【正文】 慶大學碩士學位 論文 緒論 在 人 機 交 互 過 程 中 根 據(jù) 自 己 的 判 斷 , 選 取 一 個 合 理 所 決 策 方 案 。 輸 送 方 案 生 成 部 分 根 據(jù) 上 級 給 定 的 任 3 重慶大學碩士學位 論文 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計 務(wù) 快 速 、 高 效 地 生 成 輸 送 計 劃 , 它 是 整 個 系 統(tǒng) 的 核 心 子 系 統(tǒng) 。 選車 根 據(jù) 錄 入 的 選 車 條 件 、 選 車 知 識 、 火 車 技 術(shù) 資 料 、 火 車 動 態(tài) 信 息 , 對 可 用 車 廂 , 以 可 利 用 面 積 最 大 為 目 標 函 數(shù) , 以 運 輸 能 力 、 車 速 等 一 些 條 件 為 約 束 條 件 , 建立數(shù)學模型 ,得出優(yōu)化等級排序的多組方案 ,由人工確定所需車次。 23 系統(tǒng)軟硬件平臺 本系統(tǒng)采用 Microsoft Windows NT Server 2020 中文版作為系統(tǒng)操作平臺 , 選用大型數(shù)據(jù)庫 Microsoft SQL Server 200 0 ,系統(tǒng)前端開發(fā)工具為 PowerBuider 。 ● 系 統(tǒng) 的 開 放 性 強 。而 B/S 模式 下 , 用戶只是通過瀏覽器這個統(tǒng)一界面 , 就可享受信息服務(wù) , 通過 Intra 技術(shù) 統(tǒng)一訪問異種數(shù)據(jù)庫。它包括了以下特點 : ( 1) 可伸縮性和可用性 : 同一個數(shù)據(jù)庫引擎可以在不同的平臺上使用 , 能夠 縮 放 以 適 應(yīng) 從 便 攜 式 計 算 到 企 業(yè) 級 應(yīng) 用 的 各 種 規(guī) 模 數(shù) 據(jù) 庫 , 提 供 了 能 夠 適 應(yīng) 從 運 行 Windows98 操作系統(tǒng)的便攜式計算機到運行 Windows NT Server 企業(yè)版的 TB 數(shù) 據(jù)庫。 ( 7)企業(yè)級數(shù)據(jù)庫功能 :SQL Server 2020 關(guān)系數(shù)據(jù)庫引擎支持當今苛刻的 數(shù)據(jù)處理環(huán)境所需的功能。 部隊鐵路輸送綜合管理系統(tǒng)包含了大量的數(shù)據(jù)信息 , 如地理信息、 站 運動態(tài) , 車次信息等等。比如說對某些 SQL 語言支 持的不夠完善 ,其觸發(fā)器只支持操作 后 觸 發(fā) 事 件 , 鎖 機 制 無 法 對 記 錄 行 加 鎖 , 了 系 統(tǒng) 的 并 行 處 理 能 力 。另外 ,PowerBuilder 開發(fā)環(huán)境隨身 攜帶的 Sybase SQL Anywhere 本身就是個功能強大的 DBMS,對小型應(yīng)用來說 ,直 接使用這個數(shù)據(jù)庫就是個質(zhì)優(yōu)價廉的選擇。 ● 支 持 多 種 關(guān) 系 數(shù) 據(jù) 庫 管 理 系 統(tǒng) 用 PowerBuilder 開發(fā)的應(yīng)用程序可以同時訪問多個數(shù)據(jù)庫系統(tǒng) , 比如說 , 可以從 Oracle 中查詢 數(shù)據(jù) ,然后將結(jié)果放入到 Foxpro 中。 在復制表的過程中 , 除了復制表中數(shù)據(jù) 和表結(jié)構(gòu)外 (當然也可以更改表結(jié)構(gòu) ) ,還可以復制相應(yīng)表的擴展屬性。 311 數(shù)據(jù)的分類 系 統(tǒng) 在 運 行 過 程 中 需 要 用 到 大 量 的 數(shù) 據(jù) , 根 據(jù) 數(shù) 據(jù) 更 新 頻 度 的 不 同 , 我 們 將 數(shù)據(jù)分為兩類 : [4] 1 、 靜態(tài) 數(shù)據(jù) : 一 些在 首 長定 下決 心過 程 中相 對 穩(wěn)定 的資 料 , 如 車站 信 息、 裝 載 地 域 、 站 間 距 離 、 站 臺 裝 載 能 力 、 鐵 道 、 列 車 的 各 種 信 息 及 部 隊 的 人 員 和 裝 備信息 , 一般情況都不會發(fā)生變化 , 數(shù)據(jù)的更新頻度較低 , 都作為靜態(tài)數(shù)據(jù)存儲。 本系統(tǒng)綜合考慮不同用戶權(quán)限、不同開發(fā)工具、不同語言之間的接口等諸多 因素 ,設(shè)計了數(shù)據(jù)庫模型。 經(jīng)常用到的關(guān)系模式有第一范式 (1NF) 、第二范式 (2NF) 、第三范式 (3NF) 和 BCNF ,每一個范式都是為解決在前面的范式中出現(xiàn)的異常情況而定義的。 2 、減少數(shù)據(jù)冗余 對于部隊、裝備、站臺、列車幾大基本資料信息實現(xiàn)了四大子統(tǒng)共享 ,權(quán) 限劃分、資料維護等均有專管用戶。 4 、達到適當?shù)姆妒? 12 重慶大學碩士學位 論文 系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫功能模 塊設(shè)計及接口實現(xiàn) 充分描述數(shù)據(jù)間的內(nèi)在聯(lián)系。這種功能也稱 為完整性檢查 ,系統(tǒng)用一定的機制來檢查數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)是否滿足規(guī)定的條件。 7 、保證數(shù)據(jù)的完整 數(shù)據(jù)庫的完整性是指數(shù)據(jù)的正確性和相容性。有時為了減少結(jié)合操作 , 提高響應(yīng)速度 ,有些非聯(lián)結(jié)字段也適當重復。 例如 , 數(shù)據(jù)庫的改 變不影響程序運行 。 在數(shù)據(jù)庫的設(shè)計階段 ,需要對數(shù)據(jù)庫進行規(guī)范化。 具體的 DBMS 一般只支持關(guān)系型、 網(wǎng)狀型、 層 次型三種數(shù)據(jù)模型中的一種 , 本系統(tǒng) 中為關(guān)系型。 而 綜 合 數(shù) 據(jù) 庫 則 是 結(jié) 構(gòu) 化 、 綜 合 化 、 共 享 程 度 高 、 使 用 頻 繁 的 數(shù) 據(jù) 集 合 , 它 保 存 著 全部基本數(shù)據(jù)和分析判斷條件數(shù)據(jù) ,其作用是 : 1. 常規(guī)的數(shù)據(jù)管理 。 利 用 數(shù) 據(jù) 窗 口 , 用 戶 可 以 直 觀 地 查 詢 、 修 改、插 入、刪除、打印、瀏覽數(shù)據(jù) ,而且 ,PowerBuilder 的數(shù)據(jù)窗口還提供了組 框 對 象 和 按 鈕 對 象 , 開 發(fā) 人 員 可 以 使 用 它 們 將 數(shù) 據(jù) 窗 口 中 的 對 象 進 行 分 組 , 并 且 將用戶對數(shù)據(jù)窗口的操作界面集成在數(shù)據(jù)窗口內(nèi)部。 ● 面 向 對 象 的 編 程 在 PowerBuilder 中創(chuàng)建的窗口、菜單、數(shù)據(jù)窗口等都是對象。 Powe rbuilder 是 Sybase Inc. 的子公司 PowerSoft 推出的新一代數(shù)據(jù)庫應(yīng)用開發(fā)工具 , 它除了能 夠 設(shè) 計 傳 統(tǒng) 的 高 性 能 、 基 于 客 戶 / 服 務(wù) 器 ( Cli ent/Server ) 體 系 結(jié) 構(gòu) 的 應(yīng) 用 系 統(tǒng) 外 , 也能夠用于開發(fā)基 于 Inter 的應(yīng)用系統(tǒng)。 此外 SQL Sever 2020 與 Powerbui lder 結(jié)合相當好 , 其成本也相對低。 ( 9)數(shù)據(jù)倉庫 :SQL Server 2020 中包括析取和分析匯總數(shù)據(jù)以進行聯(lián)機分 析處理 ( OLAP)的工具。 ( 6)Inter 集成 :SQL Server 2020 數(shù)據(jù) 庫引擎提供完整的 XML 支持。 [1 3][25] 在服務(wù)器端選用 Microsoft SQL Server 200 0 作為數(shù)據(jù)庫平臺 ,它是在擴 6 重慶大學碩士學位 論文 系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計 展了 Microsoft SQL Server 的性能、可靠性、質(zhì)量和易用性的基礎(chǔ)上創(chuàng)建的。 但 C/S 模式也有其不足之處 , 比如移植困難 , 能夠處理的數(shù)據(jù)類型不易擴展 , 應(yīng)用系統(tǒng)的業(yè)務(wù)邏輯有時很難定位 : 放在 Clie nt 端導致系統(tǒng)的可維護性、 可擴充 性、安全性差 。 客 戶 端 應(yīng) 用 程 序 的 請 求 , 經(jīng) 過 服 務(wù) 器 端 處 理 后 , 只 有 將 處 理 結(jié) 果 ( 而 不 是 整 個 處 理 所 需 全 部 數(shù) 據(jù) ) 通 過 網(wǎng) 絡(luò) 傳 輸 到 客 戶 機 。本 系 統(tǒng)所 依 據(jù)的 現(xiàn) 行鐵 路軍 事 運輸 法 規(guī)包 括 有關(guān) 軍事 代 表機 構(gòu) 的設(shè) 置 、運 輸 計 劃管 理 、運 輸戰(zhàn) 備 、專 項 運輸 及 軍運 基礎(chǔ) 建 設(shè)方 面 的條 例 、規(guī) 章、 制 度、 辦 法等 。 ( 二 )選擇裝備卸載站臺 根 據(jù) 輸 送 任 務(wù) 、 站 臺 資 料 及 選 站 知 識 , 選 擇 出 所 需 的 裝 載 站 臺 、 卸 載 站 臺 、 預備站臺、中轉(zhuǎn)站臺。 圖 2 1 部隊鐵路輸送綜合 管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 Fig2 1 the structure of t he prehensive management system of military railway transport 資料管理完成對火車技術(shù)資料、 站臺信息、 武 器裝備資料、 部隊資料的輸入、 修 改 、 刪 除 、 查 詢 等 操 作 。 ( 二 )優(yōu)化配載 本 系 統(tǒng) 利 用 現(xiàn) 代 化 的 計 算 機 技 術(shù) , 根 據(jù) 實 際 情 況 , 采 取 最 優(yōu) 化 方 案 , 可 以 在 較短時間內(nèi)對所屬裝備和人員進行分配載 ,對不合理的可以進行手工調(diào)整。 To strengthen the guarantee, and form a transport project and a guarantee project。 以 往 , 部 隊 的 鐵 路 輸 送 計 劃 和 方 案 全 靠 手 工 編 制 , 需 要 多 名 訓 練 有 素 而 且 經(jīng) 驗 豐 富 的專門人才花很長時間才能完成 , 難以適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭的機動需要。吳琪 20202001 重慶大學碩士學位 論文 中文摘要 摘