【正文】 最后澆筑槽口混凝土。 模板采用定型鋼模板，并用對拉片和對拉螺栓進行調(diào)整，外側(cè)用腳手架加固。 ㈡、橋面泄水管 橋面鋪裝施工時預(yù)留泄水管安裝孔，避免泄水管預(yù)留孔堵塞；泄水管頂面略低于橋面鋪裝面層，下端伸出結(jié)構(gòu)物底面 15cm，再接入下面排水管；橋面鋪裝時，把泄水管的口部留出，周圍為鋪裝層所包圍，形成一個匯水空洞。在梁體表面做好高程控制樁，拉好高程控制線，檢查復(fù)核之后進行混凝土澆筑，平板振搗器振搗，刮杠刮平，滾筒提漿，木模子拍實，金屬抹子抹面，拉毛。 板梁的存放 （ 1）梁的存放場地，應(yīng)整 平夯實，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。 （ 5）將梁體銳角處進行 3cm 抹角，防止安裝過程中梁體破損；邊梁吊裝時應(yīng)采取適宜措施，防止邊梁邊緣破損。在墩臺帽支座墊石和預(yù)制板上用墨斗彈上安裝軸線，并標明預(yù)制板重心點位置，提前將橡膠支 座安裝固定在支座墊石上。 ⑵預(yù)應(yīng)力放張 梁體混凝土澆筑后，對混凝土試件檢查，強度大于設(shè)計強度的 90%、彈性模量不低于 100%標準值、齡期達到 14 天后方可分批放松鋼絞線，放松時對稱、均勻、分次放張。每次開盤后作坍落度試驗，嚴格控制水灰比。模 板安置位置、尺寸準確，牢固可靠。 鋼筋的調(diào)直、連接、切斷、彎曲均采用機械加工，加工好的半成品分類掛牌堆放，鋼筋骨架綁扎成型在相應(yīng)的臺座進行。如超限則暫停張拉，查明原因采取措施調(diào)整后方可繼續(xù)張拉。 ?鋼絞線下料、編束 預(yù)應(yīng)力張拉采用預(yù)應(yīng)力和應(yīng)變雙控張拉， 16m 長空心板梁預(yù)應(yīng)力鋼筋應(yīng)該采用φ 高強低松馳高強度預(yù)應(yīng)力鋼絞線 ,技術(shù)性能符合（ GB/T52242021）標準其力學性能如下： Ryb=1860MPa， Ey= 105MPa。 張拉前先安裝限位板、千斤頂，在作業(yè)時調(diào)整位置，使孔道、錨具、千斤頂三者之間軸線一致。 ①先對千斤頂、油表、油泵進行配套、校核，請有資格的計量檢定單位進行標定。 ?、下部結(jié)構(gòu)抗凍混凝土應(yīng)達到設(shè)計要求的抗凍耐久性指數(shù)，其配比及引氣劑摻量應(yīng)按現(xiàn)有的《天津市鋼筋混凝土橋梁耐久性設(shè)計規(guī)程》（ J 10862 20210）及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/TF502021）規(guī)定進行試驗后確定。 ?、灌注樁施工前應(yīng)與有關(guān)單位聯(lián)系，刨驗確認地下構(gòu)筑物的準確位置，采取相應(yīng)措施后方可開鉆。 施工方法 ?、鋼筋加工 按照設(shè)計圖紙要求進行加工制作和綁扎，鋼筋接頭采用搭接焊，箍筋的定位應(yīng)準確，鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置保護層墊塊。 ?、水下混凝土灌注應(yīng)符合下列規(guī)定： ①、混凝土的初存量應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得小于1m。 在安放鋼筋籠及導(dǎo)管就緒后，再利用導(dǎo)管進行清孔。第 4 吊點掛于吊車的主吊鉤上，第 6 點掛于吊車的副吊鉤上，第 4 吊點間鋼絲繩通過滑輪組聯(lián)動。 ?、鋼筋籠主筋采用雙面搭接焊，每根樁基鋼筋籠分兩節(jié)制作即兩次吊裝鋼筋籠，其兩節(jié)鋼筋籠連接方式采用搭接焊或幫條焊。 鋼筋籠制 作及吊裝： ?、鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝嚴格按設(shè)計和規(guī)范要求制作。 泥漿性能指標： 泥漿的制備采用原土造漿，泥漿池在樁位附近就近開挖，廢棄泥漿用泥漿車拉走。 二、下部結(jié)構(gòu)施工 ㈠、樁基施工 施工流程 施工工藝流程：樁位放樣→埋 設(shè)護筒→鉆機就位→鉆進成孔→清孔→吊放鋼筋籠→二次清孔→灌注水下混凝土→養(yǎng)護→檢測。 雨后基層、底基層潮濕未干或泥土未清除干凈，不準攤鋪瀝青砼。 D. 縱向接縫應(yīng)設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在 15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為 15cm。在沿著立緣石、平緣石或壓路機壓不到的其他地方，應(yīng)采用熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補表皮。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高 10℃。 壓實 A. 在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即以路面進行檢查，對不規(guī)則之處應(yīng)及時用人工進行調(diào)整，隨后進行充分、均勻地壓實?；虿捎米詣诱移交鶞恃b置 (滑靴 )控制高程。 B. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。 E. 在該項工程開工之前，承包人應(yīng)將準備用于本項工程的所有設(shè)備的型號列單報監(jiān)理工程師批準，監(jiān)理工程師如隨時提出要求，承 包人應(yīng)及時無償增加或更換。 ④必要時做剎車試驗看是否合格。 在 PC2 型乳化瀝青破乳前用人工撒布集料，達到全面覆蓋，用量每千平方米79 立方米集料，用掃把掃勻。 （ 9）瀝青灑布機應(yīng)把好油溫、油量、車速和接縫等“四關(guān)”。 瀝青灑布 （ 1）瀝青灑布應(yīng)在良好的氣候條件下進行，不得在雨天、雨后未干 或有威脅的天氣（如大風或降雨）下進行，灑布前應(yīng)首先檢查噴油管、噴嘴和油路系統(tǒng)是否安裝好，油路是否暢通，車內(nèi)油溫是否符合要求。角的位置，兩端的噴嘴則轉(zhuǎn)到 60176。角。澆灑前基層表面如有浮土雜物或瀝青混合材料必須清掃干凈，坑洼處用基層同樣材料挖補或用瀝青混合料補齊壓實。 （ 4）、攤鋪過程中因故停機超過 2 小時，要按工作逢（接頭）處理。 （ 2）、直接作封層進行養(yǎng)生，按工藝要求及時進行封層施工，但作封層前必須進行灑水養(yǎng)生。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓 1～ 2 遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 （ 4）攤鋪機行進速度要均勻，中途不得變速（不管何時），其速度要和拌和機拌和能 力相適應(yīng)，最大限度地保持均速前進、攤鋪不停頓、間斷。 （ 1）、集料必須滿足級配要求； （ 2）、料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。通過 0。土工格柵施工結(jié)束后，鋪設(shè)第二層砂礫層，同樣鋪設(shè)一條砂道，然后推平碾壓。 b、用自卸汽車將質(zhì)量合格的中粗砂運至路段選 用適宜的機具按設(shè)計厚度分層整平、灑水、壓實。應(yīng)盡可能保持施工時有最適宜的含水量。當?shù)孛鏅M坡陡于 1： 5 時，應(yīng)將基底挖成臺階，其寬度為 1～ 2m，臺階向內(nèi)傾斜面％～ 4％。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫跡或有危石、危土，立即進行處理。詳細查明設(shè)計資料，明確地質(zhì)情況，特別是土方厚度，以便確定開挖方式及施工進度。同時做好土石方調(diào)運計劃，力爭做到挖填段同時開工，互不干擾。工程所需的施工機械設(shè)備，部分周轉(zhuǎn)材料等，將利用公路轉(zhuǎn)運施工點。揚長避短，我們有信心一定能完成本合同的整體實施工作。 公共事務(wù)部負責項目部內(nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤事務(wù)，以及對外協(xié)調(diào)、處理與當?shù)卣?、村?zhèn)百姓的關(guān)系，創(chuàng)造一個良好的周邊環(huán)境，以利于工程施工。 施工通訊擬配備數(shù)臺移動電話以及上網(wǎng)電腦二臺，同時工地配備無線對講機 5 臺，以方便指揮工作和各方面聯(lián)系。 為此我公司將專門成立安全監(jiān)察小組，制定安全計劃，按施工階段、施工進度情況詳細制定不同工況下的安全管理措施，嚴格按施工規(guī)范及操作規(guī)程施工，并采取嚴密的監(jiān)控措施，嚴格遵守 國家、部、市頒布的安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定，加強安全管理與教育，嚴格執(zhí)行國家、省、市有關(guān)防火、施工安全規(guī)定。 ③、在排水工程施工期間，施工場地內(nèi)的排水應(yīng)處于良好狀態(tài)。 500 7041 人工種植喬木 a 桂花 棵 1298。 000 6045 單 懸臂式交通標志 個 1。 400 4211 拱涵接長 (16m 2。 000 4191 單孔鋼筋混凝土圓管涵 a φ10。 400 4131 漿 砌片石錐坡 a M7。 500 b C25 混凝土（側(cè)墻） m3 2。 400 4034 附屬結(jié)構(gòu)鋼筋 a 光圓鋼筋 (HPB23 HPB300) kg 407。 200 3131 培土路肩 (厚 47cm) m2 6981。 000 b 播撒草籽 m2 8500。 760 2083 浸水護坡 a M7。 200 b 回填砂礫 m3 1230。 000 2031 路基挖方 a 挖土方 m3 23968。 第二節(jié) 施工組織設(shè)計編制原則 （ 1）、嚴格遵守招標文件對合同條款，施工工期、施工安全及質(zhì)量與驗收標準的規(guī)定； （ 2）、嚴格遵守“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，從施工方案的選擇到技術(shù)措施的制度，均以確保施工安全為前提； （ 3）、堅持“百年大計，質(zhì)量至上”的原則，每道施工工序都嚴格按照招 標文件中所規(guī)定的有關(guān)部頒施工規(guī)范、操作規(guī)程及驗收標準進行，必須選擇合格的工程材料，采用先進的并切實可行的施工工藝和技術(shù)措施，使工程質(zhì)量嚴格處于過程控制之中，確保優(yōu)質(zhì)，爭 創(chuàng)精品工程； （ 4）、實施項目法管理，在勞力、財力、物力和措施等諸方面的投入上滿 足施工工期的要求，優(yōu)化勞力、設(shè)備，材料的配置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量三保證的目標。 000 b 砍伐樹木、挖除樹根 棵 815。 000 b 利用石方 m3 37071。 5 漿砌片石截水溝 m 819。 200 b C20 混凝土護底 m3 187。 200 3091 細粒式瀝青混凝土 *(必審項 )a AC13 m3 1919。 800 b 帶肋鋼筋 (HRB33 HRB400) kg 229。 000 4043 橋臺回填砂礫 m3 770。 200 b C30 混凝土（橋頭搭板） m2 27。 600 4161 矩形板式橡膠支座 個 32。 5m m 52。 000 6024 道口標注樁 根 116。 000 *6051 涂料路面標線 (熱熔標線、普通標線 ) m2 2949。 ②、土石方數(shù)量不多，其中挖方約為 10 萬方，填方 為 6 萬方。我公司已正式通過 ISO9002 質(zhì)量體系認證，取得了證書，本工程 將按 ISO9002 質(zhì)量體系標準的要求實施管理，確保工程質(zhì)量，本工程的質(zhì)量目標為：優(yōu)良工程，同時確保本標段工程一次驗收合格率達到 100％，優(yōu)良率 95％以上，主要分項工程優(yōu)良率 100％。 5。中心實驗室除完成施工隊的實驗和檢測之外，兼負質(zhì)檢 職能。一旦收到中標通知書，人員即刻到位。本組的主要任務(wù)是：①積極與業(yè)主聯(lián)系，在業(yè)主協(xié)助下，與當?shù)氐挠嘘P(guān)部門取得聯(lián)系；②組織勞動力按組織設(shè)計要求平整場地；③與業(yè)主及駐地監(jiān)理聯(lián)系，籌建駐地臨時辦公設(shè)施及辦公生活設(shè)施，使駐地工程師能及早開展工作。具體施工工藝及方案如下： 一 、路基土石方開挖 A、開挖前準備 ①、我單位中標進場后，將積極協(xié)助業(yè)主征地、拆遷等工作（如因拆遷、征地等問題無法開工，我方會自行調(diào)整施工，避開暫不具備 條件開工地段，組織施工）。開挖地段有含水層時，在挖掘該層土前，應(yīng)設(shè)置好排水系統(tǒng)。開挖施工要防止開挖方法不當引起邊坡不穩(wěn)定甚坍塌。碾壓采用壓路機進行碾壓，經(jīng)了解密度儀檢查合格后再停止，在碾壓過程中，根據(jù)施工現(xiàn)場試驗預(yù)留沉落量， 確保完工后路基標高符合設(shè)計要求。 D、碾壓：壓路機應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的土基強度要求，碾壓遵循先低后高的原則，碾壓時輪跡重疊 20～ 30cm，速度宜 先慢后快，以免松土被機械推移。 構(gòu)造物邊角、臺背、涵洞兩側(cè)等部位的填筑材料宜采用透水性材料，其規(guī)格范圍按規(guī)范或監(jiān)理工程師的指示處理，壓路機碾壓有困難時，采用打夯面夯實，保證壓實度達到規(guī)范要求。 對表土進行清理和平整，在達到規(guī)定壓實度的基底上鋪設(shè)第一層砂礫墊層，為減小對原地面的擾動，計算好砂礫墊層 的方量，集中鋪設(shè) 1。 二、路面基層 水泥穩(wěn)定砂礫基層 材料要求 （ 1）、水泥，普通硅酸鹽水泥和礦渣水泥均可，終凝時間應(yīng)在 6 小時以上，宜采用325 散裝水泥。 準備下承層 水泥穩(wěn)定砂礫施工前，應(yīng)對 下承層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，用土培好路肩，水泥砂礫攤鋪時，要保證下承層表面濕潤。 （ 1）、用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場。 （ 4）、對由于攤鋪機停頓和碾壓推移產(chǎn)生的壅包、壅坎，用鐵夯人工夯除。 要求在瀝青面層施工前，對水泥砂礫的標高逐段進行復(fù)測，凡高出標高部分，必須用洗刨機去除。 （ 2）、養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點特點重要。 （ 9）、雨季施工時，細料要覆蓋，防止著雨結(jié)團，計量失準。 （ 5）噴灑前應(yīng)調(diào)整好噴桿的高度、長度、噴嘴槽口方向及位置、噴油壓力，使油量準確，噴布均勻。 （ 9）乳化瀝青必要時可以摻水稀釋以利噴灑，摻水量以不破乳為度，此時應(yīng)重新計算單位面積的噴灑量，使單位面積上的噴灑瀝青量仍符合未稀釋前的要求，稀釋后應(yīng)使水和乳液攪拌均勻。把熱材料循環(huán)通過噴桿直至噴桿溫度達到材料的溫度，一般可使堵塞熔化。 （ 6）縱坡較大的坡道，灑布工作應(yīng)由下而上，避免瀝青油下流。 控制好灑布車的行車速度，行車速度按下式計算： v=L/（ K*S） L灑布車每分鐘噴灑的油量； S設(shè)計規(guī)定每平方米的用油量； K灑布車的灑布寬度； V行車速度 控制油車起步在接頭 2M 處，油車行駛應(yīng)勻速，停止時要立即關(guān)掉閥門，在積油處用掃把將其掃均勻。 現(xiàn)場檢測 ①半天檢查一次乳化瀝青用量。拌和設(shè)備的產(chǎn)量應(yīng)和生產(chǎn)進度相匹配，在安裝完成后應(yīng)按批準的配合比進行試拌調(diào)試直到符合要求。否則，多余的混合料不得用于本工程。 D. 運料應(yīng)盡快地不間斷地卸進攤鋪機，并立刻進行攤鋪，不得延誤。在 完成第一車道的攤鋪和碾壓后，第二車道應(yīng)在寬為 15cm 的預(yù)留連接帶混合料溫度不低于 100℃時進行攤鋪，并應(yīng)從連接帶開始碾壓，不得留有縫跡。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。同