【正文】 時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。 B. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動(dòng)控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。 F. 當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面、橋面或其它道路裝置連接并配合標(biāo)高時(shí)，應(yīng)將原有路面或橋面刨除足夠的深度，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪路面最小層厚。 編制施工方案，提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。護(hù)筒中心豎直線與樁中心線重合，平均允許誤差為 5cm，豎直線傾斜不大于 1%，可實(shí)測(cè)定位。 ?、鉆孔時(shí)，起落鉆頭速度宜均勻，不得過猛或驟然變速。 10mm；箍筋間距177。 ?、鋼筋骨架的保護(hù)層，通過螺旋筋上穿入中心開孔，厚 4cm、半徑為 6cm 的圓形水泥砂漿墊塊來保證，砂漿塊按豎向每隔 2m 設(shè)一道， 每一道沿圓周穿入 4 個(gè)布置。 骨架上端定 位，必須由測(cè)定的護(hù)筒標(biāo)高來計(jì)算吊筋的長(zhǎng)度，并反復(fù)核對(duì)無誤后再定位，然后在鋼筋骨架頂端的吊筋內(nèi)下面插入兩根平行的工字鋼或槽鋼，將整個(gè)定位骨架支托于護(hù)筒頂端，不得壓在護(hù)筒頂，其后撤下吊繩。 ②、導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行試拼和試壓，按自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。 ③、在灌注水下混凝土前，應(yīng)填寫檢查鉆孔樁樁孔鋼筋籠情況的 工程檢查證 ，在灌注水下混凝土過程中，應(yīng)填寫 水下混凝土灌注記錄 。 ㈢、下部結(jié)構(gòu)注意事項(xiàng) 樁基 ?、泥漿護(hù)壁配比應(yīng)結(jié)合地質(zhì)資料進(jìn)行。 ?、板梁和蓋梁內(nèi)均設(shè)有抗震銷預(yù)留孔，待板梁安妥后再插入經(jīng)防腐處理的抗震銷。 ?張拉設(shè)備選用 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，單根鋼絞線控制應(yīng)力為δ k== 1860MPa，每根鋼絞線的張拉控制力 F= 1860 139 103=。張拉采用雙控，以應(yīng)力控制為主，輔以鋼絞線的伸長(zhǎng)量進(jìn)行張拉。 記錄及報(bào)告：每次預(yù)應(yīng)力張拉均進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)記錄。采用油壓表讀數(shù)與伸長(zhǎng)值雙向控制。在鋼筋外側(cè)綁扎水泥砂漿墊塊，確?；炷帘Ｗo(hù)層的厚度。 ?模板工程 立模順序：安裝底?！棵撃N接縫止?jié){海綿條→安裝端?！惭b側(cè)模→上拉桿。 反拱度的設(shè)置：空心板跨中反拱度為 ，其他各點(diǎn)的反拱度，以中間點(diǎn)為最高值，以空心板的兩端為零，按比例進(jìn)行分配。 ⑴養(yǎng)護(hù)、拆模 混凝土養(yǎng)護(hù)采用常規(guī)灑水養(yǎng)護(hù)。 預(yù)制空心板的存放時(shí)間不得大于 60 天，采取制、架結(jié)合的作業(yè)方式，以保證反拱及反拱差值符合要求。 （ 2）板梁內(nèi)設(shè)有護(hù)欄、伸縮縫、泄水孔 等預(yù)埋件，施工中應(yīng)注意安裝，以免遺漏。 （ 9）為使橋面鋪裝與預(yù)制空心板梁緊密地結(jié)合為整體，在板梁混凝土初凝前要進(jìn)行橋面拉毛處理，混凝土終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 板梁的安裝 板梁吊裝完畢，澆筑完鉸縫混凝土及橋面鋪裝，形成橋面連續(xù)后方可澆筑護(hù)欄。 ?、橋面砼鋪裝鋪設(shè)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ/T1142021）的冷軋帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，焊接網(wǎng)鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為 CRB550 級(jí)。 ㈣、防撞護(hù)欄 鋼筋綁扎前對(duì)橋面高程進(jìn)行實(shí)測(cè)，再在每跨內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。伸縮縫的安裝寬度將根據(jù)施工時(shí)的外界氣溫計(jì)算而得出。 ②、伸縮縫宜在氣溫為年平均氣溫時(shí)安裝 。混凝土澆筑分層進(jìn)行，有坡度時(shí)從低處向高處進(jìn)行，至頂面時(shí)必須保證預(yù)埋鐵件下混凝土充盈不空鼓，刮除頂面的水泥漿，表面使用二遍木抹、三遍鐵抹成活壓光，保證拆模后上口平直無毛刺?；炷翝仓r(shí)注意預(yù)留伸縮縫的空間。 注意事項(xiàng) ?、應(yīng)鑿除橋面板混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，同時(shí)鑿除不符合橫坡平面上的混凝土。應(yīng)采取壓重等方式以減少梁體的過大變形，以避免給安裝和受力造成不利。耳墻及人行道地袱設(shè) 有欄桿預(yù)埋件，見有關(guān)圖紙。鉸縫混凝土未達(dá)到設(shè)計(jì)值前，不得施工橋面混凝土鋪裝層和通行車輛。預(yù)制空心板混凝土必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后才能起吊，龍門吊起吊運(yùn)至梁場(chǎng)存放。 ?充氣橡膠芯模安放和抽取 為了防止芯模在澆筑混凝土?xí)r發(fā)生偏移和上浮，增加芯模限位鋼筋。待板底混凝土澆筑完后，安裝充氣橡膠芯模，綁扎上部未綁扎鋼筋。為保證鋼筋的保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)捆扎墊塊。在鋼筋綁扎之前，先在臺(tái)座上準(zhǔn)確地進(jìn)行定位放線，確保鋼筋的位置間距尺寸正確。鋼絞線上嚴(yán)禁粘有油污、隔離劑等。然后量測(cè)起始標(biāo)距線距支承板的長(zhǎng)度為 c。 ④張拉：張拉工序在綁扎鋼筋之前進(jìn)行。在制梁之前，先清理臺(tái)座表面，確保干凈平整，角鋼除繡，因預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉、放張、臨時(shí)錨固、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)都在臺(tái)座和平臺(tái)上進(jìn)行，以保證梁底的質(zhì)量以及外觀，然后打蠟、涂油 ,防止臺(tái)座與 梁底的粘結(jié)。 邊蓋梁 ?、支座按設(shè)計(jì)平面位置進(jìn)行安裝，施工時(shí)應(yīng)保 證支座水平，支座與支座墊石之間用環(huán)氧樹脂粘牢。 ?、混凝土澆筑和養(yǎng)護(hù) 混凝土采取分段分層斜向連續(xù)澆筑，以 30cm 厚度分層澆筑，采用插入式振搗，一次澆筑完成。 ②、在灌注混凝土過程中，應(yīng)測(cè)量孔內(nèi)混凝土頂面位置，保持導(dǎo)管埋深度 26m。 灌注水下混凝土 ?、水下混凝土導(dǎo)管應(yīng)符合下列規(guī)定： ①、鋼導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑、圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。當(dāng)骨架進(jìn)入孔口后，將其扶正徐徐下降，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。焊接的尺寸滿足技術(shù)規(guī)范要求。 ?、主筋間距均勻準(zhǔn)確、順直、相互平行，并且與加強(qiáng)筋垂直。 ?、開孔孔位必須準(zhǔn)確，應(yīng)使初成孔壁、豎直、圓順、堅(jiān)實(shí)。 埋設(shè)護(hù)筒 ?、鉆孔前設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的孔口護(hù)筒，即孔口護(hù)筒采用 5mm 鋼板制作，內(nèi)徑比樁徑大 10～ 20cm，長(zhǎng)度為 (地質(zhì)條件差的樁位應(yīng)加長(zhǎng) )，護(hù)筒底部與土層相接處用粘土夯實(shí)，護(hù)筒外面與原土之間也要用粘土 填滿、夯實(shí)，嚴(yán)防地表水順該處滲入。 第四 節(jié) 橋梁工程 一、施工準(zhǔn)備 工程開工前，組織技術(shù)人員全面熟悉、校對(duì)設(shè)計(jì)文件及圖紙和進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，并將結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師審批。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開 1cm。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓巨時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線 3m 以外。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合表 12規(guī)定。如單機(jī)攤鋪寬度不夠而采用兩臺(tái)以上攤鋪時(shí)，應(yīng)以梯形交錯(cuò)排列方式連續(xù)進(jìn)行攤鋪，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)的軌道應(yīng)重疊3～ 5cm。對(duì)清掃過及灑過粘層瀝青的表面，不許車輛行駛。 B. 已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。瀝青砼攪拌站必須配備足夠試驗(yàn)設(shè)備 的實(shí)驗(yàn)室，并能及時(shí)提供必須的試驗(yàn)資料。 ②等乳化瀝青完全破乳之后，再用膠輪壓路機(jī)碾壓 12 遍。 然后用人工清掃，使其表面沒有浮灰，并用森林滅火器把表面浮灰吹凈。 （ 4）灑布初或?yàn)⒉贾袘?yīng)有專人檢查用油量，將一張牛皮紙稱重后平鋪在基層上，灑布后將油紙稱重，扣除紙重，量測(cè)牛皮紙面積，計(jì)算出單位面積用油量，誤差 大于 ㎡時(shí)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 3）低速噴灑會(huì)造成條紋，采用扇形不致變形或霧化時(shí)的最高泵速。 （ 7）澆灑封層油前應(yīng)將側(cè)石用油氈等覆蓋。 （ 3）灑布 機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)有專人測(cè)溫。 （ 7）、不低于 200t/h 拌和設(shè)備至少二臺(tái)以上同時(shí)拌和，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一次性全幅攤鋪。 接頭處理 接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至標(biāo)準(zhǔn)斷面，用三米直尺進(jìn)行檢驗(yàn)，以確認(rèn)接頭處理是否到位。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。 （ 2）、挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。 （ 5）、拌和含水量應(yīng)較最佳含水量達(dá) 1～ 2％。 5 0。 c、鋪設(shè)寬度應(yīng)達(dá)至設(shè)計(jì)要求的位置。 e、砂墊層成活后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，限制人員、機(jī)動(dòng)車通行，并盡快安排下一道工序的施工。 ⑤填土路堤在雨季施工時(shí)，嚴(yán)格遵守最佳含水量的規(guī)定，不盲目搶工。填土路堤當(dāng)用不同性質(zhì)的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求或工程師提示將不同填料分層填筑。開挖路塹時(shí)，設(shè)臨時(shí)縱向及橫向排水溝，使雨水及時(shí)排出，以防積水浸泡路基。 ③、路塹施工前先做好塹頂臨時(shí)截、排水溝，并及時(shí)鋪砌截水溝以保證邊坡穩(wěn)定，臨時(shí)排水溝要與永久排水溝相結(jié)合。當(dāng)運(yùn)距 大于 100M 或需進(jìn)行遠(yuǎn)運(yùn)棄土方時(shí)， ZL－ 50 裝載機(jī)配合挖裝，采用自汽車裝運(yùn)傾倒至填方地段或棄土場(chǎng)。 我們將重視每一道工序的施工，尊重監(jiān)理工程師的意見，認(rèn)真地工作，一定能保質(zhì)保量完成本合同的施工任務(wù)。有道路工程師、機(jī)械工程師、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)負(fù)責(zé)人等人組成，參照投標(biāo)書相關(guān)內(nèi)容和有關(guān)施工圖紙及第二小組提供的詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)考察取得的第一手資料，詳細(xì)編制施工組織設(shè)計(jì)，因?yàn)槭┕そM織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)和部署整個(gè)工程的綱領(lǐng)性文件，確保在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)上報(bào)駐地監(jiān)理審批。 進(jìn)駐項(xiàng) 目經(jīng)理部及施工人員配備視工程進(jìn)度進(jìn)行安排，非高峰安排各類施工人員100 人左右進(jìn)場(chǎng)，高峰期另安排 60 人左右進(jìn)場(chǎng)，以加快工程施 工進(jìn)度。 工程技術(shù)部協(xié)助總工程師解決施工隊(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案，制訂和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促施工隊(duì)，按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)各施工隊(duì)完成的施工任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主。 5。 第 五節(jié) 總體施工安排 一 、工期目標(biāo) 本工程的施工工期按招標(biāo)文件中規(guī)定為 365 日歷天 ，即自甲方通知同意開工之日起至本合同工程完成并交付驗(yàn)收合格，我公司經(jīng)仔細(xì)研究，合理安排，決定將嚴(yán)格按照總工期 365 日歷天 進(jìn)行施工控制，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，我們計(jì)劃在 15 天內(nèi)完成主要的準(zhǔn)備工作，包括建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理部和路線放樣等，使我工地進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。 000 b 紅葉石楠球 棵 2715。 000 60410 百米樁 個(gè) 63。 000 6022 單面波形梁鋼護(hù)欄 m 60。 0m m 152。 600 c 錐坡填土 m3 32。 280 b C40 混凝土（鉸縫） m3 2。 900 4041 干處挖土方 m3 577。 000 3131 培土路肩 (厚 35cm) m2 245。 025 3081 透層 m2 51499。 040 c 草籽防護(hù) m2 918。 000 *b 矩形無蓋邊溝 m 6855。 200 d 挖淤泥 m3 3068。 第三節(jié) 工程概況 （ 1） 、工程說明 潛山縣水吼鎮(zhèn)水吼至馬潭公路升級(jí) 改造工程，路線全長(zhǎng) 7km， 公路等級(jí)為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速 30km/h， 路基寬 ， 路面寬 ， 瀝青混凝土路面。 （ 6）、本著留有余地，上足機(jī)械設(shè)備和施工人員，滿足工程施工需要為原則，認(rèn)真研究各工序間的相互關(guān)系，采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)精密排定工程施工計(jì)劃，促進(jìn)施工進(jìn)度，同時(shí)考慮與后期工序的銜接。 000 c 清除表土 m3 6371。 5 漿砌片石邊溝 *a 矩形蓋板邊溝 m 635。 740 b 砂礫墊層 m3 362。 800 3061 級(jí)配碎石底基層 *(必審項(xiàng) )a 厚 200mm m2 57655。 250 3121 水泥混凝土面板 a 厚 200mm m2 1293。 000 c 預(yù)埋鋼板 kg 468。 900 4103 現(xiàn)澆混凝土上部結(jié)構(gòu) *a C40 混凝土（預(yù)制空心板） m3 20。 900 b 砂礫墊層 m3 5。 000 b φ11。 250 *6021 墻垛式防撞護(hù)欄 m 1644。 000 6049 公路界碑 塊 72。 000 7042 人工種植灌木 a 茶梅球 棵 1141。在雨季，不能由于施工，而使施工區(qū)域周圍造成積水或 排水不暢，有這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)排除積水和維修或增設(shè)排水系統(tǒng)。 五 、施工總平面布置 詳見 后附 表 五 項(xiàng)目經(jīng)理部所有成員由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排，分工合作，施工過程中大家協(xié)調(diào)一致，保質(zhì)保量按期完工。 擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理部是施工隊(duì)伍的核心，其職能是按照業(yè)主和合同條款的要求，圓滿地履行施工合同，即指揮施工機(jī)械和人員在業(yè)主規(guī)定的工期，以優(yōu)良質(zhì)量完成合同范圍內(nèi)的所有工程 項(xiàng)目，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程的指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)總 工 程 師 陽（坡）千（陽）公路改建工程 項(xiàng)目經(jīng)理部 總工程師 施工作業(yè)層 設(shè)備物資部 文明施工部 公共事務(wù)部 工程技術(shù)部 計(jì)劃財(cái)務(wù)部 說明：（ 1）本組織機(jī)構(gòu)圖基于我公司過去承包類似工程項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn)擬定；（ 2）項(xiàng)目經(jīng)理受本公司總經(jīng)理的委托的授權(quán)，代表公司全權(quán)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工種實(shí)施； 項(xiàng)目經(jīng)理 安 全 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn) 工 地 建 設(shè) 組 織 安 全 檢 查 違 章 作 業(yè) 安 全 事 故 處 理 安 全 生 產(chǎn) 教 育 機(jī) 電 事 故 分 析 處 理 機(jī) 電 設(shè) 備 狀 況 檢 查 機(jī) 電 設(shè) 備 使 用 措 施 制 定 行 車 事 故 分 析 處 理 車 輛 狀 況 檢 查 司 機(jī) 安