【正文】 作業(yè)時，加強(qiáng)與地面聯(lián)系，并有安排專職安全管理人員進(jìn)行現(xiàn)場管理。 支架未驗算。施工人員在腳手架上方應(yīng)防止墜落。 b 制定管理程序 。根據(jù)工程量及其分布情況，本工區(qū)設(shè)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職 安全管理人員（人員應(yīng)明確）各一名，并配一定數(shù)量的技術(shù)、測量、試驗、安全、質(zhì)量、材料等人員。同時對事故責(zé)任者提出處理意見。 ?參與分管范圍以外的安全管理工作、提供合理化建議 。及時研究解決本單位安全生產(chǎn)中存在的問題，確保本單位安全生產(chǎn)工作的正常進(jìn)行； ?嚴(yán)格遵守工程分包和勞務(wù)分包方面的各項管理規(guī)定，督促本單位有關(guān)職能部門做好對分包單位和勞務(wù)隊伍的資質(zhì)把關(guān)和安全管理； ?主動接受公司及上級有關(guān)單位的安全生產(chǎn)工作檢查和工作指導(dǎo)，督促本單位認(rèn)真落實整改存在的安全隱患及問題； ?發(fā)生工傷事故，按有關(guān)規(guī)定及時上報公司領(lǐng)導(dǎo)和主管部門，積極采取措湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 41 施，搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場；同時，積極參與和配合事故的調(diào)查、分析、處理工作，并對有關(guān)的事故責(zé)任者提出初步處理意見。根據(jù)項目的特點(diǎn)，項目部在雙蓮互通設(shè)一個工區(qū)，工區(qū)下設(shè)施工作業(yè)隊，作業(yè)隊下設(shè)專業(yè)工班組，做到分工明確、層層落實，保質(zhì)保量地進(jìn)行各項工程有序的施工。 、 對外交通運(yùn)輸主要通過省道 S10 S219，車輛較多，施工材料的運(yùn)輸與地方運(yùn)輸干擾大，相互影響，存在較大安全隱患，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《交通安湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 38 全法》，謹(jǐn)慎駕駛。貝 雷梁安裝施工完成后，在施工梁段跨荊宜線區(qū)域內(nèi)貝雷片下緣掛設(shè)臨時彩鋼板搭設(shè)防護(hù)棚，防止箱梁施工過程中高空墜物，影響行車。 （二）較大及以上風(fēng)險防護(hù)措施 支架材質(zhì)不滿足要求。必要時，應(yīng)增設(shè) 24小時值班崗?fù)?。上下通道設(shè)置扶手護(hù)欄，腳手架外側(cè)設(shè)密目安全網(wǎng)，內(nèi)側(cè)設(shè)防墜落安全網(wǎng)。 在進(jìn)行鋼筋加工、焊接時要采取防雨措施并符合技術(shù) 規(guī)范 中有關(guān)規(guī)定 （二）橋梁墩柱施工防護(hù)設(shè)施 墩臺、墩帽施工時，搭設(shè)作業(yè)平臺。 所有進(jìn)入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋。定時組織員工培訓(xùn)有關(guān)安全、抗災(zāi)救助知識，通過知識培訓(xùn)，做到迅速、及時地處理好火災(zāi)事故預(yù)防，把火災(zāi)事故損失減少到最低限度。裝卸車作業(yè)時，若車輛停在坡道上，應(yīng)在 車輪兩側(cè)用楔形木塊加以固定。在全部停電時，工作人員連同工作負(fù)責(zé)人應(yīng)檢查所有室內(nèi)帶電部分位置的接地或遮欄安全可靠，沒有發(fā)生誤觸帶電部分的可能。禁止手腳伸進(jìn)吊起的貨物下方直接取、墊貨物。氧氣瓶，乙炔瓶等易爆器械無安全措施，不吊。拆除架子必須按層次由上而下進(jìn)行，禁止采用推倒的方法。腳手板斜道板、跳板和交通運(yùn)輸?shù)?，?yīng)隨時清掃。 ②、預(yù)防物體打擊的防護(hù)措施 所有作業(yè)人員正確佩戴安全帽、安全帶、防滑鞋等安全防護(hù)用品。交底工作一般在施工現(xiàn)場項目部實施。 前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計或?qū)ｍ検┕し桨? 時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。 ④、閃光焊時強(qiáng)光傷眼和電弧焊弧光傷眼。 ⑥、地基承載力不夠，造成起重機(jī)械傾覆事故。 ③、模 板安裝時支撐不牢固造成傾倒傷害。 ④工作中梯子折斷或傾倒下導(dǎo)致人員墜落。 ②酒后進(jìn)行登高作業(yè)。 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 25 一、一般危險源辯識 序號 辨識部位及內(nèi)容 潛在危險危害因素 可能導(dǎo)致的事故 擬采用的措施 1 高空作業(yè) 沒戴安全帽進(jìn)行高空作業(yè) 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 2 高空作業(yè) 高空作業(yè)沒安全標(biāo)志 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 3 高空作業(yè) 高空作業(yè)沒系安全帶 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 4 高空作業(yè) 安全帶沒掛在牢固的物件上 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 5 高空作業(yè) 在一個物件上拴掛幾根安全帶或一根安全帶上拴幾個人 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 6 高空作業(yè) 臨時作業(yè)平臺沒設(shè)防護(hù) 圍欄 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 7 高空作業(yè) 懸空作業(yè)沒有可靠的安全網(wǎng) 高處墜落 執(zhí)行操作規(guī)程 8 鋼筋工程 鋼筋加工施焊在雨中進(jìn)行 漏電擊傷 執(zhí)行操作規(guī)程 9 鋼筋工程 鋼筋加工對焊沒設(shè)防護(hù)罩和圍屏 飛濺燙傷 執(zhí)行操作規(guī)程 10 鋼筋工程 鋼筋施焊人員沒穿戴防護(hù)用品 作業(yè)燒傷 執(zhí)行操作規(guī)程 二、重大危險源辯識 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 26 作業(yè) /活動 /設(shè)施 /場所 重大危險源 可能導(dǎo)致的事故 控制措施 備注 支架搭設(shè) 施工方案缺乏或不符合要求 高處墜落等 a、 b a、 e 腳手架基礎(chǔ)不能保證架體的荷載 架體倒坍，高處墜落 等 b、 c 腳手架荷載超載或預(yù)壓堆放不均勻 架體倒坍，傾斜等 d 架體不按規(guī)定安裝、與建筑物拉結(jié) 架體傾倒等 d 作業(yè)人員不配戴或不正確配戴安全防護(hù)用具 高處墜落等 b、 c 整體提升腳手架無防墜裝置或防墜裝置不起作用 機(jī)械傷害 b、 d 三寶、四口及臨邊防護(hù) 作業(yè)人員不配戴或不正確配戴安全防護(hù)用具 物體打擊等 c、 d a 防護(hù)欄桿、安全網(wǎng) 高處墜落 b、 d 施工安全出入口、預(yù)留洞口、防護(hù)通道口 物體打擊、高處墜落等 b、 d 模板工程 施工方案缺乏或不符合要求 倒坍、 物體打擊等 d a、 e 無針對混疑土輸送的安全措施 機(jī)械傷害等 b、 d 混凝土模板支撐系統(tǒng)不符合要求 模板塌，物體打擊等 b、 d 模板作業(yè)無可靠立足點(diǎn) 高處墜落等 d 模板拆除前未經(jīng)拆模申請批準(zhǔn) 坍塌、物體打擊等 b、 c 模板上施工荷載超過規(guī)定或堆放不均勻 坍塌、物體打擊等 d 拆模時，周邊未設(shè)置警戒標(biāo)志及專人看管 模板塌 b、 d 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 27 高處作業(yè) 高處作業(yè)的安全防護(hù)措施不符合要求 高處墜落 c a、 e 安全網(wǎng)防護(hù)或材質(zhì)不符合要求 高處墜落、物體打擊等 d 臨邊防護(hù) 措施缺陷 高處墜落等 d 高處作業(yè)人員違章作業(yè) 高處墜落等 c、 d 作業(yè)平臺不符合要求 高處墜落等 b、 d 臨時用電 操作機(jī)械人員沒有配戴絕緣手套或絕緣鞋 觸電等 c、 d a、 e 電纜任意拖拉，隨意綁在鋼筋上 觸電等 c、 d 電線電纜老化、破皮未包扎 觸電等 d 不符合“三級配電二級保護(hù)”要求導(dǎo)致防護(hù)不足 觸電等 d 變壓器超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 觸電等 a、 b a、 e 起重吊裝作業(yè) 起重吊裝作業(yè)方案不符合要求 機(jī)械傷害等 a 鋼絲繩與索具不符合要求 物體打擊等 d 路面地耐力或鋪墊措施不符合要求 設(shè)備傾翻等 b、 d 違章指揮、違章操作 機(jī)械傷害等 c 起重吊裝超載作業(yè) 機(jī)械傷害等 c 吊車與架空線路間隔小于安全距離且無防護(hù)措施 觸電 c、 d 吊裝時構(gòu)件堆放不符合要求 構(gòu)件傾倒、物體打擊等 D 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 28 小型機(jī)具機(jī)械 傳動部位無防護(hù)罩 機(jī)械傷害等 d A 圓盤鋸無防護(hù)罩及安全擋板 機(jī)械傷害等 b、 d 保護(hù)接零或電源線配備不符合要求 觸電等 b、 d 作業(yè)人員個體防護(hù)不符合要求 觸電等 c、 d 手持砂輪機(jī)無防護(hù)罩 機(jī)械傷害等 b、 d 電焊機(jī)的龍頭線外皮絕緣老化、走線不符合安全要求，焊鉗破損嚴(yán)重、線截面積偏小 觸電 b、 d 控制措施包括： a、制定目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案； b、執(zhí)行運(yùn)行控制程序； c、教育與培訓(xùn)； d、監(jiān)督檢查； e、制定應(yīng)急預(yù)案。 f=5ql4/384EI=5 10004/(3 384 105 104)= 104mm〈 l/400=25mm 滿足要求。 2 45m）26KN/m3=（翼板混凝土方量 CAD 實測） 支架頂方木 自重： 15 道 45m/道 鋼管及頂、底托自重： ( 51 道 +2 21 45m)+1071 2=（ ） 12 工字鋼自重： 51 道 13m = 貝雷梁自重： 480 片 雙拼 I63a 工字鋼自重： 2 4 道 13m/道 鋼管支架驗算 (以最不利位置：腹板的位置進(jìn)行驗算 )： 小橫桿 計算 鋼管立柱的 縱 向間距為 ,橫向間距為 ,因此小橫桿的計算跨徑l=, 在 內(nèi)混凝土的重量為 (忽略模板自重 )： g1=247。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)?shù)目臻g。五級以上大風(fēng)應(yīng)停止高空作業(yè)和吊裝作業(yè)。作業(yè)人員如有身體不適應(yīng)立即下架。 ②傳遞桿件及其他材料、工具等需在上方作業(yè)人員抓緊抓牢并明確告知后，下方人員方可松手以防失落，嚴(yán)禁拋摔桿件。待下部鋼管拆除完畢后，再緩緩下放頂部鋼管至吊車能起吊位置，由吊車將其吊出，運(yùn)至下一跨就位。時，需設(shè)通風(fēng)設(shè)備（鼓風(fēng)機(jī)、風(fēng)扇等），適當(dāng)降低箱內(nèi)的氣溫； ④外側(cè)模拆除要分段從 一端拆除。卸載時每級卸載均觀察完成，做好記錄后再卸至下一級荷載，測量記 錄支架湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 12 的彈性恢復(fù)情況。 、在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時間、噸位及位置，要及時通知測量組做現(xiàn)場跟蹤觀測。 、照明充足，警示明確。上下層 2，觀測點(diǎn)一一對應(yīng)在同一垂直線上，測站點(diǎn)在順橋向分別在西干渠兩岸布設(shè)，橫橋向則在跨中和 2個外腹板處布點(diǎn)，從而形成一個立體觀測網(wǎng)。荷載按混凝土澆筑順序逐加，并進(jìn)行連續(xù)觀測，當(dāng)完成 100%荷載后， 4小時觀測一次， 12小時觀測一次， 24小時再觀測一次。 支架 U 形頂托上沿路線縱向方向擺放橫截面面為 10cm 10cm 方木作為縱肋，在縱肋上橫向擺放橫截面為 10cm 10cm， 間距 30cm 方木作為橫肋，方木均使用紅松。為了防止墩身傾覆、在墩身模板上焊吊點(diǎn)，采用鋼絲繩設(shè)子地錨、并在墩身四周采用碗扣式支架搭設(shè)防傾覆支架。 樁基施工采用 鉆孔灌筑 ； 25M 小箱梁采用預(yù)箱梁后張法； 連續(xù)梁采用鋼管柱加貝雷 珩 梁支架的方式施工； 二、施工方案 （一）下構(gòu)施工方案 樁基施工 主跨 采用 沖擊鉆鉆孔其他采用反循環(huán)鉆鉆孔， 50、 51橋墩主體位于西干渠內(nèi)， 應(yīng) 河道水位低，水流量小，結(jié)合主墩所處位置、地質(zhì)情況、水文情況，從施工的工期、方便性、用電及設(shè)備情況等各方面分析，最終確定筑島 法進(jìn)行沖擊鉆施工，樁位至岸側(cè)采用填土連接，筑島范圍為橋墩軸線向河道內(nèi)擴(kuò) 10 米，兩側(cè)為樁中心外擴(kuò) 10 米。層厚 ，地基承載力基本容許值 [fa0]=200kpa，鉆孔灌注樁樁側(cè)土摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值 qik=45kpa。年均日照時數(shù)為 1527. 小時，無霜期為 223341 天，平均年降雨量為 754. 71622. 6mm。 二、 氣象、水文、地質(zhì)情況 （ 1） 地形、地貌 、地質(zhì)構(gòu)造 橋址區(qū) 屬河湖沖擊平原區(qū)，地勢平坦開闊，海拔高度 28m~ 不等；廣種有農(nóng)作物，橋址區(qū)附近有村莊坐落，交通較便利。 上部構(gòu)造 第十聯(lián)為 3 45m預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，箱室為單箱室截面，底寬 ，頂寬 ，兩側(cè)翼緣寬 ，設(shè)直腹板。本路段按設(shè)計速度 100km/h 高速公路進(jìn)行施工圖設(shè)計，路面凈寬 26 米。通航等級Ⅶ（ 2）級，通航凈寬 25 米，凈高 米。墩臺頂面均設(shè)置支座墊石。 其余聯(lián)為 25m預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋?qū)?，采用 4 片小箱梁布置，梁距 。光照充足，熱量豐富，無霜期長，降雨豐沛，雨熱同季，年均溫度 15. ℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫 ℃。 ② 2 細(xì)砂（ Qhal+1） ：青灰色，飽和，中密，分選性一般，主要礦物以石英、長石、云母碎片等礦物，含薄層互層粉土。巖土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)詳見下表： 巖土層標(biāo)貫擊數(shù)統(tǒng)計表 土名 狀態(tài) 統(tǒng)計數(shù) 平均值 最大值 最小值 標(biāo)準(zhǔn)差 變異系數(shù) ② 1細(xì)砂 稍密 13 16 6 ② 2細(xì)砂 中密 14 27 16 ② 3細(xì)砂 密實 25 50 30 湖北交投潛江至石首高速公路 四湖西干渠特大橋 安全專項施工 方案 5 巖土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)