國際市場競爭戰(zhàn)略(2)(存儲版)
【正文】 境分析 ? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭對手的競爭 ? 產(chǎn)業(yè)內(nèi)現(xiàn)有競爭對手的競爭強度可以用如下方面表示： ? （ 1）集中度和產(chǎn)品差異化 。他通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)顧客對轎車的需求并不如福特所說，是一種必需品，而是選擇品，即不同的顧客對不同的轎車有不同的需求，年輕人希望轎車漂亮、開得飛快，中年人希望轎車能顯示地位和業(yè)績，老年人則希望轎車便于駕駛，坐著舒適等。但在福特的強大優(yōu)勢面前，通用的路越走越窄，終于在 30年代后期陷入了瀕臨破產(chǎn)的境地。集中度是指產(chǎn)業(yè)內(nèi)廠商數(shù)量多少；產(chǎn)品差異化是指行業(yè)中各個企業(yè)的產(chǎn)品可被顧客感覺和認知的不同之處 產(chǎn)品差異化 無或少 大或多 集中度 眾多 完全競爭 壟斷競爭 較少 無產(chǎn)品差別的寡頭壟斷 有產(chǎn)品差別的寡頭壟斷 獨一 完全壟斷 第五章 國際市場競爭戰(zhàn)略 － 李艷麗 9 ? （ 2）當產(chǎn)業(yè)增長緩慢時，竟爭度就會較高 ? （ 3）進入與退出障礙 。于是斯隆果斷地放棄原來的經(jīng)營模式，而采取了多品種小批量的生產(chǎn)方式，開發(fā)出來了適合不同消費者需要的各種型號和顏色的新型轎車，雖然成本和價格都比福特要高出一些，但因為更適應顧客的需要，很快便風靡全美。一旦面臨強大競爭者的入侵或目標市場的消費習慣變化，容易陷入絕境，所以市場利基者要善于創(chuàng)造利基市場，保護利基市場和擴大利基市場 第五章 國際市場競爭戰(zhàn)略 － 李艷麗 22 通用汽車的追隨者戰(zhàn)略 ? 20世紀 30年代以前，美國通用汽車公司還只是福特汽車公司的“跟隨者”，企圖以低成本優(yōu)勢獲得顧客，因此它一直采用單品種或少品種大批量的轎車生產(chǎn)模式。從競爭的角度看，對于已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)而言，進入障礙高、退出障礙低是最好的 進入障礙 高 低 退 出 障 礙 高 高風險 潛在收益高 高風險 收益較低 低 低風險 收益高、穩(wěn)定 低風險 收益低、穩(wěn)定 第五章 國際市場競爭戰(zhàn)略 － 李艷麗 10 ? 潛在競爭者的威脅 ? 潛在進入者的威脅主要取決于該產(chǎn)業(yè)進入壁壘的大小 ? 潛在進入者主要面臨 6種進入壁壘，包括規(guī)模經(jīng)濟、產(chǎn)品差異化、資本需求、與規(guī)模經(jīng)濟無關的成本優(yōu)勢、分銷渠道及政府決策 ? 替代品的威脅 ? 一般來說，一個產(chǎn)業(yè)的所有企業(yè)都要受到替代品的威脅 ? 如果該產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)品存在著與之替代關系非常密切的替代品，并且該替代品的價格選擇區(qū)域越低、越有競爭力，該產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)利潤就會變得非常低
醫(yī)療健康相關推薦
鄂ICP備17016276號-1