，下部結(jié)構(gòu)為 肋板式橋臺(tái)，柱式橋墩 ，樁基礎(chǔ)。 施工組織設(shè)計(jì) 一 工程概況 1 概述 本工程為 遼陽(yáng)市蘇平線冮官橋新建工程施工 。橋梁及引線全長(zhǎng) 米。 冮官大橋：上部構(gòu)造： 30m 后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁； 下部結(jié)構(gòu)：肋板式橋臺(tái)，柱式橋墩； 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)：沖孔灌注樁。 （ 2）確保工程質(zhì)量的原 則，應(yīng)用成熟可行的技術(shù)及工藝，實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化，程序化施工，確保工程質(zhì)量。 （ 5）最佳技術(shù)經(jīng)濟(jì)決策：根據(jù)不同的施工方法，施工技術(shù)選擇最佳的經(jīng)濟(jì)技術(shù)方案，以達(dá)到降低成本的目的。 三 工期、質(zhì)量、安全目標(biāo) （ 1）工期目標(biāo) 計(jì)劃于 2021 年 1 月 15 日開(kāi)工， 2021 年 9 月 30 日竣工，總工期為 260天。因此，設(shè)備及人員的動(dòng)員周期為六天。 開(kāi)工前，申報(bào)業(yè)主請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行技術(shù)交底，并由項(xiàng)目部工程技術(shù)部、各隊(duì)技術(shù)室、工班技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)做好技術(shù)交底工作。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，立即進(jìn)行準(zhǔn)備工作，并盡快落實(shí)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 為保證測(cè)量精度，項(xiàng)目部對(duì)本合同段采用 GPS 全球定位系統(tǒng)進(jìn)行定位測(cè)量，組織精測(cè)班提前到位。 復(fù)測(cè)后，對(duì)重要定測(cè)樁進(jìn)行必要的保護(hù)。切實(shí)防止與當(dāng)?shù)厝罕娒芎蛢?nèi)部職工矛盾激化與沖突。按照有關(guān)規(guī)定做好勞動(dòng)衛(wèi)生、飲食營(yíng)養(yǎng)、營(yíng)業(yè)衛(wèi)生等工作，并配備個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品。 架設(shè)臨時(shí)輸電線路 1 公里， 在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)安裝 300KVA 變壓器一臺(tái)，供生產(chǎn)及生活使用。 、實(shí)驗(yàn)儀器的安裝與調(diào)試 在施工隊(duì)伍和施工設(shè)備、儀器進(jìn)場(chǎng)后，即進(jìn)行生產(chǎn)、生活房屋的修建。工程下設(shè)兩個(gè)施工隊(duì)，分別為道路工程施工隊(duì)、橋梁工程施工隊(duì)。 大橋箱梁預(yù)制計(jì)劃于 2021 年 7 月 20 日完成，箱梁安裝計(jì)劃于 2021 年 8 月 20 日完成，橋面系計(jì)劃于 2021 年 9 月 20 日完成，附屬工程計(jì)劃于 2021 年 9 月 25日完成。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況以及 水庫(kù)歷年來(lái)蓄放水時(shí)間，在 水庫(kù) 放水前完成橋梁下部工程，是施工重點(diǎn)。開(kāi)挖過(guò)程中土層性質(zhì)變化時(shí)，修改挖方邊坡，并及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師審批；開(kāi)挖地段有含水層時(shí)，采取排水措施降水、排水后進(jìn)行施工；開(kāi)挖時(shí)避免超挖，發(fā)生超挖時(shí)，用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并壓實(shí) ，其頂面壓實(shí)度不小于 90%。路堤填筑試驗(yàn)主要獲取填料粒徑、填料層厚、最佳含水量、碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度等參數(shù)，并根據(jù)不同的路基填筑高度，繪出現(xiàn)場(chǎng)分層施工圖，用以指導(dǎo)路堤填筑施工。水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央。 ③碾壓夯實(shí) 根據(jù)分層作業(yè)圖，選擇合適噸位的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)圖和規(guī)范要求。 ⑥路基面及邊坡整修 路基土石方基本施工完畢，對(duì)路基面進(jìn)行測(cè)量，確定中心線、路床寬度、標(biāo)高及路基邊坡，然后對(duì)路基進(jìn)行移交前的整型。在路基上恢復(fù)中線、邊線要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行。 （ a）攤鋪寬度按路基全寬范圍進(jìn)行控制。標(biāo)高采用高程灰點(diǎn)和平地機(jī)自動(dòng)找 平系統(tǒng)進(jìn)行控制。應(yīng)及時(shí)處理集料離析或粗料“窩”現(xiàn)象。灑水段長(zhǎng)度和碾壓能力應(yīng)相適應(yīng)。 （ c）碾壓過(guò)程中如水分散發(fā)過(guò)快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑水，但嚴(yán)禁大面積灑水。 在進(jìn)行 水泥穩(wěn)定 基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車(chē)霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。 ○ 3 、材料檢驗(yàn) 水泥穩(wěn)定 基層所用的各種原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 ②水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào) 12%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。 b 料車(chē)必須進(jìn) 行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料的污染，在上一臺(tái)車(chē)卸料至 2/3 時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。 e 執(zhí)行運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)單制度，每車(chē)一單。攤鋪時(shí) 2 臺(tái)攤鋪機(jī)并聯(lián)單幅全斷面攤鋪。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)量減少攏料（收料斗）的次數(shù)，而攏料時(shí)只收攏2/3，使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。 ④碾壓 a 混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（ 30～ 80m）立即進(jìn)行碾壓。用灌砂法分別對(duì)碾壓 3～ 5 遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過(guò)各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。 ? 碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量177。 ? 混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以 30～ 80米為一個(gè)碾壓段。 ? 壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車(chē)時(shí)打開(kāi)振動(dòng)。 縱縫處理 :在施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時(shí)應(yīng)保持里程一致，盡量不留縱縫。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來(lái)確定具體加水的數(shù)量。 質(zhì)量控制要求 施工中應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。 ②計(jì)算體積指標(biāo)時(shí)采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密度除以混合料 （ 3）透層及黏層施工 在驗(yàn)收合格的基層上灑布透層瀝青，在瀝青面層與構(gòu)造物銜接處和橋面上灑布粘層瀝青。澆灑前應(yīng)對(duì)路緣石及人工構(gòu)造物進(jìn)行保護(hù)，以防污染。在粒料基層上澆灑透層瀝青后，當(dāng)不能及時(shí)鋪筑瀝青面層，并需開(kāi)放施工車(chē)輛通行時(shí)，也應(yīng)撒鋪適量石屑或粗砂，此時(shí)透層瀝青用量增加 10%。透層 灑布后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層，如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于 10℃時(shí)，也不宜澆灑透層瀝青。 ○ 2 做好配合比設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理工程師審批，對(duì)各種原材料進(jìn)行符合性檢驗(yàn)。 ○ 5 試驗(yàn)段開(kāi)工前安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審核。 ○ 3 拌和站設(shè)試驗(yàn)室，對(duì)瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度控制在不低于1400C。運(yùn)輸車(chē)配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失。 ○ 3 攤鋪機(jī)均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地?cái)備仭? ○ 5 開(kāi)鋪前將攤鋪機(jī)的熨平板進(jìn)行加熱至不低于 65OC。 ○ 8 在攤鋪過(guò)程中隨時(shí)檢查高程及攤鋪厚度，并及時(shí)通知操作手。邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，使用小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。 ○ 5 不在新鋪筑的路面 上進(jìn)行停機(jī)，加水、加油活動(dòng)，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。 ○ 2 半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫。 ○ 3 橫接縫的處理方法：首先用 3m 直尺檢查端部平整度不符合要求時(shí)，垂直于路中線切齊清除。 ○ 4 縱向冷接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi) 15cm 以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi) 1m 以上。因此除梁板施工各自論述外，其余結(jié)構(gòu)一并論述。投放袋裝量為袋容量 1/3～ 1/2 的土袋。土袋碼放平整，要錯(cuò)縫、縱橫向壓茬 1/3。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文情況，堰頂面寬度 1 米，高度要高出水面 1 米，堰堤外側(cè)放坡 1： ，內(nèi)側(cè)放坡 1： 。 島面以下 米范圍內(nèi)應(yīng)填筑硬塑性粘土，以提高島面的承載力，為鉆孔樁的施工提供較好的場(chǎng)地環(huán)境。 施工注意事項(xiàng) （ 1）填筑堰堤的材 料采用抗?jié)B性能較好的粘土，以利阻水、減少漏水、滲水。 樁基 施工準(zhǔn)備 ①施工場(chǎng)地準(zhǔn)備 測(cè)量放樣后，用枕木搭設(shè)堅(jiān)固穩(wěn)定的工作平臺(tái)，來(lái)保證鉆機(jī)的穩(wěn)定。 護(hù)筒埋設(shè)時(shí)，泥漿溢出口底邊高出地下水位 1～ 以上，高出地面。 ： 護(hù)筒中心與樁位偏差不得大于 50mm，護(hù)筒斜度偏差不得大于 1%。泥漿的制備應(yīng)結(jié)合工程的實(shí)際情況來(lái)選定，采用合格的粘土來(lái)配制，當(dāng)粘土的性能指標(biāo)較差可摻入適量的純堿來(lái)改善泥漿的性能。 利用專(zhuān)門(mén)的泥漿攪拌機(jī)調(diào)制泥漿，先將粘土或膨潤(rùn)土加水浸透，然后以拌和機(jī)拌制，禁止直接將粘土投入到孔中利用鉆機(jī)造漿，以防止糊鉆，影響施工進(jìn)度。 樁基施工結(jié)束后，將泥漿池中的泥漿全部清除，并進(jìn)行回填處理，回填要分層夯實(shí)，保證地基的承載力。 護(hù)筒埋設(shè)好后，樁機(jī)就位，使沖擊錘中心對(duì)準(zhǔn)護(hù)筒中心，要求偏差不大于 177。每沖擊 1～ 2m 檢查一次成孔的垂直度，如發(fā)生斜孔、塌孔或護(hù)筒周?chē)皾{時(shí)，應(yīng)停機(jī)。沖擊過(guò)程中，為防止跑架，應(yīng)隨時(shí)校核鋼絲繩是否對(duì)中樁位中心，發(fā)生偏差應(yīng)立即糾正。 B 測(cè)沉渣方法：沉渣厚度以鉆頭或圓錐底部中點(diǎn)標(biāo)高為測(cè)量起點(diǎn)。 B:在鋼筋圈制作臺(tái)上制作箍筋并按要求焊接。素砼墊塊提前在 制作時(shí)把扎絲嵌入素砼內(nèi)。 10mm 177。 20mm 吊筋應(yīng)該采用兩根主筋直接焊接牢固 (固定在護(hù)筒邊上 )，以防止鋼筋籠產(chǎn)生浮籠或掉入孔中。 鋼筋籠安裝完成后必須進(jìn)行二次清孔，其原理和第一次相同。 ：使用站內(nèi)地下井水 ○ 2 混凝土配合比選擇： 混凝土按水下砼配比，設(shè)計(jì)要求水泥用量不得少于 360kg/m3 ○ 3 混凝土 的拌制 現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土的材料配合比誤差應(yīng)符合下列規(guī)定： 水泥和干燥狀態(tài)的外摻擠 按重量計(jì) 2% 砂，石料 按重量 5% 水量外摻擠的水容液 2% ○ 4 混凝土灌注 A:砼在拌和站拌制完成后，由砼罐車(chē)運(yùn)輸至前臺(tái)，卸料到導(dǎo)管頂部的漏斗內(nèi)進(jìn)行。開(kāi)管時(shí)的初次導(dǎo)管埋深一般不應(yīng)少于 1 米。 G:灌注砼樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高≥ 米。 2 承臺(tái) 及系梁 的施工 因兩個(gè)部位施工方法一致，對(duì)承臺(tái)施工加以論述 。考慮到鋼筋綁扎和支立模板的需要，基坑要比設(shè)計(jì)的平面尺寸各邊加寬 80cm。 若出現(xiàn)地下水，可于基坑四周設(shè)排水溝，并于較低位置設(shè)集水井，利用水泵將水排除。 （ 3）鋼筋綁扎 基坑開(kāi)挖后盡快進(jìn)行鋼筋綁扎施工，于基坑底部鋪水泥或塑料墊塊將鋼筋墊起，防止?jié)仓炷恋倪^(guò)程中底部混凝土包裹不住鋼筋。外部利用 10cm 10cm 的方木支撐模板，確?；炷翝仓^(guò)程中不“跑模”。