自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)于存儲(chǔ)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(存儲(chǔ)版)
【正文】 21 [5] 宋甲宗等 .物流機(jī)械化技術(shù) .北京 機(jī)械工業(yè)出版社 ,1990. [6] 王家善等 . 設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì) .北京 機(jī)械工業(yè)出版社 ,1995 [7] 張遠(yuǎn)昌 .倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制 .北京 :中國(guó)紡織出版社， 2021. 。輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)圖如 圖 51 所示 武漢理工大學(xué) 《倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備》 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 23 圖 51 輸送系統(tǒng)簡(jiǎn)圖 5 小結(jié)與體會(huì) 參考文獻(xiàn) 【 1】張曉川編著。采用這樣的作業(yè)方式可以減少 堆垛機(jī)的存取作業(yè)周期，提高堆垛機(jī)的作業(yè)效率。 每個(gè)托盤放 32 件貨物，貨重 tkg ?? ,選用木托盤，重量取 kg30 ，查表 1，可取額定起重量為 . 表 1 單立柱巷道堆垛機(jī)的主要性能參數(shù) 額定起升重（ t） 。要在保證貨 架強(qiáng)度、 剛度和整體穩(wěn)定性的條件下，盡量減輕貨架的重量， 降低鋼材消耗，降低貨架對(duì)倉(cāng)庫(kù)地面承壓能力和倉(cāng)儲(chǔ)面積的要求，滿足倉(cāng)儲(chǔ)需要。各個(gè)間隙的大小 : 側(cè)面間隙的大小。 (3) 自動(dòng)控制系統(tǒng) 自動(dòng)控制系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的“指揮部”和“神經(jīng)中樞”。分離式是指?jìng)}庫(kù)建筑預(yù)告 武漢理工大學(xué) 《倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備》 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 6 成貨架是互相分離的，貨架安裝在倉(cāng)庫(kù)建筑物之內(nèi)。 (2) 高層貨架要使用 大量的鋼材，貨架安裝精度要求高，施工比較困難，且施工周期長(zhǎng)。在我國(guó)，自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)應(yīng)用的行業(yè)主要有機(jī)械、冶金、化工、航空航天、電子、醫(yī)藥、食品加工、煙草、印刷、配送中心、機(jī)場(chǎng)、港口等。 在我國(guó)，立體倉(cāng)庫(kù)發(fā)展是從 70 年代初期開始的，是消化吸收德國(guó)西馬克 —特 蘭斯普蘭股份有限公司專有技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出來(lái)的。 Retrieval System）直接影響到企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者制定的戰(zhàn)略和計(jì)劃、指揮和調(diào)整企業(yè)的行為。 輥?zhàn)娱g距 ..................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 重量和載荷參數(shù) ................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù) .................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn) .............. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 存儲(chǔ)空間規(guī)劃 ................. 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 平均單作業(yè)周期 .............................. 18 倉(cāng)庫(kù)效率校核 ...................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 5 小結(jié)與體會(huì) ............................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域和交通領(lǐng)域，如大型生產(chǎn)性企業(yè)的采購(gòu)件、成品件倉(cāng)庫(kù)、柔性自動(dòng)化生產(chǎn)系統(tǒng)（ FAS），交通領(lǐng)域的大型交通中心、配送中心等。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。 (2) 倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，能大大節(jié)省人力，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)”，減少勞動(dòng)力費(fèi)用支出。 (5) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員的素質(zhì)要求較高，必須經(jīng)過(guò)專門的培訓(xùn)方能勝任。它主要由立柱、載貨臺(tái)、叉車、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)等所組成。 2 立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)規(guī)劃 設(shè)計(jì)的技術(shù)參數(shù) (1)年吞吐量為 138 萬(wàn) 件貨物，供貨率 98%、每個(gè)任務(wù)的填充數(shù) 90 件、每年周轉(zhuǎn) 12次； (2) 倉(cāng)庫(kù)每年工作 300天；每天工作 8個(gè)小時(shí)，其中 3小時(shí)入庫(kù)， 5小時(shí)出庫(kù)； (3) 倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃空間：長(zhǎng) 130m?高 20m； 武漢理工大學(xué) 《倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備》 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 7 (4) 包裝單元外型尺寸： 400mm?300mm?300mm，包裝貨物質(zhì)量 15kg； (5) 托盤尺寸： 800mm?1200mm?150mm。對(duì)于橫梁式貨架，在堆放三個(gè)貨物單元時(shí)，取mmaa 10053 ?? ，在堆放兩個(gè)貨物單元時(shí)，取 mmaa 7553 ?? 。 貨架的擺放形式有如下兩種方式： 方式一、按照托盤長(zhǎng)度方向平行于巷道 因?yàn)槊繉迂浉窀叨葹?1580mm（考慮橫梁寬度） ,最大安全高度 ，則 最大層數(shù) = 158017850?，取 11 層 貨架高度 = 1 7 9 8 06 0 01 5 8 011 ??? mm 因?yàn)槊總€(gè)貨格長(zhǎng)度為 2725mm（考慮立柱寬度），最大安全長(zhǎng)度為 120m，則 貨架列數(shù) = ? ，取 44列 貨架長(zhǎng)度： mm1 1 9 9 0 0442 7 2 5 ?? 考慮貨物伸出，貨架寬度為 700mm 一排貨架所用的托盤位： 96824411 ??? 個(gè) 倉(cāng)庫(kù)設(shè)計(jì)的托盤位為 235750247。從平均單作業(yè)周期與速度的關(guān)系分析，當(dāng)貨架尺寸確定后，可用下面的幾個(gè)計(jì)算式來(lái)選擇速度。 立體倉(cāng)庫(kù)按作業(yè)方式可分為同端出入式、貫通式、旁流式三種，在本設(shè)計(jì)中我們采用同端出入式 輸送機(jī)速度參數(shù)設(shè)計(jì) 在本次設(shè)計(jì)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，其可能出現(xiàn)的高峰在入庫(kù)三小時(shí)里，如果輸送機(jī)滿足這 3 小時(shí)的工作量，那么肯定能滿足其他情況下的工作量。現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備實(shí)務(wù)。倉(cāng)儲(chǔ)物流技術(shù)與裝備。 武漢理工大學(xué) 《倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與裝備》 畢業(yè) 設(shè)計(jì)說(shuō)明書 18 當(dāng)設(shè)貨架的高位 H，巷道長(zhǎng)為 L，堆垛機(jī)的水平速
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