【正文】 ，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。 ⑤進行外觀檢測，檢查外觀是否均勻一致，用硬物剝開封層觀察， 看是否與基層表面牢固粘結(jié)，不起皮，無油包和基層外露等現(xiàn)象?？v向搭接在 15cM 左右，在撒第一個半幅時，搭接處不撒石料，等第二個半幅時一起撒石料。 三、稀漿封層施工 組織人員進行基層檢查 驗收。 （ 2）澆灑封層瀝青前，最好使灰土灰類基層表面稍加水潤濕。用一個特制的扳手檢查。應(yīng)調(diào)整噴桿高度采用無重疊、兩層重疊或三層重疊的噴灑方法，不得留有條紋及存在薄厚不均的現(xiàn)象?；鶎禹氿B(yǎng)護后方能澆灑瀝青；不能修補時留待底面層或聯(lián)結(jié)層補平。 （ 5）、由于水泥砂礫的時效性強，各項組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。 （ 3）、養(yǎng)生期內(nèi)（ 7 天）除灑水及封層施工車外，應(yīng)徹底斷交，必須有切實禁止車輛通行的強制措施（如設(shè)路障 、專人看管等）。 檢驗 各項指標(biāo)的檢驗應(yīng)在 24 小時內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗）。 碾壓 用振動式壓路機 1～ 2 臺和 18～ 21T 三輪壓路機 2～ 3 臺，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），最后用三輪壓路機碾壓，達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定）。 （ 3）、抖和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的水泥劑量、含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及 時調(diào)整或停止生產(chǎn)，水泥劑量和含水量應(yīng)按要求的頻率檢查并做好記錄。 075mm 的顆粒含量不應(yīng)大于 15％。 砂墊層施工應(yīng)注意： a、砂礫墊層材料應(yīng)符合規(guī)范要求。 c、砂墊層施工過程中，嚴(yán)防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必須返工或更換。 ③、一般情況下，土的天然含水量接近最佳值，從盡量保持土的天然濕度出發(fā)，填土路堤的施工作業(yè)面不宜太大，這樣有利于組織快速施工，隨挖隨運，及時填筑壓實成型，減少施工過程中的日曬與雨淋。 B、修筑試驗路段：在已經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收的路段先以長 100 米的場地進行現(xiàn)場壓實試驗，以確保達到設(shè)計壓實度時的 設(shè)備類型的最佳組合、碾奪遍數(shù)及碾壓速度、最佳攤鋪厚度等，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為填土路堤填筑施工時的依據(jù)。凡不能及 時處理且對施工安全有威脅時，必須停止施工，待解除安全隱患后再恢復(fù)施工。 ②、挖方之前必須砍除喬木、灌木及竹林，清除掉地表草皮、竹根 、樹樁，若地表有較厚有機質(zhì)履土，也必須及時清除干凈。 B、土方開挖：土方開挖采用 EX220－ 5 挖掘機進行臺階式分級挖掘。鋼筋、鋼鉸線、水泥和瀝青為甲供材料，由業(yè)主負(fù)責(zé)運到施工現(xiàn)場，砂、石和木材在市場上購買，用汽車運到施工點，但所購材料須經(jīng)試驗合格后且經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可使用。其次，為盡早具備開工條件，成立三個小組： 第一小組積極主動與業(yè)主配合，負(fù)責(zé)辦理簽訂協(xié)議，籌措必要的開工資金等有關(guān)商務(wù)方面工作。 為優(yōu)質(zhì)高效的完成本工程，一旦我公司 中標(biāo)，我們將產(chǎn)即調(diào)遣精干人員及相關(guān)設(shè)備，組建項目經(jīng)理部。 變壓器、發(fā)電機配備表 工 點 發(fā) 電 機 變 壓 器 數(shù) 量 型 號 數(shù) 量 型 號 項目經(jīng)理部 2 200KW 1 320KVA 合 計 2 200KW 1 320KVA 六 、施工組織機構(gòu)及人員配置 本標(biāo)段由我公司負(fù)責(zé)施工，工程施工管理機構(gòu)為“ 潛山縣水吼鎮(zhèn)水吼至馬潭公路升級改造工程 項目經(jīng)理部 ”，其中下設(shè)計劃財務(wù)部、工程技術(shù)部、設(shè)備物資部、質(zhì)量安全部、公共事務(wù)部和文明施工部，各部門之間的協(xié)調(diào)由項目經(jīng)理產(chǎn)負(fù)責(zé)。 四 、文明目標(biāo) 公路工程施工是一項需要非常注意環(huán)境保護和文明施工的工程，文明施工實施的好與壞將會直接影響到我司及業(yè)主的信譽。防止因排水而影響附近居民起居生活和交通環(huán)境，如當(dāng)?shù)鼐用穹从硶r或施工人員發(fā)現(xiàn)時，應(yīng)及時另設(shè)或維修排水系統(tǒng)。 000 b 紫薇 棵 576。 000 6048 公路碑 塊 8。 5m) m 2。 7m m 128。 5 漿砌片石 m3 58。 300 c C30 混凝土（臺帽、擋塊） m3 16。 600 b 帶肋鋼 筋 (HRB33 HRB400) kg 10858。 750 3063 級配碎石基層 a 厚 150mm m2 1519。 000 3043 5%水泥穩(wěn)定碎石基層 *(必審項 )a 厚 200mm m2 52767。 5 漿砌片石 m3 1156。 500 2071 M7。 000 b 挖石方 m3 85835。 （ 5）、以業(yè)主滿意為目標(biāo)，公司全體員工努力拼博，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，向業(yè)主和 **人民提供優(yōu)質(zhì)美觀的公路工程。 （ 2） 、主要工程數(shù)量 子目號 子 目 名 稱 單位 數(shù)量 備注 2021 清理與掘除 a 挖竹根 m3 510。 700 2041 路基填筑 (包括填前壓實 ) a 利用土方 m3 14833。 000 2073 M7。 000 2091 砌體擋土墻 *a M10 漿砌片石 m3 8990。 200 3082 粘層 m2 47999。 000 4032 下部結(jié)構(gòu)鋼筋 a 光圓鋼筋 (HPB23 HPB300) kg 614。 400 4042 基礎(chǔ)回填土 m3 60。 100 4106 現(xiàn)澆混凝土附屬結(jié)構(gòu) a C30 混凝土（防撞護欄） m3 13。 500 4152 水泥混凝土橋面鋪裝 a C40 防水混凝土 ， 厚 130mm m3 19。 000 c φ11。 000 6023 示警樁 根 249。 000 60411 減速壟 m 26。 000 第四節(jié) 工程特點 本合同段地形較為平坦，施工條件較為理想，總體施工難度不大，通過仔細(xì)閱讀圖紙、標(biāo)書及現(xiàn)場考察，認(rèn)為本合同段的工程有如下幾個特點： ①、本標(biāo)段主體工程為路基填筑、路面工程，因此如保組織施工機械進場進行施工、如何維持附近的交通及施工便道上的車輛交通和行車、行人的安全，解決好這些問題也是保證工期的重要環(huán)節(jié)。 二 、質(zhì)量目標(biāo) 百年大計，質(zhì)量為本，質(zhì)量是企業(yè)的生命。 場地平整 設(shè)置項目經(jīng)理部前，場地需作平整，并填筑 30cm 厚的砂墊層和厚 20cm 的天然砂礫層，碾壓密實，場地周圍設(shè)置排水溝，外圍采用磚墻圍蔽。 質(zhì)量安全全部直接在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量工作，是質(zhì)量控制的專職部門，施工中同監(jiān)理工程師密切配合協(xié)助，接受和傳達業(yè)主和監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量的指令。 第 六節(jié) 設(shè)備、人員動員周期、設(shè)備材料運到施工現(xiàn)場的方法 本公司十分重視本標(biāo)段的投標(biāo)工作，投標(biāo)小組多次深入現(xiàn)場考察，詳細(xì)了解地形、交通、電力和當(dāng)?shù)孛袂椋瑥膶嶋H出發(fā)，做好標(biāo)書，為能中標(biāo)后編制詳細(xì)施工組織設(shè)計打下詳實基礎(chǔ)，本公司不少設(shè)備已在或即將進行機械例行 保養(yǎng)，部分技術(shù)管理人員也將進入休整狀態(tài)，本公司將從進行過 類似 項目施工的人員中挑選精干人員擔(dān)任本項目經(jīng)理人選及項目班子人員，并讓他們提前作好充分思想準(zhǔn)備。 第二小組為駐現(xiàn) 場前期工作組，由承擔(dān)本項目的項目經(jīng)理及主要負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)現(xiàn)場施工人員、事務(wù)人員組成，攜帶測量儀器，在目標(biāo)通知發(fā)出后 2 天內(nèi)到達工地，租用附的當(dāng)?shù)鼐用衩穹孔髋R時辦公室開展現(xiàn)場工作?，F(xiàn)將路基工程和路面工程的施工方案、施工方法敘述如下： 第一節(jié) 路基工程 本合同段路線長 7 公里，路基施工時將按有關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)定具體安排有效的施工方案，晴天盡量加班施工，雨天路基主要進行石方挖填施工，以確保工期及施工質(zhì)量。另外根據(jù)施工時路塹處匯水面積的大小及時挖出坡頂?shù)目v向排水截水溝和邊溝，將地面水引出作業(yè)面，以免影響沖毀路塹邊坡。 ④、開挖自上而下進行，采用逐野順坡開挖，嚴(yán)禁掏底開挖。 ⑧、路塹開挖至基床設(shè)計頂面標(biāo)高以上 30cm 時，停止機械開挖，進行現(xiàn)場地質(zhì)情況及地基承載力的檢查，承載力強度滿足設(shè)計要求時，采用人工開挖，減少對土的擾動，并及時進行碾壓，挖好排水溝，做好抽排水工作。同種材料的填筑層厚度不宜小于 50cm，每層頂面應(yīng)整平成路拱。并遵循同種材料填筑層厚度不小于 50cm的規(guī)定。 B、工藝流程框圖 C、主要機械設(shè)備：水車，自卸汽車，推土機，裝載機，平地機、壓路機。 測量放樣 清整路基 鋪砂墊層 平整壓實 養(yǎng)護 運輸砂 備合格砂 質(zhì)量檢查 監(jiān)理檢查 監(jiān)理驗收 d、應(yīng)防止泥土、雜物等污染。 075 通過百分率 100 80～ 100 40～ 100 25～ 85 8～ 45 0～ 15 集料符合規(guī)范要求，軟弱顆粒和針片狀含量不超標(biāo)，不含山皮土等雜質(zhì)，各種材料堆放整齊，界限清楚。 運輸攤鋪 攤鋪必須用 2 臺自動找平具有振搗夯實功能的大功率攤鋪機全幅一次性攤鋪。 （ 3）、用拌和好的水泥石 屑對表面偏粗的部位進行精心找補。平 整度指標(biāo)必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。 要點提示 （ 1）、自加水拌和到碾壓完畢的延遲時間不大于 3 小時，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。 （ 8）、配料準(zhǔn)確，尤其是水泥劑量更要準(zhǔn)確（至關(guān)重要）。 （ 4）噴灑瀝青前應(yīng)用噴燈將油管、噴嘴及截門等加熱，以利噴油。 （ 8）噴灑量應(yīng)先進行一次試驗，不符合規(guī)程要求時應(yīng)進行各項 調(diào)整。 4）大部分噴嘴的堵塞是因噴桿在兩次噴灑之間 冷卻造成，致使材料變硬。 （ 5）無條件斷絕交通的路段，灑布封層油應(yīng)半幅施工，半幅維持交通，待封層油下滲干燥后（一般需要 24 小時），再灑布相鄰一幅基層，縱向盡量避免重疊，最多不超過 10cm。 在確認(rèn)路面基層清掃合格后，用灑水車噴灑少量水，以達到路面基層表面潤濕。 封閉交通 碾壓完成后負(fù)責(zé)封閉交通 23 天，待破乳和水分蒸發(fā)后，可允許施工車輛通行，并保證車速低于 5KM/h，不得在上封層上剎車或調(diào)頭。 B. 拌和機應(yīng)能按重量分批配料，并有裝有溫度計及保溫的成品貯料倉和二次除塵設(shè)置。 C. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠和可靠的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場。 C. 立緣石、平緣石及其它結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在所有接觸面上均勻地刷上一薄層乳化瀝青或熱瀝青結(jié)合料。 H. 在相鄰車道鋪筑中，兩個單車道的進度不得相差太遠(yuǎn)，以使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。 D. 初壓實采用鋼輪或振動壓路機 (或不振 )，并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予以修整。 H. 壓路機不得停留在溫度高于 70℃的已經(jīng)壓過的混合料上。在接縫處的密實度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。 施工圖復(fù)核無誤后，進行測量放線，設(shè)置固定的平面控制樁和水準(zhǔn)點。 ?、護筒埋設(shè)準(zhǔn)確豎直，由項目部測量隊復(fù)合坐標(biāo)及護筒頂標(biāo)高。 ?、鉆孔時，孔內(nèi)水位宜高于護筒底腳 以上或地下水位以上 ～ 。其主筋間距177。最后將其焊縫位置的焊渣敲掉，保證與混凝土粘結(jié)牢固。當(dāng)骨架頂端附近的加強箍筋接近孔口時，用型鋼等穿過加勁箍的下方，將骨架臨時支承于孔口。導(dǎo)管管節(jié)長度，中間節(jié)宜為2m 等長，底節(jié)可為 4m，漏斗下宜用 1m 長導(dǎo)管。灌 注混凝土實際高度應(yīng)高出樁頂標(biāo)高 ?；炷脸跄?1～ 2 小時澆水養(yǎng)護，覆蓋塑料薄膜，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 ?、蓋梁均設(shè)置有橫坡。并保證臺座的重復(fù)使用。穿鋼絞線同時要穿好隔離套管，保持鋼絞線的清潔。將（ 15%30%）δ con 時的鋼絞線伸長量作為 015%δ con 時鋼絞線的伸長量。 預(yù)應(yīng)力張拉：油壓表精度選用 級。在臺座頂標(biāo)出主筋、箍筋、模板位置。 綁扎好的鋼筋骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，即可立模?；炷翝仓^程中要防止芯膜的上浮或下沉，保證各部分結(jié)構(gòu)尺寸的準(zhǔn)確性。 芯模抽取的早晚，影響著空心板的形成，抽取時間隨天氣氣溫而變化，一般在混凝土澆筑完成 6～ 12 h，強度達到 4～ 8MPa 時，可拔出膠囊。 堆 放預(yù)制空心板時，嚴(yán)格按照設(shè)計位置支撐，不得隨意改變支撐位置。 ㈡、空心板梁注意事項 混凝土施工注意事項 （ 1）板梁混凝土澆筑應(yīng)一次完成。 （ 8）伸縮縫位置板梁端部設(shè)有伸縮縫預(yù)埋件。 （ 4）預(yù)制板梁必須編號，以便對號安裝就位，應(yīng)保證同一跨內(nèi)板梁的齡期差不超過 20 天。經(jīng)鑿毛處理的混凝土表面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑調(diào)平層混凝土面刷一層水泥凈漿按設(shè)計要求放置帶肋焊接鋼筋網(wǎng)，為保證施工時鋼筋網(wǎng)位置正確，可采用每 60～80cm 間隔設(shè)一個預(yù)制水泥塊，將預(yù)制塊和鋼筋網(wǎng)連接。搭板下填土采用透水性好的土填筑，施工搭板前確保填土壓實度不小于 95%。 ㈤、伸縮縫施工 伸縮縫采用 GQF－ MZL80 型全封閉 伸縮裝置，伸縮縫安裝時采用反開槽法施工，伸縮縫應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，并確保伸縮縫下面或背面混凝土密實，預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。當(dāng)安裝溫度與年平均溫度相差較大以致影響伸縮縫正常使用時，應(yīng)在制造廠家工程師的指導(dǎo)下，卸掉夾具，用千斤頂調(diào)正伸縮