【正文】 長時(shí)間暴露引起圍巖失穩(wěn)。 施工過程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿、增設(shè)鋼架拱（墻）腳部位縱向連接筋、擴(kuò)大拱（墻）腳初期支護(hù)基礎(chǔ)及增設(shè)拱（墻）腳槽鋼墊板等增強(qiáng)拱（墻）腳承載力等措施控制變形。 洞身開挖 檢查 項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 拱部超挖 （ mm） 破碎巖，土 （ VI、 V 級(jí)圍巖） 平均 100，最大 150 激光斷面儀：每 20m 1 個(gè)斷面 3 2 邊墻超挖（ mm） 每側(cè) +100，0 尺量：每 20m 檢查 1處 2 全寬 +200，0 3 仰拱、隧底超挖（ mm） 平均100，最大 250 水準(zhǔn)儀：每 20m 檢查3處 1 35 三臺(tái)階七步開挖步驟圖 1112 34 576162633m～5m2～3m 2～3m2～3m 2～3m4m～6m16662 34 57核心土7542116234m～6m30～40m2～3m2～3m2～3m2～3m3m～5m仰拱填充仰拱初期支護(hù)636115～25m棧橋h1h2h3H注： 倍， 一 ～4 .0m 。 ⑴施工支護(hù)錨桿⑵⑶⑷⑸⑹⑺⑻⑼⑽⑾⑹⑿⒀⒁⒂⒃雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序圖 施工步驟 (以左側(cè)圍巖較弱為例 )： ⑴、開挖左側(cè)導(dǎo)坑上部；→⑵、左導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；→⑶、開挖左側(cè)導(dǎo)坑下部；→⑷、左導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；→⑸、左側(cè)導(dǎo)坑仰拱澆注；→⑹、開挖右側(cè)導(dǎo)坑上部；→⑺、右導(dǎo)坑上部初期支護(hù)；→⑻、開挖右側(cè)導(dǎo)坑下部；→⑼、右導(dǎo)坑下部初期支護(hù)；→⑽、右側(cè)導(dǎo)坑仰拱澆注；→⑾、核心土上部開挖；→⑿、拱頂初期支護(hù)；→⒀、核心土下部開挖；→⒁、施做核心土部分仰拱鋪底；→⒂、施做核心部仰拱；→⒃、施做二次襯砌。在施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)控量測，實(shí)行信息化施工，并根據(jù)監(jiān)測情況，及時(shí)拆除臨時(shí)格柵支撐，施作該段二次襯砌。粘土層段視開挖后圍巖的穩(wěn)定情況而定。噴砼時(shí)注意保護(hù)好管口，噴砼結(jié)束后，及時(shí)壓漿。 （ 3） 兩側(cè)下部開挖及支護(hù) 兩側(cè)下部開挖每循環(huán)進(jìn)尺 ，下部落后上部 3m。施工工藝流程圖為：中間下部土體開挖 → 中間底部鋼 架和鋼筋網(wǎng)的安裝 → 噴混凝土封閉底部仰拱 → 下一循環(huán)。 超前小導(dǎo)管規(guī)格：超前小導(dǎo)管采用外徑 42mm、壁厚 4mm熱軋無縫鋼花管，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上 Ф 6 加勁箍，管壁四周鉆 8mm 壓漿孔，壓漿孔前后間距 15cm，呈梅花型布置，但尾部有 1m 不設(shè)壓漿孔 。管壁四周鉆四排 φ 8mm 注漿孔，孔間距 15 ㎝，呈梅花型布置。管路接通后先要壓水檢查密封性，達(dá)到要求后方可注漿。以同牌號(hào)、同爐罐號(hào)、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼管，每 60t 為一批，不足 60t 按一批計(jì)。 小導(dǎo)管施工允許偏差表 序號(hào) 項(xiàng)目 允許偏差 1 孔位 177。 嚴(yán)格控制小導(dǎo)管打入深度。 鉆孔結(jié)束后，應(yīng)掏孔檢查，在確認(rèn)無塌孔和探頭石時(shí)，才可安設(shè)注漿管。裝卸鋼筋時(shí)不得從高處直接拋擲。螺栓孔采用電動(dòng)鉆孔機(jī)鉆孔。 型鋼鋼架連接圖 I18(I16)工字剛 拱架? 200*200*10Q235鋼板 49 鋼架的架設(shè) 鋼架一般在第一次噴射砼且系統(tǒng)錨桿打完后，按設(shè)計(jì)位置安設(shè)，對局部欠挖部分應(yīng)予鑿除，以保證鋼架施工位置、結(jié)構(gòu)、尺寸正確。 。鋼架加工完成后分類編號(hào)存放。 （ 3） 拱部邊墻等各單元鋼架應(yīng)分別加工； （ 4） 按設(shè)計(jì)加工好格柵鋼架的各單元鋼架后試拼 ,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格，要嚴(yán)格控制節(jié)點(diǎn)板的鉆孔尺寸。 鋼架的制作與施工 鋼筋、型鋼的采購檢驗(yàn) 鋼筋、型鋼購入前必須對生產(chǎn)廠家進(jìn)行評審，發(fā)送到施工現(xiàn)場的鋼筋、型鋼，必須附有出廠合格證明或試驗(yàn)報(bào)告單，試驗(yàn)室對其質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行全面檢查并按批抽取試件做屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、伸長率和冷彎試驗(yàn)，其質(zhì)量和規(guī)格必須符合設(shè)計(jì)要求，力學(xué)性能符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，合格后方可用于工程施工。 注漿鉆孔應(yīng)作到：孔壁圓，角度準(zhǔn)，孔身直，深度夠，巖粉清洗干凈。 5cm。 （ 6） 注漿壓力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，注漿漿液應(yīng)充滿鋼管及其周圍的空隙。 C、 注漿過程中出現(xiàn)進(jìn)漿量很大，壓力長時(shí)間不升高的現(xiàn)象，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小泵量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對停留時(shí)間，以便凝膠。 C、 與支撐結(jié)構(gòu)的連接 超前小導(dǎo)管從鋼拱架腹部開孔穿過，且尾端與鋼架焊接牢固，應(yīng)注意鋼拱架開孔直徑不得大于 60mm。 43 施工工藝 小導(dǎo)管施工工藝流程圖 準(zhǔn)備工作 （ 1） 熟悉設(shè)計(jì)圖紙，由測量隊(duì)準(zhǔn)確地進(jìn)行開挖輪廓放線。 設(shè)計(jì)參數(shù) 為加固 V級(jí)圍巖一般地段拱周軟弱巖體，在洞身拱部 120176。中間上部施工工藝流程圖：施作超前小導(dǎo)管預(yù)注漿加固 → 開挖土石方 → 初噴混凝土 4～ 5cm→ 安設(shè)鋼格柵，焊縱向聯(lián)接筋 → 鋼架之間安設(shè)鋼筋網(wǎng) → 復(fù)噴混凝土達(dá)設(shè)計(jì)厚度 → 進(jìn)入下一循 環(huán)。注漿：為保證注漿質(zhì)量，注漿前孔口處噴 20cm 混凝土封堵。 e、 噴射混凝土：采用 TK961 型濕噴機(jī)噴 射混凝土 ，砂層段第一次噴射厚度 3～ 5cm，架立好 鋼架后，從 各 鋼架腹部打入下一循環(huán)的超前 小導(dǎo)管 ，封好管口，復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度。 B、 上部斷面初期支護(hù)。二次襯砌仰拱采用自制仰拱底模，邊墻與拱圈采用襯砌臺(tái)架安裝鋼模，混凝土泵泵送。地質(zhì)情況較弱的部分先進(jìn)行開挖。 機(jī)具設(shè)備 施工機(jī)具應(yīng)根據(jù)隧道實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要求，配備污染低、能耗小、效率高的機(jī)具。鋼架應(yīng)與鎖腳錨桿（管）焊接牢固。洞頂及洞口排水溝應(yīng)鋪砌，用砂漿抹面，防止地表水及施工用水下滲，影響結(jié)構(gòu)安全。打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，采用雙面焊縫，復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 仰拱填充混凝土應(yīng)在仰拱混凝土終凝后澆筑，澆筑前應(yīng)清除仰拱表面的雜物和積水，連續(xù)澆筑，一次成型，不留縱向施工縫。 （ 3） 鋼架應(yīng)與縱向連接筋、鎖腳錨桿焊接牢固，以增強(qiáng)鋼架的整體穩(wěn)定性。拱、墻部鋼架宜采用螺栓連接。 噴射混凝土必須滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度、厚度及其與巖面粘結(jié)力要求。鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接，再復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 （ 2） 根據(jù)工程水文地質(zhì)條件，按設(shè)計(jì)要求做好超前支護(hù)，防止圍巖松弛，保證隧道開挖安全。 注漿管路連接好后，先壓水檢查管路是否漏水，待設(shè)備正常后，對圍巖做壓水實(shí)驗(yàn)，以沖洗巖石裂隙，擴(kuò)大漿液通路，增加漿液擴(kuò)散密實(shí)性，核實(shí)圍巖的滲透性。 （ 3） 注漿 進(jìn)行超前長管棚預(yù)注漿前，對注漿地段的巖性，涌水量、涌水壓力、水溫、涌水的化學(xué)特性等進(jìn)行認(rèn)真研究，據(jù)此確定注漿參數(shù)。相鄰管的接頭應(yīng)前后錯(cuò)開，避免接頭在同一截面上，隧道縱向同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%，且兩相鄰管接頭必須錯(cuò)開 1m 以上，以滿足管棚受力要求。 鉆完第一根鉆桿后，停止氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)，關(guān)閉沖擊器停止鉆進(jìn)，將減速器置于下限位置，用叉子把鉆桿固定在卡鉆器內(nèi)，反轉(zhuǎn)減速器，使鉆桿與減速器的接頭脫開，然后將減速器升到上限位置裝入第二根鉆桿，連接牢固后，方可進(jìn)行鉆孔作業(yè)，直到設(shè)計(jì)深度。 長管棚注漿 （ 1） 長管棚注漿，按固結(jié)管棚周圍有限范圍內(nèi)設(shè)計(jì)，漿液擴(kuò)散半徑不小于 ，采用分段注漿。 套拱砼施工應(yīng)注意以下幾項(xiàng)注意事項(xiàng)： （ 1） 套拱鋼架安裝定位，經(jīng)測量檢查后，采用 Ф 25 固定鋼筋與鋼架焊接定位，固定鋼筋與 Ⅰ 18 工字鋼采用雙面焊接，焊縫長度大于 13cm，厚度不得小于 4mm。 2． 施工方法 套拱混凝土施工 洞口開挖至起拱線，采用 4 環(huán) I18 鋼架緊貼仰坡放置，每環(huán)間距 ，Ⅰ 18 工字鋼兩端均焊接在 20x20x1cm 鋼板上，支撐均采用雙面焊接，焊縫厚度不得小于 4mm，工字鋼段與工字鋼段之間采用螺栓連接，螺栓 螺母 型號(hào) GB/T 1228。 20 尺量 ：每 20m 檢查 5 處 1 4 綁扎搭接長度 受拉 HPB235 30d 尺量：每 20m 檢查 3個(gè)接頭 1 HRB335 35d 受壓 HPB235 20d HRB335 25d 5 鋼筋加工 鋼筋長度 （ mm） 10， +5 尺量：每 20m 檢查 2 根 1 16 削竹式洞門配筋圖 注： 本圖尺寸 均以 mm計(jì)?；靥钸^程中精心保護(hù)防水層不被破壞。 外防水層施工 防水板與土工布應(yīng) 根據(jù)洞門形式進(jìn)行剪裁。外層木模板根據(jù)設(shè)計(jì)混凝土厚度進(jìn)行固定，端頭鋼模板在二襯 臺(tái)車上經(jīng)測量放點(diǎn)進(jìn)行控制，確保模板位置尺寸無誤。定位前應(yīng)進(jìn)行臺(tái)車打模，且刷好脫模劑。 環(huán)向主筋為主要受力鋼筋，采用Ф 22 螺紋鋼筋，縱向間距 20cm 兩側(cè)對稱布置，且環(huán)向主筋的凈保護(hù)層厚度為 5cm。洞口段土方采用反鏟挖掘機(jī)挖裝 ,石方采用鉆爆法開挖 ,裝載機(jī)裝渣 ,自卸汽車運(yùn)輸 ,土石方應(yīng)自上而下分層開挖 (層高 2～ 3 m) 。 明洞澆筑檢查項(xiàng)目 明洞防水層檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 搭接長度（ Mpa） ≥ 100 尺量：每環(huán)側(cè) 3處 2 2 卷材向隧道延伸長度（ mm） ≥ 500 尺量：檢查 5處 2 3 卷材于基底的橫向長度（ mm） ≥ 500 尺量：檢查 5處 2 4 瀝青防水層每層厚度（ mm） 2 尺量：檢查 10點(diǎn) 3 明洞回填檢查項(xiàng)目 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 混凝土強(qiáng)度 （ Mpa） 在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi) 按 JTG F80/1－ 20xx附錄 D檢查 3 2 襯砌厚度（ mm） 不小于圖紙規(guī)定 尺量或地質(zhì)雷達(dá)：每20m 檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面自拱頂每 3m 檢查一個(gè)點(diǎn) 3 3 墻面平整度（ mm） 20 2m 直尺：每 10m 每側(cè)檢查 2處 1 四川省敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路 A4 隧道工程 11 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法 權(quán)值 1 回填層厚（ mm） ≤ 300 尺量：回填一層檢查一 次，每次每側(cè)檢查 5點(diǎn) 2 2 兩側(cè)回填高差 （ mm） ≤ 500 水準(zhǔn)儀：每層測 3次 2 3 坡度 不大于設(shè)計(jì) 圖紙規(guī)定 尺量：檢查 3 處 1 4 回填壓實(shí)質(zhì)量 符合設(shè)計(jì)圖紙要求 層厚及碾壓遍數(shù)符合要求 3 七、 削竹式 、單壓式 洞門施工作業(yè) 設(shè)計(jì)參數(shù) 削竹式洞門是一種穩(wěn)定性好、基礎(chǔ)承載力要求不高、自然 和諧的輕型洞門。在導(dǎo)坑開挖 50m 后開始進(jìn)行明洞襯砌。 超前管棚施作完后，才進(jìn)行暗洞開挖。洞口段開挖將充分考慮洞內(nèi)施工需要，合理布置供風(fēng)、供水、供電設(shè)施、材料存放及加工場地、機(jī)械停放場地。 （ 3） 洞口端墻處的土石方，結(jié)合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工方法等進(jìn)行開挖。采用側(cè)卸式裝載機(jī)裝渣，大型自卸汽車出渣，挖掘機(jī)扒渣及清底，無軌運(yùn)輸方式；組 織實(shí)施開挖、噴錨、二次襯砌等多條機(jī)械化作業(yè)線，強(qiáng)化、優(yōu)化機(jī)械 配套，實(shí)現(xiàn)主要工序機(jī)械化作業(yè)，并力爭一機(jī)多用，充分發(fā)揮機(jī)械效率。 2． 明洞及洞口施工采取明挖法。 施工用電：在 集美 隧道 、德耀隧道、出 口 各 設(shè)置 1 臺(tái) 630KVA 和 1臺(tái) 350KVA 變壓器， 百合園隧道出口由集美隧道變壓器調(diào)控 ，并在 現(xiàn)場 配備一定數(shù)量的 250KW 發(fā)電機(jī)備用，以滿足隧道施工用電需要。 隧 址 區(qū)地 鄰古藺河，為長江二級(jí)支流，源于境內(nèi)箭竹鄉(xiāng)，流經(jīng)德耀鎮(zhèn)、彰德鄉(xiāng)、古藺縣、永樂場、至石亮河折北沿川黔邊緣于太平渡小河口入赤水河。 (JTG D7020xx)對隧道圍巖進(jìn)行分級(jí)， 巖層分為 Ⅳ 、 Ⅴ 級(jí) 。 隧道區(qū)根據(jù)物探測試 巖層 產(chǎn)狀為 NE40～ 50176。出口斜坡泥質(zhì)粉砂巖、砂巖互層，有一組裂隙四川省敘永（震東）至古藺（二郎）高速公路 A4 隧道工程 4 發(fā)育。 耀 隧道 左線 : ZK14+671~ZK15+816，長 1145m (其中明洞 30m，暗洞1115m)，Ⅴ級(jí)圍巖 216m，Ⅳ級(jí)圍巖 929m； 德耀 隧道 右線 : K14+654~K15+817，長 1163m (其中明洞 28m，暗洞 1135m) ,Ⅴ級(jí)圍巖 234m，Ⅳ級(jí)圍巖 929m。 對于隧道暗洞圍巖較破碎、風(fēng)化較嚴(yán)重的Ⅳ、Ⅴ級(jí)淺埋、偏壓、小凈距圍巖采用上下臺(tái)階微震光面爆破開挖和預(yù)留核心土環(huán)形開挖，爆破方式為預(yù)裂環(huán)形爆破。 編制原則 按公路隧