現(xiàn)代物流管理試卷及答案2套(存儲(chǔ)版)
【正文】 自辦分銷物流一般適用于哪些企業(yè)（ ） A、 專業(yè)性強(qiáng)或市場(chǎng)定向窄 B、 企業(yè)有物流設(shè)施、物流人員，企業(yè)自己可以承擔(dān)分銷物流活動(dòng) C、 供需之間沒有特殊的緊密合作關(guān)系 D、 自己有分銷物流活動(dòng)有特別技術(shù)要求 E、 市場(chǎng)面很窄 供應(yīng)鏈管理的控制策略有（ ） A、 嚴(yán)格管理庫存使用速度和提前嚴(yán)格監(jiān)視和管理安全庫存 B、 按 ABC 管理庫存 C、通過減少供貨提前期降低安全庫存水平 D、量方法，如按時(shí)按訂貨點(diǎn)和訂貨批量訂貨 E、 定期檢查庫存 物流設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計(jì)的原則有（ ） A、“最簡(jiǎn)”原則 B、“流”觀點(diǎn) C、系統(tǒng)觀念 D、“人 ” 的因素 E、并行設(shè)計(jì)流程 以下是服務(wù)的特征的是（ ） A、其產(chǎn)品具有無形性 B、其生產(chǎn)和消費(fèi)不可分離 C、服務(wù)具有不可存儲(chǔ)性 D、不存在所有權(quán)的轉(zhuǎn)移 E、 具有創(chuàng)新性 物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入 、輸出、（ ）等功能。其銷售明細(xì)如下：墻紙和裝飾布料 50%；裝飾輔助品 25%；燈光和電子裝置20%；家具 5%。如果一個(gè)店鋪沒有存貨，訂單將被轉(zhuǎn)移到家助公司的地區(qū)倉(cāng)庫，從地區(qū)倉(cāng)庫存貨中提取家具，第二天起運(yùn)家具至店鋪，顧客最早得到家具的時(shí)間是在原始訂貨后的 3 天～ 7 天。 3 個(gè)配送中心承擔(dān)全部的產(chǎn)品庫存并維持最低的庫存水平。 威特摩爾公司的原主要伙伴是幸福家具公司，其銷售額曾達(dá)到威特摩爾公司的 25%，但是，由于幸福家具公司出現(xiàn)了財(cái)務(wù)危機(jī)，其飄忽不定的訂購(gòu)正造成威第 17 頁 共 17 頁 答案參見我的新浪博客： 特摩爾公司開工不足。當(dāng)最初被指定的配送中心的存貨可得時(shí)，通常訂貨周期時(shí)間為 3 天～ 6 天。威特摩爾公司的制造廠通過銷售預(yù)測(cè)來制訂生產(chǎn)計(jì)劃。 （ 2）家助公司的每一個(gè)店鋪受到限制，無法展示各種產(chǎn)品。 因儲(chǔ)存需要建一個(gè)倉(cāng)庫，要求保證年物料入庫量 1000T，平均物料儲(chǔ)備天數(shù)為 20 天，有效面積的平均荷重 ㎡，倉(cāng)庫面積利用系數(shù) ，需要建面積多大的倉(cāng)庫？ 三 、 論述題（ 2 選 1，共 10 分） 企業(yè)應(yīng)如何選擇物流模式？ 論述控制供貨商與防止供貨商控制的方法。 A、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置 B、選擇最佳的運(yùn)輸方式 C、提高運(yùn)行效率 D、推進(jìn)共同運(yùn)輸 E、采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式 配送增值服務(wù)涉及的范圍很寬，一般可歸納為（ ） 。 ( )。 理 ( )。( ) 35﹑各種形式的集裝箱器具都可通稱為托盤 。（ ） 2安全庫存是由于批量訂貨而帶來的庫存。（ ） 在編制物流成本預(yù)算時(shí)，但業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)減少時(shí)，物流成本預(yù)算應(yīng)有所增加。（ ） 1第三方物流企業(yè)不一定有物流作業(yè)能力。（ ） 按物流活動(dòng)的空間范圍可以將物流分為社會(huì)物流、企業(yè)物流、行業(yè)物流。年?duì)I業(yè)額可達(dá)到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽(yù)。已知 S 市到 T 市的公路運(yùn)輸里程為 1100公里，估計(jì)需要 3 天的時(shí)間才可以運(yùn)到（因?yàn)檠b卸貨物也需要時(shí)間） （ 2） B 公司是一家水運(yùn)企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運(yùn)服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉(cāng)庫將貨物運(yùn)至 S 市的碼頭（ 20 公里），再用船運(yùn)至 T 市的碼頭（ 1200 公里），然后再用汽車從碼頭運(yùn)至批發(fā)中心（ 17 公里）。 A、構(gòu)成物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間存在約束關(guān)系 B、物流服務(wù)和物流成本間的制約關(guān)系 C、物流質(zhì)量和物流服務(wù)之間的關(guān)系 D、各子系統(tǒng)的功能和所耗費(fèi)用之間的關(guān)系 E、構(gòu)成物流成本的各個(gè)環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的 物流信息系統(tǒng)的基本功能可歸納為：（ ） A、物流業(yè)務(wù)信息分析 B、物流信息采集和錄入 C、物流信息的存儲(chǔ)及處理 D、物流信息的傳輸和輸出 E、物流信息平臺(tái)的分析 銷售物流合理化的基本原則主要有：（ ） A、商物分離 B、輸送與配 送相結(jié)合的體制 C、物流活動(dòng)的集成化、一體化、共同化原則 D、準(zhǔn)時(shí)化配送原則 E、物流活動(dòng)的規(guī)?；⑿畔⒒?、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化原則 下列說法正確的是（ ） A、保稅區(qū)就是免稅區(qū) B、保稅區(qū)也稱保稅倉(cāng)庫 C、保稅制度只是暫緩繳納進(jìn)口稅但不免稅 D、國(guó)外商品存入保稅區(qū)，可以暫時(shí)不交進(jìn)口稅，如再出口則要繳出口稅 E、進(jìn)入保稅區(qū)的國(guó)外商品，可以進(jìn)行儲(chǔ)存、展覽 第 6 頁 共 17 頁 答案參見我的新浪博客： 自動(dòng)化庫軌道布置方式主要有（ ） A、直線軌道式 B、 U 型軌道式 C、 S 型軌道式 D、轉(zhuǎn)軌車式 E、貫通式 以下屬于物流成本管理系統(tǒng) 的層次的是（ ） A、成本效益評(píng)估層 B、成本計(jì)劃層 C、成本核算層 D、成本預(yù)算層 E、成本管理層 國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流相比有如下特點(diǎn)：（ ） A、物流渠道長(zhǎng)，物流環(huán)節(jié)多 B、環(huán)境復(fù)雜 C、標(biāo)準(zhǔn)化要求高 D、風(fēng)險(xiǎn)大 E、運(yùn)輸方式多 屬于配送的功能要素的是（ ） A、集貨 B、配裝 C、分 揀 D、配貨 E、送貨 采購(gòu)品種分析工作包括（ ） A、資源市場(chǎng)分析 B、用戶要求分析
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