畢業(yè)設(shè)計(jì)及中職論文-輕型載貨汽車變速檔位操縱困難原因分析與改進(jìn)(存儲(chǔ)版)
【正文】 的潛在影響。 mmsLiLxhhh ??????? ? 。 如圖 5 所示，將選換檔支架由原來(lái)的 4mm 鋼板更改為 6mm 鋼板 （增加選換檔支架剛度） ，將軟軸由原來(lái)的鎖片固定更改為螺栓固定。 圖 4：操縱軟軸結(jié)構(gòu) Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 職稱論文 6 轉(zhuǎn)動(dòng)間隙縮 小 ，減小換檔自由行程。如果軟軸的負(fù)載效率和行程效率 不滿足產(chǎn)品設(shè)計(jì)要求 ，或者 軟軸 設(shè)計(jì)的 負(fù)載效率和行程效率 過(guò)低 ， 將 導(dǎo)致載荷以及變速操縱桿總 的 成行程不能有效傳遞到變速器上，會(huì)引起 換 檔 不暢、 檔位掛不到位、 換擋 力大 、 手柄 檔位空行程大 的問(wèn)題。選換檔支架必須要有足夠的剛度，確保在使用過(guò)程中不會(huì)發(fā)生彈性變形 否則 會(huì)導(dǎo)致檔位不清晰、 阻滯 ，需引起足夠的關(guān)注 。 杠桿比過(guò)小則會(huì)引起換檔沉重，杠桿比過(guò)大則會(huì)導(dǎo)致操縱桿過(guò)長(zhǎng)不能滿足駕駛室內(nèi)部的 布置及人機(jī)工程學(xué)的要求， 引起掛 檔 不適 。也 有利減輕整車質(zhì)量 ，使用過(guò)程中噪音低。 隨著技術(shù)的更新、發(fā)展，目前 遠(yuǎn)距離操縱機(jī)構(gòu) 又分 硬桿操縱、柔性（軟軸）操縱兩種形式。 變速器廠家 通過(guò) 對(duì)變速器選檔臂和換檔臂的杠桿比、同步器容量、鎖止力（自鎖、互鎖裝置）大小、相關(guān)部件的配合及加工精度 等 進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整， 以 達(dá)到提高變速檔位操縱性能的目的。 慣性同步器主要由 嚙合 套、鎖環(huán) （ 同步 環(huán)） 、嚙合齒圈 等組成 。 變速器 的變速操縱機(jī)構(gòu)上還有 自鎖裝置 、 互鎖裝置 、 倒檔鎖裝置 以及空檔回位的裝置。 生產(chǎn)、運(yùn)輸過(guò)程 對(duì)檔位操縱性能的影響主要指： 裝配、調(diào)試 是否 到位，運(yùn)輸過(guò)程中相關(guān)部件 是否有 損壞 。 如下圖 1 所示 ， 變速 檔位操縱 機(jī)構(gòu) 的結(jié)構(gòu) 形式 、系統(tǒng)零部件材質(zhì)規(guī)格的選擇、操縱系統(tǒng)的工作環(huán)境、部件的質(zhì)量、 駕駛員操作以及生產(chǎn)運(yùn)輸過(guò)程均會(huì)對(duì)汽車 變速 檔位 操縱 性能 造成影響。 職稱論文 輕型載貨汽車 變速 檔位 操縱 困難 原因 分析 與改進(jìn) 姓 名： 單 位： 崗 位： 時(shí) 間： Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 職稱論文 目錄 【摘要】 .............................................................................................................................................. 1 關(guān)鍵詞 .................................................................................................................................................. 1 一、 前言 ........................................................................................................................................ 1 二、 輕型載貨汽車 變速檔位操縱困難原因分析 ........................................................................ 1 三、 變速操縱機(jī)構(gòu)對(duì)檔位操縱性能的影響 ................................................................................ 2 1 變速器內(nèi)部變速操縱機(jī)構(gòu)對(duì)檔位操縱性能的影 響 ............................................................... 2 2 整車變速操縱機(jī)構(gòu)對(duì)檔位操縱性能的影響 ........................................................................... 3 (1) 硬桿操縱機(jī)構(gòu)： ....................................................................................................................... 3 (2) 柔性（軟軸）操縱機(jī)構(gòu)： .........................................................
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